吊篮脚手架施工组织设计方案

脚手架搭设施工组织设计方案脚手架搭设施工组织设计方案脚手架搭设施工组织设计方案

应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入，特别是拆到最底部分时

本工程为二层现浇钢筋混凝土框架结构，建筑面积：总建筑面积为7246.96M2。结构设计：抗震设防烈度为6度，标准冻深0.85米，基础采用独立基础，主体结构为全现浇钢筋混凝土框架结构。

本工程小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

本工程采用二种脚手板；一是木脚手板；二是竹串片脚手板。

本工程钢管选用48×3.5的普通钢管，用作立杆和斜杆时长度以4—6米为宜，用作小横杆以1.3米左右为宜，且钢管上严禁打孔。连接扣件要符合材质要求，脚手板选用木脚手板厚度50mm每块重量不大于30kg，基础混凝土选用商品砼，强度等级为C25。

根据本工程的特点以及国家有关标准，合理选择各种原材料，其中钢管选用48×3.5的普通钢管，用作立杆和斜杆时长度以4—6米为宜，用作小横杆以1.3米左右为宜，且钢管上严禁打孔。连接扣件要符合材质要求，脚手板选用木脚手板厚度50mm每块重量不大于30kg，基础混凝土选用商品砼，强度等级为C25。

本工程 竹脚手架必须采用双排脚手架，严禁搭设单排架，立杆间距不得大于1．2米，宽度不得大于回米，且应采用四根大横杆， 竹立杆的搭接长度和大横杆的搭接长度不得小于1．5米，绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得少于三道。

采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.0m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.2m。脚手架步距h=1.8m，脚手板从地面2.0m开始每1.8m设一道（满铺），共11层，脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平间距L1=3L=3×1.5=4.5m。根据规定，均布荷载Qk=2.0KN/㎡。

外墙脚手架为敞开式双排脚手架，根据JGJ130－2001的有关规定选择外立杆与内立杆间的横距为1.20米，立杆纵距选1.5米，内立杆距建筑物外边0.45m，每根立杆应设置底座或垫板。在底座上表250mm处用直角扣件设置一横向扫地杆和纵向扫地杆，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向外延长两跨至立杆固定，长度不小于2米。立杆用对接扣件连接对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离小于步距的1／3。

本工程危险品仓库：独立承台加条基，单层轻型钢结构，防爆墙部分为剪力墙结构；930厂房：桩基独立承台，现浇钢筋砼框架结构，整体二层（局部三层）。建筑面积：危险品仓库： 1550平方米；930厂房： 13194平方米。

本工程为乐山市联合汽车贸易有限公司新建基地广丰4S站工程，位于乐山市乐峨公路北侧，与公路南侧红房子斜对。由乐山市联合汽车贸易有限公司投资建设。工程为框架/钢结构，采用柱下独立基础，建筑面积分别为8143m2。

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

根据**地区现有的架料情况，本工程选用Φ48×3.5mm钢管作为脚手架架管，使用前对所有钢管进行检查，钢管表面应清洁，光滑，不应有裂缝、分层、错位、硬刺、压痕和深的划痕。钢管外径、壁厚、端面等的偏差必须符合有关规定。旧钢管的使用应首先进行抽样检验：在锈蚀最严重的钢管中抽出三根，在每根的锈蚀最严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不予使用。所有钢管均应刷上同一颜色的防锈漆。 脚手架的连接件扣件采用公司现有的锻铸铁扣件，在使用前派专人进行清理检查对裂缝、伤缺的不予使用。 脚手板采用杉木制做，50mm厚，每块质量不大于30kg的木脚手板，脚手板上不得有虫眼、木结或其它质量缺陷的，两端各设直径为4mm的镀锌铁丝两道。

根据工程规模和外脚手架的数量确定搭设人员的人数，明确分工并进行技术交底。必须建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术人员组成的管理机构，搭设负责人向项目经理负责，负有指挥、调配、检查的直接责任。外脚手架的搭设和拆除必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。

该工程的外脚手架为装饰、围护用外脚手架，根据规范要求水平杆间距首层步距采用1.80米，其它层步距1.50米。纵向水平杆设置在立杆的内侧，其长度不小于3跨，纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同一步或同一跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近方节点距离不小于纵距的1／3。

结合本工程结构形式、实际施工特点， 930厂房建筑物四周搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架。

1、本工程为开阳里一区4＃配套公建，结构形式为框架剪力结构，檐高33.55米，局部高度40.200米，±0.000米以下两层，地上8层（不含电梯间高出屋面部分），地上层高4.8米，3.5米两种，首层至3层层高为4.8米，4层至8层为3.5米，建筑面积：10404.6M2。

本工程的吊篮组装、操作、维护统一由金飞天虹公司负责。在施工人员使用电动吊篮前在吊篮外侧及两侧使用密目安全网封挡。吊篮操作人员必须佩带独立于悬吊平台以外的安全绳。绳径不小于18mm.依据《GB19155—2003》9.2.5标准.吊篮最大长度不超过6米。

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根据本工程的特点以及国家有关标准，合理选择各种原材料，其中 钢管选用48×3.5 的普通钢管，用作立杆和斜杆时长度以4—6 米为宜， 用作小横杆以1.3 米左右为宜，且钢管上严禁打孔。连接扣件要符合 材质要求，脚手板选用木脚手板厚度50mm 每块重量不大于30kg，基 础混凝土选用商品砼，强度等级为C25。

    吊蓝式脚手架是在建筑物的屋面，通过特设的支承点，利用挑梁（架）的吊索具悬吊吊篮，进行室外装修工程操作的一种脚手架。手动吊篮脚手架由支承设施（挑梁或桁架）、吊篮绳、安全绳、安全锁、手扳葫芦和吊篮架等组成。

华鑫现代城B区12号楼工程位于济阳县华鑫现代城小区内，建筑面积为10686.03 m2，框架剪力墙结构，层数14层，建筑檐高72.800m，按照总体施工安排，主体施工阶段本工程外脚手架采用钢管扣件落地式单排脚手架进行防护及施工，装饰阶段主楼采用吊篮脚手架进行外墙保温装饰施工。

门式钢管脚手架施工速度快，拆装方便，但整体性能和刚度较差。施工中应按要求沿架体四周连续设置水平加固杆，水平杆应在架体的外侧，沿架体四周连续设置，并做到交圈闭合。

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杭州大厦是由杭州房地产开发有限公司投资兴建的集商场、办公、住宅于一体的综合性商业房产开发项目。工程位于杭州市区大道地块，杭州火车站附近，地理位置显著。工程占地面积12135 平方米，包括一幢办公楼、三幢酒店式写字 楼及商场裙房等5 个单体组成，框架剪力墙结构，建筑造型十分丰富，地下结构2 层，地上最高24 层，总建筑面积73532 平方米。二、建筑物基本情况㈠．楼层平面情况 建筑物结构造型丰富，地上裙房结构平面极不规则，由很多弧线组成，对外脚手架的搭设提出了很高的要求。地下结构平面除北侧及西侧分别为东西走向和南北走向外，其余均存在不同变化。

底座沉降小于2mm，步距偏差上下20mm，纵距偏差为左右50mm，横距偏差为前后20mm

本工程高度为20.3m，局部高22.3m，外脚手架总高22.3m，首层步高1.8m，其余步高1.5m，共16步架。立杆横距1.2m，纵距1.5m，大横杆步距1.5m，小横杆伸出大横杆大于0.15m，内立杆距墙0.45m，小横杆距墙0.2m。

地基处理→安放垫板→竖立杆（并同时安扫地杆）→搭设水平杆→设置抛撑→设置剪刀撑，斜杆和连墙杆→铺脚手板→搭挡脚板和栏杆。

本工程由8栋建筑组成，1~3#楼为超高层住宅（1#和3#楼44层，2#楼48层），2层以上为标准层；4#楼为超高层商住楼（40层），7层以上为标准层；6#楼为小型商业和住宅配套服务用房（3层）；8#楼为小型商业（2层）；7#楼为一类高层综合楼（6层）；5#楼为超高层酒店及办公楼（59层）。

本工程外架设计为钢管扣件悬挑式脚手架，基本结构分两部分，一是主要受力的12号工字钢支架，结构上起悬挑梁作用，二是以悬挑梁为支撑的整个钢管扣件式双排脚手架体系，主要承担施工恒载、活载及部分风载，并将其传递到建筑物上，钢管悬挑脚手架本身形成一刚性框架。

本工程是集商业、住宅及其配套设施于一体的综合楼。总建筑面积约为95000m2,由8个单位工程及商铺组成,剪力墙结构,地下一层，地上一幢二十四层、一幢十八层、二幢十五层、四幢十一层，建筑高度分别为71.4米、54米、45.3米、33.7米；地下二层层高5.6米（2.8米），±0.000以上至标准层层高2.9米；±0.000相当于绝对标高38.00米。

本工程均采用毛竹脚手架。毛竹脚手架搭设方案如下：立杆纵距(La)为1.5M，立杆横距(Lb)为1.0M，步距(h)为1.8M.连墙件设置(hw*Lw)为2h*3La.搭设高度(H)为23.4M(13步)。竹杆平均外径(D)为0.09M，平均内径(d)为0.072M.竹材弹性模量(E)为1.0E7 KN/M2，抗弯强度容许值([бbw])为2.5E4 KN/M2.