市政排水工程施工技术交底

安全技术内容，施工现场针对性安全交底

管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上。当管道在车行道下时，管顶覆土厚度应小于0.7m。

结水排水工程施工中的技术规范和技术要求以及验收标准

碾压夯实：根据压实度标准，填土厚度及试验人员提供的控制压实遍数进行压实。

市政工程官网排水的施工工艺流程。本次设计范围为过境段公路改造工程（K12+456.81-K26+269.25）的2合同段（道路桩号K10+200至K14+100段）排水施工图设计，包括沿线雨、污水管线等设计，其中沿本次道路仅设计雨水管道，污水管线预留过街。雨水管道采用双侧布置在车行道下，长约2.5公里的市政道路排水设计。新建雨水管道6896m，管道管径为d400~d1200；新建污水管道232m，管道管径为d500。

1、各种管材必须有生产厂的合格证明书，材料的物理及化学性能试验单，否则应补作所缺项目的检验，其指标应符合现行国家或部颁标准。 2、安装前应按设计使用要求核对其规格、型号、材质。

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市政基础设施工程排水施工技术交底

摊铺和碾压，接缝处理，纵缝的处理

管沟开挖前应作好地面排水，在管沟位于地下水位以下时，应采取降低地下水位的措施。管沟开挖，当及时铺管时，管沟底应预留0.2米厚的原状土层，铺管前进行人工清理。

开挖基坑（槽）或在基坑内进行基础及回填工作，应在最短时间内进行完毕，以防止基坑（槽）的边坡塌方和造成坑槽底部的承载能力遭到破坏。如基坑（槽）挖好后不能立即进行下一道工序，可在基坑（槽）底部预留15~30cm，待下一道工序开始前再挖至设计标高。

给排水工程交底给排水工程交底给排水工程交底给排水工程交底给排水工程交底，详见附件

使用滚杠运输无防腐层的管子时，作业人员应站在管子两侧，严禁将脚放在管子前进方向调整滚杠，严禁直接用手操作，管子滚动前方严禁有人。

使用滚杠运输无防腐层的管子时，作业人员应站在管子两侧，严禁将脚放在管子前进方向调整滚杠，严禁直接用手操作，管子滚动前方严禁有人

模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。

排水工程应严格按设计及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。

沿线市政排水管道根据所经地段的地形以及现在排水管沟（渠）合理衔接，确保工程范围内市政排水能顺畅的接入现有排水系统。

Dn600雨水管道：采用HDPE双壁缠绕管，环刚度不小于12.5/M?,采用承插式橡胶圈接口，砂石基础，接口及基础做法详见06MS201-2/40、54。 Dn800-dn1500雨水管道、dn500公共预埋管道：dn800采用承插式钢筋砼Ⅱ级管，采用承插式橡胶圈接口，dn1000-dn1500采用承插式钢筋砼Ⅱ级管，采用钢承口接口，120?混凝土基础做法详见06MS201-1/23、25、17；dn500公共预埋管道采用120?混凝土基础，做法详见06MS201-1/17。

安装前需根据工程设计图及现场实际情况进行施工图深化设计，即将工程设计图转化成施工现场用的管道单线图。

进入新世纪以来,洪涝灾害频发，加强城市排水工程建设已成为城市建设的一大课题，园林排水工程作为城市排水的一部分，其功能更是不容忽视。本文对园林排水设计技术进行阐述。在对园林给排水工程施工特点进行分析的基础上，探讨了园林给排水施工的若干技术。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工

根据土质类别测放槽坡，施工时严禁超挖，及时支立加固支撑，加强排水分段跳槽开挖，认真槽基加固补强，及时铺基下管。

市政道路排水工程施工组织设计，工程概况，工程目标，施工组织机构及施工进度计划，施工方案及施工准备，主要施工方法和施工工艺

路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。本工程填方量大、回填较深，全靠汽车从外运输进入施工现场，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

市政道路及排水工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

本资料为:某市政道路排水工程施工图 ，包括雨水纵断面图，某路排水平面图等，设计精准，可供设计师参考。

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。