高架螺旋车道无粘结预应力施工技术

北京西站北站房高架螺旋车道中部行车平台处,进站大厅中部框架梁共5道大梁采用无粘结预应力技术,螺旋车道及行车平台为一组箱形连续梁结构,行车平台共分3段,跨度为6×12m,9.7m+18.8m+9.7m和6×l2m,框架梁跨度为9.7m+l8.8m+9.7m,开间8m。

上传人: 上传时间:2019-04-20 13:27:46 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 2 评论数: 0 分类标签: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工工艺
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高架螺旋车道无粘结预应力施工技术-图一

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