车站位于XX路东侧XX大街路北侧,东西走向,车站主体上下共四层,地下一、二层为站厅层,地下三层为设备层,地下四层为站台层。车站地面设4个出入口、3组风亭、一组冷却塔。车站起于XX,止于XX,主体采用明暗挖施工,从东向西依次分为:安全线(暗挖单跨单拱结构)、A区(单层暗挖双联拱)、B区(四层双跨矩形框架结构)、C区过折返线段 、D(五层三跨矩形框架结构),具体见《XX站施工平面图》。 明挖段B、 D区明挖基坑深约28~26米,其中B区主要采用排桩—内支撑和锚索支护体系,桩长33.96米,共设4层横撑(换撑增加1道),东侧角撑4层、西侧角撑2层;C区基坑深6.5米,采用土钉墙支护,D区上部采用排桩锚索支护体系(5层锚索),下部采用排桩—内支撑、锚索支护体系(2层横撑和角撑)。具体见附图2、3。
地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案-图一
地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案-图二
地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案-图三
地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案-图四
地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案-图五