改建工程外墙保温施工方案（eps保温板）

该工程位于 ，地下二层为汽车库及设备用房，半地下层为农产品超市，一层为洗浴中心及大型KTV，二层为网吧和餐饮，三层以上为4栋30层住宅楼。总建筑面积：88009.13㎡（其中底下建筑面积9491.76㎡）；抗震设防烈度为：七度；建筑层数：地上30层，地下2层；建筑高度：97.75m；耐火等级：地下室一级，地上一级，建筑分类：一类，结构形式：钢筋混凝土框支剪力墙结构；建筑朝向：南偏东24.2度；建筑体形：点式。 保温层各部位材料选用和厚度： 1、坡屋顶：挤塑聚苯板，80mm厚（包括倒置式上人和不上人保温屋面）； 2、主墙体（包括其他部分墙体）：EPS聚苯板，60mm厚。 3、飘窗顶板、底板：EPS聚苯板，30mm厚。 4、阳台顶板：EPS聚苯板，30mm厚。 5、门窗膀、空调机搁板、阳台梁外侧及天沟外侧：EPS聚苯板，20mm厚。

工程名称： 工程地点： 工程条件： 1.外墙刮糙已完成，外墙刮糙平整度已达到分项工程验收合格标准. 2.外墙铝合金窗，铝塑板及石材工队进场同时施工

1）施工期间，根据机械选用计划和实际需用量，及时组织施工机械和设备陆续进场，并按施工平面布置计划的位置安全放置。 2）机械设备进场就位后及时组织专业人员安装调试，并经机器管理和安全部门验收后方能挂牌使用。 5、主要施工机具设备 电热丝切割器、磅秤、开槽器、壁纸刀、螺丝刀、剪刀、钢锯条、墨斗、棕刷、大于20粒度粗纱纸、700～1000r/min电动搅拌器、塑料搅拌桶、冲击钻、电锤、抹子、压子、阴阳角抿子、托线板、2m靠尺等。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

1、基层清理 剪力墙浮灰及表面附着的脱模剂清理干净，加气混凝土砌块墙保温施工前应 满刷一遍2-3mm 厚界面剂，且与混凝土墙体搭接长度不小于10cm，以提高粘接 性能。 2、弹控制线 根据建筑立面设计（或个体工程设计）和外墙外保温技术要求，在墙面弹出 外门窗水平、垂直控制线及伸缩缝、装饰缝线等。 3、挂基准线 在建筑外墙大角（阳角、阴角）及其他必要处挂顺直基准钢线，基准钢线之 间挂水平线，以控制保温板粘贴的顺直度和平整度。

本工程地下室增设视听区和娱乐区、二间储藏室、洗衣房及设备房等；一层原车库改为书房；在视听区和娱乐区外墙及洗衣房靠外墙一侧各增设二扇采光窗。（改建后的建筑布置详见设计平面图） 　　 书房及洗衣房的净空高度（梁底）为2.5米，车库原地下室架空板（待开挖土方时探明，本方案先按有多孔板考虑）及一层车库地面拆除，另按设计要求施工钢筋砼现浇板， 共39页，编制于2011年。

本工程地下室增设视听区和娱乐区、二间储藏室、洗衣房及设备房等；一层原车库改为书房；在视听区和娱乐区外墙及洗衣房靠外墙一侧各增设二扇采光窗。（改建后的建筑布置详见设计平面图） 书房及洗衣房的净空高度（梁底）为2.5米，车库原地下室架空板（待开挖土方时探明，本方案先按有多孔板考虑）及一层车库地面拆除，另按设计要求施工钢筋砼现浇板，洗衣房地面下降后在门口设台阶，车库门砌砖墙封堵。 内隔墙为MU15混凝土实心砖,M10水泥砂浆；设备房为100mm厚C15素混凝土垫层，200mm厚C25筏板基础，顶部做120mm厚C25现浇钢筋混凝土屋面板，墙体为砼实心砖砌筑，墙角做240×240构造柱。

改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为K211+000 ～ K223+000，长12km。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。

起讫桩号K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。

某别墅工程位于杭州市XX区XX镇，本改建工程由“XX”设计。 本工程地下室增设视听区和娱乐区、二间储藏室、洗衣房及设备房等；一层原车库改为书房；在视听区和娱乐区外墙及洗衣房靠外墙一侧各增设二扇采光窗。（改建后的建筑布置详见设计平面图）

该路是通往屏村、黄金里村、湖山庵村、厚屏村、塔坞村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，来往人员车辆较多，不能中断交通封闭施工；并且现有老路属于四级县道路，全宽6米宽，路副宽度窄。因此，依据当地通行现状及施工技术要求，只能采用边施工边通车的施工方法，既要保证当地村民、社会车辆的来往畅通，又要保证施工进度、施工人员、机械安全的需求，特编制此项安全施工方案。

铝合金门窗安装：弹线找规矩→门窗洞口处理→门窗洞口内埋设连接铁件 →铝合金门窗拆包检查→按图纸编号运至安装地点→检查铝合金保护膜→铝合 金门窗安装→门窗口四周嵌缝，填保温材料→清理→安装五金配件→安装门窗密 封条→质量检验→纱扇安装。

芜湖市赭山路改建工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

江苏某发电厂改建工程电气施工方案江苏某发电厂改建工程电气施工方案

工程名称 ****招待所改建工程 工程地点 北京西城区****外大街****号 招标单位 国家****行管局 设计单位 北京****建筑设计有限公司 监理单位 ****建筑设计咨询公司 工期及进度 要求 452日历天 开工日期2004年7月1日，竣工日期2005年9月25日 工程质量等级 确保建筑“长城杯”，力争鲁班奖 建筑面积 29973 m2 层数 地下二层，地上十二层。 层高 地下二层 4.800、5.100m、5.300 地下一层 4.500m 首层 5.400m、9.600m 二层 4.200m 三层 6.020m 四层 （设备层） 2.180m 五层 3.600m 六~十二层 3.400m 设计标高 ±0.000标高相当于绝对标高为47.00m，建筑地下深度 -9.8ｍ，建筑檐口高度为46.7m 。 建筑檐高 46.700m 建筑总高 55.800m 底板底标高 11.400m、11.900m 结构形式 现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构

111国道（河防口～汤河口）改建工程是北京市北部的一条主要交通干道，对完善北京市公路交通网建设，促进北京怀柔区旅游事业发展起着十分重要的作用。某承建的北京市111国道改建工程某合同段位于怀柔区某镇，进京线起讫里程为K25+900-K28+780，全长2.88km；出京线起讫里程为K0+000-K1+680，全长1.68km。全线按照一级公路标准设计，设计速度为60Km/h，路基宽度11.25米单向双车道加硬路肩。主要工程内容为路基土石方、隧道、桥涵、排水、防护、路面等工程。主要工程数量为路基填方15.1（压实）万方，挖方17.5万方，桥梁1594米/12座，隧道181米/座，涵洞7座，路基防护工程约3万方。

目 录 一、冬季施工安排(P2) 二、雨季施工安排(P6) 三、冬、雨季施工安全措施(P8) 四、冬雨季施工组织措施(P21)

本资料为:[四川]省道改建工程安全施工方案，公司质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本工程3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

本工程对于清表后的土质基底，路堤填土高度大于80cm的路段，采用自重大于15T的压路机碾压6～8遍，直至轮迹不大于2mm，压实度不小于93％。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

一、 编制说明 二、 系统构造 三、 施工条件 四、 施工准备 五、 施工方案 六、 施工要点

XX回迁房及配套设施为群体建筑，包含1#～13#住宅楼及1#、2#地下车库，总建筑面积232576.6m2，1#～13#住宅楼建筑面积214743.25 m2，地下二层，地上17～21层，地上层高2.8m，伐板基础，现浇钢筋混凝土剪力墙结构，抗震设防烈度8度，建筑功能为高层住宅及附属地下车库，设计使用年限50年。

江淮人家小区二期12#楼工程，位于小区2#楼的东侧，基础为条形基础，主体为6层框架结构、异型截面框架柱；阁楼屋顶为坡屋面。±0.000相当于黄海高程14.100 m 。15#楼工程，位于小区5#楼的东北侧，基础为条形基础，主体为6层框架结构、异型截面框架柱；阁楼屋顶为坡屋面。

旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要形式之一，也是确保工程质量的重要手段。《建设工程监理规范》第5.4.8 要求：“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站。”旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动，是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。在施工过程中，监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为，消除质量隐患。在旁站监理的过程中，监理人员要严格履行职责，按作业程序及时跟班到位进行监督检查，做好旁站记录，对达不到质量要求的工程不予签字

温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部（站前路至翠微大道）， 道路东西向走向，路宽 32m，全长约 1.2km，本工程施工范围内民房整体 拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约 8 米外为住宅楼， 沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。 其中 K0+340～K0+525 为开山段，坡长 185 m；现地面高程为 8.69～23.58 m，路面设计高程为 5.40～5.75 m，边坡高度约 16.20～22.20 m，开掘 后道路北侧边坡在 15 高程以下（中风化凝灰岩）按 1：0.40 放坡，在 15.00 高程以上按 1:1 放坡，坡面上根据需要设置锚杆，并在黄海高程 15.00m 和 23.00m 处设宽 3.0m 的马道，需用光面爆破进行施工，以使边坡稳定 美观。 本工程山体所处地貌为低山山麓斜坡，植被较发育，坡度约 10～20°，地 层为下白垩统朝川组，岩性为灰色、灰黄色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩， 岩体呈坚硬致密状，估计岩石普氏系数 f=8～10。

EPS颗粒外墙外保温技术施工方案

济南***立交西北地块一期工程2#住宅楼工程，位于济南***立交桥西北侧，东临***东路，西至****西围墙，南临***路，北临***路。本工程建筑结构类别为2类，抗震设防烈度为6度，合理使用年限50年。建筑耐火等级：2#、3#住宅楼、地下车库为一级；商铺为二级。住宅外墙保温设计为65mm厚聚苯板（EPS板）保温层。

EPS板薄抹灰外墙外保温，是由EPS板（阻燃型模塑聚苯乙烯泡沫塑料板）、聚合物粘结砂桨（必要时使用锚栓辅助固定）、耐碱玻璃纤维网格布（以下称玻纤网）及外墙装饰面层组成的外墙外保温系统，其基本构造如图1。该系统技术先进，隔热、保温性能良好，坚实牢固、抗冲击、耐老化、防水抗渗，施工简便。EPS板薄抹灰外墙外保温适用于新建房屋的保温隔热及旧房改建；无论是在钢筋混凝土现浇基层上，还是在其它各类墙体上，均可获得良好的施工效果。 本文结合在山东施工的福乐家园项目对EPS板薄抹灰外墙外保温的施工技术进行一些探讨。

1、   墙面应清洁、干燥、平整并无松散的砂浆和杂物。门 窗框应安装到位。 2、   施工过程中及施工后24小时内，施工现场环境温度和 基层墙体表面温度不得低于5℃，风力不大于5级。 3、   工时应避免直接日晒和雨淋。必要时，应在脚手架上 搭设防晒布遮挡墙面以避免阳光的直射和雨水的冲刷。 4、墙体系统在施工过程中所采取的保护措施，应按设计 要求施工完毕后方可拆除。

本项目为职工宿舍，总建筑面积4930．7㎡，基底面积973．85㎡。建筑等级二级，结构形式底层框架剪力墙；设计使用年限50年；建筑层数5层，建筑高度17．5m。建筑耐火等级二级，抗震设防烈度7度。墙体材料为240厚多孔砖，外墙外侧做到50厚聚苯板，一层面砖饰面，二至五层涂料饰面，K=0．61w/㎡k，60厚保温屋面保温板，K=0．59w/㎡k。一层顶板下做40厚聚苯板,K=0．88w/㎡k。本建筑物体形系数S=0．25，东向窗墙比值0．25，南向0．27，西、北向0．26。外窗采用单框双玻塑钢窗K=2．7w/㎡k，气密性等级达到Ⅲ级。

1、基层墙体的质量必须符合相关质量验收规范和标准要求，主体结构已验收，并办理四方验收手续。 2、脚手架和外用电梯安装完毕并通过验收。 3、外门窗通过验收并有相应成品保护措施。 4、外阳台部位电器暗管，接线盒安装完毕，外墙雨水管卡预埋完毕。 5、FIRST B.M体系正常施工温度5℃以上，风力超过5级或中雨以上天气不得施工。施工完毕后应防止阳光直晒。 （1）基层墙体的处理： 基层墙体表面不得有油污、脱模剂、浮尘等污染物，墙面不平整处可用角磨机打磨，松动或风化的部分可用水泥砂浆填实后找平。基层墙面若太干燥，应适当洒水润湿。 （2）墙面弹线、挂线： 施工前首先读懂图纸，确认基层结构墙体的伸缩缝、结构沉降缝、防震缝墙体体型突变的具体部位，并做出标记。此外还应弹出首层散水标高线和伸缩缝具体位置。

工程名称： 工程地点： 工程条件： 1.外墙刮糙已完成，外墙刮糙平整度已达到分项工程验收合格标准. 2.外墙铝合金窗，铝塑板及石材工队进场同时施工

本段路基为出京线起点K0+000，终点K0+173.8，全长173.8m。此段路基前期作为施工导改路使用，路基宽度未按照设计宽度进行填筑。现需要对此段路基进行加宽处理，最宽处需要填筑5.625米，最小处需要填筑1米左右。

**山庄坐落于**新区**高级生活园区—**国际社区内，北临**路，西临**路，南侧及东侧为发展用地。**山庄的居住群体以境外人士为主，建成后成为该高级生活园区的一部分，同时又由于其清新的风格及和谐的整体规划在园区内独树一帜，总用地面积22087.4平米。扩建部分的单体别墅建筑面积为650～800㎡，共9栋，以及门卫房、物业用房。总扩建的建筑面积为6566.1㎡，现场三通一平已基本完成，钢筋混凝土框架结构，基础为筏板基础、承台基础、条形基础。开挖深度1.5—2米。

本工程项目是中国井冈山干部学院改造工程--金叶大厦，该项目位于井冈山。原金叶大厦位于学院南侧，与学院现有学员宿舍隔溪相望。建筑结构安全等级二级，结构改造加固后的后续使用年限30年。

本工程为某某酒店架空走廊改建工程，位于某某机场路，总建筑面积为948.47m2，一层面积为170.5m2层高5米，二层面积为741.7m2层高4.5米，三层面积为36.27m2层高9米，建筑总高度15.5m，梁最大跨度25米。混凝土强度等级C30。采用商品砼泵送进行施工。本工程高大模板部分位于二层及屋面板部分，二层大梁跨度25米，梁截面有0.55x1.55及0.45x1.8及0.3x0.7等几种，板厚为120mm，层高5米。屋面梁截面有0.55x2.1及0.55x2.2及0.3x0.7几种，板厚为120mm，层高9米。具体情况见结构图。

在接到中标通知书后，我公司材料部将选用投标文件中规定的厂商的材料（产品）并选用符合设计文件质量要求或采用业主指定、推荐的材料。对每一批原材料进行抽检并对各成品或构件的加工进行全程的监督、检查，成品出厂前，由总公司实验站进行检测，对于特殊材料因本公司无实力检测的材料（产品）将委托交通部交通工程检测中心或相关的权威部门进行检测，确保到达工地的材料（产品）100%合格。

1. 35kV城大线架线工程跨越铁路档：57#—58#放线段为孤立档选择在57#—58#展放导线，该放线段全长475米；跨越位置在57#大号侧405米处对轨顶距离45m，铁路中心距港牵线路最近杆塔58#为70m，与线路的交叉角为45o； 设计要求35kV城大线57#-58#档内的导地线不允许有接头。