交通桥梁工程监理规划（施工阶段的投资目标控制）

本月监理工作小结： 1、我们及时做好原材料见证取样验收工作，做好工程资料审查，保证工程施工能规范、顺利进行。 2、对施工现场进行跟踪检查，采用旁站、巡视等进行检查监督，发现问题，及时解决，对工程做好隐蔽工程验收工作。 3、严格检查各道工序的施工质量，对关键部位进行旁站监理。 4、建立各种技术资料、建立规范的内部管理制度。

本资料为桥梁工程监理控制要点，word格式，共42页。 质量监理控制的基本原则与要求： 1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方案、指令性文件。 2、对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。所有监理人员应劳记，自已不是施工员。

外环路桥梁工程是外环路建设项目中的的关键性工程，通过桥梁工程监理的安全控制、质量管理、工期控制和工程费用控制，提高投资效益及工程管理水平，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化。实行“政府监督、施工监理、企业自检”的质量保证管理体系。

施工前放样.监理工程师应熟悉设计文件.接受建设单位交给的导线桩，水准点，和设计院交给的其他坐标。对所给坐标数据应当面核对。交接过程中应避免任何给工程造成损害的情况，交接工作可由监理工程师直接向承包人交接，也可在监理工程师的陪同下有设计单位直接向施工单位交接。监理工程师应督促施工单位对新交接得控制点进行复测，以保证所交接的控制点正确

南三环东延（紫寰路-107辅道）全线高架，标准段红线宽度为70米，匝道段红线宽度为74米。工程西接南三环高架，分幅跨越紫寰路、京广铁路、紫辰路，在中州大道以西合成一幅，跨越中州大道、机场高速，止于107辅道，全长8公里。在文治路、经开第三大街、经开第八大街设置三对平行匝道。南三环与机场高速立交桥增加西向南和南向西定向匝道，加强快速路与机场高速的联系。南三环107辅道立交方案与107辅道南四环立交方案统一考虑。

浅谈桥梁工程的测量监理工作

拟建****三桥位于市心路，西邻****小区，横跨南门江支流，和河道正交，两侧分设引坡，桥梁全长30m，布置为9m＋12m＋9m 三跨简支梁桥，桥宽为28m ,布置为6m人行道＋16m主车道＋6m人行道，桥梁设计荷载为城－A级，人群荷载4KN／M2。

土石方工程中的测量工作在平坦地区的大面积平整场地多采用方格 网，方格网的大小，根据地形条件而定，方格网的点位桩应注意保存，并成为控制施工质量和作为交工验收的依据。 在地形变化较大的山区场地平整工程施工多采用断面法，断面与断面 之间的间距根据地形变化大小而定，一般用每隔 5 米或 10 米作一个断面， 地形变化大的可按 5 米作一个断面，断面的起点位置测出的自然高程载入 图纸，作为计算工程数量的依据。

场组成包括生态停车场，旅游集散中心、管理服务用房等。场地南北长约523 m，东西宽约 62m。停车场与金鞭路连接需要设置四座桥梁跨越琵琶溪，方便车辆和行人 出入停车场。内容详实，可供参考。

本工程为桥梁工程承台支护规划参考图，包含平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。上部结构第6、7联采用预应力砼简支T梁，第12联采用预应力砼连续箱梁，其余采用预应力简支小箱梁。桥台采用肋板台，桥墩为柱式墩，墩台采用桩基础。

预应力材料包括预应力筋(简称力筋) 、锚具、夹具、连接器、金属螺旋管。这些材料进场后都要进行检验,检验项目有:包装、标志、合格证、质量证明书和说明书;表面质量;尺寸、外形;预应力筋力学性能;金属螺旋管径向刚度和抗渗漏检验。

xx位于xx新区xx，起点为xx省道，终点到xx，道路全长4.36公里，道路路幅为四块板型式，路幅宽度60米。该路按城市主干路Ⅰ级标准建设，其中中央分隔带8米，快车道2×12米，快慢分隔带2×4.5米，辅道2×6.5米，人行道为2×3.0米，。路面结构型式：行车道采用沥青混凝土路面，人行道采用预制混凝土道板砖铺砌。

内容简介 桥梁设计定名为B4桥梁，规划河道水面宽64.3米。桥梁范围为桩号K2+684.376—K2+780.376，桥梁全长90米，桥梁全宽56米，桥梁面积4680平方米；桥面设R=1500米的竖曲线，左侧设1.3723%的纵坡于校园六路相接，右侧设1.3236%的纵坡与龙子湖内环路接顺；桥梁平面上为直线桥梁，竖曲线、平曲线设计与道路施工图一致。 本桥人行道上设7个观景阳台，观景阳台为钢结构，阳台上设有钢化夹胶玻璃，可直接观察到桥底景观。 本桥为三跨预应力连续箱梁，采用25+40+25米三跨连续梁结构，基础采用钻孔灌注桩。桥面全宽56米，2×9M（人行道及非机动车道）+15M（机动车道）+18M（机动车道）+5M（中央分隔带）。

内容简介 一、桥梁基础： 1、 明挖基础 （1）、 开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。 （2）、 挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。 （3）、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。 （4 ）、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。 （5）、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。 （6）、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。 …… 2、钻孔灌注桩基础 （1）、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。 （2）、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。 （2）、 吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 2、滑模施工

民主路桥：位于商丘市民主西路，桥梁全长32.6m，桥梁主桥净宽35.0m，两侧各设5.68m副桥一座，桥梁与万堤河河道正交。跨径为10.0m ，分为2孔，桥头搭板6.0m。设计荷载为主桥城-A级，副桥城-B级。

自2010年2月28日我公司与浦江县公路管理段签订监理服务协议至2010年7月30日工程完工，由我公司负责浦江县黄龙溪桥梁工程的桥梁、路面、绿化等的监理工作，期间得到业主和施工单位的大力支持和配合，监理工作开展的较为顺利，现就本工程实施期间的监理工作情况作如下总结： 本工程由钱荣伟（工程师、交通部监理工程师）担任总监理工程师，负责本工程监理工作的全面策划与管理，由倪春来（助理工程师）担任专业监理工程师，负责施工现场监理工作的全面安排及相关资料的审签，由刘晓辉（技术员）担任现场监理员，负责本工程现场工序检查及旁站。

1.1、路线起于县道121至河西村支线的水泥砼路终点石家院子处,利用旧路布线,路线沿小河沟两侧上行在经过五次跨沟后,到达路线终点。 1.2、路线全长1.8458km,土石方数量:3036m3,涵洞24.5m/7道(新建),砼路面:6.46千平方米,防洪及排水863.9 m3。 1.3、布设转角桩61个,平均每公里26.005个,直线最大长度105.863m,平曲线占路线总长50.024%,平曲线半径小于15m三处,最小平曲线半径6m。

（1）工程位置：**市**路跨**运河处，桥中位于道路桩号KB0+230；（2）道路等级：城市主干道Ⅱ级；（3）道路横断面布置：机动车道14m，非机动车道3.5m机非分隔栏0.5m，人行道5m，桥梁全宽32m；（4）桥梁设计荷载：公路Ⅱ级；（5）桥梁横断面布置：同道路横断面布置；（6）如泰运河通航要求：航道等级六级，最高通航水位3.5m（高程系），最低通航水位1.4m，通航净高4.5m，通航净宽30m；桥台净宽大于58m；（7）规划的河边与长征路交叉口采用分离式立交，设计时考虑下穿道路（河边路）的通行要求；（8）桥梁的结构形式：拱梁组合体系桥梁。

安全管理(企业资质和安全生产许可证、三类人员及特种作业人员持证上岗、施工企业安全生产保证体系、安全生产责任制、各项规章制度和安全监管机构建立及专职安全员配备、安全技术措施或专项施工方案、应急救援预案、重大危险源的登记公示与监控、安全生产教育培训、安全交底、安全检查、安全资料)

桥梁结构类型有简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、斜腿刚构、拱桥、斜拉桥、悬索桥等主要类型；主梁结构类型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等；基础结构类型主要有桩基础、扩大基础、沉井基础等；桥梁按建筑材料又可分为钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢桥等主要类型。由于各种结构类型相互组合，各部分细节构造复杂，设计方面不断追求创新，加上现场地形、地质、水文条件变化的影响，形成了千变万化的桥梁结构设计。

一般工程测量的内容主要包括：建筑物的定位、轴线放样、高程复核、地形地貌测量,山地测绘等。

本文档为某市政桥梁工程监理评估报告。内容有监理评估报告。内容详尽，可供参考。

工程测量监理是工程测量专业的新内容，经过数年的研究和实践证明，它起着指挥工程施工和监控工程质量的作用，为了研究这一科题，首先要论证各项工程对测量技术的要求，然后根据工程的需要研究工程测量监理内容和程序，以及监控手段，确保质量控制，因此本文以市政桥梁工程为实例加以论述。

1、设计概况 (1)、道路等级：城市主干道； (2)、设计荷载：城-A级，人群荷载3KN/m2； (3)、设计速度：50Km/h（XX大桥）；60Km/h（XX桥） (4)、桥梁宽度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100； 2、桥梁结构概况 全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。 拱肋采用全焊钢箱结构，设2片拱肋。计算跨径为80m，铅直面内投影矢高20m（斜平面内20.447m）,矢跨比1/4,拱轴线线型为二次抛物线,拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 拱肋采用矩形截面,高1.8m,宽1.565m。由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型。系杆采用全焊平行四边形截面，高2.0m,宽1.7m。主桥吊杆处设1道中横梁,全桥共设15道,中横梁纵桥向布置间距为4.9m,中横梁采用工字形钢梁，梁长23m，梁高1.745～1.96m,两道横梁间设置7道纵梁,为工字形钢梁.桥面板为预制混凝土桥面板,板厚25cm,通过横梁顶面的剪力钉与钢梁形成叠合梁。 主桥两端拱脚处设置端横梁，端横梁采用箱形截面，梁长23m，梁高1.745～1.96m，横梁为钢——混凝土叠合梁，通过在横梁顶面的剪力钉与钢筋混凝土桥面板组合而成。 主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩，为矩形截面，顺桥向宽2.6m,横桥向宽1.6m。主墩承台厚2.0m,边承台平面尺寸为6.4×6.4m,桩基为4根φ1.5m钻孔灌注桩；中承台平面尺寸为2.6×6.4m,桩基为2根φ1.5m钻孔灌注桩，边、中承台间设系梁连接，系梁截面尺寸为2.0×2.0m。 引桥上部结构采用跨径20和25m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，横向采用9片（桥宽30m）和10片（桥宽35m），箱梁单独预制，简支安装，现浇连续接头先简支后连续的结构体系。 引桥下部结构桥墩采用5柱式，柱距分别为5.95m（桥宽30m）、6.95m（桥宽35m）,柱径1.3m,基础采用φ1.5m钻孔灌注桩；0#台采用U型桥台，基础采用14根φ1.2m钻孔灌注桩，16#桥台采用肋板式桥台，基础采用10根φ1.2m钻孔灌注桩。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

12、本讲座主要内容：桥梁工程的过去、现在和将来，将涵盖中国和世界上近百座著名桥梁，并将介绍同济大学桥梁工程系的有关情况

本桥主桥为三跨下层式简支混凝土，长27米；桥宽 米，桥面纵坡为0.65，横坡为双向1.5%，技术含量较高，施工监理要求高，难度大。在施工监理过程中为确保质量、安全、造价、进度目标的实现，在特提出如下重点、难点及应对措施。

本工程位置连江路以东，从远西村附近的正在施工的国货东路交叉口开始，向南跨越光明港河，经福州市人造板厂东侧，再向南，于鳄鱼公园西边接入鳌峰路。

检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5m，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。

本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。

本工程为某地桥梁工程CAD规划参考图，包含平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1、我方已全面阅读和研究贵方的 工程施工监理招标文件和补充招标文件，并经过对施工现场的踏勘，澄清疑问，已充分理解并掌握了本工程招标的全部有关情况。同意接受招标文件的全部内容和条件，并按此确定本工程监理投标的全部内容，以本投标书向你方发包的全部内容进行投标。我方愿以人民币 元（大 写） 元（小写）的价格监理本工程。 2、负责本工程的总监是 、监理人数为 人，监理服务期为 个月，监理服务期为施工阶段及工程保修期阶段，施工质量目标为合格。 3、我方将严格按照有关建设工程招标投标法规及招标文件的规定参加投标，并理解贵方不一定接受最低标价的投标，对决标结果也没有解释义务。 4、我方承认该投标书格式为投标书的组成部分。

 桥梁结构类型有简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、斜腿刚构、拱桥、斜拉桥、悬索桥等主要类型；主梁结构类型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等；  （327页）

为了充分发挥监理单位的水平和能力，总监理工程师需牵头编制针对本项目特点，编制现场管理实施导则，制定各方面详细的流程和办法，开工前发放该导则并组织施工单位项目部所有管理人员进行学习，确保项目的顺利进行。 　　监理工作是围绕工程目标这一系统，以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备，完善的管理制度，规范化的监理工作程序，现代化的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理委托合同的所有条款，站在公正的立场上，对工程项目进行全面地监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签定的施工承包合同文件，监督和证实承包商是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理、进度监理、投资监理、合同管理、安全生产、信息管理和工作协调，在计划的费用和质量目标内实现建设项目。

三、监理人员基本职责 1、总监理工程师岗位职责 总监理工程师是我公司派驻该项目的全权负责人，全面负责和领导该工程项目的监理工作，其岗位职责是： ⑴根据业主的委托与授权,负责和组织该项目的监理工作； ⑵主持制定工程项目建设《监理规划》并全面组织实施； ⑶审核专业监理工程师编制的《监理工作计划》或实施细则； ⑷选择确定各监理组人员,并决定他们的任务和职能分工； ⑸对监理人员的工作进行督导，并根据工程实施情况进行人员调配； ⑹建立和完善该工程项目的合同管理体系和信息管理体系; ⑺组织该项目实施中有关各方的协调工作； ⑻审核施工单位提交的施工组织设计或施工方案； ⑼会同建设单位审核并签署开工令、停工令、复工令、付款证明、竣工资料等； ⑽在规定时间内及时对工程实施的有关工作作出决策,如计划审批,工程变更、事故处理、合同争议、工程索赔、实施方案、意外风险等; ⑾巡视工地现场，及时发现和提出问题。组织该项目建设中质量事故、安全事故、责任事故的处理工作； ⑿负责工程进度的检查监督； ⒀审核并签署该工程建设项目的监理资料和监理文件； ⒁组织重要分部工程和项目的检查验收。 ⒂建立项目监理日志，每月定期地向业主提交监理工作报告和例外报告，使业主能及时掌握工程建设的情况。 ⒃定期和不定期向本公司报告监理情况； ⒄分阶段组织监理人员进行工作总结。 ⒅执行公司指示和业主方根据监理合同所规定范围内的指示。 ⒆工程竣工后,主持编写工程项目监理工作报告,并提交给业主。

起点位于XX区官浔村西侧,与同集路、规划官浔路、环东海域道路（翔安区）相交，至海湾大道（琼头—香山段）（终点）的道路桥梁工程。道路全长7528.47米，路幅宽28.0米；其中XX湾大桥长2560米，桥宽32米，双向六车道，主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，XX溪大桥长420米，桥宽27米，双向六车道，采用等截面预应力混凝土连续箱梁。

地区：江西 市政工程类别：市政桥涵 监理范围：施工准备阶段监理 监理控制措施：质量控制,安全控制 监理流程图：无 【简介】 本资料为[江西]桥梁工程监理投标商务文件，Word格式，共47页