隧道施工测量讲义课件（中线法 三角网法）

本矿山法工程为天河客运站～华师站区间北段矿山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。隧道为双线单洞矿山法隧道，有两种断面，即A型断面、B型断面，其中A型断面左线长47.238m，右线长48.565 m ，B型断面左线长33.776m，右线长33.753 m。A型断面开挖尺寸宽×高＝12.900m×9.308m，B型断面开挖尺寸宽×高＝14.700m×10.007m，两种断面之间采用错台变换。

根据掌子面打探水孔观察涌水情况，如不需降水，则停止降水，如水压、水量较大，必须降水，则应增加回灌孔，采用降水与回灌相结合的方法，减少地层沉降，使降水井点的影响范围不超过回灌井点的范围，形成一道隔水屏幕，保证隧道正常掘进。

浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用，在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时，结合中国特点及水文地质系统，创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法，提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针，突出时空效应对防塌的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了浅埋暗挖法，创立了适用于软弱地层的地下工程设计、施工方法。

为了保障盾构机沿着隧道设计轴线推进，盾构施工测量要随时提供盾构机掘进的瞬时姿态，如盾构机所处位置与设计线路中线平面偏离值、高程偏离值、纵向坡度、横向旋转角度和切口里程（或坐标）等。同时，对隧道衬砌环的安装质量，如衬砌环中心偏差和环的椭圆度、衬砌环的姿态（环的旋转、左右和前后超前量）等进行测定，以便为盾构机操作人员提供盾构姿态的一些修正参数来进行更好控制。

铁路工程隧道三台阶七步开挖法施工培训会,内容详实，可供参考

隧道施工组织设计

水准测量,角度测量,距离测量,测量误差基本知识等等，供大家参考！

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贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起点桩号为K19+515，终点桩号为K24+350，路线全长4.835公里。 

控制测量的等级、精度要求和有关规范； （2）小地区控制平面控制测量、高程控制测量的布设方法； （3）导线测量，交会定点； （4）三角高程测量。

现根据规划需进行黄河下游孟津至入海口段的河道测量。已知黄河流经该区域时，流速慢，泥沙沉积，河面宽度一般不超过500米，水深一般不超过5米。现进行河道测量。

速测术与速测仪，全站仪测量，全站仪的分类，全站仪的特点

本线路段，起点位于处，终点位处，暗挖段长度m，根据设计要求，采用浅埋暗挖法，复合式衬砌结构，断面为矩形断面，断面衬砌内净高为4.5m，左右幅的内净宽为8m，如图2.2所示。二次模注衬砌采用模注钢筋混凝土，初期支护和二次衬砌间设防水层防水，结构防水图如图2.3所示。

资料目录 设计说明 出口左右线洞门图（施工图）4 洞口平面设计图 隧道洞身纵断面图4 削竹式洞门设计图8 工程量表 隧道超前支护设计图 Ⅲ级围岩复合式衬砌断面设计图 Ⅳ级围岩复合式衬砌断面设计图 Ⅴ级围岩复合式衬砌断面设计图 Ⅴ级围岩加强衬砌断面设计图 隧道地表截水沟设计图 隧道洞内防排水设计图2 隧道洞内装饰设计图 Ⅴ级围岩隧道复合式衬砌二衬配筋设计图 Ⅴ级围岩隧道加强衬砌二衬配筋设计图 Ⅳ级围岩隧道复合式衬砌二衬配筋设计图 Ⅴ级围岩隧道加强衬砌二衬配筋设计图 隧道风机衬砌段二衬配筋设计图2 隧道风机预埋件设计图2 隧道监控量测设计图 隧道建筑限界及内轮廓图 明洞衬砌断面设计图 隧道平面图（施工图）3 人行横洞设计图 隧道施工方案及步骤设计图 隧道消防预留洞设计图 隧道照明及维修电源箱预埋管设计图 隧道照明灯具平面布置图4 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道中壁支护设计图 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道中壁支护设计图 隧道洞口大管棚设计图

工业建筑中以厂房为主体，一般工业厂房多采用预制构件，在现场装配的方法施工。厂房的预制构件有柱子、吊车梁和屋架等。因此，工业建筑施工测量的工作主要是保证这些预制构件安装到位。 厂房矩形控制网测设、厂房柱列轴线放样、杯形基础施工测量及厂房预制构件安装测量等。

盾构隧道测量技术讲义79页（知名企业）,内容详实，可供参考

地下结构常见的型式有以下几种 （1） 附建式结构 （2） 浅埋式结构 （3） 地道式结构 （4） 沉井法结构 （5） 盾构法结构 （6） 连续墙结构 （7） 顶管结构 （8） 沉管法结构

根据本隧道测量工作需要，测区内GPS控制网（包括加密点）利用设计院提供的GPS点数据，进行整体平差计算。

测量工作贯穿于工程施工的各个环节，在工程施工过程中占有十分重要的位置，它对施工进度、施工精度、成本控制以及各工序的衔接等方面均有重要的意义。这就要求在工程施工中，测量工作必须及时、准确的服务、指导于施工生产。为了使施工测量能够顺利有序的开展，确保测量结果的准确性、可靠性。特编制《红谷隧道西岸围堰施工测量方案》，以规范测量作业人员行为，指导测量作业工作。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 编制依据 第四章 控制测量 第五章 施工测量 第六章 人员、设备配置情况

根据本工程的特点,将本工程分为进出口两个施工区段，隧道进口K23+808.000～K26+031.000为I施工区段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（终点）为II施工区段，约2.1km。

2020年市政2K313030- 喷锚暗挖（矿山）法施工讲义(1)，内容详尽，供参考

摘要阐述了隧道新奥法施工隧道常规量测方法。 关键词隧道新奥法施工拱顶下沉水平收敛监测方法

本线路段，起点位于处，终点位处，暗挖段长度m，根据设计要求，采用浅埋暗挖法，复合式衬砌结构，断面为矩形断面，断面衬砌内净高为4.5m，左右幅的内净宽为8m，如图2.2所示。二次模注衬砌采用模注钢筋混凝土，初期支护和二次衬砌间设防水层防水，结构防水图如图2.3所示。 复合式衬砌采用工程类比法进行设计，通过理论分析进行验算，并在施工中根据现场围岩监控量测信息对设计支护参数进行必要的调整。主要支护参数如表2.1所示。

浅埋暗挖法隧道施工技术_ppt内容详实，可供参考

土压平衡盾构法基本原理是用有形钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进，这个钢制组件就是盾构，土压平衡盾构是通过盾构土压舱中土压控制平衡刀盘前方土压力和地下水压力，使掘进工作面保持稳定。下图为推进过程中出土过程。

本隧道设计为分离式隧道，工程起止点桩号为：右线隧道起止桩号为K45+890至K46+780，全长890.00m。左线为曲线隧道，平曲线半径R=3000m，左线隧道起止桩号为ZK45+925至ZK46+785，全长860.00m。左右线总长1750.00米。路面设计高程左线364.116～338.402、右线365.163～338.552，隧道最大埋深约128.00米，受隧道所处位置地形条件、地质条件及路线总体布局的影响，本隧道左线平面位置在R左3000米圆曲线上，隧道坡度为纵向-2.99%的下坡，属中隧道。进洞门为端墙式，出洞洞门为前置洞门。围岩级别为III、IV、V级。

本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

削竹式洞门隧道施工专项方案（新奥法 钻爆设计），可供参考下载。

本文档为：0061 某矿山法隧道工程施工方案。内容详实，可供参考。

XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX、XX三县（市）交界，进出口距S325省道相距约100米，交通便利。本隧道设计为分离式隧道，工程起止点桩号为：右线隧道起止桩号为K45+890至K46+780，全长890.00m。左线为曲线隧道，平曲线半径R=3000m，左线隧道起止桩号为ZK45+925至ZK46+785，全长860.00m。左右线总长1750.00米。路面设计高程左线364.116～338.402、右线365.163～338.552，隧道最大埋深约128.00米，受隧道所处位置地形条件、地质条件及路线总体布局的影响，本隧道左线平面位置在R左3000米圆曲线上，隧道坡度为纵向-2.99%的下坡，属中隧道。进洞门为端墙式，出洞洞门为前置洞门。围岩级别为III、IV、V级。

按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主，经审批同意后，方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有：接桩与复测，地面控制测量，联系测量

本合同施工标段(S07)3度带桩号范围为255+200~261+800，渠道长度6600m(3度带)，位于河北省正定县境内的许固村和吴兴村附近，工程区为华北冲积平原，地形总体平坦，地面高程66.0~79.0m，施工用生产生活设施场地布置容易；无极县～行唐县的公路在永安村附近与总干渠相交叉，并与国家级干线公路京广公路和京深高速相接，施工对外交通条件较好。

资料目录 隧道101张： 隧道土建说明17页 隧道表 隧道工程数量表 隧道地质剖面图6 隧道设计图 隧道平面图2 插图地形图 隧道纵断面 建筑限界及衬砌内轮廓设计图 标准段隧道建筑界限设计图 加宽段隧道建筑界限设计图 标准段隧道内轮廓设计图 加宽段隧道内轮廓设计图 横洞建筑界限及内轮廓设计图 削竹式洞门钢筋设计图 隧道进洞口平面图 隧道进口设计图4 隧道出洞口平面图 隧道出口设计图4 削柱式洞门钢筋设计图 隧道洞口超前管棚设计图 隧道洞口管棚套拱钢架设计图 隧道洞口边仰坡防护设计图2 隧道衬砌结构设计图 隧道衬砌设计图 Ⅱ级围岩标准段衬砌断面 Ⅲ级围岩标准段衬砌断面 Ⅳ级围岩标准段衬砌断面 辅助工程措施设计图 超前锚杆预支护设计 超前小导管预支护设计 隧道施工方案设计图 隧道台阶法施工方案图 隧道单侧壁导坑法施工方案图 隧道双侧壁导坑法施工方案图 隧道施工场地布置图2 隧道超前地质预报图2 灰岩地段超前探水动态设计图 灰岩地段注浆堵水动态设计图2 遇溶洞处理示意图3 煤层瓦斯防治措施设计图2 隧道施工紧急预案设计图 隧道路面结构设计图2 横通道、避难所及配电房路面结构设计图 隧道内装饰设计图 隧道监控量测设计图 预留预埋设计图 射流风机悬挂段衬砌钢筋设计图 隧道风机预埋件设计图3 通风管圆管段边墙处理 消火栓（箱）及灭火器处结构加强设计图 隧道监控设施预留预埋工程数量表 监控量测设备平面图6 紧急电话预留洞室及预埋管图 光端机设备箱预留洞室及预埋管图 扬声器预埋管图 IV级围岩标准段衬砌钢筋构造 IV级围岩标准段衬砌钢架构造 Ⅴ级围岩标准段衬砌断面 Ⅴ级围岩标准段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩标准段衬砌钢架构造 标准段小净距衬砌断面 标准段明洞衬砌断面 抗高水压标准段衬砌断面 抗高水压标准段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌断面 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌钢筋构造 Ⅴ级围岩洞口加宽段衬砌钢架构造 横洞衬砌设计图 人行通道衬砌断面 避难所及配电房衬砌断面 人行通道、避难所及配电房钢筋构造 避难所及配电房钢架构造 人行横通道与主通道衬砌交叉钢筋构造2 避难所及配电房设计图3 横洞防火门设计图 加宽段挡头墙设计图 隧道防排水设计图 隧道排水系统平面布置图 隧道衬砌防排水设计 横通道、避难所及配电房衬砌防排水设计 电缆沟及排水沟一般构造 电缆沟及排水沟钢筋构造 隧道施工缝结构设计图 隧道变形缝结构设计图 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图3 隧道机电135张： 设计说明21页 隧道通风平面图（一） 隧道通风平面图（二） 避难所平、剖面图 隧道管网标准横断面布置图 洞口排风机安装图 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 射流风机预埋件布置图 射流风机安装预埋支座（一）～（二） 射流风机安装预埋构件（一）～（二） 射流风机悬挂段钢筋布置图(一)～（三） 射流风机控制原理图 风机配线图 隧道管网标准横断面布置图 隧道消防平面图（一）～（六） 隧道消火栓给水系统原理图 消防箱、消防管安装大样图 隧道报警横断面 弱电控制干线系统图 弱电平面图（一）~（五） 隧道风机控制原理图 应急电源控制原理及智能照明控制二次图 隧道报警系统图 隧道探测光缆敷设及安装示意图 隧道内火灾报警设备安装示意图 负荷计算表 控制中心电视墙设计图 监控系统设备柜安装图 监控机房等电位联结图 监控机房接地图 监控机房接地设计图 总体应急预案流程图 预警应急处置预案流程图 突发事件总体应急处置预案流程图 隧道特别重大、重大事件总体应急预案流程图 隧道较大、一般事件总体应急预案流程图 隧道监控设备平面布置图(一) 隧道监控设备平面布置图(二) 隧道监控设备平面布置图(三) 隧道监控设备平面布置图(四) 隧道监控设备平面布置图(五) 隧道监控设备平面布置图(六) 隧道监控系统设备材料数量表 隧道监控设备断面布置图(一) 隧道监控设备断面布置图(二) 隧道交通控制系统图 隧道交通控制设备接线图 隧道视频监控系统图 隧道视频监控设备接线图 紧急电话及有线广播系统图 紧急电话及有线广播传输光缆纤芯分配图 监控设备供电连接示意图 交通信号灯设备安装图 隧道洞口扬声器安装图 微波车辆检测器安装示意图 1#隧道照明变配电系统图 2#隧道照明变配电系统图 3#隧道风机变压器配电系统图 4#隧道风机变压器配电系统图 1#、2#电源箱配电系统图 照明平面图（一）～（九） 配电房横断面及接地平面布置图 1#、2#、4#隧道配电房平面布置图 1#、2#通道照明设计 3#、4#通道照明设计 桥架敷设平面图 灯具安装大样图（一）～（二） 路灯手孔井大样图（一）～（二） 路灯接线大样图（一）～（二） 路灯管线敷设大样图 接地大样图 隧道照明及报警横断面 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 隧道接地系统构成图 隧道供电电缆清册 管理养护机构设置图 隧道监控系统构成图 控制中心计算机网络构成图 控制中心计算机软件构成图 隧道监控设备构成框图 控制中心视频监控系统构成图 紧急电话及有线广播系统构成图 控制中心平面示意图 控制中心控制台设计图 微波车辆检测器基础配筋图 外场摄像机安装图 外场摄像机基础图 外场摄像机基础配筋图 车道指示器安装图(一) 车道指示器安装图(二) 车道指示器控制箱安装图 可变限速标志安装图 固定彩色摄像机安装图 外场摄像机视频设备箱安装图 隧道内摄像机视频设备箱安装图 隧道内紧急电话分机缆线接线图 隧道内紧急电话分机安装位置图 隧道内紧急电话分机安装图 隧道外紧急电话安装图 隧道内扬声器安装图 电力手孔通用图 外场安装构件独立接地图 弱电电缆沟电缆支架安装图 隧道预留预埋工程数量表 紧急电话预留洞室及预埋管图 光端机设备箱预留洞室及预埋管图 扬声器预埋管图 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(一) 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(二) 车道指示器控制箱预留洞室及预埋管图(三) 消防设备洞预留图 消防设备预留洞配筋图

建筑物的定位放线，根据设计给定的定位依据和定位条件进行。 当定位依据是原有建(构)筑物时，要会同建设单位和设计单位到现场，对定位依据的建(构)筑物的边、角、中线、标高等具体位置，进行明确的指定和确认，必要时进行拍照，以便查证和存档 .当定位依据是规划红线、道路中心线或测量控制点时，在同建设单位和设计单位在现场当面交桩后，要根据各点的坐标值、标高值校算其间距、夹角和高差，并实地校测各桩位是否正确，若有不符，应请建设单位妥善处理。