预应力混凝土T梁桥系梁工程施工方案

　桥梁概况：

　　 河现状河道顶宽41.4m，底宽10m；规划河道顶宽51m，底宽10m。桥梁上部结构采用3-13m预应力砼（后张）简支T梁，下部结构桥台采用桩接盖梁式桥台，桥墩采用柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。

　　......

　　技术标准：

　　 1.设计荷载：公路-Ⅰ级。

　　 2.设计速度：60km/h。

　　 3.设计洪水频率：1/50；

　　 4.正桥面宽度：桥梁全宽43.5m，左幅机动车道净宽18.5m,，右幅机动车道净宽11.5m，人非混行道宽3.5m。

　　 5.地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.10g，相当于基本烈度7 度，按8 度设防。

　　 6.桥面最大纵坡：0.947%。

　　 7.正桥面横坡：2%。

　　 8.桥上护栏：本桥外侧采用不锈钢栏杆。

　　 9.伸缩设置：0#、3#桥台设置40 型伸缩缝，1#、2#桥墩设置桥面连续。

　　......

　　设计于2015年，共53张设计图。

桥梁概况：

　　 现状河道顶宽30.9米，底宽5米。桥梁上部结构采用2-16m预应力混凝土后张法简支T梁，下部结构桥墩采用装柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。

　　......

　　技术标准：

　　 1、设计荷载：公路-I级。

　　 2、设计速度：60km/h

　　 3、正桥面宽度：桥梁全宽40m，机动车道净宽2x11.5m，人非混行道宽3.5m。

　　......

　　设计于2015年，共42张设计图。

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　…… 　　共1张。

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

本图纸为预应力混凝土连续T梁桥端横隔梁钢筋布置图，共3张，编制于2010年。

本图纸为预应力混凝土连续T梁桥中横隔梁钢筋布置图，共2张，编制于2010年。

01桥位平面图.dwg 　　02总体布置图.dwg 　　03全桥工程数量表.dwg 　　04施工阶段划分图.dwg 　　05横断面及桥面铺装.dwg 　　06主梁构造图1.dwg 　　07主梁构造图2.dwg 　　08梁端牛腿及伸缩缝槽口.dwg 　　09梁端槽口及钢束.dwg 　　10正弯矩钢束.dwg 　　11负弯矩钢束.dwg 　　12钢束锚端构造.dwg 　　13主梁普通钢筋1.dwg 　　14主梁普通钢筋2.dwg 　　15梁端分布钢筋.dwg 　　16主梁翼板钢筋1.dwg 　　17主梁翼板钢筋2.dwg 　　18横隔板钢筋1.dwg 　　19横隔板钢筋2.dwg 　　20横隔板钢筋3.dwg 　　21齿板及锚端钢筋.dwg 　　22伸缩端牛腿钢筋.dwg 　　23预应力锚具1.dwg 　　24预应力锚具2.dwg 　　25伸缩缝.dwg 　　26桥台构造图.dwg 　　27桥墩构造图.dwg 　　28桥台耳背墙钢筋构造图.dwg 　　29桥台台帽钢筋构造图.dwg 　　30桥台钢筋构造图1.dwg 　　31桥台钢筋构造图2.dwg 　　32桥墩盖梁钢筋构造图.dwg 　　33墩台挡块钢筋构造图.dwg 　　34桥墩钢筋构造图1.dwg 　　35桥墩钢筋构造图2.dwg 　　36桥墩钢筋构造图3.dwg 　　37桥墩系梁钢筋构造图.dwg 　　38支座构造图.dwg 　　39泄水管构造图.dwg 　　40栏杆及扶手钢筋构造图.dwg 　　41人行道板钢筋构造图.dwg 　　42桥头搭板.dwg 　　djbztt.10.dwg 　　测设人员名单.doc 　　封面.doc 　　桔柑大桥目录.doc 　　控制点成果表.doc 　　水准点成果表.doc 　　武都桔柑大桥设计说明.doc 　 　　文件数49

资料内容： 　　1.桥孔布置图 　　2.总体布置图 　　3.桥墩一般构造图 　　4.桥台一般构造图 　　5.主梁一般构造图 　　6.主梁预应力钢束布置图 　　7.主梁行车道板钢筋构造图 　　8.钢筋束横平断面 　　9.钢筋纵向计算图示 　　10.横断面计算点几何特性计算图 　　11.活载作用效应计算用图 　　12.跨中截面尺寸图 　　13.主梁预应力钢束构造图 　　附件： 　　计算、验算表

资料为[学士]预应力简支T型梁桥设计，其中主要包括主要包括20米T梁预应力钢束布置图、20米T梁一般构造图及论文资料等，设计详实可供参考

（一）模板的制作、安装与拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸与长度要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上或胎具上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整。钢模放线与下料务必准确，考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。 （2）模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。 （3）模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平滑。侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。 （4）端模、底模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。底模在制作时应考虑预制梁的预拱度。 2、模板的安装 （1）模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。也可先安装端模后安装端模，模板不应与脚手架发生联系，以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。 （2）模板安装的精度要高于预制梁精度要求。每次模板安装完后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照规范的有关规定。 （3）为了保护模板，方便拆模，模板与混凝土接触面、整体拆卸芯模及塞子与混凝土接触面，在使用前要涂抹隔离剂。 3、模板的拆除 拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致于因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，拔除时间可按照施工规范的有关规定办理。

××大桥位于××省××县境内，距县城约30公里。 桥全长964.53米(左幅K39+966~K40+930.53,右幅K39+966~K40+934.03)；桥面宽24.5米,设计车速80Km/h；沥青混凝土路面。该桥位于曲线上，最大半径960m。上部构造采用40m预应力混凝土简支T型梁,￠s15.2mm钢绞线（fpk=1860Mpa）;下部构 造除15、16号左墩采用半幅桥宽双柱式钢筋混凝土等截面实心墩外，其他墩均采用全副桥宽双柱式钢筋混凝土空心薄壁墩、变截面或等截面实心墩,桥台均采用耳墙式桥台,墩台基础采用挖孔桩及明挖扩大基础。

2.工程概况 工程名称：商业公寓楼工程预应力混凝土管桩工程 建设地点：XX市 2.1 设计概况 桩型： A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN， 桩顶标高-6.080m。 2.2 工程地质分布情况 参见《XX岩土工程勘察报告》之情况说明。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。

1、公路技术等级：高速公路； 2、设计时速：80km/h； 3、路基横断面： 1)整体式路基； 2)车道数量：双向四车道；

预应力钢筋混凝土T梁桥桥墩一般构造节点详图

设计要点： 　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。 　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。 　　4．设计参数 　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。 　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。 　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。 　　⑸ 支座不均匀沉降：Δ=5mm 　　⑹ 竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。 　　…… 　　共1张。

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

设计依据：《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）

公路等级：二级公路。桥梁设计荷载等级：公路 -Ⅰ级。桥梁横断面组成：11m（行车道）+2x0.5m(护栏)。桥涵设计洪水频率为：小桥涵1/50，中桥1/100。

　桥梁横断面组成:净11m（行车道）+2x0.5m（护栏）。上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁，桥面连续；下部结构采用柱式墩(台)身，桩基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.32%。桥台采用GJZF4250x300x54型四氟板式橡胶支座；桥墩采用GJZ250x300x52型板式橡胶支座；0、3号桥台处设置伸缩缝。

　　0、3号台后搭板长度均为6m。

本工程包括：50m预应力砼简支T梁横断面布置图(一)、50m预应力砼简支T梁横断面布置图(二)、50m预应力砼简支T梁梁肋钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁梁端封锚钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁构造图、50m预应力砼简支T梁翼板钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁翼板钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁调平层及梁底预埋钢板布置图、50m预应力砼简支T梁钢束布置图(一)、50m预应力砼简支T梁端横隔板钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁中横隔板钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁定位钢筋布置图。

资料目录 全桥工程数量表 设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型总体布置图 墩台基础平面及桩位坐标示意图 上部构造标准横断面图（一）～（二） T梁平面布置示意图 T梁一般构造图（一）～（四） T梁预应力钢束布置图（一）～（二） T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图（一）～（二） T梁梁肋钢筋布置图（一）～（四） 边跨翼板钢筋布置图（一）～（四） 中跨翼板钢筋布置图（一）～（二） T梁伸缩缝侧梁端封锚钢筋布置图（一）～（二） T梁伸缩缝侧梁端锚下钢筋布置图（一）～（二） T梁连续侧梁端锚下钢筋布置图（一）～（二） 端横隔梁钢筋布置图（一）～（二） 中横隔梁钢筋布置图 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图 桥面现浇层钢筋布置图（一）～（二） 支座构造图 桥面系布置图 固结墩墩梁连接构造图 支座垫石布置及构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图（一）～（三） 桥墩墩身钢筋构造图 桥墩柱间系梁钢筋构造图（一）～（三） 桥墩桩顶系梁钢筋构造图（一）～（四） 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 桥台一般构造图 柱式台、肋板台及座板台台帽钢筋构造图（一）～（二） 柱式台、肋板台及座板台背墙钢筋构造图（一）～（二） 柱式台、肋板台及座板台耳墙钢筋构造图 肋板台承台钢筋构造图 座板台承台钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 流水踏步示意图 公用构造28张： SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(现浇梁) SA、SAm级F型混凝土护栏设计图(预制梁) SS级加强型混凝土护栏设计图(现浇梁) SS级加强型混凝土护栏设计图(预制梁) SAm级F型中央分隔带混凝土护栏设计图（现浇梁） SAm级F型中央分隔带混凝土护栏设计图（预制梁） SS级加强型混凝土护栏设计图(耳墙、侧墙顶) SA级F型混凝土护栏设计图(耳墙、侧墙顶) D80伸缩缝构造图 D160伸缩缝构造图 桥台搭板一般构造图 桥台搭板钢筋布置图 桥梁泄水管一般构造图 桥梁排水管一般构造图(现浇箱梁、预制T梁) 上跨桥梁防落网预埋件结构设计图 桩基检测管构造图 桥台锥坡示意图 流水踏步示意图 U台台后排水构造图 台前溜坡及检测平台示意图 墩台基础挖方示意图 上部结构挖方示意图 承台支护示意图 基桩起算深度示意图 桥墩高程表、桥台高程表、支座高程表、桩位坐标 道路线文件、大桥坡率、桥面高程法之距大凹 桥梁桩位坐标高程综合计算程序V32 桥墩 桩基钢筋计算表 桥面系计算表 桥台桩基钢筋计算表 圆柱墩钢筋计算表 梁长计算资料、数控文件 30m简支T梁、30m连续T梁2套每套47张CAD及40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁通用图一套： 说明、主要材料数量表 结构连续施工流程示意图 上部构造标准横断面图（一）～（二） T梁一般构造图（一）～（二） T梁预应力钢束布置图（一）～（二） T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图（一）～（三） T梁梁肋钢筋布置图（一）～（四） 边跨翼板钢筋布置图（一）～（二） 中跨翼板钢筋布置图 T梁边跨梁端封锚钢筋布置图 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图（一）～（三） 中横隔梁钢筋布置图 设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一）～（二） 桥面现浇层钢筋布置图（一）～（二） 支座构造 固结墩墩梁连接构造图 桥墩盖梁钢筋构造图（一）～（六） 桥墩柱间系梁钢筋构造图（一）～（三） 桥墩桩顶系梁钢筋构造图（一）～（四） 桥墩承台钢筋构造图（一）～（三） 柱式台、肋板台及座板台台帽钢筋构造图（一）～（二） 柱式台、肋板台及座板台背墙钢筋构造图（一）～（二） 柱式台、肋板台及座板台耳墙钢筋构造图 肋板台承台钢筋构造图 座板台承台钢筋构造图

本文为某工程预应力混凝土T型梁作业指导书，包括了台座、模板、钢筋、波纹管等等，可供大家参考。

本图纸为：【重庆】20m+40m+20m三跨简支预应力混凝土T梁桥设计施工图，内容包括：桥位平面图、桥型布置图、20mT梁预应力钢束布置图、桥台帽梁钢筋布置图等图纸，内容详实，可供参考。（图纸共98张）

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG /T B02-01-2008)

　　[概况]公路大桥桥位区地形高程为156～219.0m，最大地形相对高差约63m，地形陡峭，山谷自然坡度40~50°，植被发育。山谷南北展布，与线路基本正交。桥跨布置为3-(3x40)m预应力混凝土T梁（后张T梁，先简支后连续）。桥梁平面位于缓和曲线、圆曲线及直线上。平曲线：桥梁平面位于曲线、直线上；桥面宽度：12m=0.5m（防撞护栏）＋ 11m（行车道）＋0.5m（防撞护栏）；纵坡：全桥纵坡为3％。公路-Ⅱ级。桥台采用桩柱式桥台，桩径1.8m。桥墩采用柱式桥墩，桩基础，其中1、2、7、8＃桥墩墩柱直径为1.6m，桩基直径为1.8m；3、6#桥墩采用变截面柱式墩，第一节墩柱直径为1.6m，第二节墩柱直径为1.8m，桩基直径为2.0m。4、5＃桥墩与梁体固结。桩基均按嵌岩桩设计，施工采用机械成孔。混凝土采用C50、C40、C30、桩基采用C25混凝土。预制箱梁锚具采用OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用金属波纹管。普通钢筋采用HPB235、HRB335和HRB400钢筋。支座采用板式橡胶支座，D80型毛勒伸缩缝、D160型模数式伸缩缝。桥面铺装采用4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）＋5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）＋8cmC50钢筋混凝土……61张CAD，设计于2013年

本资料为8-25m先简支后桥面连续预应力混凝土T型梁桥设计施工图，图纸包括：桥位工程地质纵断面图，桥型总体布置图，桥墩一般构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本文档为有粘结预应力工程施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本工程共计3W余平方米，非常具有代表性，献上施工组织设计，如果还是不明白可以PM我，本人亲自施工过预应力。

无粘结预应力工艺是后张法中的一种，这种方法和其他的方式相比较，操作简单、处理效果好，是预应力混凝土施工中一种重要的方法，本文从无粘结预应力混凝土的构造、内容、制作、施工工艺以及预应力损失控制上，做出了详细介绍分析。 　　【关键词】无粘结预应力;施工工艺;锚具;预应力损失

本资料为预应力混凝土板梁桥维修改造施工图，图纸包括：桥梁维修平面设计图，桥面铺装维修构造图，桥面连续构造及配筋图，型钢伸缩缝构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为Ⅱ级简支装配式全预应力混凝土T梁桥cad图，资料内容包括计算书、CAD图，可供参考。

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

xx大桥左幅全长655.603米、右幅全长632.312m ，本桥位于整体式路基接分离式路基段，左幅桥平面位于R-130Lm右偏圆曲线接R-1301Lm右偏圆曲线上，纵面位于R-32000m的凸曲线接坡度-0.6%直线上；右幅桥面位于R-1300m右偏圆曲线接R-1299m右偏圆曲线上，纵面位于R-3200m的凸曲线接坡度-0.6%直线上。 上部构造：左幅采用（5*40+5*40+5*40）m共3联预应力砼组合T梁，右幅采用（5*40+5*40+6*40）m共3联预应力砼组合T梁，先简支后连续一刚构，共310片。下部构造：桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础。

在本合同段的K33+568处设计了一座大桥，横跨xx河，桥梁走295°，设计里程起讫桩号K33+483～K33+653m，全长170m，共4跨，中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥，由于桥梁位于服务区加减速车道上，故左右两侧各加宽2.5米，桥面宽度为2×13.5米，起点桥台长7米，宽29.5米；终点桥台长3米，宽29.5米。本桥位于直线上，桥上纵坡为－2.366％和2.8％，桥面横坡为±2％，采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用（4×6×40+4×6×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。

在本合同段的K33+568处设计了一座大桥，横跨xx河，桥梁走295°，设计里程起讫桩号K33+483～K33+653m，全长170m，共4跨，中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥，由于桥梁位于服务区加减速车道上，故左右两侧各加宽2.5米，桥面宽度为2×13.5米，起点桥台长7米，宽29.5米；终点桥台长3米，宽29.5米。本桥位于直线上，桥上纵坡为－2.366％和2.8％，桥面横坡为±2％，采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用（4×6×40+4×6×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。

3.1.1 定位放线质量目标：桩基工程达到国家质量验收合格标准；检验批验收一次合格率90%以上；桩身检测结果Ⅰ类桩不低于总量的95%，Ⅱ类桩控制在5%以内，无Ⅲ、Ⅳ类桩出现。 3.1.2 技术目标：开工前完成施工组织设计与审批、图纸会审。 3.1.3 工期目标：总工期安排20个日历天数。 3.1.4安全目标：安全生产重大事故为零，轻伤事故控制在5‰以下。 3.1.5文明施工目标：争创公司文明达标工地，杜绝违章施工。 3.1.6机械物资管理目标：进场机械设备完好率100%，采购物资产品合格率100%，物资标识清楚，保管良好，不误用，无损坏、变质。 3.1.7人力资源目标：人力能力符合率100%，关键