上传于:2019-10-12 16:00:51 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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1.2.1工程位置和结构型式 1、工程位置 XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站,位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西,XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下,XX线在上。二号线呈南北走向,XX线呈东西走向。 2、结构形式 本站主体及附属结构均采用明挖法施工。本站主体结构型式为:二号线方向为三层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构;XX线方向为二层三跨(东端五跨)整体式现浇钢筋混凝土框架结构。二号线南端设置盾构始发井,北端区间为暗挖法施工,XX线东端设置盾构吊出井。 主体围护结构(XX线方向和二号线方向)采用地下连续墙。XX线方向基坑深度约16.1m,二号线基坑深25.1m;东端风道及Ⅵ 号通道围护结构采用地下连续墙,其余风道和通道采用Φ1000套管咬合灌注桩。 车站通道、风道为地下一层结构(东端风道地下二层)。Ⅵ 号通道和北端风道上下重合(地下二层)。

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图一

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图一

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图二

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图二

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图三

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图三

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图四

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图四

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图五

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)-图五

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