装配式预制结构围墙技术及施工方案

预制装配式高层住宅施工技术预制装配式高层住宅施工技术。可供参考。

装配式建筑预制楼梯吊装施工技术 现在全国各省都在要求新建项目要达到百分之30左右装配率！

随着预制装配式建筑的不断增加，迫切需要标准化的专项施工方案，以指导工程施工

本资料为预制装配式混凝土结构现状与发展，ppt格式，共115张。 主要内容： 一、概述 二、应用情况 三、现有技术体系总结 四、科研工作 五、标准规范 六、总结及展望 我国建筑施工主要采用现场施工为主的传统生产方式，这种生产方式工业化程度不高、设计建造比较粗放、建筑产品质量不稳定、建设效率低、劳动力需求量大、材料损耗和建筑垃圾量大、资源和能源消耗较大，不能满足节能、环保的可持续发展建设要求。 建筑产业现代化的需求 ： 建筑行业节能减排的需要 改变建筑设计模式和建造方式，提高建筑科技含量、性能和质量的需要 解决建筑市场劳动力资源短缺的需要 有效保证工程质量、节约资源和降低成本的需要

对国内预制装配式混凝土结构的研究现状进行了总结，包括常见的预制装配式框架结构、剪力墙 结构的研究以及构件连接构造研究；对我国的预制混凝土结构的研究及应用前景进行展望。

大型居住社区浦江基地05-02地块保障房工程用地面积20564平方米，总建筑面积51459.82平方米（地上部分44959.79平方米，地下部分6500.03平方米）。根据建设单位安排并得到政府主管部门的支持，05-02地块采用预制装配整体式混凝土住宅技术体系。住宅建筑全部由14~18层的高层住宅组成，框剪结构，预制率50%-70%。

住宅单体预制装配率（墙体、梁柱、楼板、楼梯、阳台等住 宅结构中预制构件所占的比重）应丕低王1墾（其中外环线以 内区域的项目应不低于25%），住宅外墙采用预制墙体或叠 合墙体的面积应不低于5皴,并宜采用预制夹芯保温墙体。

本文档为装配式结构吊装施工方案（内容完整），包括：资料概况： 根据工程概况情况，该吊装采用固定式塔机进行吊装，依据图纸设计及塔机定位、位置以及吊装必须满足最远距离的最大起重量，塔机选用重型塔机三台TC6517b经复核荷载考虑满足施工的各项指标要求。最远最重构件为3.8t，距离为37m，6517型塔吊在37.5处可吊4.23t，满足荷载要求（详见下面6517塔吊性能表）。塔机吊装的施工特点：①占地面积小、②施工覆盖面大、③施工速度快、④定位准确等。

装配式结构专项施工方案水泉项目.doc装配式结构专项施工方案水泉项目.doc

本工程是实施装配式装修工程的项目，特点是时间短、专业少，现场装配集中穿插作业情况多，我公司从施工全局出发，根据具体施工条件，通过细致合理的部署安排、科学的施工管理手段，编制了本施工组织设计，阐述了我公司对该工程的施工组织管理设想。

装配式结构专项施工方案水泉项目装配式结构专项施工方案水泉项目装配式结构专项施工方案水泉项目

本资料为装配式混凝土结构技术介绍，主要内容： 一、装配式结构介绍 二、预制混凝土构件生产技术 三、装配式混凝土结构施工技术 四、装配式混凝土结构拆分技术 五、成本分析 六、正在开展的科研工作

本资料为省道装配式预应力T梁预制及吊装施工方案，共71页。 工程概况： 预制T梁主梁高度2.0m，梁间距2.1m，中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m，翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为0.48m，高度为0.3m。主梁行车道板顶面横坡与桥面横坡相同。 目录： 编制说明 工程概况 T梁预制梁场建设方案 预制梁场施工方法 T梁预制施工方法 T梁吊装施工 质量保证措施 安全保证措施 进度保证措施 环境管理措施及文明施工

PC 项目在当今世界建筑领域中，运用形式依据各国和各地区有所不 同，在国内尚属开发、研究阶段，其主要特点是： (1) 产业化流水预制构件工业化程度高； (2) 成型模具和生产设备一次性投入后可重复使用，耗材少，节约 资源和费用； (3) 现场装配、连接可避免或减轻施工对周边环境的影响； (4) 预制装配工艺的运用，劳动力资源投入相对减少；

引测控制轴线→楼面弹线→水平标高测量→预制墙板逐块安装 （控制标高垫块放置→起吊、就位→临时固定→脱钩、校正→锚固筋 第2 页共9 页 安装、梳理）→现浇剪力墙钢筋绑扎（机电暗管预埋）→剪力墙模板 →支撑排架搭设→预制楼梯、预制阳台板、空调板安装→现浇楼板钢 筋绑扎（机电暗管预埋）→混凝土浇捣→养护（按上述工序二至十一 层结构完成）

BIM技术的使用已经成为建筑业不可抵挡之势，它为整个行业带来的高效率及高效益是有目共睹的。而作为生态建材的轻钢结构及绿色建造方式的预制装配式，其研究、应用前景也为行业看好。通过本文中已述方法，可实现BIM与预制装配式轻钢结构的创新结合，体现当前行业内的又一研究创新点，为相关各方提供了一个实用研究方法。

装配式结构楼层以下的现 浇结构楼层预留纵向钢筋施工 时，为避免钢筋偏位、钢筋预 留长度错误造成无法与预制装 配式结构楼层预制构件的预留 套筒正确连接，应采用钢筋定 位控制套箍对预留竖向钢筋进 行检查、固定，保证结构顶部 纵向预留钢筋位置。

建筑业十项新技术已将"预制混凝土装配整体式结构施工技术"划入其中,可见预制工业化生产对建筑业发展方向的指引十分明确。以预制装配式结构在沈阳市地铁·丽水知名地产一期(公租房)工程中的应用为例,阐述了预制装配式结构施工的重点、难点及关键施工技术。最后分析了预制装配式结构的经济效益和应用前景。

装配式建筑产业可持续发展，BIM技术在预制装配式建筑中的应用，是今后建筑技术发展的方向。

近几年，随着建筑行业的快速发展，越来越多的住宅建筑涌现出来。预制装配式作为住宅建筑中应用较为广泛的结构，发挥着极其重要的作用。与此同时，由于科技的不断进步，BIM技术也得到了广泛的应用以及推广。对于预制装配式住宅来说，通过合理的应用BIM技术，不仅能够可以提升设计效率、减少误差的出现，对预制构件的生产流程不断优化，同时还能在施工阶段以及运维阶段发挥出自身的价值，对相关流程进行合理的模拟，最终提升预制装配式住宅的整体质量。

BIM在项目中发挥了巨大作用：在设计阶段有效提高了效率，减少了出错率，同时也验证设计的合理性。建筑业一直在期待着向制造业一样改变其粗放型的建造管理模式，向精细化转型，从而实现建筑行业的低能耗、高效率的发展目标，现在我们认为完全可以通过在建筑全生命周期中应用BIM技术得到实现。”

国家大力发展装配式建筑，而混凝土PC建筑适用于高层住宅。本资料介绍了其现状发展和相关技术

可采用的立面风格 现代风格： 简洁的造型和线条分割，凝练硬 朗,都市感和现代感 强烈金属质感的建筑材料 新古典主义： 追求构图规整和经典的建筑符号： 线条、柱式、檐口及天花、线脚 白色、金色、黄色、暗红色的石 材，少量白色糅合 ArtDeco： 纵三段构图，对称，阶梯状层层 跌落、竖向窗带组织，纵向颜色 深浅分明，整体轮廓高耸挺拨 石材与玻璃的虚实对比

预制构件装配式住宅吊装施工方案（附多图）预制构件装配式住宅吊装施工方案（附多图）预制构件装配式住宅吊装施工方案（附多图）

预制构件装配式住宅吊装施工方案（附多图）预制构件装配式住宅吊装施工方案（附多图）

本工程建设用地面积约3.5万平方米，总建筑面积约30.2万平方米，计容面积约22.1万平方米。本工程项目由1 栋超高层公寓、6栋超高层住宅及配套用房等组成。其中1#A楼（地下3层、地上35层）、1#B楼（地下4层、地上35层）、2#楼（地下4层、地上44层，加建9层）、4#楼（地下4层、地上52层）、5#楼（地下4层、地上53层）、6#楼（地下3层、地上53层）共6座塔楼为采用预制构件的装配式住宅，预制率约为15%；3#楼为超高层公寓（地下4层、地上54层）采用现浇混凝土结构。

装配式建筑（混凝土结构）施工图设计内容和深度应满足预制构件制作详 图编制和安装施工的要求。预制构件制作详图编制文件不作为施工图审查 内容。对装配式建筑（混凝土结构）标准化内装部品与建筑结构一体化设 计、整体报审的项目，也仅须按本导则对属于施工图的内容进行技术审查。 2.0.2 装配式建筑（混凝土结构）报审的文件中应包含对产业化项目的建设规模、 预制率等指标的批准文件；报审的施工图设计文件中应包含装配式建筑（混 凝土结构）建设规模、预制率等说明及计算书。审查人员对设计文件中的 相关指标是否符合规定进行审查。

装配式混凝土框架结构，具有施工效率高、现场湿作业少、用工量少、绿色环保 节能等优势。

本工程给排水及采暖施工范围：室内给排水支管、室内给水中水热水管线、五金洁具安装、室内地暖系统安装、散热器安装。

西安市建筑工程总公司蔡家坡百万平米标准厂房项目10#、11#楼主体结构劳 务分包施工，位于陕西省宝鸡市蔡家坡镇，建筑面积约13558.61 ㎡

：国家正在大力推广装配式建筑的应用，各省市都在积极开发、建造装配式建筑，深入 研究装配式建筑节点做法，逐步形成装配式建筑完整施工体系。文章结合工程实 例，介绍了装配式结构的施工特点及质量控制要点并重点阐述了装配式结构的主要 施工方法，详细分析了装配式结构施工在经济效益方面的优点。

本资料为：预制装配式结构PC吊装施工工艺汇报，内容详实，可供参考。

预制装配式混凝土结构定义： 预制装配式混凝土结构简称PC（英语词组Prefabricated Concrete的 缩写）,其工艺是以预制混凝土构件为主要构件，经装配、连接，结合部 分现浇而形成的混凝土结构。通俗来讲就是按照统一、标准的建筑部品 规格制作房屋单元或构件，然后运至工地现场装配就位而生产的住宅。

按4跨一联，共6联，每跨12片计，共有后张法预应力30米箱梁共288片。预制场设在主线K0+200～+460段西侧，进行集中预制，用龙门吊移梁至存梁区，架梁时，用专用平板式托车托运箱梁至架桥机，然后用120吨的双导梁架桥机架设。

郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路（原郑花公路）交叉口西南象限绿化带内，由北向南下穿规划少林路、龙门路，止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。附属结构风道及出入口为单层箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站主体结构跨河南省电视台8号演播厅出口及跨现状龙门路口处路面段采用盖挖法施工。施工完围护结构，基坑开挖2m左右铺设321钢桥和路面系统作为施工临时道路。 根据现场实际观测，高峰时段小时内，龙门路双向车辆流量为228辆/小时；8号演播厅进出道路双向车辆流量为30辆/小时。龙门路盖挖段钢便桥里程为YDK9+794.5～YDK9+805.3，8号演播厅出口盖挖段钢便桥里程为YDK9+540.2～YDK9+551.0,详见附图1-《广播台站盖挖段钢便桥平面布置图》。

项目主体结构采用的是目前国内较为成熟的产业化技术体系：装配式叠合楼盖预制剪力墙体系。

本工程预制构件测量定位，每层楼面轴线垂直控制点不宜少于4个, 楼层上的控制线由底层， 向上传递引测；每个楼层应设置1个高程引测控制点；预制构件安装位置线应由控制。

本工程构件现场制作包括：屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板，基础回填土完成后，屋架、砼托梁和柱同时开始预制，天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。

本工程构件现场制作包括：屋架、柱子、天窗架、托梁、钢吊车梁、屋面板，基础回填土完成后，屋架、砼托梁和柱同时开始预制，天窗架预制在屋架、砼托梁和柱完成后进行。