某工程井点降水及基坑土方开挖施工技术

本资料为深基坑井点降水设计与施工，资料有价值，内容详实，可供参考。

商住楼工程由XX公司投资建造，主体结构由XX设计有限公司，基坑维护 应由有资质的设计单位设计及安全验算。地上15层，设有2层地下室，底板面设计标高为15.30米，承台底标高为14.10米，基础承台底标高为12.10米。±0.00相当于黄海高程23.700，现有场地竖向标高见附图一。

XXXC12#楼位于宿迁市。C12#建筑面积14366.70平方米，结构高度80.9米，剪力墙结构，地下一层、地上三十二层计划于2015年9月1日开工，2015年9月30日完工。基坑面积约为3000平米，位置位于C区的C21#楼南面，北面的商铺位置跟C21#楼断开。

可用地面积12000平米，总建筑面积36000平米，地上22000平米，地下14000平米，容积率1.84，绿地面积4208平米。总高度86.6米，主楼20层，裙楼3/4层，地下2层，北侧为主楼及其裙房，南侧为车库，整个地下室单层建筑面积约7000平米，整个车库东西长长于南北。主楼单层面积1000平米。

本工程开挖过程中测量人员时刻跟班配合，应采取可靠的措施控制标高和挖土深度、宽度，施工时现场安设水准仪进行动态跟踪测量，并根据基坑面设置的标高随时拉线检查，特别是即将接近基底时，更要加强标高测量工作。

土方开挖方案，确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施， 基坑边坡支护及降水方案

工程概况，编制依据，施工部署，施工总平面布置，施工准备及主要资源配置计划

本工程采用Φ850mm三轴搅拌桩止水帷幕，三轴搅拌桩之间连续套接，间距1200mm，组间咬合250mm，组与组间咬合850mm，其中33#、37#楼南侧35#楼西侧有12m长钢板桩及冠梁，冠梁截面1000mm×500mm。

本文档为土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工设计。内容有土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工方案。内容详尽，可供参考。

基坑内面积：21284m2 ，基坑底标高-20.80m（相对绝对高程385.900）。主要工程量：降水井32口，支护桩486根，预应力锚索34972m（1448根），土钉墙支护约589.9 m2，挂网喷面约11543.68 m2，1米宽冠梁长约607.73 m，0.8米宽冠梁长约66.1 m。

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工程概况，环境特征，施工条件

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

方案包括一个泵房基坑和三个顶管基坑，全部为工法桩支护，已经经过专家论证

车库工程基坑开挖及降水施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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本文档为某高层深基坑工程基坑土方开挖及支护降水施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本工艺标准适用于渗透系数为0.1-5.0m/d的土及土层中含有大量的细砂和粉砂的土，或明沟排水易引起流砂、坍方的基坑降水工程

基坑开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件采取安全坡度。每步开挖所暴露的部分地下墙体宽度宜控制在3～6米，每层开挖深度控制在2.5～3.5米，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。钢筋、钢支撑、弃土等堆载应远离基坑顶边线5米以外，防止侧压力过大，基坑周边堆载不得大于20Kpa。

本工程属滨海平原地貌类型，地形经平整基本平坦开阔，三面环河,施工外部通道为砼便道，场内道路施工前做3.5m宽，20㎝厚砼路。

1）、本工程为XX县农业局、畜牧兽医局站所业务用房建设工程，总建筑面积12049.24㎡，其中地下建筑面积622.7㎡，地上建筑面积11423.54㎡；建筑层数：地下一层，地上十四层，裙房三层；结构体系：主体为框架—剪力墙结构，裙房为框架结构；最大建筑高度49.95米；防火等级：二类高层公建（办公楼）耐火等级二级,裙房耐火等级二级，地下室耐火等级一级；设计使用年限：主体结构合理使用年限50年；抗震设防烈度为八度，场地类别为二类。 2）、本工程采用三级钢，二级钢、一级钢，三种型号的钢材。钢筋设计采用，柱为对焊，梁板筋为钢筋搭接。混凝土强度等级为C40、C35、C30、C25、C15。 3）、墙体、装修工程详见施工图纸。 4）、工程概况其余详见施工设计图纸。 该工程地下水位较高，根据5月份地质报告，地下水位埋深3.0m左右，因此土方开挖前须做好基坑降水。

本工程在挖土方前，应做好地面排水和降低地下水位工作，开挖前，应根据收集到的工程地质资料，采取措施降低地下水位，以降至开挖面以下1m为基准，然后才能开挖。

本工程基坑开挖深度4.5m。必须做好降水工作，可采用基坑内管井降水系统，将水位降基坑底面以下≥0.50m处深。

土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计编制、审核要点.doc土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计编制、审核要点.doc

本工程为太原市妇幼保健院迁建工程施工一标段工程，本项目位于太原市万柏林区，长风西街以北，西中环路以西。地库部分为天然地基，主楼部分为CFG桩。

基坑内面积：21284m2 ，基坑底标高-20.80m（相对绝对高程385.900）。主要工程量：降水井32口，支护桩486根，预应力锚索34972m（1448根），土钉墙支护约589.9 m2，挂网喷面约11543.68 m2，1米宽冠梁长约607.73 m，0.8米宽冠梁长约66.1 m。

本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路，本工程基坑东边长157.7m，西边长147.7m，南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡)，地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡)，建筑总高度(屋顶层26m，女儿27m)。

茅箭区万象工业园改河整地工程位于“襄十高速”入口东侧，已开通的李明槽垭下游，为了将开发区连成整体，改直河道顺应水流，增加有效土地利用面积，该工程在经济和技术上都是积极可行的。本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。 本工程是河道防洪工程的延续，工程范围从李明槽垭出口6+800至7+490河段。根据施工图纸的要求，山体、河道开挖、场地平整达到设计要求即可。

本工程位于XX区，根据总平面图，东侧为XX路（废弃道路，未使用）便道，南侧已全部拆迁，现为空地，西侧33.54m为简阳路，北侧23.7m为规划路（未建设）和九州汽车技术服务站一层楼房。业主提供场地红线范围内无重要管线。施工现场平面布置及施工现场周围环境平面图参见下图。

（1）工程名称：南通XX工程 （2）建设单位：南通XX有限公司 （3）设计单位：北京XX有限公司。 （4）监理单位：南通市XX责任公司 （5）结构类型：框架+剪力墙结构 （6）建设规模：地下1层，地上12层；总建筑面积74720㎡ （7）建设地点：南通崇川区滨江公园东侧、博园岚郡西侧地块 （8）工期要求：2013.6.15~2014.7.1日，施工总工期为380日历天

烟囱基础土方开挖 管井降水

基坑(槽)人工挖土系采用人力对基坑进行分层开挖，以达到基础或地下设施施工要求的尺寸和标高，并保证基土符合设计规定，施工作业安全。本工艺标准适用于各种建(构)筑物的基坑(槽)和管沟土方工程。

轨道交通1号线09合同段【站】土建工程，为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站，车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于，道路规划红线宽度为50m，双向八车道，目前已基本实施到位，两侧各有25m的绿化带，福峡路现状北侧为城门镇集镇，包括镇政府、中学、卫生院、福州外语外贸职业技术学院等，商业、办公、教育氛围浓厚，南侧主要为农居房，楼高为2～3层，主要为砖混结构。详见图1.1-1站平面图。 车站为地下二层10.5m岛式站台车站，双层两跨箱形框架结构，车站总长189m，车站标准段开挖深度约为16.0m，端头井开挖深度约为18.0m，站覆土平均厚约3.0m。车站采用明挖顺筑法施工。除右线南侧端头井为盾构始发井，其余端头井均为盾构接收井。本站设三个出入口、两组风亭，出入口及风道为单层箱型结构。

本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近围墙，开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构。

编制依据，施工工艺技术，施工安全保证措施

一、工程概况: 本工程商品住宅工程，本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

基坑开挖按“由上至下、放坡开挖”的原则进行作业。 土方采用机械开挖为主，人工配合修边，自卸汽车运输。 严格按施工组织分层厚度开挖，及时按设计要求进行放坡，确保基坑安全。 基坑开挖过程中，加强监测工作，对获取的数据按规定及时分析处理，以便根据监测结果及时采取必要的措施。

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。