福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程 为规范高速公路建设项目的跟踪审计行为,提高工作效率、保证审计质量,根据《审计机关国家建设项目审计准则》、审计署《政府投资项目审计管理办法》、《福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计暂行办法》、《福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计工作规定》等有关规定,制定本操作规程。 第一章 总 则 第一条 本规程所称福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计,是指审计机关采用跟踪审计形式对我省高速公路建设项目建设全过程(包括建设项目的前期准备阶段、建设实施阶段以及竣工交付阶段)进行的审计。旨在通过及时、有效的审计,在项目建设全过程形成必要的监督制约机制,促进实现规范建设程序、改善建设管理、防止资金流失、节约建设成本、提高资金使用的目标。同时促进加强廉政建设,遏制舞弊行为的发生。
福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程-图一
福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程-图二
福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程-图三
福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程-图四
福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程-图五
1、本图为小净距隧道Ⅴ级围岩地段的开挖、支护顺序图。 2、当围岩较差时,可将各开挖步分为上下或上中下台阶法开挖,并及时支护。 3、洞内侧导坑侧壁临时支护采用喷射C20砼(厚度为20cm)、挂钢筋网、Ⅰ18型钢拱架支撑,其纵向间距同主洞钢支撑。 钢筋网间距为20X20厘米,^25超前锚杆长L=3.5m,间距0.4X2.4m(环X纵)。 4、隧道施工时先行隧道、后行隧道掌子面应保持不小于50m距离。 5、图中系统锚杆及施工辅助措施未示出。
高速公路第五标段**大桥(桩号为K46+352.50~K46+870.0)上部结构采用(3×40+4×30+4×30+5×30)连续刚构T梁。单幅每孔5片梁,共计40米梁30片,30米梁130片。桥墩采用柱式墩,基础采用灌注桩基础,桥台采用板凳台,柱式、肋式台,灌注桩基础。
本特大桥实施性施工组织设计包括xx大桥0#桥台桩基施工组织设计、xx大桥35m预应力混凝土T梁施工组织设计、悬浇梁预应力施工施组、桩基施工组织设计四部分组成。
福建省武夷山至邵武高速公路,是福建省“三纵四横”高速公路网的重要组成路段,是国家高速公路网京台线与福银线的联络线,是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中武夷山至建宁高速公路的重要组成部分,也是武夷山国家级风景名胜区(“双世遗”)与泰宁金湖国家级风景名胜区(世界地质公园)相连接的重要旅游公路,并与沈海线宁上联络线相连。