上传于:2019-12-04 14:37:46 来自: BIM资料 / BIM案例
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苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站,止于园区唯亭镇阳澄湖站,线路全长44.1km,设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站,包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站,共两站一区间。

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图一

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图一

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图二

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图二

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图三

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图三

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图四

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图四

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图五

苏州轨道交通项目中BIM设计应用-图五

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    车站主体基坑全场约318.30m(不含地下连续墙),其中盾构始发段线长约78.8m,我方部分239.5米。标准段基坑深度为19.7m~21.0m,配线扩大段基坑宽度为20.2m~20.6m;基坑深度约16.434m~16.916m,挖土和支撑难度很大。
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  • 无线测温产品在苏州地铁项目中的应用
    随着变电站自动化技术的推广和应用,无人值班的变电站越来越多,变电站的高压开关柜采用全密封结构,在长期运行过程中,开关的触点和母线连接等部位因老化或接触电阻过大而发热,由于这些发热部位的温度无法监测,设备的运行条件越来越恶劣,发生高压开关柜内触头熔断、刀闸烧毁等设备事故的概率大大增加,因此,进行安全温度监测及智能化控制是非常有必要的
  • 轨道交通施工组织设计案例
    唐栋桥站为轨道交通四号线与轨道交通十一号线(规划中)换乘车站,车站为路侧双层叠岛式车站。车站起点里程K26+104.982,终点里程K26+268.280,总长163.298m,总宽23.8m,总高(地面以上)31.65m,局部有一层地下室,地下室设置消防水池、电缆夹层等。
  • 城市轨道交通地铁项目施工组织设计
    土建范围主要包括: 1、9号线XXX标段的部分土建工程:X站、Y站、X站~Y站。 2、与9号线同步实施工程,包括同步实施的行人过街通道等; 3、施工期间的场地准备、临水、临电、临时道路、临时通讯,招标人和监理单位的临时设施,以及施工结束后的场地恢复等; 4、9号线与既有地铁线路的接驳改造工程; 5、在主体施工影响范围内的市政管线悬吊及保护; 6、人防工程; 7、预留预埋。
  • 工程项目中机电BIM的应用(pdf,共65页)图文丰富
    资料详情: BIM实施方案 现阶段BIM工作实施情况 BIM辅助本项目深化设计的应用 BIM集成技术在本项目的应用 模块化设计加工装配在本项目的应用
  • 宝苑住宅小区二期工程项目中的BIM应用及突破
    宝苑住宅小区二期工程的总建筑面积236405.16平方米,建设用地面积23.482公顷;地上建筑面积139669.44平方米,地下建筑面积96735.72平方米,容积率:0.59。其主要功能为住宅和配套公建,住宅共563户,包含独立别墅和连城别墅两种户型大宅,其中独立别墅面积约为560平方米,连城别墅的面积约为360平方米。
  • BIM技术在东海新水晶城项目中的应用
    东海新水晶城位于连云港东海县,位于城北新区,占地面积452亩,其中,一期项目占地360亩,累计总建筑面积45万平方米,总投资30亿元。该项目的建成将促进东海水晶产业的提档升级,打造全国水晶珠宝行业中规模最大、档次最高的水晶商业航母,推动整个东海水晶市场,为连云港市重点工程和东海县重点重大项目。其中我司承建标段为1#馆室内装饰装修工程施工,共4层约16万㎡。
  • BIM技术在河南圣德医院项目中的实践与应用
    河南圣德医院工程位于河南省信阳市羊山新区新五大道与新二十六大街交叉处,分为1#楼、2#楼、3#楼和中心园4个区域,总建筑面积:229374.78㎡,是圣德国际医院有限公司投资兴建的大型医疗综合体,建成后将成为信阳市最大的民营医院之一。
  • 低压电控设备在轨道交通中的应用案例
    地铁工程的通风系统中主要的运行设备为各种功能的风阀和风机,如组合风阀,风量调节阀,防烟防火阀,排烟阀,送风机,加压风机,回排风机和排烟风机等,这些设备的运行控制一般由就地控制箱、BAS(环境与设备监控系统)系统和FAS(火灾自动报警系统)系统配合实现综合监控功能。其中就地控制箱起着关键性的连接和转化作用,它在实现本地控制功能的同时并预留BAS和FAS所需的监控接口,从而实现BAS和FAS系统对设备的控制和运行状态的监视,如:开启(运行)、关闭(停止)、故障等运行情况。
  • 低压电控设备在轨道交通中的应用案例_
    地铁工程的通风系统中主要的运行设备为各种功能的风阀和风机,如组合风阀,风量调节阀,防烟防火阀,排烟阀,送风机,加压风机,回排风机和排烟风机等,这些设备的运行控制一般由就地控制箱、BAS(环境与设备监控系统)系统和FAS(火灾自动报警系统)系统配合实现综合监控功能。其中就地控制箱起着关键性的连接和转化作用,它在实现本地控制功能的同时并预留BAS和FAS所需的监控接口,从而实现BAS和FAS系统对设备的控制和运行状态的监视,
  • 轨道交通地质勘察初勘项目监理月报
    本文档为轨道交通地质勘察初勘项目监理月报。内容有项目监理月报。内容详尽,可供参考。
  • 轨道交通地质勘察初勘项目监理月报
    增加钻机、相关设备和人员数量,抓紧时间勘察,效果明显
  • BIM在装饰项目中的应用——设计阶段
    1. 模型准备-建立标准 建模标准的制定关系着设计阶段的团队协同,也关系着施工和运维阶段的平台协同和多维应用。其基本内容包括:中央机(网络服务器)文件夹结构标准化,本地机项目文件夹组织标准化,视图命名及编号标准化,构件命名及编号标准化。 2. 模型准备-建立环境 建立创建BIM模型的初始环境,其主要内容包括:定制样板文件,定制项目族库,以及设置CAD图层转换。 3. 模型准备-建立协同 BIM是以团队的集中作业方式在三维模式下的建模,其工作模式必须考虑同专业以及不同专业之间的协同方式。建立协同的内容包括:拆分模型、划分工作集以及创建中心文件。 4. 模型建立-各专业模型 在统一的中心文件下,我们采用AutodeskRevit系列软件协同建立墙柱面、楼地面、吊顶天棚模型等,最后将其整合为完整模型。 5. 模型监控-碰撞检查 碰撞检查采用FUZOR完成,对导入模型的各分部分项工程进行检查,最后将检查结果_问题标记和检查报告反馈给专业负责人,并协调解决碰撞问题。 6. 模型修改-实时更新 基于BIM模型,在虚拟的建筑空间中实时漫游,可以对建筑的整体和局部进行直观的感受、审视和评价,以帮助项目相关方全面、快速、准确地理解并优化设计方案。
  • 机电工程项目中综合管线优化中BIM技术的应用
    在现代建筑的机电工程项目中,管道综合性要求越来越高,一般涉及给排水、消防、通风、空调、电气、智能化等多个专业,直接关系到整个工程的质量、工期、投资和预期效果,因此必须进行管线深化设计。如今,随着 BIIM 即建筑信息模型的发展和成熟,以三维数字技术为基础,对建筑物管道设备模型的仿真建立,将管线设备的二维图纸进行集成和可视化,在施工前期可以进行管线碰撞检查 ,优化原有图纸设计 ,提高图纸阅读效率, 减少在建筑施工阶段可避免的损失和返工的概率 ,更加方便进行技术交底, 从而达到管线综合优化布置的目的。
  • 苏州轨道交通3号线05标基坑开挖方案
    本次编制范围适用于苏州市轨道交通3号线III-TS-05标土建工程何山路站车站主体及苏州乐园站西端头井深基坑工程。
  • 莞惠城际轨道交通项目某工程某标段施工组织设计
    莞惠城际轨道交通项目起点自xx站外区间接轨后折向东北,经xx市xx等镇(区),xx市xx等镇(区)。贯通方案正线全长99.448km,其中xx市境内长67.46km,xx市境内长31.988km。全线高架段长55.831(含高架站),路基段长6.586km(含地面站),地下段长35.391km(含地下站),过渡段(U型槽)长1.64km。
  • 莞惠城际轨道交通项目工程某标段施工组织设计
    莞惠城际轨道交通项目起点自xx站外区间接轨后折向东北,经xx市xx等镇(区),xx市xx等镇(区)。贯通方案正线全长99.448km,其中xx市境内长67.46km,xx市境内长31.988km。全线高架段长55.831(含高架站),路基段长6.586km(含地面站),地下段长35.391km(含地下站),过渡段(U型槽)长1.64km。 全线新建车站13座(不含洪梅、客运北),预留车站1座(工业园站)。其中地下站5座,地面站1座,高架站7座。客运北设动车运用所(包括停车场、综合维修工区)1座。
  • 莞惠城际轨道交通项目工程某标段施工组织设计
    资料目录 目 录 1. 总体施工组织布置及规划 1 1.1. 施工组织设计编制说明 1 1.2. 工程概况 1 1.3. 总体施工组织布置及规划 7 1.4. 施工准备阶段的工作内容和组织措施 17 1.5. 施工过程阶段组织措施 20 1.6. 竣工验收阶段组织措施 21 2. 主要项目施工方案 23 2.1. 路基工程 23 2.2. 桥梁工程 55 2.3. 简支箱梁预制 108 2.4. 简支箱梁架设 158 2.5. 谢岗车站 177 2.6. 轨道工程 178 3. 质量管理体系和措施 191 4. 安全管理体系和措施 210 5. 环境保护管理体系与措施 235 6. 施工进度计划 242 6.1. 总工期 242 6.2. 工程进度网络计划图 242 6.3. 横道图 242 6.4. 关键线路 242 6.5. 各分项工程施工作业安排 242 6.6. 主要施工进度指标 243 6.7. 确保工期的措施 244 7. 工程用款计划 250 7.1. 资金流动计划 250 7.2. 合同用款估算 250 8. 资源配置计划 251 8.1. 劳动力组织计划 251 8.2. 物资供应计划 252 8.3. 主要施工机械、试验、质量检测设备配置 253 8.4. 临时用地 254 8.5. 施工用电计划 254 9. 文明施工 255 9.1. 文明施工目标 255 9.2. 组织措施 255 9.3. 管理制度 255 9.4. 思想政治工作 255 9.5. 文明施工措施 255 9.6. 交付后文明撤离 255 10. 雨季、冬季施工措施 256 11. 其他事项 259 12. 附表 270 表1-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 270 表1-2 拟投入本工程的主要施工设备表 271 表1-3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表 275 表1-4 施工进度计划 279 表1-5 劳动力计划表 281 表1-6 施工总平面图 错误!未定义书签。 表1-7 临时用地表 283 表1-8 外部电力需求计划表 284 表1-9 合同用款估算表 285
  • 轨道交通项目机电安装施工组织设计159页
    上海站位于F路下,呈南北走向骑跨西路,与上海站形成“T”字形换乘。 xx号线上海站为地下三层岛式车站。车站外包长度为197.9m,标准段外包宽度为21.4?22.6m,(车站总净长195.5m,标准净宽18.4?19.6m)。
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