[滕州]某道路排水工程施工组织设计

本工程所用工程原材料、成品和半成品均由上级单位物资部门统一采购，原材料进场必须同时具备产品出厂合格证书和产品质量检验证书。进场后由试验部门进行批量抽检，抽检结果合格后方能用于施工，否则增加抽检频率进行复检，复检合格后可用于现场施工，否则清除出场。

第二章 工程概况及施工环境 2.1工程概况 为创造优良投资环境，xx市xx区办事处决定修建xx平十路道路及排水工程。xx平十路道路及排水工程位于xx南港路以南平九路以东的原新景路，全路段长355米，不设中央分隔带，车行道18米，人行道左右各6米。总宽30米（人行道6.0米＋机动车道18米＋人行道6.0米），设地下排水管，雨水、污水分流。 本工程机动车道路面由下向上为25厘米厚填隙石渣垫层，20厘米厚4%水泥稳定石屑底基层，30厘米厚6%水泥稳定石屑基层,6厘米AC-25II沥青砼下层，4厘米AC-13I沥青砼上面层。人行道15厘米厚6%水泥稳定石屑基层，2.5厘米厚1：3水泥砂浆，6cm厚预制C25水泥砼人行道板。路侧石为120mm×300mm×1000mm，机动车道坡度为1.5%，非机动车道坡度为2%。

2 工程概况 2.1概况 本次道路设计断面宽20m，两边人行道各增加1m宽土路基，路基总宽22m，其中车行道为9m，采用沥青路面结构形式，两边各为2m花坛，3.5m人行道。 距道路中线2m北侧设一条Φ1800-2000的雨水管，距道路中线2m南侧设一条Φ500的污水管。新建雨、污水接入XX一路已建成的雨水管道及污水管道中。

一、工程说明 本项目全长735米。项目施工内容为排水工程及道路工程。 1、排水工程 K0+750处涵洞一座，排水最大管径为φ1200，排水管网局部设有钢筋砼排水渠。 排水管采用C30钢筋混凝土承插管，管道基础均为135°混凝土基础，混凝土强度为C20。 2、道路工程 （1）本工程道路为二块板断面型式，路幅总宽为50米，其中中央分隔带宽10米，每侧的机动车道宽12米，人行道宽8米与非机动车道共用。 （2）在本工程路面上设置了港湾式公共汽车停靠站以方便沿线公共交通的上落。在人流需要横过马路的位置，设置了过街缘石坡道，以方便残疾人顺利通过。在人行道上设置盲道，以方便盲人和弱视市民通行。 （3）本工程路面排水是通过雨水口排出。施工时采取将雨水进水口处的路面设计标高降低3cm，并沿纵向各1米范围内与设计标高顺接。 （4）路堤采用1:1.5边坡；挖方路段边坡采用1:1。

宿迁市经济开发区东吴路总长3.49KM，为城市主干道，设计车速40km/h。路基宽度24米。路幅横断面组成为：（绿化带）7.5 m+（行车道）9.0m+（绿化带）7.5m=24m。 本工程路基为水泥稳定土，道路基层结构从上到下为：二灰碎石基层和石灰土底基层。路面结构为22cmC30混凝土。

本工程选派有类似工程经历的专业施工队进行本专业施工，对于每个专业施工队的工作量下达明确任务书（包括工作内容，工期，质量等），进行动态工程工期的控制，及时协调各专业间的交叉作业，制定合理可行的施工进度计划，确保施工工期关键控制点的完成，为总工期的按时完成打下良好的基础。严格执行各项工程质量规定，在确保质量合格的前提下力争优良，并尽量缩短工期。

本资料为赣州市某道路及排水工程施工组织设计，工程范围为：道路工程，总里程920米，路面总面积约40万平方米。工程内容主要有：路基土石方工程、路面工程（不含人行道工程）、 雨水井砌筑工程、下水道检查井砌筑、管道铺设工程设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为荆门市某道路排水工程施工组织设计，该工程道路全长1306.3m，是南城区的一条重要交通性主干道。本公司施工段为K0+000-K0+750。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

我公司组织有关技术人员研读了舒城某区建设投资总公司投资建设的舒城县某区某路延伸段道路排水工程的招标文件，仔细熟悉了该工程的施工图纸，并派有关人员踏勘了工程施工现场，对该工程的施工环境、施工条件等有了大致的了解，为施工组织设计的编制提供了有力的依据。

根据设计施工图，东西通道浦东段拓建工程2标施工范围内所有的雨、污管改排施工，包括通道建成后，工程范围内的永久雨、污水管道及施工过程中满足施工需要的临时雨、污水管改排。

某道路中水排水工程施工方案，道路属于新建道路，路面结构如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚度为58cm，土基回弹模量30MPa。

2）规六路雨水管道位于道路中心两侧各15.5米，污水管道位于道路中心线。本工程管道接口，基座，检查井均安上海市城市建设研究院编制的《上海市排水管道通用图》（一九九二年版，一九八二年版）。《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-2002，J1085-2002）。 3）本工程设计的开槽埋管钢筋混凝土管通采用中粗砂坞膀至管中心，UPVC管以中粗砂坞膀至管外顶，中粗砂干重不小于16KN/M3，以上部分回填按砾石砂间隔土（20CM砾石砂，10CM素土）处理至路槽底，每层松土厚30CM，密实度要求按有关规范执行，严禁用淤泥，腐殖土，杂质土及含大石块土回填。

一、组织机构： 为了确保该工程的顺利进行，经单位领导研究决定，组建一支年富力强，工作作风过硬的项目工程施工队伍， 由工作责任心强，组织能力高，经验丰富的同志担任该工程项目部经理，将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面，广泛综合地运用现代科学技术和手段，对施工的全过程进行有效的控制和管理。并配备一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高的多名同志，组建一支团结、奋战、具备强有力战斗性的班子。本工程施工经理部下设一室六组、三队。详见附图一（组织机构图）。

浙江省某道路及排水工程施工招标文件，于2009年11月编制，WORD格式，共52页。本项目招标内容包括道路及排水等工程，工程预算造价约970万元；本工程采用资格后审方式确定合格投标人；采用实物量综合单价进行报价，可供同类项目招标参考借鉴。

一、 施工准备 　　首先把所有需要强夯的部位放出外边线，和锤击点，机械就位。 　　二、强夯机具选择： 　　1.强夯的使用范围： 　　强夯的适于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、高填土、杂填土以及工业废渣，建筑垃圾地基等处理，如采用一定的技术措施，还可用于水下夯实。 　

长度标高：拟施工的顶管工程为Ф900mm污水管，全长约764.3m，分为W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段顶进，顶管覆土深度约4~5m。 工作井接收井：W53~W57井段120 m，设置一个工作井一个接收井；W58~W62井段120 m设置一个工作井一个接收井；W65~W73井段230.4 m，设置两个工作井两个接收井；W137~W147井段293.9 m，设置两个工作井两个接收井，井位布置详见《顶管施工段平面布置示意图》。工作井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层、集水井、底板、内衬墙；接收井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层。 管材：污水钢筋混凝土管内径d=900mm，管壁厚度t=90mm，外径D=1080mm，每节管长度2500mm，混凝土强度C50，采用“F”型接口，管的端头采用12mm的多层胶合板作衬垫，管节接口采用楔型优质止水橡胶条止水，管壁预埋压浆管。 施工工艺选择：经调查分析研究及结合本公司在设备和施工及相关的技术能力，该排水管铺设拟采用密封泥水平衡式顶管工艺进行非开挖施工。 2、顶管工程数量 顶管主要工作量：Ф900mm顶管段总长约764.3m，6个工作井，6个接收井，Ф900×2500凝土管306节。 3、顶管施工主要设备 密封泥水平衡式工具头1个、5个中继环（根据顶进情况确定中继环的数量），2台渣浆泵、2台螺杆式泥浆泵、输泥输浆管路1套、40T吊机1辆、简易龙门吊1套，后座泵站1套、整体式顶进构架1套、泥水处理系统1套、激光水准仪1台、激光经纬仪1台，另外还有通用设备电焊机、水泵、泥浆桶、泥浆池、泥浆车等。

1、概况 本工程位于xx区xx，处于原xx公路的其中一个路段，由于原路仅为一条7米宽的水泥砼路，路窄弯道多，已不能适应当地经济发展需要，需要进行改造扩宽。本改造路段全长2004米，起点桩号设为K0+000,终点桩号K2+004.006。 2、设计断面 路幅宽度为40M，标准横断面布置为:6. 5M人行道+12机动车道+3M中央分隔带+12M机动车道+6.5M绿化带=40M。 3、工程范围 新建机动车道路面采用水泥混凝土路面，结构形式自下而上为：30cm石碴垫层+20cm6%水泥稳定石屑下基层+24cm厚砼面层。 人行道路面结构为：6cm厚C20砼预制块+2cm厚1：2水泥砂浆层+10cm厚6％水泥石屑稳定层。

一、概述 工程名称：广州市某路道路、排水工程 工程地点：广州市某路 工程建设单位：广州市市政园林局 招标代理机构：广州市市政工程监理有限公司 工程设计单位：广州市市政工程设计研究院 二、工程概况 1、道路工程 某路位于广州市海珠区马涌以北，西接江南大道，北至前进路，道路全长约760m。本次为二期工程，施工范围为K0+267.688~K0+767.459，为沥青混凝土路面，路幅宽为26米。 A、场地建设条件 某路位于广州市海珠区，地处珠江三角洲平原珠江支流Ⅰ级阶地，总体地势开阔低平、水道发育，道路南侧紧邻马涌，对岸为晓港花园，场地地面标高为7.6~12.2米。 B、平面设计 某路全长767.459(K0+000~K0+767.459)米，前期已施工至K0+285，本次招标内容为K0+285以后路段，为了减少用地和拆迁量，道路尽可能紧临海珠涌。 C、纵断面设计 纵断面是在考虑与某路已施工部分和前进路顺接的情况下，结合地形进行设计。本次施工部分的最小坡长L=179.669米，最大坡长L=210.331米，最小纵坡i=0.3%，最大纵坡i=1.7%。 D、横断面设计 某路标准路幅宽度为26米，路幅划分为：5m（人行道）+16m（车行道）+5m（人行道）。设计中根据道路两侧的建筑物作适当调整，K0+446.27~K0+539.505之间的道路宽度为24.5米，调整路幅划分为：3.5m（人行道）+16m（车行道）+5m（人行道）。

资料目录 目 录 第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 施工组织机构 第四章 施工部署及施工现场平面布置 第五章 施工方案及主要技术保证措施 

本资料为玉环县某道路排水工程施工组织详细设计，北侧机非隔离带下设有D400、D600雨水排水主干管，直接排入灵门河。M10水泥砂浆MU30浆砌块石河道驳坎和部分箱涵工程。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。

1、遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及监理工程师及其代表的指示、指令和要求。 2、遵守施工招标文件中技术条款、设计文件和图纸等资料的要求。 3、坚持“技术先进、配置合理、措施可靠安全、可操作性强”与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

黄石市某路（XX）道路及排水工程是黄石市XX地区最重要的交通要道。本次工程设计起点桩号为K0+000，终点桩号为K3+980，全长3980m，部分为新建道路，部分为改扩建道路，道路等级为城市Ⅱ级主干道，计算行车速度为40km/h，行车道宽度为2×12m（双向六车道），红线宽度为40m，。本工程完成后对黄石市城市道路网的完善、畅通及城市环境的改善都将起到一点的作用。 黄石市某路（XX）道路及排水工程主要包括水泥混凝土面层、老路面破除新建、路基土石方、路基处理、地下管网、水泥稳定基层、人行道块料铺设、现浇卧石、检查井、雨水井及砌筑渠道等施工内容。

本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程，工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

本资料为某道路及排水施工组织设计 目录 第一章 编制依据及编制原则 2 第二章 工程概况和目标计划 3 第三章 施工组织机构及人员、资源配备情况 5 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 10 第五章 材料组织计划供应方案 26 第六章 保证工期施工进度计划 27 第七章 确保工程质量措施 28 第八章 施工管理体系 33 第九章 雨季施工及农忙季节的工作安排 37 第十章 质量保证体系 38 第十一章 安全保证体系 46 第十二章 文明生产、文明施工及环境保护措施 52 第十三章 确保车辆安全、畅通及抗洪防汛的措施 54

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880。本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是凤凰花园四期小区内各条住宅间及公共场所的干 道、主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

小区道路排水工程施工组织设计，包括工程概况，施工条件，施工准备和施工方案，工程措施，质量安全等

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚度为58cm，土基回弹模量30MPa。

六、施工部署 1、项目部、材料场、粒料、沥青拌和站、试验室的建立和布置 （1）项目经理部的建立：经现场勘查，我们计划将该工程的项目经理部设在主线右侧与小区道交口，租用当地民用房作为项目经理部。工地试验室采用彩钢板房和集装箱，由于施工区域居民居住集中，考虑环保问题，材料场计划建立在外环以外，采用运输车辆运送材料。粒料拌和站建立在材料场内。我公司有沥青厂，为本工程提供沥青混凝土。具体位置详见表4“施工总平面图”。

江西省某道路、排水工程施工招标文件，于2008年11月编制。本项目道路工程长1480M（32560 M2）（包括非机动车道及人行道、花坛及花坛填土），排水工程长4440M；本工程采用包工包料承包方式；采用固定价格报价；采用经评审的最低投标价法评标；本文件由前附表、综合说明、合同主要内容、技术规范及招标投标各种文件格式等章节构成。

道路排水工程施工CAD图纸，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本工程现阶段施工部分为泵站竖井初衬，竖井设计为钢筋混凝土矩型结构，具体尺寸为：长×宽 (18.1m×13.1m)，竖井深15.8 m。竖井位于，具体位置见附图1【泵站平面位置图】。泵站竖井范围内有1千伏高压线路一道，上水管一道，虽上报业主拆迁但一直没有实施拆迁。井壁结构设计为喷锚支护，初衬为钢格栅、钢筋网片、C25喷射混凝土结构。

本图是某道路市政排水工程cad设计施工图，污水系统采用雨、污分流制。图纸包括：排水设计总说明，排水平面图，工程量统计表，可供参考。

济南XX中心XX路工程位于济南市XX东路XX地区，北起XX南路，南至XX驻地，是通往XX景区的唯一一条道路。XX路全长2850米，道路红线50米，中间设置6M的绿化隔离带，副道采用慢行一体结构形式。

1.工程概况 　　1.1概述 　　本工程位于汤逊湖西侧边缘，起止桩号为K9+650—K10+386.706，全长736.7m，道路沿线主要为鱼塘、湖面和农田。根据设计，雨水排放采用分散出流,就近排入汤逊湖的方案。雨水管道管径为d300—d2000，除d2000管道外均采用FRPP聚丙烯排水管，d2000管道采用企口式钢筋砼管。在道路东西两侧各铺设一条雨水管线，满足道路雨水排放要求。