四川省某500千伏双回线路工程监理旁站方案

220kV**送电线路新建工程，建设目的是为**市新建的**变电站配套技改项目，为解决**市供电区域负荷增长的需要，改善东北电网网构，工程建设投资为黑龙江省电力股份有限公司，建设管理单位为黑龙江省**市电业局，设计单位为黑龙江省电力勘察设计研究院。

本文件为35KV线路工程杆塔制造CAD图，其包含的内容有：3张十分详细的LG16拉杆制造图等，其内容详实，可供设计师们参考。

?本工程电缆隧道线路为新建“新一配”、新建“新三配”、四配、十六配至07配.施工现场紧靠厂区道路,来往交通及施工中应注意安全防范.电缆沟的质量施工关键是防水混凝土(砂浆)施工、排水坡度的控制及施工缝和伸缩缝的处理、边坡稳定以及雨期防汛. 电缆隧道断面净空长2.2米,高2.3米,底板厚350㎜,侧壁、顶板厚200㎜;底板设置排水沟,宽度250㎜,高度根据电缆隧道走向坡度变化;电缆隧道按要求设置伸缩缝,做法是采用钢板止水带;电缆隧道抹水泥防水砂浆. 电缆隧道基础坐落在回填土或湿陷性黄土地基上时地基处理采用三七灰土. 电缆隧道为钢筋混凝土结构,主体结构混凝土等级C30，抗渗等级S6。基础垫层为C10. 电缆隧道内电气安装主要以电缆支架制作安装及电缆隧道照明系统。电缆隧道总长600多米，支架安装1500套。照明灯具的安装及电缆敷设。07配电室电力增容改造项目，主要工作内容为：安装Ⅲ、Ⅳ段高压开关柜共计51台，母线桥两组，电容补偿装置两套，计量柜两台。原自用变移位，以及电缆敷设，接线、效验调试，基础槽钢安装，接地安装，其中也涉及到土建基础配合等内容。

内容包括：0.4kV电杆组装图；10kV电杆组装图；横担、支架制造图；撑铁制造图；抱箍制造图；铁帽制造图；底盘、卡盘拉线盘制造图；拉线装置图；螺栓、螺丝制造图；联板制造图；联板制造图；真空开关、隔离开关；标准台架安装图；标准台架铁件加工图。 　　 　　 　　

10kV线路工程通用设计CAD图包含 10kV线路工程通用设计图 等可供下载参考

本工程共有铁塔82基，其中，单回路转角塔4基，双回路直线塔60基，双回路转角塔16基，双回路终端分歧塔2基。导线采用4×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，四分裂布置，地线型号一根为48芯OPGW光缆，另一根在变电站出线段采用JLB40-150良导体,其他采用GJ-100钢绞线。

本工程线路全长2669 米，电缆全长710 米，杆塔共22 基，其中终端杆塔8 基、转角杆塔11 基、直路杆塔3 基。 工程线路沿线地形起伏不大，交通运输较为方便，经现场踏看汽车运距5 公里，人力运距100 米。

本工程共有铁塔82基，其中，单回路转角塔4基，双回路直线塔60基，双回路转角塔16基，双回路终端分歧塔2基。导线采用4×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，四分裂布置，地线型号一根为48芯OPGW光缆，另一根在变电站出线段采用JLB40-150良导体。

桑植～花垣220KV送电线路起于桑植县利福塔220KV变电站龙门架，止于花垣县220KV变电站龙门架，全长109 .51KM。我公司施工范围为第七标段（A225-A263），线路长度13.967KM，有10个耐张段，共计杆塔39基，其中铁塔21基，拉门塔5基，砼杆13基。

本设计为M8延伸至原煤破碎中心的35kV线路工程的初步设计，设计内容包括：线路本体设计、通信线保护设计

本设计为M8延伸至原煤破碎中心的35kV线路工程的初步设计，设计内容包括：线路本体设计、通信线保护设计

本工程线路全长2669米，电缆全长710米，杆塔共22基，其中终端杆塔8 基、转角杆塔11 基、直路杆塔3基，线路沿线地形起伏不大，交通运输较为方便，经现场踏看汽车运距5公里，人力运距100 米

内容包括:工程概况及特点\施工现场组织机构 \施工方案 \工期及施工进度计划 等 设计详实，以供参考！

本资料为2006定额线路工程自动预算表，内容简介：2006定额线路工程自动预算表，只要输入定额编号，定额自动生成，包含2006电力线路定额。

第50讲：通信设备及线路工程(二)，内容详尽 供参考。

本线路起为竟陵220kV变110kV构架，终点为汉北桥110kV变构架。线路全长3.722km，利用竟天线#1-#4杆1.135km（原导线LGJ-185）,原导线金具不换；新建线路长2.587km，其中沿西环路采用钢管杆1.589km，竟陵变出线段铁塔0.998km。

临时设施的设置应尽量避免二次搭设，合理利用现有的永久建筑，减少临建设施的占地，要考虑建立单位的临建设施，临建设施的修建时应充分考虑拆除、二次利用、运输等相关问题。

本图纸10kV线路工程通用设计cad图纸，图纸内容可供参考。

内容简介 某220千伏线路新建工程，全线长9.311km(其中单回路长0.249 km，同塔双回路长9.062 km)，共有杆塔18基。

内容简介 伴随着电网建设的发展，导线呈现出截面大、分裂数多、架线高等利于舞动的特点，同时，近年来大量投运的、具有高输送容量、节省线路走廊等优势的紧凑型线路由于其自身结构特点（相间距小、分裂数多等），也成为导致线路舞动出现倒塔、断线事故的频发，影响系统安全运行。

（二）主要工程特点 1、路基 （1）全线穿越的地形以丘陵为主，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施； （2）沿线地形和地质结构复杂，支挡结构形式多，软土路基段填筑和预压期（或自然沉降期）长，对架梁、轨道、四电工程的施工工期影响大； （3）路基作为桥梁架设及轨道道床施工的运输通道，必须制定保障路基质量的措施； （4）专线轨道的高平顺性和均匀一致性的特点，对路基设计、施工提出了更高的要求。路基工程采用了较多的新的工程措施，必须严格控制工后沉降和差异沉降，施工中必须对地质条件进行核对； （5）路基施工要求设置专门的沉降观测装置，对路基沉降进行观测分析，据此确定和指导下道工序的施工和确定路基的自然沉降期，依据观测分析结果确定无碴轨道道床的开始时间； （6）路基工程与桥梁、隧道、轨道、四电等相关专业接口的施工协调复杂，施工干扰大； （7）过渡段的类型多，施工工序复杂，是控制差异沉降的重点部位。 2、桥梁 由于该专用铁路线公里较长，全部处于丘陵地区，跨越河流较多，全线桥梁的具有工程量巨大、桥长、新技术含量高、施工复杂的特点。由于软土分布广泛，基础类型以桩基为主。为保证美观、降噪和结构横向刚度的要求，桥梁上部结构多以24m和32mT型梁梁式为主，全线预制简支T梁数量大，由于桥梁截面大、自重大，对架梁及运梁机械的要求很高，所以桥梁上部结构的制作、运输和安装成为施工组织的关键问题，因此采用设置相应的梁预制场，运梁车运输，大吨位架桥机或运架一体机架设的施工方法。全线较长的轨道施工对桥梁上部结构的线型控制提出了严格的要求，施工中必须采用严格的技术工艺保证措施控制收缩徐变引起的结构线型变化。墩台沉降和相邻墩台的差异沉降要求高，须严格按设计要求对墩台沉降进行观测。 3、轨道 由于线路长，轨道采用有碴轨道。在铺设技术、工艺上也有不同于以往国铁、城市轨道，从有碴轨道施工、轨节连接、铺轨、应力放散和锁定轨温、轨道稳定等施工工序，都要采用一套全新的有别于以往普通铁路的工序，必须严格按照的施工程序完成施工作业，工艺标准要求较高。 4、通信工程 通信线路是本线安全行车及运输管理的信息平台，主要任务是确保所需信息的实时、准确、可靠处理和传送，应能够提供话音、数据、图像等多媒体的通信手段。具有服务对象多元化、高安全、高可靠性、专用性等特点。 本次设计的通信专用网主要由通信承载网、通信业务网和通信支撑网，以及相关的通信业务系统构成。 5、信号工程 该专用轨道交通线的信号系统一般由行车指挥系统、列车运行控制系统、车站联锁设备和电务集中监测系统组成。

会议内容： 一、监理组长主持召开并介绍各参会单位人员。 二、各项目部围绕安全、质量、进度汇报工作：1、六月份工程完成情况；2、目前施工中存在的问题；3、下月的工作计划与落实措施等作了汇报（后附：各项目部汇报的材料、见附录三）。 三、总承包商（建总指挥部）代表发言：

（1）全线穿越的地形以丘陵为主，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施； （2）沿线地形和地质结构复杂，支挡结构形式多，软土路基段填筑和预压期（或自然沉降期）长，对架梁、轨道、四电工程的施工工期影响大； （3）路基作为桥梁架设及轨道道床施工的运输通道，必须制定保障路基质量的措施；

四川省公路工程施工及监理统一用表汇编（电子版）-表格说明及通用表格（第一册）-监理程序表

当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零，或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。当现场采用电业部门高压侧供电，自己设置变压器形成独立电网的，应作工作接地，必须采用TN-S系统。自备发电机时，接地系统独立设置，也应采用TN-S系统。末级和上一级或总配电箱应采用漏电保护装置。

1.1500kVXXXXXXXXXXX工程概况 1.2主要气象条件 设计工况 气温（℃） 风速（m/s） 覆冰厚度（mm） 最高气温 40 0 0 最低气温 －15 0 0 安 装 0 10 0 大气过电压 15 10 0 操作过电压 15 15/16.5 0 最大风速 10 30/33（四回） 0 覆 冰 －5 10 5 年平均气温 15 0 0 1.3本工程线路路径示意图见下图: N 线路路径示意图 1.4水文与不良地质情况 地下水类型主要为上层滞水，水位主要受大气降水、地表水及农田灌溉的影响，呈季节性变化。勘测期间地下水位埋深一般为1.0-2.5m。根据调查访问，常年稳定水位埋深的变化幅度一般为0.5-1.5m。根据环境地质条件和经验，地下水水质对混凝土结构及结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，地下水位以上的场地土对钢结构具有强腐蚀性。一般可不考虑地下水位以上的场地土对混凝土结构及钢筋的腐蚀性，但要考虑对钢结构的腐蚀性。线路跨越的主要河流，河岸冲刷不明显，岸基基本稳定。在太湖中立塔，湖底一般分布有厚度不等的淤泥，对施工有一定的影响。须对基础及铁塔采取保护措施。线路经过的丘陵，山体坡度一般较缓，无明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。

1.1.工程名称：**220kV大学变输电线路工程 1.2.工程建设地点：**市东郊乡十里铺村东侧，**火电厂西围墙外。 1.3.工程建设意义 将跨越220KV**大学变新址运行中高压线路改接。 1.4.工程建设规模 **大学变220KV输电线路工程为临时方案：新建A2－A6和B1－B2共7级塔，将A2号塔内侧导线与B1号塔外侧导线临时跳通，**大学侧A1（SOL－18）终端塔不需要立塔。导线采用ZXLGJ－300/40型钢芯铝绞线。

工程名称: 220kVxxx-xxx送电线路工程 线路走经：线路途经xxx市xxx区的xxx镇、xxx镇。220kVxxx～xxx送电线路工程，线路总长13.5公里.线路xxx变至昭宗变为双回路架设，长度为12.4公里,杆号为AN1～AN30,计30基铁塔;特种基础施工工程AN1-AN3、BN1、BN5-BN12塔基;锚杆静压桩:AN1-AN3、BN1、BN6、BN7塔基为锚杆静压桩,桩长8-17米,预制桩单桩长200×200×3000-6000;人工挖孔灌注桩:BN5、BN8-BN12塔基为人工挖孔灌注桩,桩身直径为φ800-φ1000,桩长6.1-9.3米;线路昭宗变至xxx变侧采用同塔四回路架设，长度约1.6公里，杆号为BN1～BN11,计12基铁塔（改线加1基—BN8+1）.220kVxxx-xxx送电线路工程由A、B两回组成：1）A回为220KV双回路架设部分，由220kVxxx变电站出线构架至AN30（110kV昭宗变电站附近）总长11.447km；2)B回为四回路(BN3-BN12，杆塔上部为220kV双回路部分,下部为110kV双回路部分)及110kV双回路(BN1-BN12)混合架设部分,线路由220kVxxx变电站220kV及110kV出线构架到110kV昭宗变电站附近,110kV部分在BN12处接至昭宗Ⅰ回N3号塔,部分线路长度为1.594 km;220kV部分在BN12处接至本工程A回AN30塔,线路长度为1. 269km.

为了实现广东电网公司供电局提出本工程“建设创优规划”中的“工程零缺陷移交、确保达标投产、确保广东电网公司优质工程”的创优目标,充分发挥监理在工程创优中的作用，通过对本工程创优目标的分解、责任主体及重点措施的明确，指导本工程监理项目部及监理人员开展工程创优活动，最终实现工程创优目标。特制定本细则。 本细则根据工程的特点，结合设计、施工单位的技术优势，对工程目标进行了分解，明确了为实现工程创优目标配置的监理资源，制定了相应的组织管理措施，以及质量、安全、进度、造价控制的技术措施，以落实监理创优责任，明确监理创优程序，指导监理部和监理人员开展工程创优活动。

为认真贯彻国家电网公司《关于基建系统落实公司安全生产反违章活动要求的通知》（基建安全〔2009〕71号）文件精神，切实加强安全生产监督与管理，根治违章顽疾，消除事故隐患，夯实安全基础，全面提高110KV————线路工程安全生产“可控、能控、在控”水平，进一步加大反违章工作力度，全面深入开展安全生产反违章活动，增强各级生产人员遵守规程、规范、制度的意识，树立“三责”（我的安全我负责、他人安全我有责、企业安全我尽责）和“四不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害及保护他人不受伤害）的安全理念，构建文明的、稳定的安全氛围，创造良好的安全生产环境，杜绝或减少违章的发生，预防电力生产事故，制定本方案

4.1.1土石方工程 检查基坑地质 地基的处理 4.1.2基础工程 坑深及坑底检查、钢筋检查、混凝土浇制、基础回填、钻孔灌注桩钢筋笼入孔、冻土基础处理 装配式基础的防腐处理、防冻胀处理 热棒安装的工艺要求、钻孔回填材料、热棒安装后的高差和轴线偏差。 4.1.3接地工程 接地体的埋深 接地电阻的测量 4.1.4导、地线架设工程 导、地线的连接 OPGW光缆的接续 附件安装 4.2旁站的内容 4.2.1土石方工程 （1）旁站部位；检查复测记录、检查地质情况。 （2）旁站工序： 核实路径，塔位复测记录是否符合设计要求。 检查坑底土质情况和对坑底处理情况是否符合规范要求

目 录 1.总的部分 1 1.1 设计依据 1 1.2 项目来源 2 1.3 运行现状及建设必要性 2 1.4 建设方案及规模 4 1.5 建设成效 5 1.6 设计范围 6 1.7主要技术指标及经济特性 6 1.8 典型设计应用情况 8 2.环境及运行条件 8 3.电缆线路路径 8 4.电缆、附件及设备选型 8 4.1 电缆选型 8 4.2 电缆附件选型 14 4.3 户外环网箱选型 14 4.4 箱式变电站选型 15 5.电缆敷设方式 15 6.电缆接地及分段 16 7.土建部分 16 7.1 电缆防火 16 7.2 电缆构筑物防水、通风 17 7.3 线路标志 17 8.环境保护和劳动安全 20 8.1 环保措施 20 8.2 运行与劳动安全 20

本资料为35kV送电线路工程电气施工图，该图纸包括:设备校验表 35kV箱式配电装置配置接线图 35kV箱体、二次设备室箱体平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

项目监理部建立以总监为首的安全管理网络，配备安全专职监理工程师；施工项目的监理工程师、各施工点的监理员是本施工标段、本施工点的兼职安全工程师和安全监理员，负责本工程监理的安全监管工作。 1.1.2项目监理部负责审查施工承包单位项目部各类人员上岗条件、施工组织设计、施工技术方案、作业指导书中有关安全施工措施、分包商的安全资质证等。 1.1.3督促施工承包单位编制安全控制目标和安全管理制度，建立安全监控网络，明确安全生产第一责任人

为了贯彻落实党中央、国务院实施“西部大开发”的战略目标，缓解藏中电网近期缺电局面，本工程起于xx市东约24km的xx换流站，止于西藏xx县以西3km处的xx换流站，沿线途径青海省的海西藏族蒙古族自治洲、玉树藏族自治洲，西藏藏族自治区的xx市、xx市。线路推荐路径长度约1038km。

本工程110KV架空线路工程，位于110KV旧北义31#~36#塔处，线路总长0.863公里，拆除旧塔6基，基中转角塔3基；电缆敷设位于西禅寺至110KV旧北义36#塔处，全长电缆敷设0.387公里，拆除旧电缆沟扩建改造0.387公里。

六、影响工期的主要问题 根据CPM 的关键路线法及现场调查情况汇总分析后、确定影响工期的主要问题有： 1、施工准备阶段项目部有关人员不能及时到位、且准备工作漏项造成不能按期开工； 2、地方关系没联系好、影响各工序正常进行； 3、开挖遇流沙、影响开挖进度； 4、施工场地狭窄、部分杆塔采用大抱杆起吊、影响安装速度； 5、架线通道树木茂盛、影响导线展放； 6、雨季施工、坡陡路滑、增大施工危险性和难度； 7、质量一次验收合格率达不到100%、影响后继工序的开展；

为把本工程建设成优质工程，做到精心策划、精心组织、精细施工，合理配置施工资源，确保施工安全和质量，保证在施工期间更好地履行施工承包合同，给建设方交付一个放心满意的工程产品，依据有关设计文件、有关规程规范和相关资料以及本工程的特点，特编制此施工组织设计，以指导本工程施工。

新建线路路径长度为2×1.1km，同塔双回路，共有基础及铁塔各2基；导线型号：LGJ-400/50钢芯铝绞线；地线型号：地线采用两根GJ-50型钢绞线。

本次勘察的任务和目的为：提供满足工作井设计要求的物理力学参数、顶管施工过程中可能遇见问题的建议。