内容简介 一、工程概况 ㈠概况 某大桥位于宝鸡市东部,跨越横贯市区东西的渭河和西宝高速公路,将是宝鸡市日后的交通大动脉和城市规划的轴心。某大桥建设是社会经济发展的必然要求,具有很大的经济效益和社会效益。 本桥基础采用φ1.5m钻孔灌注桩。 桥塔为钻石型钢筋砼结构,顺桥向倾角为60o,桥面以上斜塔长63m,桥面以下斜腿长10.425m。如此高的单面无背索钢筋砼斜塔为国内首座。结构及力学性能非常复杂,施工难度极大。 加劲梁为斜腹板单箱四室预应力砼箱梁,砼标号C50。 斜拉索为扇形单索面,布置在中央分隔带上。斜拉索采用双层PE防护,内层为黑色外层为彩色。 桥面铺装采用80mm的砼垫层和80mm的沥青砼耐磨层。 在过塔观光平台处,人行道为悬挑上搁置现浇桥面板形式。 栏杆为砼方柱钢制折线形栏杆,造型优美。 ㈡主要技术标准和分跨 1.道路等级:城市主干道; 2.设计荷载:汽车-超20级,挂车-120验算,人群荷载为3.5KN/㎡; 3.桥宽及路幅组成 全桥宽:28m
钢筋混凝土斜塔斜拉桥的设计特点及施工技术-图一
钢筋混凝土斜塔斜拉桥的设计特点及施工技术-图二
钢筋混凝土斜塔斜拉桥的设计特点及施工技术-图三
钢筋混凝土斜塔斜拉桥的设计特点及施工技术-图四
钢筋混凝土斜塔斜拉桥的设计特点及施工技术-图五
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩,施工时若与实际地质情况不符,应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米,桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。