内容简介 一、前言 随着我国高速公路修筑里程的增长，公路占地现象已日渐成为交通主管部门需要解决的一个主要问题，尤其当高速公路经过乡镇、村庄时，既要少占地，保证百姓通行，又要考虑工程投资及外型美观等要求。某高速公路四合同K56+620.5-K57+230段路基横穿某乡，将该乡一分为二，该段路基采用的是加筋土挡土墙的施工方法，挡墙砌筑高度平均为3.8m，最高处达5.9m。我公司通过多次试验施工，取得了大量的试验数据和施工经验，并归纳总结出一套适合加筋土挡土墙的施工工艺，经过施工实践，不断补充提高，在施工中取得了良好的效果。 二、工法特点 1、圬工工程量少，地基强度要求不高。 2、投资少，占地少。 3、施工方便，进度较快。 4、抗震性能好。 三、适用范围 1、适用于一级、高速公路高填方段需少占土地段路基施工。 2、适用于城区处高架桥两侧引道路基施工 四、施工工艺
