某码头三期工程水工建筑工程技术标方案

一般项目 （1）材料的采用、最小允许规格、尺寸应符合规范的规定。 （2）明敷接地引下线及室内接地干线的支持件间距应均匀。 （3）接地线在穿越墙壁、楼板和地坪处应加套钢管或其他坚固的保护套管，钢套管应与接地线做电气连通。 （4）变配电室内明敷接地干线安装要符合规范要求。

1、要求设皮数杆砌筑，干砖不得上墙，粘土砖含水率宜为10%-15%；灰砂砖和粉煤灰砖含水率宜为8%-12%；做到组砌方法正确，灰缝厚度、砂浆饱满度符合规定要求，碎砖不能集中使用，墙体不能有二皮以上的同逢和通逢。 预制构件安装，其支座长必须满足规范要求，空心板下，每层砌体最上一皮砖必须是丁砖。

建筑工程技术交底全套记录，Word版可编辑。建筑工程技术交底全套记录，Word版可编辑。

内容简介 一、监理对策 ㈠、初步拟定的针对本项目特点的监理工作指导思想 1、本工程项目的特点及监理工作难点 1.1要求较高的管理水平、协调工作量大 本工程工程规模较为宏大、功能较为复杂，而且项目的建设是一个庞大的系统工程，工期、质量、投资、安全存在一定的风险，参与项目建设各方管理水平的高低将决定着项目实施时对上述风险的控制能力，它涉及到业主、设计、总承包商以及众多的分包商之间的各种关系和利益的协调，涉及到各项工作之间的接口关系、工作界面的划分等等因此，要求项目的管理（监理）水平高，同时项目的协调工作量大、难度高。

项目工程包含地上1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、9#、11#楼共9栋；结构类型：框架结构；建筑高度4.05m，建筑层数地上1层。

本标段为广州市轨道交通xx换乘站区庄站土建工程，位于广州市环市东路和农林下路交汇处。五号线车站站台层位于环市东路下方，六号线车站主体位于农下路下方。 五号线区庄站设计起点里程为：YCK11+592.0，设计终点里程为：YCK11+726.2，站台中心里程为：YCK11+658.1，全长134.2m。六号线区庄站设计起点里程为：YCK17+682.3，设计终点里程为：YCK17+895.4，站台中心里程为：YCK17+818.0，全长213.1m；其中暗挖段终点里程YCK17+843.4，暗挖段长度161.1m。 本次招标范围包括有北站厅地下六层至地下一层底板，五号线站台暗挖隧道及1、2、3、4、5号通道，A、B风亭，1、2号风道，Ⅳ号出入口；六号线南站厅，六号线站台隧道，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、号出入口，过街通道，C、D、E号风亭、风道及五、六号线相连的通道等。工程范围见图1-1所示。

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某绿化工程技术标空白表格

本工程为****、****文化广场工程，工程地点：***。

内容简介 四川省某干渠整治工程投标文件技术标。包括投标施工组织设计、劳动力计划表、拟投入本合同工作的主要施工设备表、施工进度计划横道图、主要材料和电需用量计划表。 工程内容包括：明渠、渡槽、节制闸分水闸、放水洞整治，金属结构制安等。

汕头市某生态溪工程技术标

本工程由两栋建筑物组成，其工作面较大，合理加大机械设备的投入和施工人员的投入，以及模板、支顶等周转材的投入也是缩短本工程工期的一种行之有效的方法。

南昌市城市规划设计研究总院的《南昌市洪都大道综合改造工程（北京路—井岗山大道）设计图纸》。

工程名称：深圳市30＃厂房 工程地址：深圳市 建设单位：深圳市投资开发公司 承包方式：工程总承包（包工、包料、包质量、包安全、包工期） 承包范围：房屋建筑工程、道路工程、给排水工程、电气工程、消防工程、电 梯工程、变配电工程、通讯工程等。

本工程含大量苗木、地被，工程量大，工期短，各分项施工交叉进行。因此有序分层次安排各项施工，保证工程进度及工程质量是本工程施工方案合理安排的关键环节。

建筑与市政降水工程技术规范　 ，本文档内容详实、结构清晰、案例丰富，真实可靠，可供设计师参考。

这几天一直做基坑，感觉这几个规范很有用，还有没有会做基坑的水资源论证的，我这边学边做，也不会啊

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地下管道铺设必须在房心土回填夯实或挖到管底标高，沿管线铺设位置清理干净，管道穿墙处巳留管洞或安装套管，其洞口尺寸和套管规格符合要求，坐标、标高正确。 暗装管道应在地沟盖板前或吊顶封闭前进行安装。 明装托、吊干管安装必须在安装层的结构顶板完成后进行。沿管线安装位置的模板及杂物清理干净，托吊卡件均已安装牢固，位置正确。 立管安装宜在主体结构完成后进行。高层建筑在主体结构达到安装条件后，适当插入进行。每层均应有明确的标高线，暗装竖井管道，应把竖井内的模板及杂物清除干净，并有防坠落措施。 支管安装应在墙体砌筑完毕墙面未装修前进行。

顶岗实习是高职建筑工程技术专业教学中的重要教学环节，通过顶岗实习可以使学生更好的将所学知识进行综合并应用

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全套建筑工程技术交底记录（737页）全套建筑工程技术交底记录（737页）全套建筑工程技术交底记录（737页）

20190817-建筑工程技术技术交底（714页）20190817-建筑工程技术技术交底（714页）20190817-建筑工程技术技术交底（714页）20190817-建筑工程技术技术交底（714页）20190817-建筑工程技术技术交底（714页）20190817-建筑工程技术技术交底（714页）

本工程主要部分为单层门式钢架结构厂房，结构使用年限50年, 抗震设防类别为丙类,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度为七度。

项目名称：XXX地块钢结构车间（一）标段 投 标 人：山东XXX钢结构工程有限公司（盖章） 法定代表人或其委托代理人：###（签字或盖章） 日 期：2013年06月14日

1、焊管基地道路及外部给排水工程施工施工招标文件及答疑文件； 2、焊管基地道路及外部给排水工程设计图纸； 3、国家颁布的有关施工、技术规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件； 4、施工现场勘察情况； 5、我公司所拥有的技术装备、施工能力及类似工程的施工经验。

本工程实行项目法施工，根据本项工程工期要求紧的特点，我单位将以公司负责分管生产的副总经理为总协调，组织各专业公司的优势兵力，调集精良设备于本工程项目之中，以各施工队为生产实施单位，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。

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为加快萧甬铁路电气化改造的进程，积极响应道口“全封闭、全立交”的政策，根据规划需要，对萧甬铁路茅家溪道口进行平改立，本工程位于上虞市境内，道口中心里程为萧甬线K76+480，拟建框架桥中心里程为K76+563，建设规模为1-6.0×4.5m，结构净宽为6.0m，净高为5.1m。箱涵中心线与萧甬铁路正交，箱身长度为19.3m（含两侧各3.0m的开口箱）。箱涵处在线路为复线、曲线、上行线R=800m，下行线R=1750m，无缝线路区段，线间距为5.3m。框架桥身砼标号为C35，抗渗等级不小于P8。桥顶设TQF-1型防水层。C40细石保护层，桥顶排水采用单侧排水，排水坡度为1%。桥顶设双侧电缆槽及栏杆。桥身两边墙外侧涂两度热沥青防水层。

1.2.1工程名称 xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标 1.2.2地理位置 xx线航道(xx河段)位于上海浦东地区，东西走向几乎成一条直线，起于黄xx，经过xx河西闸，止于xx河东闸。xx线航道整治二期工程(xxxx段)与xx线航道一期（xx新城段）共同成为xx线航道工程。

1、xx建设咨询有限公司于2013年5月的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标》招标文件 2、上海xx研究院设计的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标设计施工图纸》； 3、踏勘现场收集的资料； 4、我公司所拥有的施工技术力量、施工经验、管理能力、机械设备、经济实力等自身素质和综合优势等； 5、航道、交通、水利等部门相关施工技术规范、验收标准等。

本工程推行全面质量管理，用科学的方法指导工作。现场成立质量管理小组，根据工程具体情况制定相应的活动计划，有针对性的解决施工中的质量问题，以提高工程质量。