某高铁工程监理安全应急预案

某住宅楼及地下车库工程由G1#、G2#楼及该部分地下车库组成，总建筑面积99882.4㎡。其中G1#楼31层，建筑面积39319.4㎡，建筑高度为110m；G2#楼32层，建筑面积40820㎡，建筑高度为107m；地下车库二层，局部一层，建筑面积19743㎡。建筑等级分类为二类,耐火等级一级。本工程住宅层高为2.95米，±0.000相当于黄海高程10.05m。本工程建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，结构体系为钢筋混凝土剪力墙结构。 根据工程特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、防病防疫、防台防暴雨等。

该工程占地面积1539m2，总建筑面积15360m2，钢筋混凝土框架结构，地上10层，首层、二层为裙楼，层高7m，标准层层高3m，建筑物总高35.2m（从室外地坪至女儿墙）。 建筑业属事故发生率较高的行业，建筑施工现场是建筑施工的作业场所，它的特点是点多面广、流动性大、产品固定、露天及高处作业多、手工劳动及繁重体力劳动多，因此，不安全因素也随着变化。如发生事故，必须要有一套行之有效的防范应急救援预案，以防止事态的扩大和减少事故损失。事故发生时，最早发现者必须立即报告项目部领导、管理人员和总公司的救援小组。

资料目录 一、坍塌、倒塌事故应急预案 5 二、火灾事故应急预案 6 三、高处坠落事故应急预案 7 四、砼施工意外事故应急预案 8 五、触电事故应急处理预案 10

为加强项目部处置生产安全事故的能力，提高应对紧急事件的反应速度和协调水平，确保项目部系统迅速有效地处置各类生产安全事故，将损失降至最小程度，保障人员生命财产安全，维护项目部正常的生产秩序和社会秩序，促进企业经济可持续发展，制定本《预案》。

内容简介 1、目 的 为了最大限度地减少或消除本工程在施工中可能的环境、职业健康安全紧急情况或事故所造成的损失，避免或减少可能伴随的环境、职业健康安全影响，特制定本应急计划。

本工程为确保2013年“中秋”、“国庆”两节期间的施工安全， 加强施工现场全体员工的安全意识，做好两节期间安全消防工作，保护国家财产和职工的人身安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、以及建设单位、监理单位关于两节期间安保、维稳工作等的文件精神, 结合我项目部的实际情况，制定此安全预案。

本工程为了保证全体职工的安全与健康，防止重大事故发生，确保重大事故应急救援工作高效，及时有序进行，以最快速度赶赴现场，以最大限度减少事故伤害，根据工程项目的实际情况制定本预案。

资料目录 一、工程概况2 二、材料、设备准备2 三、工程意外事故应急预案3 四、卫生事故应急预案9 五、危险品仓库应急预案10

内容简介 该应急预案包括内容如下： 环境污染事故应急准备与响应预案 项目部灭四害措施 防突然停电预案 防火紧急预案 意外伤害的急救预案 预防“非典型肺炎”紧急预案 防台风、暴雨紧急预案 上海市工伤事故急救特色医院清单 坍塌倒塌事故应急准备和响应预案 大型机械倒塌的应急预案 砼施工意外事故应急准备和响应预案 高处坠落事故应急预案 触电伤害的应急抢救预案 食物中毒的急救预案

现报上 防机械伤害事故应急预案，已经我单位上级技术部门审查批准，请予审查和批准。

现报上 防脚手架、支模架倒（垮）塌事故应急预案，已经我单位上级技术部门审查批准，请予审查和批准。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

本资料为基坑工程安全生产应急预案， 共18页。 工程概况：本工程为深基坑开挖和抗滑桩施工，工程建设将形成多段高度不等的人工边坡，可能对场内道路、周边房屋安全造成较大的影响，基坑开挖及排水过程中存在诸多危险因素，特别是基坑施工现场排水作业，放坡及支护不到位，易出现基坑坍塌；为防止基坑开挖与排水工程出现事故，保证工程顺利进行，确保施工人员生命安全及企业财产不受损失。依据本工程设计要求，为了确保土方开挖施工的顺利进行，针对此种情况特编制本应急预案。

本方案适用于建筑施工现场的安全事故应急预案，章节齐全，格式无需调整，直接可用

本资料为某工程安全事故应急预案汇编，其内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为建筑工程安全质量事故监理应急预案，word格式，共23页。

本资料为沙井污水干管工程安全监理工作应急预案，word格式，共24页。 工程特征： 本工程为污水处理厂配套污水干管工程。工程范围分散，线路长。工程大多在现有市政道路沿线。车流、人流量大。施工区域市政管线多，且部分市政管线原始工程资料缺失。管道敷设施工的方法多样化：有放坡开挖、支护开挖、顶管、水平定向钻进法（即拖管）四种施工工艺。其中顶管和水平定向钻进法为非开挖管道施工工艺。因此本工程具有施工条件复杂、工程技术要求高、安全风险大、施工困难等特征。

内容简介 本预案适用于公司办公场所可能发生的火灾、爆炸、触电、中毒以及项目监理部办公场所、监理现场及其他活动区域内可能发生的火灾、爆炸、坍塌、触电、中毒、高空坠落、重大机械伤害、重大交通事故以及洪水、台风、山体滑坡等自然灾害性突发事件的处理。 2.紧急情况识别 （1） 现场办公区域和监理现场可能出现的潜在事故和紧急情况有： 1）火灾（电气火灾、易燃品火灾）； 2）爆炸（高压气瓶爆炸、民爆物品爆炸）； 3）交通事故； 4）重大工伤事故（坍塌、触电、中毒、高空坠落和重大机械伤害等）； 5）台风、洪水、山体滑坡等不可抗力自然灾害。 6）违章操作造成的重大质量事故，地下障碍和文物等危及施工正常进行的情况。 （2）信息报告传递 与公司或其它部门单位日常信息的沟通与传递，由信息资料组担任。当紧急情况发生时，应立即启动项目监理部应急小组的工作机制，迅速向公司及其它相关部门单位报告最新情况。 …… 字数约3.7千字

根据课题研究内容，对使用改良填料路基结构形成的施工工艺和施工机具进行试验研究。改良土拌和采用厂拌法和路拌法两种方法试验，对填料粉碎、拌合、运输、摊铺、整平、压实等过程都需要进行研究

本资料为[武汉]地铁工程安全生产监理方案，word格式，共45页。 模板工程及支撑体系 ： （一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。

xx轨道交通一期工程M3 线是与M1 线并行的位于xx城区中部的一条南北向骨干线路，将xx火车站及xx路商贸圈、xx前海历史风貌保护区、xx核心商务区、xx中央商务区、四方东部商务区、黑龙江路现代服务业发展轴、李村商圈、xx北站商务商贸区紧密联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。 一期工程M3 线与5 条规划轨道交通市区线形成换乘关系，对于有效利用网络资源、实现网络共享、发挥轨道交通网的城市客流快速运送和引导城市发展等功能，将起到重要作用。通过与其他交通方式的衔接，为xx红岛、城阳及李沧区边缘地带提供快速的出入中心城通道。 线路西起自市南区的xx火车站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至五四广场（市政府）拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳西路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点铁路xx北站。总体呈“西-东-北-西”走向，途经市南区、市北区、四方区、李沧区，全长约24.9km，全部为地下线，设车站22 座，平均站间距1.165km。设换乘车站6 座，在xx火车站、五四广场站和李村站分别与规划的M2 线换乘，在江西路站与规划的M5 线换乘，在辽阳西路站与规划的M4 线换乘，在铁路xx北站分别与规划的M1 线和M8 线换乘。 设安顺路综合基地一座，位于线路终点的xx北站附近，设控制中心一座，位于南京路、辽阳西路交叉口东北角。

本资料为市政工程安全监理应急预案 ，word格式，共48页。 工程概况： 本监理项目分为一个标段，其中施工一标段：（1）桥梁工程：8座桥梁全长共计3278.27m(单幅)。桩基531根，总长11609m；预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁共计25联2635.7延米长；30m长预制小箱梁72片（边、中梁）；25m长预制空心板梁22片。（2）隧道工程：3座共计长度4225m(单洞)；东绕城路1号隧道为连拱式隧道，全长325米。

地铁工程指挥部综合应急预案(60页)，doc格式

简介：[河南]郑州地铁工程深基坑应急专项预案，doc格式；27页； 主要内容： 目 录 第一章 总则 第二章 事故类型和危害程度分析 第三章 应急组织机构及职责 第四章 预防与预警 第五章 应急响应 第六章 信息发布 第七章 后期处置 第八章 应急保障 第九章 培训与演练 第十一章 附则 第十二章 附件 为了及时有效地实施应急救援工作，提高应急人员对突发事故的应急救援能力，最大限度地减少深基坑开挖过程中突发事故造成的人员伤亡和财产损失，特制定本预案。仅供参考；

为预防起重机械在现场安装和使用过程中、盾构机吊装时，突然发生高空坠落事故、限位装置失控、起重机械倾倒及断臂等重大事故，减少财产损失和人员伤亡，坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，为了对施工过程中突发的起重设备吊装事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。

本工程名称: XX地铁XX号线XX标XX区间、XX区间工程。 2.1.1 XX区间 XX地铁XX号线XX标，XX盾构区间区间起于桃源村站，止于深云站，区间里程范围如下： 桃源村站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599，短链6.223m，全长976.083m。盾构段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短链6.223m，长876.382m。矿山法+盾构段：左DK6+782.293~左DK6+881.994，长99.701m。

内容简介 第一章 总则 第一条 为认真贯彻“安全第一、预防为主、防治结合”的方针，按照“抓生产必须抓安全”的要求，切实保障人民群众生命、财产安全，有效地防范和处置重大安全事故，根据国家、省有关法律、法规结合本项目实际，制定本预案。 第二条 本预案根据国家、浙江省、丽水市、莲都区相关安全事故应急预案编制。 第二章 事故报告制度 第三条 本预案适用于从事丽武公路莲都区联城至老竹段改建工程建设等有关活动时由于人为过失或自然灾害等造成的一般、重大安全事故的应急处置。 …… 第八条 安全事故报告程序、时限 （一） 一般事故报告程序、时限 发生死亡1～2人的一般安全事故后，事故发生单位必须及时采取措施抢救伤员，严格按照国务院《企业职工伤亡事故的报告和处理规定》和上级的有关规定，实事求是地做好施工人员伤亡事故的报告、统计、调查和处理工作。 （二） 重大安全事故报告程序、时限 发生死亡3人及以上重大安全事故后，事故发生单位必须及时采取措施抢救伤员，事故发生单位要在30分钟内报告指挥部，并在规定的时间内向当地有关部门以及上级有关部门报告，事故发生单位应在2日内写出书面报告报指挥部。 第九条 事故报告的主要内容包括 （一）险情及事故发生的单位、时间、地点及事故现场情况； （二）险情及事故简要经过、伤亡人数（包括失踪人数）； （三）险情及事故的直接经济损失的初步估计； （四）险情及事故发生因的初步判断；

本工程可能出现的事故主要为高处坠落、物体打击、触电事故和脚手架坍塌，万一发生时，应按如下进行救援。 全文共计6页

在现在的建筑生产过程中，任何企业或个人都不希望发生质量、安全事故，尤其是安全事故；安全事故的发生会给国家集体和个人带来无法估量的后果和损失，特别是对当事者的家庭造成永远也无法抚平的创伤。但是，由于方方面面的因素，安全事故总是事与愿违如阴影一样挥之不去；每当事故发生时，很多情况下就是由于没有一个切实可行的救援措施，大家都乱作一团，不知该如何处理及抢救伤者，往往错失救援时机，由此造成更大的伤亡和损失；虽然我们不希望安全事故的发生，但是为了在安全事故发生时将伤亡和损失降到最低，所以我们很有必要对各种可能发生的事故进行假设模拟，根据各种可能出现的险情，制定出一个切实可行的针对突发事故的紧急救援和处理措施，也就是安全事故应急预案。

为做好本公司三统建筑施工项目过程中安全事故应急处置工作，确保科学、及时、有效地组织应对事故，最大限度地减少人员伤亡、财产损失以及不良社会影响，维护公司正常工作秩序，制订本预案。

为了贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑法》和《消防法》等与施工安全有关的法律、法规和标准，保证我项目的安全生产工作落到实处，结合项目部实际情况，特制定此事故应急救援预案。 制定安全风险应急预案机制的目的是快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。

本工程为了做好哈西万达项目部食堂食品卫生安全工作，确保所有员工的身体健康，根据国家有关食品卫生和传染病防治法律、法规和规章，结合员工的饮食特点和食物危险源来源特点，本着“预防为主、统一指挥、分工负责、自救与社会救援相结合”原则，制定本食品安全事故应急救援预案。

出现行车安全情况，现场人员应立即报告应急领导小组。应急领导小组立即赶赴现场，进行行车安全处理

内容简介 火灾事故应急准备与响应预案： 一．目的：为使发生火灾时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使火势蔓延，最大限度减少经济损失，特制定本预案。 二．组织机构及职责：由项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。由现场施工队伍成立应急响应小组，负责对现场员工的交底及应急响应。 组长：具体分工如下： 1．负责立即组织人员进行扑救。 2．负责组织人员疏导被困人员、维持现场秩序。 3．责立即同项目部、医院、公安、消防部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。 4．负责现场物资、车辆的调度。

内容简介 一、桩基人工挖孔事故应急准备与响应预案 二、道路管线事故应急准备与响应预案 三、火灾事故应急准备与响应预案 四、塌坍倒塌事故应急准备与响应预案 五、触电事故应急准备与响应预案表 六、高处坠落事故应急准备与响应预案表 七、食物中毒事故应急准备与响应预案表 八、突发性停事故应急准备与响应预案表

内容简介 1、加强与厂家联系，介绍所提供的提梁机的安全性能，存在哪些设计缺陷，在施工中采取相应措施进行控制。 2、统一对提梁机作业人员进行专业培训，并经考试合格后方可担任此任务，未经培训考试合格者不得进行提梁机操作。 3、加强提梁机操作人员的安全教育，充分认识到本岗位的重要性，严格遵守安全操作规程。 …… 共132页，编制于2008年。

基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工。

水利工程建设中发生的自然灾害（如洪水、地震等）、公共卫生、社会安全等事件，依照国家和地方相应应急预案执行。

为了积极应对可能发生的安全事故，高效、有序地组织开展事故抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，按照《中华人民共和国安全生产法》等法律法规要求，结合我部承建的贵德县新街乡老虎口沟道综合治理工程（第Ⅲ标段）实际，制定本安全事故应急救援预案（以下简称《预案》）。