福州中山路道路中水排水工程施工组织设计方案

二、工程概况 　　 桥梁跨径布置为3跨13米钢筋混凝土空心板简支梁，3孔一联做成桥面连续，桥宽60.5米。桥梁修筑起点桩号为：53+50.913，桥梁修筑终点桩号：54+02.693，包括桥头填土范围。 　　三、技术标准 　　（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城－A，人群4.0kPa。 　　 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　8、桥面铺装： 　　桥面铺装采用混合式作法，即面层为4cm细粒式沥青混凝土加5cm中粒式沥青混凝土，平整层则采用C40防水混凝土，抗渗标号为W6，厚度为10cm，需加入2～3％的XYPEX的掺和剂，桥面平整层中均加铺D8焊接钢筋网。防水混凝土顶面和沥青混凝土底面间尚有一层防水涂料。 　　 　　共有图纸39张

一、概述 工程名称：广州市某东路道路、排水工程 工程地点：广州市某东路 工程建设单位： 招标代理机构： 工程设计单位： 二、工程概况 1、道路工程 某东路位于广州市海珠区马涌以北，西接某大道，北至前进路，道路全长约760m。本次为二期工程，施工范围为K0+267.688~K0+767.459，为沥青混凝土路面，路幅宽为26米。 A、场地建设条件 某东路位于广州市海珠区，地处珠江三角洲平原珠江支流Ⅰ级阶地，总体地势开阔低平、水道发育，道路南侧紧邻马涌，对岸为晓港花园，场地地面标高为7.6~12.2米。 B、平面设计 某东路全长767.459(K0+000~K0+767.459)米，前期已施工至K0+285，本次招标内容为K0+285以后路段，为了减少用地和拆迁量，道路尽可能紧临海珠涌。

本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1 月26 日竣工验收，指定工期 为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日，计划竣工日期为2006 年1 月26 日，实际施工日历天为180 天，正好6 个月。

1、本工程招标文件及工程招标补遗文件； 2、PSAR－D－01－92 上海市排水管道通用图 3、DBJ－08－217－95 市政工程施工及验收规程 4、DBJ－08－220－96 市政排水管道工程施工及验收规程 5、《硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局1998 年颁布） 6、DBJ08-225-97 城市道路工程施工及验收规程 7、DGJ－08－87－2000 市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程 8、国家、上海市建设主管部门颁布的有关工程质量规程、规范、标准

施工进度及劳动力安排， 施工方案与技术措施

本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1 月26 日竣工验收，指定工期为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日，计划竣工日期为2006 年1 月26日，实际施工日历天为180 天，正好6 个月。若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.03%扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。

一、工程概况 1、本工程为中山市东明路路灯改造工程。 2、工程地址：中山市东明路 3、建设单位：中山市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25 天。 二、工程范围： 路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 电缆预埋管敷设。

摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀

本资料为：道路给排水工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。

第一篇 说明书 道路平面图 道路纵断图 标准横断面图 道路及人行道结构层图 人行道断面及侧平石大样图 土方横断图 无障碍设计 道路排水平面图…… 　　共38张

进一步调查施工现场，加深对本工程实际的了解，为编制实施性施工组织设计打好基础

排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1 号出水口，北至放鹤路交叉口BY12#井，污水管南起BW1#井，北至放鹤路交叉口BW9#（原井利用），以及横向支管。

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚度为58cm，土基回弹模量30MPa。

2.1 工程地点及周围地形地貌 本工程南起塘泗泾南岸已建宝秀路，北至放鹤路交叉口，均处于农田之中。 2.2 工程主要内容 2.2.1 排水工程 排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1 号出水口，北至放鹤路交叉口BY12#井，污水管南起BW1#井，北至放鹤路交叉口BW9#（原井利用），以及横向支管。 排水工程施工内容均为开槽埋管，包括：φ1350 企口式雨水管220 米，φ1200承插式雨水管185 米，φ600 承插式雨水支管48 米，DN400UPVC 雨水支管24 米；DN300UPVC 污水管282 米；DN300UPVC 污水支管28 米。以及DN225UPVC 雨水连管若干。1100×1750 雨水砖砌窨井5 座；钢筋混凝土雨水二通转折井2 座；750×750 雨水支管井2 座；1000×1000 雨水支管井4 座；600×600 污水砖砌窨井14 座。φ1200、φ600 承插式钢筋砼管（PH-48 管）采用“O”型橡胶圈接口，砾石砂垫层，C20 混凝土管枕，C20 钢筋混凝土基础；φ1350 企口式钢筋砼管（丹麦管）采用“q”型橡胶圈接口，C20 钢筋混凝土基础；UPVC 加劲管采用橡胶圈接口，砾石砂垫层，中粗砂基础。 2.2.2 道路工程 道路工程西起某路交叉口，东至宝秀路交叉口，桩号为K0＋032.19～K0＋490.77，全长458.58m，道路红线宽度20m，其中车行道宽度为12m，面积11847.9m2；两侧人行道各宽4m，面积共7143.2 m2。 车行道路面结构为： 3cm 细粒式沥青混凝土（LH-15I）6cm 粗粒式沥青混凝土（LH-35） 35cm 粉煤灰级配三渣 15cm 砾石砂 人行道路面结构为： 6cm 彩色预制人行道板 3cm M10 水泥砂浆 10cm C20 细石砼 10cm 碎石 2.2.3 桥梁工程 某桥为三跨简支梁结构，跨度组合为6 米+8 米+6 米=20 米。边跨6 米梁和中跨8米梁均为非预应力空心板梁。 本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台；桥墩为钢筋混凝土一桩到顶，不设承台；桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m ， 长度均为28m，总桩数共14 根；桥墩钻孔灌注桩直径0.8m，桩长28m，总桩数共14 根。全桥钻孔桩总数28 根。钻孔灌注桩均采用C25 水下混凝土。 桥面系采用8cm 等厚 C30 钢筋混凝土+6cm 等厚沥青混凝土。

本工程施工中认真做到精心组织、精心施工，确保按时全面完成本施工任务，为闵行区市政基础设施和住宅开发建设作贡献，若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.2‰扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。

本工程的办公生活设施拟设在宝秀路以东，放鹤路口。场地面积在600m2 左右，采用双层活动彩板房，分生活区和办公区两部份，布置值班亭，24 小时值班，并在晚间布置流动岗，加强生活区和工地现场的安全保卫工作，确保工程的顺利进行。

本工程机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留10～20㎝左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。

本工程沿线均为水库、鱼塘及沟渠等淤质土，填浜工程施工质量好坏将直接影响到路面上，为了避免出现由于填浜施工质量问题导致路面沉陷、开裂等严重施工质量事故，填浜工程施工必须按照相关国家规范以及设计要求进行施工。

某山庄道路、排水工程施工组织设计包含 路面结构采用土基压实,20cm 厚 6%水泥石屑稳定层,22cm 水泥砼路面 D 区中的 D、E、F 路：20CM 厚 6％水泥石屑稳定层，20CM 水泥砼路面[抗折 强度 4.5Mpa]。C20 砼预制平石制安(50*50*10),C20 预制侧石(50*35*15)。雨 水管均埋设在距道路中线 0.5 米处,采用机制钢筋砼圆管,管接口:雨水管道采 用 1:2 水泥砂浆扪带。全部检查井、沉砂井采用马路甲式(配生铁井环盖),井身 内外用 1:2 水泥砂浆批荡 20mm,井底设砖砌流槽等内容丰富可供网友下载参考

本资料为：某道路排水工程施工组织设，共80页，内容详实，可供参考。

本资料为：某道路排水工程施工组织设计，共99页，内容详实，可供参考。

XXX道路及排水工程-南标段（K0+000-K1+716.662）起点接XX施工路及中环路，向北终点与工业园XX路立交。道路全长1716.662米，路面结构为沥青混凝土路面,排水系统采用雨污分流制。主车道宽18米，人行道为10米+2米，道路总宽30米。 本标段为K0+000-K1+716.662，工程主要包括道路排水、路基及路面结构等附属工程。 本标段计划工期200天。

某道路及排水工程施工方案，本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。 本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。 三、主要技术指标 1．道路等级：城市主干道II级 2．设计车速：50km／h 3．道路设计使用年限：12年 4．道路设计横坡：2％

本资料为广州某道路及排水工程施工组织设计，施工范围包括： 排水工程：采用雨污分流系统，雨水和污水分别向北排入在建的某东路的雨水系统Y96井及污水管W34井； 道路工程等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

某开发区道路排水工程施工招标文件

本道路为城市支路，道路总长263.491米，其中本次设计新建段长190.056m；临时接顺段长73.435米。本道路设计时速20 Km/h，标准路幅宽16米，车行道宽8米，双向两车道，两侧人行道各宽4米。全线未设置桥梁、隧道等大型构筑物。…… 　　共26张

该线道路位于天回镇，起于点为北新大道，终点为川陕路，为金牛区天回镇内的一条东西向重要通道。道路全长1292.334米，为新建项目，道路红线宽度为30米，是重要的市政基础设施建设项目。

二、工程情况 　　1、工程概述　 xx路为xx镇主干路，东起无元街经机新州街、兴隆街西至大河街，红线宽30M。 工程内容包括：路基、路面、排水工程。 xx路道路工程设计全长1069.6米，机非混行车道面积：13935平方米； 路边石长度：2118米。本次施工不做人行道，切除新州街旧路（非机动车道）720平方米。 　　2、设计标准 　　xx路为城市主干道，计算行车速度：40km/h，路面类型为：沥青砼路面面；路基路面按一级公路标准设计，标准轴载：BZZ-10；路面结构设计年限为15年。

6、制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。 7、实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产，材料成本，提高经济效益的措施。 一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。

乡镇公路-涵箱、排水、公路，图纸包括：，自然村乡村路道路及排水工程设计说明，设计乡村路及公路箱涵综合平面布置图，路面纵剖面图、路面结构图及路面伸缝、缩缝大样图 ，道路施工横断面图，公路箱涵平面大样图及A-A纵剖大样图，公路箱涵B-B横断面、C-C断面（斜交）结构配筋图及D-D断面（斜交）结构大样、E-E横断面和钢筋明细表。自然村乡村路道路及排水工程，排水工程平面布置图及有排水检查井的管道横剖示意图，135°管道基础及接口大样和Dg500、Dg400临时预制封口板结构平面及剖面。一共9张，图纸画的非常详细，

本工程委托监理合同，甲方与施工单位签定的正式施工合同或协议

根据招标文件的工期要求,本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1月26 日竣工，工期为180 天。实际开工日期以招标人开工通知为准，竣工日期为有关部门竣工核验签证日期。

本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台；桥墩为钢筋混凝土一桩到顶，不设承台；桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m ， 长度均为28m，总桩数共14 根；桥墩钻孔灌注桩直径0.8m，桩长28m，总桩数共14 根。全桥钻孔桩总数28 根。钻孔灌注桩均采用C25 水下混凝土。

本工程为地下一层，地上四层，为全框架结构。该工程是集商场、写字楼、汽车库为一体的现代新型商业建筑。地上一、二、三层为商场，四层为写字楼，地下室设有汽车库、变配电室、地下动力设备房，屋顶设有中央空调机房、电梯机房、机房。 本资料为四川商业广场电照及给排水工程施工组织设计，共71页

宝鸡市某路道路排水工程北起XX路，南至XX路，全长642M。道路总宽23M，其中车行道14M，人行道每侧4.5M。道路结构为20CM厚C30混凝土面层，20CM厚6%水泥稳定砂砾，20CM厚1：6灰土基层；污水混凝土排水管全长642米。本工程是宝鸡市城市基础设施建设计划，是市委市政府加快城市建设步伐，拓宽城市发展空间，改善投资环境而实施的一项工程。