1 工程概况 某复线桥位于牛角沱某桥上游180米，其中P3、P4 墩系水中墩，地铁桥、复线桥墩身均为双肢薄壁结构，墩身最高达53米，总工期6.5月。P2、P5墩身主筋分别由160根Φ25钢筋和152根Φ20钢筋构成；P3、P4 墩墩身主筋：复线桥单肢由544根Φ25钢筋构成，地铁桥单肢由368根Φ28钢筋构成。各墩墩身主筋均采用机械挤压连接接长，总接头3万余个。 2 方案选择 重庆常年降雨日数145～155天，常年雾日80天，属多雨多雾气候。墩身钢筋连接若采用电渣压力焊虽成本较低、速度较快，但受气候影响较大；而采用套筒挤压连接，受环境、气候等影响较小，操作工艺简单，连接质量可靠，工效高，挤压设备体积小、重量轻，便于高空、狭窄场地作业。故拟定墩身主钢筋连接采用套筒挤压连接，墩身主筋拟按每次接长6～9米，钢筋接头截面积在35倍钢筋直径区段内不超过受力主筋总截面数的50%。接长钢筋定位采用墩身外侧距墩身壁40cm处搭设双排Ф50cm钢管脚手架，以做作业平台及固定墩身钢筋用，钢管脚手架排间距100cm。 3 现场施工 3.1 挤压前的准备工作
某复线桥墩身主钢筋套筒挤压连接施工-图一
某复线桥墩身主钢筋套筒挤压连接施工-图二
某复线桥墩身主钢筋套筒挤压连接施工-图三
某复线桥墩身主钢筋套筒挤压连接施工-图四
桥面全宽12.8m，桥面布置为0.4m(护栏)+1.5m(人行道)+9m（行车道）+1.5m(人行道)+ 0.4m(护栏)，桥梁全长20.18m。上部结构采用钢筋混凝土实腹式拱桥，净跨径组合为（3.5+5.0+3.5）m，桥梁拱轴曲线采用圆弧线，边跨净矢跨比f/L=1/5.833，中跨净矢跨比f/L=1/5，,全桥关于桥梁中心线对称。拱圈为板形钢筋混凝土结构，边跨拱圈厚度25cm，中跨拱圈厚度35cm。下部结构桥墩为实体墩，基础为单排4根Φ1.0m的钻孔灌注桩，桩基顶承台厚1.5m，平面尺寸：2.0m×13.8m：；桥台为U型台，基础为双排8根Φ1.0m的钻孔灌注桩，桩基顶承台厚1.5m，平面尺寸：4.5m×13.8m。
主要材料：普通钢筋：HPB300钢筋和HRB400级钢筋。 混凝土：拱圈：C40混凝土；侧墙、桥墩：C30混凝土；承台、桩基：C25混凝土。桥面铺装：桥面采用石材；下设10cm厚C40砼，拱上石灰土填料与行车道板之间加铺一层15cm厚5%水泥稳定碎石，水泥稳定碎石压实度达到97%，其余范围全为石灰土填料。铺装及行车道板之间设防水层，拱圈顶面刷2mmFYT-1防水层。
……共计23张，设计于2010年
