三峡专用公路维修工程施工组织

本项目部设在本公司的江村养护基地，交通便利、生活设施配套齐全，内设职工生活区、办公区、停车场，项目部全部人员均已进场。 工地驻地设在施工点附近的村庄，工程用水和食用水源沿线丰富，可就近解决；现场施工用电拟采用发电机进行发电。

xx市北二环高速公路xx隧道、xx隧道两座隧道自从2001年10月通车以来，由于地质结构、施工、材料老化等各种原因，隧道出现了比较严重的渗漏水病害，从隧道现场实际现状分析，存在的主要病害有：①严重的渗漏水，xx隧道渗水、漏水处有28处之多，xx隧道共有26处，特别是隧道中隔墙两侧边墙及拱脚处渗水、漏水最突出；②衬砌裂缝，xx隧道总共有174条裂缝，最宽的裂缝宽度为0.8mm；xx隧道总共有177条裂缝，最宽的裂缝宽度为0.7mm。两座隧道的裂缝分布最多和最严重的部位都在隧道的中隔墙两侧。裂缝宽度基本上在0.05～0.8mm之间；③xx隧道和xx隧道内部病害情况较为严重，欠密实的部位和回填不实的部位较多为主要储水区域，衬砌裂缝在两座隧道普遍发育，是主要排水通道；④隧道顶部存在裂缝，对隧道不利，都需要进行修补。

**包括女儿墙内墙和顶面。将屋面热水器、隔热板拆除置于一旁，基层清理干净。以不影响工期为限，拆除原来的防水卷材后先用M10防水砂浆找平25mm厚，等砂浆晾干后再做SBS改性沥青防水卷材，卷材采用热熔法施工。

该建筑为七层砖混结构，建筑面积为8670平方米。原斜屋面的青平瓦翻盖，沿沟、厨房等平屋面水泥砂浆修补后贴SBS防水层，阳台雨蓬水泥砂浆修补。楼梯间及公用走廊的墙面、天棚修补后刷803涂料。凿除原楼梯踏步板面及休息平台的水泥砂浆面层，贴防滑地砖。

甘肃省某公路养护维修工程施工招标文件，于2010年4月编制，WORD格式，共137页。本项目公路维修工程主线全长211.82公里，匝道29.3公里，辅道250.96公里；招标内容为主线及匝道为路面、桥涵及防护构造物病害修复；辅道为路基、路面、桥涵及防护构造物病害修复；招标采用资格后审方式。

唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围： K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。 本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程段桥梁共计24 座，其中包含1 个互通立交（小站互通）。按照《公路 桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》对这24 座桥梁按规模大小划分：大桥8 座，中桥5 座，小桥8 座，箱型通道3 座。共有板梁桥（含整体现浇板）、箱梁 桥、箱型通道3 种结构形式。各种形式桥梁数量情况为：板梁桥16 座，箱梁桥 4 座，板梁箱梁结构桥（即一座桥含两种结构的桥梁）1 座，箱型通道3 座。

第一章 编制依据 招标文件 建设工程施工工期定额 现行预算定额及文件汇编 建筑安装工程施工技术操作规程 建筑安装工程施工验收规范 建筑安装工程施工质量标准 建筑安装工程施工操作工艺 建筑安装工程施工工法 施工图纸及技术文件

（一）工程等别 本工程主要建筑物为1级水工建筑物，抗震标准，按7级地震烈度设防，临时建筑物为3级水工建筑物。 （二）工程范围及内容 1、千步泾右岸防汛通道工程，其范围为千步泾右岸0+000-千步泾右岸0+223，长度223m；工程内容为新建防汛通道。 2、市装卸公司-北郊水质净化厂工程，其范围为蕴藻浜右岸6+190-蕴藻浜右岸6+580，长度390m；工程内容为护坡加固。 3、长征农场-长耕码头防汛墙加固改造工程，其范围为蕴藻浜右岸10+011-蕴藻浜右岸10+498，长度487m；工程内容为拆除原结构新建钢筋砼防汛墙及墙后道路。 4、某部队防汛墙改造工程，位于杨浦区军工路某部队油料转运处，其范围为油0+000-油0+197.50，长度197.50m；工程内容为拆除原结构新建钢筋砼防汛墙、新建净宽5.0米的防汛闸门、翻新防汛通道、墙后景观绿化等。 5、复兴岛运河右岸防汛墙改造加固工程，其范围为K0+987-K1+009，长度22m；工程内容为拆除原结构新建钢筋砼防汛墙及墙后道路。 （三）防汛墙主要结构型式 1、千步泾右岸防汛通道 开挖路基，路基夯实并修复平整，总长223m，防汛道路有两种结构型式：断面一，路幅4m，道路紧贴防汛墙实施，道路断面结构自下而上依次为土基，150mm厚碎石垫层，150mm厚三渣垫层，200mm厚C30混凝土路面。断面二，路幅及道路断面结构与断面一相同，区别在于断面二道路边线距离防汛墙1m，其间种植绿化，道路外侧1m绿化带，详见附图。

设计文件明确的设计，施工规范，规程，质量验评标准与方法。

1、天星西路:设计改造破损面积：3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积3849.2㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 3、舞阳大道:天星西路:设计改造破损面积：638.74㎡。 ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，5cm厚水泥稳定碎石，10cm 厚C15混凝土垫层，2cm厚1:2水泥砂浆找平。 4、舞阳大道从天庆宾馆到明珠大酒店全长1192.53米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每1.5米安装一个，共计1192.53÷1.5×2=1590. 德善路从河西学校到神龙路全长1819.2米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每1.5米安装一个，共计1819.2÷1.5×2=2425. 天星西路从电器大世界到神龙路全长1300.19米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每1.5米安装一个，共计1300.19÷1.5×2=1733.另外三条大道上还在有斑马线的人行道位置安装防护栏杆和花坛，以美化城市道路。公交站台安装防护栏杆保护候车安全。

本工程如由我公司中标承担施工任务，将由技术力量强、施工进度快，有丰富经验的施工项目部承担施工任务，该项目部经理全权处理，对工程质量、进度、安全、文明施工、科学管理、经济效益等全面负责，经理部下设施工技术组、质量检查组、材料供应组、安全文明组等职能组，各组长对项目经理负责，对本组相关工作负责，并组织实施，从而形成有效的管理机构，项目管理班子名单见附件

我公司的质量目标：干一项工程，创一项精品，树一个丰碑，实现栋栋优良。 本工程的质量目标：面积在2000平方米以上的项目为优良工程；面积在4000平方米以上的项目为市优工程。 违约承诺：质量责任与奖罚按市政（1996）198文执行，若达不到质量目标按总造价的3%处罚。

中小项目及零星维修工程施工组织设计中小项目及零星维修工程施工组织设计

XX大桥起于XX县XX镇XX河右岸，经XX河主干道，到达XX河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。

2011年某高速公路路桥面病害维修工程施工招标文件（项目专用本），内容全面，为道路类招标提供了很好的范本，WORD格式，共139页。

介绍近年来英国福斯公路大桥进行的一系列结构加固、改进及主要构件更换维修工程；持续进行的主要维护，如桥梁涂装及桥面铺装。详细阐述检查主缆时发现的腐蚀情，由此采用的主缆除湿系统，制止、减缓主缆恶化的措施。说明更换或加大主缆的可行性，以及调查锚碇结构整体性的初步研究成果等。

G18 荣乌高速起自威海荣成市，经文登市、烟台市、潍坊市、东营市进入河北境内，山东段全长528.9公里；是山东省“五纵连四横、一环绕山东”公路主框架的重要组成部分，担负着胶东半岛沿海各主要城市以及半岛北部港口群疏港通道的重要作用，极大带动了周边地区的经济发展。 G18 荣乌高速滨州段全长88.036km。起点（K531+110)位于沾化利津界，终点（K619+146）位于无棣县小泊头镇，于2007 年12 月通车。

唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围：K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程段桥梁共计24座，其中包含1个互通立交（小站互通）。按照《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》对这24座桥梁按规模大小划分：大桥8座，中桥5座，小桥8座，箱型通道3座。共有板梁桥（含整体现浇板）、箱梁桥、箱型通道3种结构形式。各种形式桥梁数量情况为：板梁桥16座，箱梁桥4座，板梁箱梁结构桥（即一座桥含两种结构的桥梁）1座，箱型通道3座。

施工范围：屋面瓦翻盖、立面整治、内部走廊刷涂料

本工程为XX乡文物建筑 抢险施工工程项目，对原有乡建筑群损坏状况进行修缮加固、维护和复原。 工程地址：XX乡文物建筑位于XX市XX乡。 工程性质为修缮，工程目标以拆除损毁部位，以及部分损毁严重的乡文物建筑，包括维修加固和重点修复、防护加固、现状修整和恢复原貌等。

按照国家“三供一业”物业移交改造的要求，针对老旧小区进行现代化改造。针对小区设施老旧，翻新，维护，确保老旧房屋及设施基本功能完善，现代化改造。

我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积3849.2㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。

该建筑为七层砖混结构，建筑面积为8670平方米。原斜屋面的青平瓦翻盖，沿沟、厨房等平屋面水泥砂浆修补后贴SBS防水层，阳台雨蓬水泥砂浆修补。楼梯间及公用走廊的墙面、天棚修补后刷803涂料。凿除原楼梯踏步板面及休息平台的水泥砂浆面层，贴防滑地砖。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

XX大桥起于XX县XX镇XX河右岸，经XX河主干道，到达XX河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。 桥址区属于XX红层丘陵河流侵蚀堆积地貌区。拟建大桥位于XX河不对称“U”字型河谷地段，右岸为岸坡阶地，为土质岸坡，修建有防洪堤；左岸为基座阶地，为土质坡岸。其中XX河右岸为冲刷岸，坡角70～90°。XX河河床平缓，宽度约160m。拟建大桥段上、下流高差小于1m，纵坡降小于3‰。枯水期水深一般0～2m，江中多处显露卵石（砾）石滩。

本工程要求检查找平层的破损情况和保温层的含水情况。若找平层破损严重、保温层含水较高时，应揭开找平层，并晒干保温层或重做保温层、找平层。若找平层破损较小，则对找平层破损部位用水泥砂浆进行修整。

广汕公路惠州段为G324线的一部分，1992年改建成15米的超二级路，全长146.4km（K764+233~K909+979，含短链0.65km），其中水泥砼路面123.45km，沥青路面22.95km。1992年交付使用至今11年，水泥砼路面出现了不同程度的损坏，对于严重破碎的板块，进行凿除旧砼，浇筑新砼的维修。预计本合同段（K764+233~K805+000）工程量为15000m2，清除旧路面4700m3，浇筑C30水泥砼面层4200m3，浇筑C20水泥砼基层500m3，拉杆9000条。

本工程在安排总进度计划时，确定总工期为40个日历天，作为完成合同内规定的所有施工任务，明确了各分部工程穿插的施工工期。根据我公司以往工程的施工经验，在规定时间内完成这些工作是完全可能的。

本工程在原砖混结构屋面上加轻钢结构坡屋面， 屋面形式为四坡顶，每梯间各设一对老虎窗，坡屋面排水采用原建筑檐沟排水，屋面采用加芯压型材钢板。

科技进步管理目标积极广新技术、新工艺，提高工程管理水平，确保工程质量。积极使用微机管理，做好工程、资料、财务管理工作

本工程为建设、振兴等小区供热管线维修改造修工程, 地点位于仙河镇, 施工范围为建设、振兴室外管线改造，管线采用直埋敷设，管沟全长为:5500 米。

哈尔滨某办公建筑维修工程施工组织设计 包含 工程名称：***维修工程 工程地点：工程位于哈尔滨市。 工程工期：2010年5月2日----2010年6月15日 等可供参考下载

在施工过程中严格执行公司《工程项3安全管理制度》落实安全 生产责任，做好安全生产宣传教育，贯彻以预防为主的方针，每周安 排一次现场安全检查，加强安全意识。

空心板安装采用硬架支模的安装方式，这种工艺能缩短工期，保证板底平整和结构的整体钢度