工程概述 其中1号线地下二层开挖深度为16.6m，5号线预留段地下三层开挖深度为24m。车站设南、北两个附属结构，以及1、2、3A、3B四个出入口和3个风井。 主体围护结构采用地下连续墙，其中1号线地