莞惠城际轨道交通安全生产事故应急预案_

本资料为广珠城际轨道交通工程ZH-2-JK2投标书，内容详尽，可供参考

施工前先用推土机清楚地表30～60㎝种植土、腐质土，然后平整场地并用压路机压密实。场坪高出设计桩顶标高20㎝，对局部平整后低于场坪标高的地段换填素土至场坪标高并用压路机分层碾压密实，作业场地作好排水设施，确保施工场地不积水。

应急预案

内容简介 本安全生产应急预案较全面，适合公路、铁路、建筑施工编制使用，预案以《生产经营单位安全生产事故应急预案编制》导则AQ/T9002-2006为依据，较标准，规范。 4.预防与预警 4.1危险源监控 对该项目工程存在的危险源进行监控及控制措施具体如下： ①坍塌事件 1、严格按照专家评审通过的专项施工方案进行施工。 2、严格按技术交底内容进行施工，初期支护，二衬按规范要求施工。 3、深基坑施工监测必须真实，支撑应力要达到设计要求。 4、做好降水、防排水系统。 ②触电事件 1、特种作业人员必须持证上岗，无证不得上岗作业。 2、各种电气、机械设备必须做到“一机一闸一漏一箱”进行安装，操作。 3、现场机械设备各种电缆布设规范。 4、雨天严谨露天焊接作业。 ③地下管道管线断裂事件 1、施工前对管道管线进行探测，确认埋设深度及走向，并明确标识。 2、优化施工方案，采取最佳施工方案。 3、对各种管道进行施工监测，一旦发现监测数据达到警戒时，采取相应措施。

宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站～朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。生态科技园站～朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。

本资料为广珠城际轨道交通工程ZH-2-JK1投标书，内容详尽，可供参考

施工作业人员必须经安全教育培训合格后方可上岗作业。

随着时代的进步，交通面貌日新月异，车辆与日俱增，我们在充分享受轨道交通带来的便利与快捷的同时，XXXX交通二号线运营和一、三号线建设和筹备工作的安全问题也随之而来。

1、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定： （1）每批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。 （2）检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹，结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）；测量本批钢筋的直径偏差。

《沪宁城际轨道交通工程质量创优规划》中确定监理1标创工程获鲁班奖(国优)3项，均为特大桥；省(部)优13项，其中：隧道1座，特大桥12座；样板工程14项，其中桥梁2 座，路基工程12处。

本资料为城际轨道交通工程经济活动分析报告，共58页。 新建广珠城际轨道交通工程ZH-1标段为集团公司中标项目，位于广东省广州市番禺区、佛山市顺德区和中山市境内。设计线路等级为客运专线，双线，列车设计行车速度为200km/h。正线长度为43.934km，起点为DK1+200，终点为DK43+934，中标合同价为40.2亿元,目标利润为6000万元。

某城际轨道交通工程施工组织设计包含新建铁路际轨道交通工程线路主线从新广州站引出，经顺德、中山至珠海的拱北，里程为 DK0+900（=新广州站 DK2219+458）～DK104+893，线路长 115.625 正线公里（含长链 11.632 公里），全线设 21 个车站等内容丰富可供网友下载参考

中国xxxx股份有限公司依据国家有关安全生产的法律、法规,结合公司实际，制订了《安全生产事故综合应急预案》及《台风事故专项应急预案》、《山体滑坡事故专项应急预案》、《坍塌事故专项应急预案》、《水上交通事故专项应急预案》、《高处坠落事故专项应急预案》、《火灾、危险品爆炸事故专项预案》等6个专项应急预案，并按程序进行了审核，现予以批准。

公司为了积极应对企业在生产活动中所涉及到的区域内，在生产过程中、在生产时间内、在生产岗位上，与生产直接有关的伤亡事故及中毒事故，火灾事故等，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作。最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的工作秩序和社会秩序，编制了本公司《安全生产事故应急救援预案》。

内容简介 安全生产事故应急救援预案 1 总则 1.1 为做好公司重大安全事故应急救援工作，建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急救援体系，最大限度地减少重大安全事故损失，保障国家和人民生命财产安全，维护社会稳定，本着“预防为主、自救为辅、统一指挥、分工负责”的原则，制定本预案。 1.2 本预案适用于公司范围内发生的环境、职业健康安全事故的救援处理以及对台风、暴雨、洪涝等自然灾害应急防范，包括火灾、爆炸、泄露、中毒、机械、交通等有可能发生的一切由于人为或自然因素引发的事故、事件。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

安全生产事故应急救援预案

为提高全矿各救援人员及现场施工人员自救的素质，有效预防、及时控制事故的发生，保障员工人身体健康与生命安全，达到杜绝、减少事故发生、减轻事故损失的目的，我矿全体人员在二选车间外现场进行了一次模拟训练演习。

南京宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA08标，内容包括：编制依据、编制原则、工程概况等，可供参考。

1、脚手架地基作平整夯实处理.，先将墩周围进行平整后，再进行夯实，密实度达到90%以上。 2、脚手架钢立柱不能直接立于地面上，要加设底座或垫木，垫木（方木、板材等）厚度均不小于50mm； 3、脚手架地基要有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基，发生坍塌。

1.2.工程概况 1.2.1.总体概述 xx城际轨道交通是xx地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁-沪-杭-甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有xx铁路，起自xx（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至xx。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与xx高速公路、京沪高速铁路、xx铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市，密切联系xx沿线城市群的综合交通运输走廊。xx城际轨道交通正线从xx站（含）至xx站（含），全长300.329km。 HNCJZQ5标三工区起讫里程为DK147+778-DK156+445，正线线路长度8.7km。其中路基地段长约6.7km，全部为特设路基，占正线线路长度的77.3%;正线桥梁共计2km，其中特大桥2座/1.7Km，各类涵洞5座，桥梁长度占正线长度22.7%。

本资料为轨道交通防管线破坏应急预案，共16页，编制于2015年 概况： 为及时、有效、迅速地处理由于瓦斯爆炸事故造成的人身伤亡事件，避免和减轻因管线破坏造成人身伤害和财产损失，根究相关文件制定本应急预案。 本工程地下管线可能发生的事故类型有雨、污、给水管线渗漏、破裂事故，电信、电力管线破坏事故。 开挖施工前，对开挖影响范围内所有管线进行一次普查，对管线的性质、材质、埋深和基坑的关系等方面仔细调查。

1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后，及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。

本资料为：轨道交通临时用电安全监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本公司依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《AQ/T 9002-2006生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》和《GB/T28001-2001职业健康安全管理体系规范》等，编制中铁集团第二工程有限公司《安全生产事故应急救援预案》，预案包括综合应急预案、专项应急预案和处置预案等，现予以批准颁布。

内容简介 火灾事故应急准备与响应预案： 一．目的：为使发生火灾时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使火势蔓延，最大限度减少经济损失，特制定本预案。 二．组织机构及职责：由项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。由现场施工队伍成立应急响应小组，负责对现场员工的交底及应急响应。 组长：具体分工如下： 1．负责立即组织人员进行扑救。 2．负责组织人员疏导被困人员、维持现场秩序。 3．责立即同项目部、医院、公安、消防部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。 4．负责现场物资、车辆的调度。

内容简介 一、桩基人工挖孔事故应急准备与响应预案 二、道路管线事故应急准备与响应预案 三、火灾事故应急准备与响应预案 四、塌坍倒塌事故应急准备与响应预案 五、触电事故应急准备与响应预案表 六、高处坠落事故应急准备与响应预案表 七、食物中毒事故应急准备与响应预案表 八、突发性停事故应急准备与响应预案表

为了加强突发事故处置的综合能力，防止和减少安全生产事故，遏制安全生产事故的频繁发生，提高应急救援的快速反应和协调水平，特制定本预案。

本资料为某生产安全事故应急救援预案，目录齐全，内容完整，可供下载使用

为做好本公司三统建筑施工项目过程中安全事故应急处置工作，确保科学、及时、有效地组织应对事故，最大限度地减少人员伤亡、财产损失以及不良社会影响，维护公司正常工作秩序，制订本预案。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

为防止重大生产安全事故发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员工人身和公司财产安全，本着“预防与应急并重”的原则，制定本预案。

为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定，结合本企业的实际生产情况，特制定本集团生产安全事故应急救援预案。

为防止重大生产安全事故发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员工人身和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则，制定本预案。

具体包括： 1、事故事件和紧急情况清单 2、应急期间组织机构及职责 2.1应急组织机构 2.2应急岗位职责 3、事故事件和紧急情况响应措施 4、突发性传染病应急措施