拟建XX工程1#、2#泊位位于XX3#泊位与诺尔港机厂码头之间的宽阔海域,分为码头、港池、端头护岸及堆场三部分。码头为重力式沉箱结构,码头前沿水深-17.50m,码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m;码头2#泊位西端与3#泊位相连,该处已设有3#泊位预留段,该预留段已摆放4个沉箱及2块卸荷板,该段前沿水深为-12.50m,长为30.6m;预留段与-17.50m水深连接部分设浅水过渡段,长为31.56m,水深为-12.50m。3#泊位预留段未完成部分将与1#、2#泊位一起施工完成。端头护岸为斜坡抛石结构护岸。
工程基础采用天然地基独立基础,基坑中的孤石应挖除,基底未达到持力层的应超挖到持力层以下200mm。且每边扩出基础1.0m,用碎石夹砂(碎石:中粗砂=3:7)填至基底并压实,压实系数不小于0.97,且地基承载力特征值不小于200kpa。
本项目是海西区高速公路骨架网中“四横”莆田至永定高速公路的后半段,起于漳平与安溪交界的狮子炉隧道,终于永定下洋沿江的东联隧道(闽粤界),与广东梅县至大浦高速公路相衔,线路总长161.058Km,设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路,路基宽度24.5m。 第XX合同段起讫里程K248+600~K260+683,全长12.083Km,位于永定县下洋镇,主要工作内容有路基土石方及附属工程、桥涵,隧道及改移道路等工程。沿线主要控制点有下洋镇、中川虎豹别墅、思贤小学、省界,主要既有公路为省道S203线。主要工程数量见表2.1-1。