某汽车站降水工程施工方 案

汽车站安装工程施工劳务招标文件

本文档为某市汽车站小区工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

本文档为某地汽车站小区工程监理月报。内容包括汽车站工程建设概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本月实际完成情况与上报的施工进度计划存在着的滞后，其中有多种原因造成，主要施工方人力、物力和施工组织管理不完善等原因。

拟建工程呈近似于矩形，基坑周长为６００Ｍ，基坑开挖深度１２Ｍ。拟建工程位于哈尔滨松花江南岸，地形略有起伏，相对高差１.９Ｍ＋。大连高程系标高在 １２７.７６～１２９.６６Ｍ之间。

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。

本资料为东直门站降水工程施工方案，内容详尽，可供参考借鉴。

汽车站安装工程施工劳务招标文件，WORD格式。

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。

汽车站新站工程由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成，建筑面积为29850m2。地上二层，局部地下一层，为设备机房。 根据建设单位要求，地下室防水卷材采用300gTS防水卷材铺贴两层，找平层采用20厚1：3水泥砂浆，保护层改为50厚1：3水泥砂浆，分两次抹，外墙120宽砖墙保护层。铺贴部位为：地下机房部分为○Q～○R交○10～○20轴，楼梯部分为○8～○9轴交○R轴向南12m及○23～○24轴交○R轴向南12m，与人防工程接口为○R轴向北3m留施工槎，其它做法按图集所示方法施工。

某轨道交通站降水工程施工方案，线路全长为27.76km，其中高架线路长度为21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷

本标题为某地汽车站平面图设计施工图，其内容包括：首层平面图，二层平面图等仅供参考。

临沂某汽车站管桁架施工组织设计 包含 （一）工程名称：管桁架工程 （二）面积：约 8200 m2 （三）工程内容：该工程采用钢管相贯焊接桁架结构体系与装饰面层相配合，共同形成一空间稳定的结构体系。 （四）有效施工工期： 70天 （五）工程质量等级定为：合格 等可供参考下载

本资料为某三层汽车站建筑方案全套图纸，资料内容包括：总平面图，一层平面图，二层平面图，屋面平面图，屋面排水平面图，楼梯平面图，建筑设计说明，剖面图等。

现代红色特色汽车站

现代豪华汽车站建筑模型

现代大型汽车站设计模型

现代大型汽车站设计模型

中式长途客运汽车站

某汽车站及办公楼设计SU模型

本工程为某汽车站后院建筑布置参考图，包含汽车站后院平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

质量控制目标：满足本工程合同的各项要求，杜绝质量和安全事故的发生，确保本工程达到优良工程的目标。

对忽视质量、不按操作规程或施工方案所引起的，可能对工程造成不良影响的施工活动，质量负责人有权责令其停工或返工

本图纸为某地区汽车站建筑设计施工图 （全套），其内容包括：一层平面图、二层平面图、立面图等。

管：φ38～55，壁厚为3.0mm的无缝钢管或镀锌管，长2.0m左右，一端用厚为4.0mm的钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻φ15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外部再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行连接。

本图为乐昌汽车站二层建筑施工图，资料包含平面图，立面图，大样图等全套施工图可供设计师参考，值得下载。

某交运公司汽车站钢结构施工组织设计 包含 本工程为xx交运公司汽车新站钢结构工程。建设单位为xx交通运输有限责任公司。 本工程位于xx路以南，聚才路以北，xx路以东xx路以西。现场内外交通便利，场地比较平整，钢结构预埋件已经完成，施工用水电均已接通。 xx交运公司汽车站新站站房楼钢结构工程总建筑面积30000平方米，新客运站候车大楼主要是售票，候车，商业为主的客运大楼。一层主要是售票，三个大型候车室，向中心站场区伸出三个码头式站台，东西两端夹层各有少量办公用房；二层以商贸为主，结合餐饮，文娱阅读等功能，是一个完整流畅的商业空间。地下为设备房。本工程钢结构部分主要由以下四部分组成： 等可供参考下载

本图纸为某汽车站全套建筑施工图纸（CAD），内容包括:平面图、立面图、剖面图等内容，图纸内容十分广泛，尺寸清楚，可供大家下载参考。

本图纸为某汽车站全套给排水设计施工CAD图纸，内容包括：一层喷淋管道平面图、 一层卫生间给排水管道放大图等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为某地三层汽车站建筑施工图。内容有立面图，一至三层平面图，屋面平面图。内容详尽，可供参考。

1.工程地址 本工程为深圳市华程交通有限公司兴建的龙东汽车站站房综合楼，该楼位于龙岗区龙岗街道龙东社区深汕路南侧。 2.工程规模 建筑总面积11401.68m2。为一栋地下2层，地上10层，4-9层为台阶式综合楼，屋面高度42.7米）。地下室面积2816.84 m2。道路广场用地面积2131.90 m2。 3.工程功能 建筑主体为汽车站综合楼，地下室为停车场，一层为第一候车室、售票房、行包托运房、站务室、调度室、发车位等，二层为第一候车室、商店、站务员室、办公室、司乘休息室等，三～四层为配套商业楼、五～九层为办公室和值班室等。

本资料为机场-东直门站降水工程施工组织，资料有价值，内容详实，可供参考。

某国际机场线起点站位于东直门外大街与东直门大街的交汇处，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，转向东北沿东直门外斜街下穿东三环路，过东三环路后进入机场高速公路与京顺路间的绿化带，并渐出地面，上跨四环路，然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至五元立交桥，线路移至机场高速公路东南侧，沿机场辅路至温榆河西岸线路分叉，分别到达首都机场的旧航站楼和新航站楼，行经地区为东城区、朝阳区、顺义区。线路全长为27.76km，其中高架线路长度为21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷。本次降水施工为机场线东直门车站。