大厦连续墙施工组织设计方案书

本工程规模大，难度高，地下连续墙38m深，进入地质（7）层约8m。该连续墙既作为基坑挡土围护墙，同时也是承重结构墙。这样对其无论是外观质量，还是从抗渗方面都要求很高。

位于某路榕根小桥东端交叉口，经人工小岛横跨xx东河，终于北桥引道与xx河北岸的现有道路相接处。桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。 大桥桥型设计为连续箱梁桥，由南桥和北桥组成，其跨径组成均为40.0+70.0+40.0m，两桥上部结构主梁形式均设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为实体重力式混凝土墩台，钻孔灌注桩基础。

工程范围为主楼地上部分、裙房、餐饮楼的弱电系统工程，主要包括综合布线系统；闭路监视与防盗报警系统；有线电视、LED 显示系统；楼宇自动控制系统；公共广播、会议系统；扩声系统及投影系统；计算机网络及弱电设备的防雷接地系统；舞台灯光音响及弱电配套系统；计算机网络设备及成；智能卡应用系统；程控交换机系统；智能灯光控制系统；UPS、机房建设、移动呼叫和无线覆盖系统。具体工程内容有：设备材料的装卸、安装、就位及系统内部和外部系统的连接；设备材料的保管(包括建设方采购设备材料的到货验收)、单机调试和系统调试、现场设备清洁保护和设备安装后相关建筑补洞、修复等；系统竣工前向有关部门报验以及配合建设方完成系统测试、验收工作以及工程竣工验收后的保修服务工作。系统采用智能、集散型控制管理方式以确保大楼内各重要机电设备的管理自动化、安全化、智能化和节能化，并在保证为大楼内工作人员提供舒适、便利和高效率的环境前提下，达到降低管理人员工作强度、减少能源消耗，提高各种机电设备寿命并提升管理水平的目的。

本工程为福建省宁德市宝信房地产开发有限公司开发的“先锋大厦”。主要有主楼和裙楼组合的商住综合建筑。裙楼为二层，二层屋面以上主楼分为A1A2幢七层和B幢九层。主要功能A1A2幢，一、二层为商场，以上为住宅（其中六、七层为跃层式住宅）。B幢一层为商业网点，以上为带电梯住宅。A幢建筑高度为22.75m，建筑总面积为9147.86m2；B幢建筑高度 为30.50m建筑面积为6918.30m2；主楼和裙楼总面积为16066.16m2。新大楼位于宁德市城东路与坪塔路两主干道交叉口，南邻先锋广场。整个场地开阔平坦，场内外道路比较畅通。所有大综材料及施工机械设备、仓库和临时设施工程均可合理的布置在二期用地上（面积为2441m2）。

本工程地下室面积3404m2。地下建筑层高3.90m。地下室基础采用承台板式基础，地下室底板厚度为500mm。地下室板底标高分别为-4.000，基础深度变化也较大，施工面积较大，钢筋排放较为复杂，砼浇筑方量大，施工要求高。由于整个工程工期较紧，地下室施工从挖土至地下室底板，墙板至地下室顶板结构完成工期安排在45 天完成。

本工程由主楼、附楼两部分组成，主楼建筑面积27005㎡，附楼建面积3000㎡。主楼为框筒结构，平面尺寸30m×30m（轴距），地下两层，地上楼体23层，塔楼8层，共33层。首层层高3.9m，2层3.6m，3～23层4.2m，建筑物总高150m（图5-58）。主楼为箱形基础，底板下皮标高-11.50m，自然地坪标高-1.9m，基础埋深9.60m。底板厚1.8m，底板下为直径800mm、长32.1m的钢筋混凝土灌注桩248根。主楼平面双向均为5个开间，柱网间距为6m、7m两种，四角为4个筒体，其余部分为框架。除筒体外整个楼板为钢筋混凝土现浇密肋楼盖，密肋梁中距1.2m。主楼局部外墙、附楼外墙采用无砂大孔陶粒混凝土砌块，内墙采用轻质隔墙。

地下二层为车库、农贸市场的库房、消防生活水池、配电房等，地下一层为农贸市场。 本工程的外装修，地下一层柱面挂贴花岗岩柱面，1－2层墙面为挂贴石岛红色花岗岩，外墙面为100×100彩色面砖，所有的窗均为VPVC窗，玻璃为浅灰色中空镀膜玻璃窗（商场窗），地下一层为10厚上挂式隐框镀膜玻璃窗，在中间走道、三层立面上为灰色玻璃幕墙，屋面采用憎水性膨胀珍珠岩块保温材料找坡，三元乙丙防水材料，地砖美化。

本工程导塔顶面标高，原设计为+1.00m ；即高出地面 1m ，综合考虑了地下水位深度和泥浆池高度，确定将导墙标高降低与地面等高由于地下连续墙两侧的槽壁已有深层搅拌桩加固，可以保持槽壁的稳定。

本工程地下墙施工结束后需进行注浆加固墙底土体，注浆量及注浆的有关参数应根据现场实际情况，由甲方、设计、施工及监理等单位共同确定。

本资料为大厦地下连续墙工程施工组织设计方案，拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕。

基础开挖深度主楼16.6m（约2590平方米），裙房15.1m（约4420平方米）。裙房局部（污水池处）19.6m(约890平方米)。地下连续墙宽1m，深38.0m，砼C40，周长359m，砼体积总量约13640立方米。三道钢筋砼水平支撑。地质情况比较复杂，地质勘察情况报告见附件三（略）

xx大厦位于xx市xx新区陆家嘴2－11－6地块。总占地面积11429平方米，地下4层，地上主楼34层，裙楼4层；建筑面积95480平方米。主楼高度141.9米。业主为xxxxx，设计方为F08－A．C．Co．Lid，设计顾问为xxxx建筑设计院，xx市建筑科学研究院负责工程监理。

基础开挖深度主楼16.6m（约2590平方米），裙房15.1m（约4420平方米）。

xx大厦连续墙施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。

海宁市第二水厂设计总规模为10.0万吨/日，已建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，本次扩建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，新建深度处理和污泥处理设施10.0万吨/日。

景湖苑工程位于杭州下城区体育场路415号，东、南两面紧临居民区，西、北两面为两个宾馆，工程地下一层，地上十六层、二十层，总建筑面积16235m2。其中地下室为停车库和设备用房，一层为管理用房及住宅，二层以上全部为住宅。

某师范大学教学楼是一座集教学、实验、教研为一体的综合性工程，属于二类建筑。本工程地面以上为3~7层，总高度为19.5m~30.0m。整个建筑长23.4m ，宽116.1m，总建筑面积21000m 2。主楼平面布置呈E字形布置，中央设有三道伸缩缝将整个建筑划分为四个结构单元，但结合建筑设计可将建筑划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个施工段, 各段用外廊及内廊联系为一整体。

总建筑规模63429平方米，二层（含）以下为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构，二层以上为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙－钢支撑结构。本工程主要分项有单元式玻璃幕墙，幕墙钢支撑结构，铝合金单板幕墙，铝合金门窗及工程擦窗机和铝合金装饰条。共计幕墙面积 55604 ㎡，其中单元式玻璃幕墙、幕墙钢支撑、铝单板幕墙、铝合金门窗、铝单板幕墙、铝合金百叶、电动遮阳帘等。

本工程位于某路交叉口东侧，现场交通便利。建筑物±0.000相当于绝对标高18.000m。该工程地下三层，地上五十二层，总建筑高度192.5m，为超高层综合性商业大厦，由主楼和裙房组成。整个建筑物外饰采用花岗石、玻璃幕墙、铝合金挂板，以体现其豪华气派风格，在高层建筑群中独领风骚。

本工程为杭州市滨海房地产开发有限投资兴建的威陵大厦C#、D#楼、该楼是集办公、商务、餐饮为一体的现代化高层建筑，它的建设必然会给滨江新城挥上浓重的一笔，该工程总建筑面积51946m2，其中C#楼总建筑面积25270 m2，建筑高度74.7米，21层框架-剪力墙结构，3层裙房，D#楼总建筑面积24910 m2，建筑高度51.6米，14层框架-剪力墙结构，3层裙房，两幢楼均设有人防、车库及设备地下室二层，地下总建筑面积15000 m2，且两楼地下室贯通。

厦门市自来水公司某大厦位于莲前西路西段的北面，现自来水公司所属的莲坂水厂厂区东南角，是自来水公司投资兴建的高层办公大楼，总用地面积6952m2，地下室平面尺寸为55m×38m，上部平面尺寸为25m×25m，总建筑面积25694m2，地上二十五层，地下二层，建筑高度为92.70m。 本工程为一类高层建筑，地下一至二层为车库及设备用房，地下二层设平战结合六级民防，其中地下二层层高为4.5m，地下一层层高3.5m；地上一至三层为裙楼，层高为4.5m，主要为营业厅、多功能厅及写字间，四至二十五楼为塔楼，层高均为3.6m，主要功能为写字间，其中十五层为电脑中心。本工程外墙墙体材料采用190厚MU5.0多孔砖，内墙除卫生间隔墙采用190mm厚MU5.0多孔砖墙外，地下部分，地上一至三层均采用190mm厚MU5.0空心砖墙，四层以上写字间采用GRC空心轻质隔墙板；本工程内装修除少量公共部分及设备用房装修到位外，其余只进行初装，具体为：设计需施工板块材料的墙面只施工至水泥砂浆基层，其它为水泥砂浆高级抹灰106涂料罩面。外装修；塔楼外墙局部采用横明竖隐半隐框式玻璃幕墙，其余采用50×50mm白色与浅灰色相间陶瓷马赛克饰面，裙楼部分主要采用干挂花岗岩火烧板石墙面。本工程采用90系列铝合金窗，银灰色及蓝灰色镀膜反射玻璃，门采用木质防火及夹板门。地下室侧壁及底板采用结构自防水，底板外墙采用969防水涂料，屋面防水材料采用APP防水卷材。

洪大服装大厦工程，位于南昌市洪城大市场洪城路南侧。东西长约134m，南北宽约81m，占地面积约1.2万平方米，总建筑面积约12万平方米。本工程目前基本完成拆迁、临时道路、临时排水设施、临时围墙等工程，工地现场的三通一平已经基本完成。工程结构形式为地上25层，地下1层现浇钢筋框剪结构，抗震设防7度，框架的抗震等级均为二级，本工程按一类建筑进行抗震设防。

温州市阳光大厦位于温州市瓯江北岸、阳光大道中心9#地块，阳光大道与昌新路交汇处。南临滨江花园、隔瓯江与温州市区相望，西与瓯城花苑相邻，东隔昌新路与华鑫香港城相邻，是阳光大道沿线在建高层建筑群中最为突出的工程。 工程总用地规模为8240m2，总建筑面积为40200m2，大厦由一幢32层与一幢26层的大厦联体组合而成，其中地下室一层为大型停车库，一层至二层为大型现代化商场，三层为物业管理用房，三层以上为高层住宅。结构型式为框架一剪力墙结构。计划投资约5000万元。合同工期从2001年7月至2003年8月，总工期790天。

工程概述浙江凯喜雅大厦工程位于杭州市体育场路与青龙街交界处西南侧。 拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕

本工程 基础开挖深度主楼16.6m（约2590平方米），裙房15.1m（约4420平方米）。裙房局部（污水池处）19.6m(约890平方米)。地下连续墙宽1m，深38.0m，砼C40，周长359m，砼体积总量约13640立方米。

xx大厦位于xx市xx新区陆家嘴2－11－6地块。总占地面积11429平方米，地下4层，地上主楼34层，裙楼4层；建筑面积95480平方米。主楼高度141.9米。业主为xxxxx，设计方为F08－A．C．Co．Lid，设计顾问为xxxx建筑设计院，xx市建筑科学研究院负责工程监理。 基础开挖深度主楼16.6m（约2590平方米），裙房15.1m（约4420平方米）。裙房局部（污水池处）19.6m(约890平方米)。地下连续墙宽1m，深38.0m，砼C40，周长359m，砼体积总量约13640立方米。三道钢筋砼水平支撑。

拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。本工程按抗震烈度七级设防，结构抗震等级为二级。下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材。在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护。地下室隔墙采用190厚空心砖，水泥砂浆抹面。本工程水、电、通风等设备安装工程要求预埋预设。

胜龙大厦是一幢集商业、办公、住宅为一体的多功能综合性大厦，按7级3度抗震设计。本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，商住楼为36.3米， 地下二层层高为4.2米，地上两层商场层高为4.2米，商住楼标准层层高为2.8米，±0.00室内外高低差为0.45米，其中，地下二层为车库、农贸市场的库房、消防生活水池、配电房等，地下一层为农贸市场。 本工程的外装修，地下一层柱面挂贴花岗岩柱面，1-2层墙面为挂贴石岛红色花岗岩，外墙面为100×100彩色面砖，所有的窗均为VPVC窗，玻璃为浅灰色中空镀膜玻璃窗（商场窗），地下一层为10厚上挂式隐框镀膜玻璃窗，在中间走道、三层立面上为灰色玻璃幕墙，屋面采用憎水性膨胀珍珠岩块保温材料找坡，三元乙丙防水材料，地砖美化。

长青大厦位于北京市朝阳区小亮马桥路48号，北临亮马河路，西临北京燕莎购物中心，东临北京光明饭店和中日友好交流中心，南侧为小亮马河。该工程由北京长青有限公司筹资兴建，北京市建筑设计研究院设计，北辰监理公司监理，中建一局三公司总承包施工。 该工程总占地面积32790m2，建筑面积24.7万m2，是集酒店、办公、公寓、餐饮、娱乐、购物为一体的综合建筑群。它由五大部分组成：地下室与公用部分、写字楼、酒店、公寓和俱乐部，平面呈不规则四边形。该工程地下共三层，建筑面积59000 m2，主要功能为汽车库、机房、库房等，其中地下三层汽车库兼作六级人防物资库。 本工程建筑抗震按8度设防，抗震等级为一级，防火设计为一级一类。±0.00相当于绝对标高38.90m。 本工程为全现浇框架－剪力墙结构，考虑到控制差异沉降，四座高层部分（酒店、写字楼、公寓）采用桩基；多层（单层）部分采用天然地基；整体式筏板基础厚分别为1.0m、1.4m。 该工程因地下室超长超宽，为提高地下室结构混凝土防裂抗渗能力而设置了4条后浇带，将地下室分为大致均匀的9块，后浇带宽1.0m，待后浇带两侧的结构混凝土浇筑6周后，再用高一等级混凝土浇筑，地下室底板和外墙均为混凝土自防水。

本工程已先期进行了基础土方的开挖，本次投标范围为：土建、给排水、采暖、通风、空调、电力、照明、综合布线、楼宇自控、保安监控、弱电及电梯工程。该工程建筑面积为：19471.49 m2，其中地上建筑面积为：10492.62 m2，地下建筑面积为：8978.87 m2。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。 平面分为A、B、C、D四部分，相临两区之间均设有变形缝；为减少缝的数量，对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B 10%)进行钢筋混凝土结构超长设计施工，有后浇带，将影响到预应力钢筋的张拉时间。

本工程结构选型：基础采用满堂红筏板基础；地下室为混凝土板柱体系；地上结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，四层裙房部分采用局部框剪结构，报告厅大跨部分采用双向井式梁结构，地上结构的楼、屋盖采用无粘结预应力双向无梁楼盖体系。地下部分的建筑面积为12498m2（含人防出口）。建筑平面呈矩形，东西向长58.700m， 南北向长81.70m。该工程±0.000 以下D E 轴以南为地下两层：地下一层层高5.80m，为餐厅、厨房、浴室、变配电室等；地下二层层高5.70m， 为冷冻机房，热交换站等；D E 轴以北有夹层，地下一层层高4m， 为汽车、自行车停车车库；夹层层高3.3m， 为汽车停车库；地下二层层高4.2m，为6 级人防和影视资料库。地上17 层（局部4 层、5 层、6 层等）， 屋顶两层，建筑总高72.20m，总建筑面积44284m2（含人防出口），室内外高差0.45m， ±0.000=46.60m，本工程地基持力层为砂卵石天然持力层，局部为中砂层，[f]=300kPa，Ⅱ类场地土，无液化现象。在9 轴东F 轴南位置设有人防通道和2 号通风道，1 轴西F 轴以南设有3 号通风道，均为全现浇钢筋混凝土结构，地上人防出口为框架结构，填充及内隔墙为陶粒混凝土空心砌块。

本工程由36#、37#、38#三栋三单元独立住宅楼组成，总建筑面积7548m2，单栋建筑面积2516m2，建筑高度18.53m，层高3m，其房型为二室一厅，底层均带一小庭院。 本工程结构为六层砖混结构，抗震设防烈度七度，基础为毛石砼条基，240红砖砌体墙，除厨、卫为现浇砼楼板，其余为多孔预制楼板。楼地面为水泥砂浆找平（楼梯间为水泥砂浆地面），内墙为白色106涂料，外墙为803奶黄色涂料，檐口、雨蓬外侧面为红色水刷石。门为普遍木制夹板门，窗为70系列白色铝合金推拉窗（带纱），兰色玻璃。屋面为三毡四油防水，设架空层。

本工程基础为桩基（不属本招标范围内容），上部结构除5#楼为七层外，其余均为6层框架结构。结构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级，建筑场地土类型为中软土，场地类别为二类，抗震设防烈度为六度，框架抗震等级为四级。砼采用现场搅拌砼，砼强度等级：垫层为C10，承台、梁、板、柱及楼梯为C25，二次浇筑构件为C20。钢筋采用HPB235（圆钢）、HPB335（螺纹钢）和CRB550（冷轧带肋）三种类型钢筋。±0.000以下砌体采用M7.5水泥砂浆砌240厚MU10蒸压灰砂砖，±0.000以上采用TM系列M5砂浆砌吸水率不大于40%的加气砼块，女儿墙采用M5混合砂浆砌200厚MU10蒸压灰砂砖。

工程染整车间平面呈长方形，占地面积15486m2，总建筑面积约16891m2，由一平面尺寸为192.6m×68m的主车间和东、西、南三向附房组成。主车间及东、西、南三侧附楼建筑高度分别为9.548m、12.02m、5.9m、4.1m，主厂房为单层，东附楼三层，首层层高4.2m、二、三层层高3.6m。西、南附楼单层。

220KVXX变电站位于湖北，本次投标甲方为湖北省公司，设计单位为湖北省设计院。本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。站址区域为农田、地形零碎，高差较大。自然标高36—45M（黄海高程系，下同）整平标高为41.2m，高于长江嘉鱼段历史最高长江水位及该地区历史最高内涝水位，站区采取有组织排水。它的流程是：场地排向道路，道路排入雨蓖井，最后通过管道排向外渠。地震基本烈度6度，地基土层为部分回填土。

工程位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。本工程位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。本工程西起桩号15+000，东至桩号16+000。

本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。车辆段出入段线沿区间隧道左右线之间以3‰、34.35‰的坡度上坡，前行至左CK13+547.141处从区间隧道左线上方穿出地面，区间隧道左右线从CK13+250.0开始以3‰上坡，到CK13+290转为-25‰下坡至明暗分界里程后暗挖进洞。