上海市某测量监理实施细则

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施工方法：预应力混凝土连续梁采用悬灌法施工。主桥水中墩施工：根据水浮不同分别采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰、钢吊箱围堰等。主墩采用翻模法施工，桥台采用支架法施工。桩基础采用钻孔施工。

监理机构应督促承建单位设立专门的劳动保护、安全生产的组织机构，指派专职人员并制订安全生产、劳动保护规定。此项规定于工程开工后30d内递交监理单位审批。安全保护措施包括（但不限于）防洪、防火、救护、警报、治安、炸药管理等，并协助三峡工区的消防、治安等工作。

承建单位必须遵守国家颁布的有关安全规程，对不符合我国法律、法规、安全规程及不符合合同规定而引起的险情、事故隐患，业主和监理单位有权进行干涉。若发生重大安全事故，承建单位必须及时向业主和监理单位报告，并在事故发生72h内向业主和监理单位递交书面事故报告，承担相应的责任。

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承包人根据监理工程师认可的平面坐标进行放线确定桥位、墩位、台位和桩位。监理工程师的主要工作是复核测量放样是否能达到规范和拼接要求，然后复核各墩台位置是否正确。

监理工程师负责查验承包商施工本工程所需的施工管理、技术人员的资质及特殊工种持证上岗人员证书的符合性，并办理施工员、质检员、安全员、测量员等持证上岗人员和所需的特殊工种人员上岗手续。

在下列因素发生变动的情况下，由总监理工程师负责验证上述依据和标准的适用性。可能的变动包括但不限于： A. 施工图纸; B. 工程变更; C. 质量控制目标变动; D. 有关的施工和验收规范、标准的修订或更改; E. 分项工程质量指标持续不合格; F. 发生质量、安全事故； G. 其他有必要实施依据标准控制的异常变动。

本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。

本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。

工程施工测量监理实施细则，监理员在项目监理工程师的授权下，协助测量监理工程师对测量工作进行监理，对测量现场的控制网（站）、测量成果的标识（标桩、标点）等设施的保护和使用实施监理，参与有关测量成果的验收工作。

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房屋高度超过《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ 3（以下 简称《高规》）A 级高度的钢筋混凝土高层建筑最大适用高度， 超过第 7 章有较多短肢剪力墙的剪力墙结构、第 10 章错层结 构最大适用高度的钢筋混凝土高层建筑为一般超高超限高层 建筑。

四、 监理方式 1． 一般采用现场监督、检查的方式。具体方法是：一是目测——凭经验用视觉观测其施工质量；二是实测——采用线垂吊、直尺量、器具卡；三是抽验——采用测试仪器或设备等检测手段，对实物抽样检验，以判断施工质量。 2． 旁站监理工作为质量控制手段之一，必须与巡视、平行检查等方法综合运用。 3． 发现质量和安全隐患，除督促施工单位及时整改外，还及时向项目总监或总监代表或专业监理工程师汇报，有重大质量安全事故应立即书面向有关单位报告。 …… 五、 监理的范围 涉及建设工程结构工程和设备安装工程的安全和使用功能的关键部位和工序，均应实行旁站监理及实施过程的巡视检查。其监理的主要范围是： 1． 工程测量：建筑物测量控制基准点、轴线网、标高、垂直度和建筑物的沉降观测。 2． 地基基础工程：桩基工程、承载力检测、施工缝、沉降缝及后浇带处理、基础回填土。 3． 砌体工程：砌体方法、拉结筋设置、砂浆试块见证取样、外墙防渗漏措施。 4． 混凝土结构工程：混凝土浇筑、塌落度、试块制作和养护、施工缝、伸缩缝和后浇带处理、钢筋安装、立模、拆模、施加予应力、结构吊装。 …… 六、 巡视、旁站控制要点 以图表形式表述…… 字数约1.1万字

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工业与民用建筑的测量内容主要包括：建筑物的定位、轴线放样、标高复核、建筑物总高测量、建筑物的垂直度测量、建筑物沉降观测。

北京市地铁八号线土建工程施工监理第二合同段辖两个施工标段；分别是五标、六标段五标是一个车站和一个单洞隧道暗挖区间，六标段是一个车站两个双洞盾构区间； 具体工程情况： 五标车站位于西三旗东路和永泰庄北路的交叉口北侧，车站沿西三旗东路一字型布置，为地下两层岛式明挖车站，埋深17.76ｍ，标准段宽20.7ｍ、扩大段宽26.30ｍ，车站南侧为盾构区间，北端为左侧为盾构区间，右线为暗挖喷錨构筑法区间，车站起（终）点里程为：YDK+802.902~YDK6+037.702总长是234.8ｍ。清河小营站~永泰庄站右侧区间；设计起终里程YDK5+569.202~YDK5+803.752,长234.55ｍ矿山法施工的暗挖隧道。矿山法施工段埋深在8ｍ~8.5ｍ。六标林翠路站位于北京市五环路和林翠路交叉处的西南侧，站位在北五环路绿化带，车站北侧为北五环路的林翠桥，西侧为绿化带，南侧为北京市自来水公司第九水厂，东侧为奥运网球、曲棍球及射箭比赛场馆。车站沿北五环路辅路南侧一字型布置，为地下三层岛式车站。车站西端左右线均设盾构始发井，东端左右线均设盾构始发井。车站总长151.5ｍ，标准段宽度为20.9ｍ，呈东西走向。车站埋深21.76ｍ车站共设3个通道4个出入口及2组6个风亭。车站有效站台中心里程为YDK8+515.100。永-林区间为盾构区间；左线ZCK6+036.282—8+433.65长2378.77ｍ右线YCK6+036.282—8+433.65长2397.386ｍ 区间平面：R=500、R=800、R=450双线间距12ｍ，覆土厚7-17ｍ.在清河以南、清河东路以北设置一座中间风井，施工设计分界里程为Y(Z)DK7+325.20-Y(Z)DK7+338.80,风井距清河82ｍ，风井采用明挖法施工，主体共三层，分为地下三层矩形钢筋混凝土框架结构，开挖深度24.5ｍ 林-森区间；左线ZDK8+586.850-ZCK10+667.437长1931.55ｍ右线YDK8+586.850-YCK10+667.437长1918.11ｍ区间平面R=450、R=400双线间距12ｍ、17ｍ。在Y(Z)CK9+490处设置区间风井。区间YCK10+504.78-YCK10+667.437(ZCK10+518.40-YCK10+667.437)采用明挖法施工，区间风井也采用明挖法施工。

（1） 安装单位对所使用的配电箱（盘）应填报《工程材料/构配件/设备报审表》，监理工程师审核后予以签报。 （2） 监理工程师应检查暗装配电箱（盘）的预留位置或预埋件的位置是否符合设计要求。

如果承建单位未能按期向监理部报送开工申请所必须的材料样品、文件和资料，因而造成施工工期延误和其他损失，均由承建单位承担全部合同责任。 若承建单位在限期内未收到监理部(处)应退回的审签意见单或批复文件，可视为已报经审阅。

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1、工程名称：昌硕科技（上海）F7厂房新建工程 2、建设单位：昌硕科技（上海）有限公司 3、设计单位：上海在同一钢建筑设计研究院 4、监理单位：上海智达工程顾问有限公司 5、土建单位：上海特建工程有限公司 6、机电单位：昆山英建 7、工程地址：康桥工业园区秀浦路 8、建筑面积：XX㎡ 9、质量目标：合格

望园路站位于奉贤区航南公路与望园路交叉口东北象限的待开发地块内，东西向布置，地下二层岛式带单渡线车站。车站为单柱双跨结构，10.2m岛式站台车站。车站外包总长度265.2m，标准段外包宽度19.6m。标准段基坑开挖深度约14.4～15.0m，西端头井开挖深度约16.0m，东端头井开挖深度约16.5m。车站目前共设2个出入口、1个疏散出库、3个风亭。

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

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主动与市质检站联系，取得质检站的支持和帮助，做好给水、消防管道试压和排水管道灌水通水试验的旁站监理和会签工作，保证隐蔽工程的正确性。

钢材进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定，抽取试件作力学性能检验，监理人员对钢材取样应进行旁站，其质量必须符合有关标准的规定。

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本文档为：上海市供电营业细则(含附图)。内容包括：总则、供电方式、新更与变更方式等。内容详实，可供参考。

上海松江万达广场地下室 工程采用 PHC- AB 500 预应力管桩，设计总桩数953根，桩底标高 m，桩顶标高 -6.55m，（±0.000相当于绝对标高 4.3m）；其中抗拔工程桩一为 PHC- AB 500-100-1508-C80，抗拔工程桩二为PHC- AB 500-100-1510-C80，抗压工程桩为PHC- AB 500-100-1514-C80，抗拔试桩一为PHC- B 500-100-125-1513-C80，抗拔试桩二为PHC- B 500-100-125-1515-C80，抗压试桩为PHC- B 500-100-125-121212-C80；基础采用 形式；本工程建筑总高度为 m；主体结构形式为 体系， 级抗震等级。

1、抹灰工程 包括基层处理、砂浆配比、表面平整度、垂直度、阴阳角方正等的控制； 2、地面工程 石材、玻化砖、地毯 包括基层处理、找平层、面层的施工，表面平整度、密实度等的控制； 3、饰面板（砖）工程 乳胶漆饰面、局部榉木饰面板、不锈钢踢脚线、艺术玻璃隔断 包括基层处理，表面平整度、垂直度、阴阳角方正、接缝等的控制； 4、涂饰工程：包括基层处理、刷涂等； 5、细部工程：护栏和扶手的制作与安装工程，门窗套的制作与安装工程；

XX花园二期住宅工程位于XX区宜昌路320号内。总建筑面积约为10万平方米，32层高度为99米，地下一层为普通地下室，基础采用钢筋混凝土厚筏基础，主体结构类型为框剪。由南京市民用建筑设计院设计，上海市XX建设发展总公司总承包，浙江XX建设集团股份有限公司承建，桩基为上海市XX建设机施公司和江西XX上海分公司施工，上海XX工程建设监理有限公司监理。

1、工程名称：昌硕科技（上海）F7厂房新建工程 2、建设单位：昌硕科技（上海）有限公司 3、设计单位：上海在同一钢建筑设计研究院 4、监理单位：上海智达工程顾问有限公司 5、土建单位：上海特建工程有限公司 6、机电单位：昆山英建

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