石河子火车站改扩建项目配套水利工程监理实施细则

本资料为[石河子]中学综合楼建筑设计cad施工图纸，其包含的内容为一层平面图，二层平面图，屋顶泛水图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某大学宿舍楼电气全套施工图，设计内容包括电力及照明配电，防雷接地设计；网络信息布线系统，闭路电视系统，电话系统等管线设计.

本工程位于石河子市58#小区，石河子开发区客运站南面，现场为拟建综合楼规划空地，场地开阔基本平整，东西两面均为空地。南面为小区在建住宅楼。

本图纸共13张，为某环保发电厂室外一次网施工图纸，过路顶管施工图纸。图纸包含：一级供热管网设计安装总说明、一级供热管网材料统计表、管道性能表、一级供热管网平面布置图、一级热网保温管大样图等。设计单位：新疆广维现代建筑设计研究院有限公司。

当幕墙分格线在柱子位时，可以采用平移法将幕墙分格线平移一定距离，使之避开柱子，然后根据所平移的距离再次将其平移回幕墙分格位置；平移弹线过程中，用全站仪或经纬仪进行监控，避免重叠现象的产生，并检查内控线是否符合规定要求

根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。

西藏某火车站施工组织设计 包含 本工程为新建**铁路线**标段**车站站房工程，是**铁路的终点站。**站位于**市西南端，**河南岸的**村，距**河北岸的**市中心约2.0公里，与布达拉宫遥相互应。 本标段气候属于青藏高原亚干旱气候区，海拔为3648米，年平均气压652.2mb,年平均气温为7.8℃，极端最高气温为29.6℃，极端最低气温为-16.5℃，年平均降雨量406.8mm，年平均降水日数90.1天，年平均大风日为26天，最大积雪厚度12cm。 本施工区段为非冻土地区。 等可供参考下载

内容简介 本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。 本资料共47页。

本工程为汉口站房改扩建工程地下空间一期深基坑工程，基坑开挖深度为7.70m，基坑支护采用单排钻孔灌注桩加钢支撑及双排钻孔灌注桩方案。

本工程为火车站站房及附属配套工程，图纸内容包括：电气设计说明，10kv配电系统图，照明配电系统图，候车厅照明平面图，配电室平面图等。

本工程为石河子市某大型经典物化车间建筑施工CAD布置图，包含混凝土框架结构平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为[石河子]某中学综合楼建筑cad设计图纸，其包含的内容为四层平面图，三层平面图，屋顶泛水图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

【新疆】石河子2013年4季度建设工程材料价格信息，EXCEL格式,共约500种材料的市场指导价格，包含：建筑，装饰，安装，市政等工程材料价格，含：钢材，型材，水泥，混凝土，商品砂浆，砖砂石，保温材料，防水材料，油漆，电线电缆，水电油，开关插座等。

跨度8.66米，三排柱子支撑，柱子为钢柱内浇筑混凝土，包含以下图纸内容：设计总说明，图纸目录，雨蓬基础平面布置图，雨蓬平面布置图，雨蓬钢结构平面布置图，雨蓬钢结构剖面图，钢柱与钢梁连接节点大样图，钢横梁收缩缝节点大样图，钢梁收口节点大样图 ，雨篷玻璃大样图 ，雨篷玻璃龙骨大样图

本图纸为：石河子某高级中学综合楼建筑设计施工图纸，其中包括立面图，平面图，剖面图。内容详实，可供参考。

地下直径线预埋段段位于x站西街与崇文门东大街交口处，全长40m,宽10.86m，采用明挖法施工

本资料为[石河子]某中学综合楼建筑设计cad施工图纸，其包含的内容为三层平面图，一层平面图，屋顶泛水图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为[石河子]中学综合楼建筑设计cad施工图纸，其包含的内容为二层平面图，四层平面图，屋顶泛水图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为[石河子]某中学综合楼建筑设计cad施工图，其包含的内容为二层平面图，三层平面图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为石河子十八层（带地下室）剪力墙结构住宅，抗震设防烈度为7度，图纸包括： 结构设计总说明、筏板基础配筋平面图、剪力墙截面注写图、梁配筋图、板配筋图、楼梯(LT-1)详图。

立杆、横杆间距为1.5m，小横杆间距不超过1.5m。之字形斜道及平台四周设置1.2m、0.6m高的护身栏，并设18㎝高的挡脚板，脚手板采用杨木板，脚手板满铺，对头铺设，端部用双横杆，高处搭接其长度不小于40㎝，接头下面用双层杆，板端搭接处的棱用三角木填顺，斜道上面钉防滑木条，其厚度为2～3㎝，间距不大于30㎝。

放线定位→挖土方→砌管沟→支架制安装→管道安装→补偿器安装→水压试验→防腐保温→盖沟盖板→回填土

本工程施工用风量极小，主要是修理车间及拌和站需用风，供风用移动式3m3柴油空压机供风

工生产管理，负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干。项目部实行标准化管理，下设施工技术室、安全质量室、物资设备室、财务室、综合办公室等职能部门，并成立水暖承包班组。

中式复古从江火车站

现代简约一层火车站模型

三都中式简约火车站模型

1.水样的采集、保存和运送 （1）适用范围 本取样方法和样品保存时间，仅适用于洁净的或稍受污染的天然水。 （2）引用标准 1.《铁路工程水质分析方法》(TB10104—2003) 2.《混凝土拌合用水标准》(JGJ63—1989) （3）一般水样的采集 ①采集水样应准备下列用品： 1.采样容器：能封密的玻璃或聚乙烯容器。 2.吊桶、采集瓶． 3.棒状温度计、深水温度计。 4.样瓶封口材料。 5.水样瓶标签、水样委托书。 ②采样应符合下列规定： 1.采样前应用合成洗涤剂将采样容器洗涤干净。采样时必须用欲采集的水样冲洗采集容器3～4次，容器内应留有15～20ml空间。采集后及时密封样瓶、贴好标签，同时记录气温、水温、采样深度、时间、地点和水源周围污染情况等。

“质量第一”的方针是我国的国策，是企业的生命。新广州站及相关工程JL1标中心试验室的基本任务是通过检测.检验.和试验,对所管标段工程的质量状况做出公正.科学的真实的评价,以保证国家.建设单位和施工单位的利益,为了保证这一任务的完成,确保检测.检验和试验工作质量,本中心试验室依据《GB/T15481-2000检测主校准实验室能力的通用要求》和国家质量技术监督局《产品质量检验机构计量订证/审查订可(验收)评审准则(试行)》建立了质量管理体系,规定了质量管理体系的组织机构.职责和对质量管理体系的控制要求。

本工程为某火车站外幕墙设计参考图，包含设计说明、一层外装饰平面图、二层外装饰平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程因层间较高跨度较大，梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表： 1 主要构件尺寸 表1-1 工程主要构件典型设计尺寸 序号 部 位 典型设计尺寸(mm) 1 地下 结构 柱 1400×1400、1000×1400、1000×1000、700×1000、1000×1200、800×600、500×500等 梁 1200×2500、800×2500、1200×1800、1000×1800、1200×2300、1200×2850、1200×1700、1200×1200、1000×2300、1000×6750、1000×2000、600×2300、800×1700、1000×3000等 墙 600等 板(厚) 450、400、300、120等 2 地上 结构 柱 1400×1400、550×550、350×350等 梁 1500×500、700×200、700×300、350×800、800×500、350×450、250×500等 板(厚) 120、150、200、300等

***车站建筑，总体规划范围为**大道、**路、**路和站场西侧规划路围合区域，占地约46.5公顷。建筑主体位于**客运专线DK102+528~DK103+075里程段，正线（左中线）左190m至右160m范围间。北至**路、南至**路、西至**路、东至**路。该站为**高速铁路（京广深客运专线南段）及厦深客运专线（杭福深客运专线南段）的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁4、5、6号线的车站。 深圳北站以国家铁路站房为中心，引入城市轨道（轨道4、5、6 号线）、长途汽车站、公交场站、出租车上落客站以及社会车辆停放场地等多种交通方式，形成大型的集国铁、口岸、轨道交通、长途汽车、各种城市常规公交于一体的综合客运交通枢纽。交通枢纽的建设，将带动和促进该地区城市整体发展，使该地区成为深圳国际化都市的城市副中心，对促进其周边地区以轨道交通为极核进行高密度的开发，将龙华二线拓展区建设成为区域性交通枢纽和综合服务的现代化新城区具有关键性。

1）、隔离平台的安装 隔离平台的桁架梁高1.5m，整个桁架梁在接触网电线杆上部0.5m位置。在吊装区域总共设置两个隔离平台，其中一个用作主桁架的吊装防护，另一个作次桁架和檩条的吊装防护。 在1号站台和2号站台上分别设置一道滑移轨道，其中一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为30m，另一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为6m。两个防护平台的吊装需要10个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50min的点来进行，吊装前1小时进行施工准备。 制作防护平台所用的材料为钢材Q235，所用尺寸弦杆采用127*6,腹杆采用70*4，钢柱采用150*8。

1、卫生洁具自带或配置存水弯。水封深度不小于50mm。 2、地漏蓖子表面低于相应楼（地）面10mm，地面应有不小于1%的坡度坡向地漏。 3、图中“H”表示卫生间完成地面标高 4、排水管件采用带检查口型。 5、图中给水管道标高表示为管中标高，排水管道标高表示为管底标高。

某火车站电力改造施工组织设计

火车站工程用电施工组织设计

根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。

某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 建设单位 3 设计单位 4 监理单位 5 施工单位 6 建筑面积 11173.7m2 7 工程地点 8 结构形式 高架层：型钢混凝土结构 9 建筑层数 地上主体2层（一层架空），局部3层 10 建筑高度 站房檐口高度24m 2.2结构概述 结构设计使用年限100年，结构设计安全等级一级,耐火等级二级。8度抗震设防。 1、现浇梁、板结构。 2、现浇钢筋混凝土强度等级：梁、板为C40。 3、高架层标高为8.32m，脚手架支撑高度站台上8.52m，铁路线路间支架搭设高度为10.32m。 2.3本方案高支模部位 (1): 高架层, 本工程标高8.32m结构层边梁KL6（6A）、KL9(6A),梁尺寸：1400×1800mm，框架柱主梁KL1（5）、KL2（5）、KL3（5）、KL4（5）、KL5（5），梁为钢骨混凝土梁，梁尺寸为1200×2300mm, 边跨及框架次梁600×1300mm，中间次梁为600×1300mm，板厚130mm，模板支模高度划分为两个区域，站台上支模高度为8.52m,线路间支模高度10.32m。

[新疆]石河子2016年6月建设工程材料价格信息，EXCEL格式,共约500种材料的市场指导价格，各类材料综合扣税率 ，包含：建筑，装饰，安装，市政等工程材料价格，含：钢材，型材，水泥，混凝土，商品砂浆，砖砂石，保温材料，防水材料，油漆，电线电缆，水电油，开关插座等，以及各类材料综合扣税率。