人工挖孔灌注桩施工安全方案目录
第一节：该工程建筑、基础、结构设计概况
本工程位于重庆市綦江区东部新城重庆南方翻译学院（綦江分校区）西侧，介于南方·玫瑰湾（一期）二标段工程（该工程南侧）与南方·玫瑰湾紫荆谷组团（1 ∽ 9#楼）工程（该工程北侧）之间，西侧为正在封闭施工的市政道路（未开放通行），东侧为唯一可通行的市政道路。该工程由10#、11#、12#、13#楼及共用地下车库（A区）5个单体工程组成，共计建筑面积为17412.56㎡，施工场地条件基本具备该工程基础、结构施工条件。
1、拟建基础设计主要特征：
⑴结构设计基本特征：
主体结构10#、11#、12#、13#楼为异形柱框架剪力墙结构和填充砌体二次结构体系，该工程地面粗糙度类别为B类，结构安全等级为二级，设计基准期和主体结构设计合理使用年限50年，建筑分类为多层，耐火等级筒体为一级、其它部分均为二级(其中柱耐火极限 2.5h，梁耐火极限 1.5h，楼(屋)面板、楼梯耐火极限1.0 h。建筑抗震设防类别丙类、地震设防烈度6度，结构抗震等级为剪力墙三级、框架三级(住宅建筑基顶∽6.000为底部加强部位、6.000以上为非加强区)，
地下车库为框架结构，结构安全等级为二级（其中：框支梁抗震等级为一级）、除耐火等级为一级外、其它参数同各单体工程结构主体参数。
⑵地基持力层要求：
根据地勘资料及结构底层内力,地基持力层为中风化泥岩（10#、13#楼局部为砂岩）,其天然单轴抗压强度标准值（10楼为6.5MPa、11#、12#、13#楼为12.2MPa及地下车库），承载力特征值不小于（10楼为3.0MPa、11#、12#、13#楼为5.6MPa及地下车库）。
⑶基础及上部结构形式：
Ⅰ.A区地下车库：柱下独立柱基础、条形基础二种形式；结构形式为框架、挡墙结构体系；
Ⅱ.10#、11#、12#、13#楼：人工挖孔桩、柱下独立柱基、条形基础三种形式。结构形式为异形柱框架剪力墙结构体系。
由于本工程置于斜坡地带，设计总体依据地下车库相互贯通需求，建筑物已分级分阶布置，土石方平基时将车库及各单体建筑物土石方平基至车库地面下约0.15m（高程328.45m）位置，4个单体建筑物电梯筒体三个方向低于各单体建筑物地面约5.70m左右、形成不同程度坡率的边坡（其中：10#东侧、11#楼西侧边坡高度约5.00m∽6.50m左右）。各单体建筑物±0.000标高为334.30m（电梯筒体、车库地面为328.60m），桩基础如采用机械施工，安全风险不旦很大、其机械操声也严重影响临近学校正常教学。依据设计单位关于人工挖孔桩可行性论证报告，结合现场已成型地貌现状，该工程的桩基础采用人工挖孔灌注桩施工工艺是最优选项，独立柱基、条形基础的坑槽土石方采用人工开挖土方、气动风镐钻凿弱质岩石、电动水钻提槽、短柄铁镐铁锤破碎硬质岩石工艺。在桩基施工活动中，对于置于边坡上桩孔采取可行措施确保边坡稳定和B型桩直段的加固是关键。车库及各单体建筑物桩基础设计技术参数及工程量分见下列各表。
