钻孔施工工艺及质量保证措施技术交底

熟悉和了解业主在施工现场提供的水准点和坐标点，并根据建筑总平面图进行复测，确保工程坐标的准确性。对规划勘测部门或业主提供的坐标桩及水准点进行复测，确定水准点和坐标。如有异常应及时与有关单位协商。

模板分项工程质量控制应包括模板的设计、制作、安装和拆除。其施工前应编制详细的施工方案。施工过程重点检查：施工方案是否可行，模板的强度、刚度、稳定性、支承面积、防水、防冻、平整度、几何尺寸、拼缝、隔离剂及涂刷、平面位置及垂直度、预埋件及预留孔洞等是否符合设计和规范要求，并控制好拆摸时混凝土的强度和拆摸顺序。重要结构构件模板支拆，还应检查支拆模方案的计算方法。

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建筑施工项目质量保证是指为确保建筑施工项目的质量满足需，而对建筑施工项目的全过程实行全面的质量控制，并对其提出完整、准确履行各自质量职能的证据，以使需方满意并增强其对项目的质量信任感的全部有计划、有系统的活动。

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施工质量管理保证措施，从工程材料设备、工序等方面。施工工序的质量保证措施全过程全天候跟踪监控，关键过程进行质量控制，过程检验，产品保护进行系统管理等方面。施工阶段性的质量保证措施，从事前、事中、事后控制。等等

二级公路第二合同段有四座桥梁，共计34根桩基，其中26根桩基（桩径为 1.6m~2.5m，桩长10 m~23.5 m）位于陡峭的山坡半腰及谷底，坡度陡，落差大，施工场地狭窄，不具备采用吊车安放钢筋笼的条件，同时，钢筋笼长度和直径都较大，吊装也有难度。因此，结合现场实际情况，对该合同段四座桥梁的桩基钢筋笼绑扎分别采取了不同的工艺。 挖孔桩钢筋笼绑扎工艺分为两类：孔外绑扎和孔内绑扎，而孔外绑扎又分为钢筋加工厂绑扎和桩基孔口绑扎。一般来说，挖孔桩钢筋笼通常采用钢筋加工厂绑扎（图1），即在钢筋加工厂卧式绑扎成型，然后运至挖孔桩的孔口，再用起重设备将钢筋笼吊到立式状态，下放到挖孔桩的孔内，使钢筋笼就位。

为确保本标段质量创优目标的实现，项目经理负责制的工程质量创优领导小组和以项目总工负专责的技术管理体系，建立以项目经理部、技术科、质检科、施工队质检员、工班质检员为主要的三级质量管理体系，科学地制定各工序、施工工艺的质量预防措施，实施标准作业

本工程实行创优目标管理，全体施工人员应牢固树立起“百年大计，质量第一”及“质量重任，重于泰山”的意识

在本工程中推选全面质量管理(TQC)，即全员、全工地、全过程的管理。在施工中组织QC小组活动

本资料为武汉某厂房质量保证措施和创优计划 ，包括：质量保证体系，项目管理保证体系，质量计划，设计规范，内容详实，可供设计师参考。

质量目标是：坚持“质量第一、预防为主、防治结合”的原则，通过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督，高质量地完成所承担的工程项目，确保本标工程达到公路工程“优良”等级，打造精品工程，争取良好信誉。

必须严格按照施工设计文件和施工规范的规定，根据围岩及现场的实际情况采取有效的支护措施。

本资料为道路工程质量保证支撑体系及措施，共19页。 高质量、高标准、以品牌、以信誉占领市场是我公司持之以恒的追求,并且是我公司能够在各地市政工程建设中占有一席之地的法宝。我公司认为建设精品工程必须坚持靠健全体系支撑、机制运行的企业自保体系进行质量管理，经理部内部力求分工明确、责任到位。

本资料分为：质量保证措施及施工注意事项、质量保证措施、安全保证措施。

本资料为：某地区质量保证措施详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

工程名称：通州运河核心区IX-04地块F3其他类多功能用地项目 施工范围：4A公寓楼 工程地理位置及现场施工条件： 本工程位于北京通州区，东北至北运河规划河道右岸上口线，南至上园中街道路中线，西北至上园北一街道路中线，西南至赵登禹大街东红线。

施工手册

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控制桩位偏差的质量保证措施

本文档为第12章质量目标及质量保证措施。 内容详尽，可供参考。

1、工艺流程：基层清理→涂刷基层处理剂→铺贴卷材附加层→铺贴第一道卷材→热熔封边→铺贴第二道卷材→热熔封边→蓄水试验

SBS防水卷材的施工前准备、操作工艺、质量保证措施等技术交底

湖南长沙黄花国际机场新航站楼位于长沙县黄花镇高岸村原机场航站楼西南侧，是经国家发改委、国家民航局、省人民政府批准的机场扩建工程重点建设项目之一。新航站楼工程由前端主楼、中间联廊及候机厅组成，按满足2015年高峰小时旅客吞吐量3940人次的要求设计。本航站楼为地下敞开式两层，地上两层加局部夹层，出发层楼面标高一下为钢筋混凝土框架结构，肋梁楼盖、梁、板中均加设预应力，部分梁采用钢筋混凝土梁，柱采用混凝土柱或钢管混凝土柱，出发层楼面以上为钢结构。 新航站楼由前端主楼、中间联廊、后侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑面积约为157700.0平方米，是湖南省迄今为止最大的钢构桁架结构单体，建成后将通过联廊与老航站区同时使用。届时，黄花机场的机位数量与机位组合布局可以达到47个，其中75%为近机位，旅客最长步行距离不超过300米。新航站楼上部钢结构为湖南省建筑设计院设计，由前端主楼、中间联廊、空侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑高度为39.9米，采用空间钢结构桁架组成受力体系，设计分为A、B、C、D、E五个区域。A、B区标高8m以上为大空间钢结构，柱为钢管混凝土柱，屋顶为钢管桁架结构，且A、B区屋盖、钢柱以1/29轴为中轴对称。C区标高8.0m以上、D区标高7.5m以上、E区7.0m以上均为钢管混凝土柱＋屋顶钢管桁架结构。E区标高7.0m以下，除底板为钢筋混凝土结构外，其他均为钢管混凝土柱＋组合楼板结构。各区房中房为全钢结构。新航站楼采用Q345B材质的钢管通过相贯线焊接，组成立体桁架，主桁架之间通过次结构连接，组成稳定的空间结构体系。在焊缝重叠较多、受力集中区域的节点采用钢铸件，确保受力合理、结构安全。本项目钢构件须抛丸除锈、涂防腐漆，受力构件须按照设计要求做防火处理，并且按照设计要求做防雷措施。根据该工程的特点，为了确保工程的顺利进行，特编制钢结构制作方案。

冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，施工安全高风险阶段。 质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

编制依据和原则，工程概况，砌体施工措施，砌体质量保证措施，安全生产的具体措施

本资料分为：质量管理体系、制度及质量保证体系、工程质量创优措施、先进施工工艺、各分部分项质量控制措施。

本资料为：某地区施工质量保证措施详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

1、模板分项工程质量控制应包括模板的设计、制作、安装和拆除。其施工前应编制详细的施工方案。施工过程重点检查：施工方案是否可行，模板的强度、刚度、稳定性、支承面积、防水、防冻、平整度、几何尺寸、拼缝、隔离剂及涂刷、平面位置及垂直度、预埋件及预留孔洞等是否符合设计和规范要求，并控制好拆摸时混凝土的强度和拆摸顺序。重要结构构件模板支拆，还应检查支拆模方案的计算方法。

在抹找平层时，在管道根部的周围，应使其略高于地面，在地漏的周围，应做成略低于地面的洼坑。凡遇到阴、阳角处，要抹成半径不小于10mm的小圆弧。与找平层相连接的管件、卫生洁具、排水口等，必须安装牢固。

根据我公司质量方针和质量手册的要求，选择合格的材料供应商，以及时采购产品进行验证，保证同工程质量有关的物质采购能满足规定及客户的要求。公司材料部负责采购控制程序的实施。