1.本施组遵守招标文件、合同条款的各项规定,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样、意图的各项要求进行编制。 2.工期安排根据业主对总工期和对各标段完工时间的要求,并结合我方实力统筹进行安排。 3.采用网络技术编制施工计划,抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学安排交叉作业,强调专业间的协同配合,避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。
阳乡项目部轨道工程施工设计方案-图一
阳乡项目部轨道工程施工设计方案-图二
阳乡项目部轨道工程施工设计方案-图三
阳乡项目部轨道工程施工设计方案-图四
阳乡项目部轨道工程施工设计方案-图五
一、 工程概况 本次柳州客站改造主要改造贵阳端道岔区,黎塘端道岔区保持既有不动,黔桂双线引入新柳州客站。主要主要数量有:新铺单开60kg/m道岔17组,50kg/m 5.0 m一渡一交道岔1组,拆铺道岔5组,铺碴9034立方米。新铺正线ⅩⅣ道1667根/km砼枕0.581 km, 到发线1.3.4道改造部分1520根/km 砼枕0.76KM,联络线1440根/km砼枕1.95km, 机待线25道1440根/km砼枕 0.08km及安全线26道1440根/km砼枕0.08km, K532+700~黔桂线K0+000~K1+350段既有正线抬道(最大抬道量1米),湘桂线K531+880-K532+655拨道(最大拨道量0.5m)。
临时设施布置原则: 1、各项临时设施建设本着节约用地、便于生产、方便管理的原则进行布置; 2、临时设施选址力求避开滑坡、坍塌、受冲刷地带的原则。 3、临时设施建设与合同段内工程规模、施工条件相适应的原则。