某砌体工程专项施工设计方案

本工程位于海珠区同福西路199#，是两栋33层的高层建筑。裙楼1层，塔楼分A1和A2两栋，A1和A2两栋结构、层高、层数均是一样，均是32层，主体结构是框支剪力墙，基础是整体筏板基础，车库是独立基础，地下2层，地上裙楼1层，标准层层高2.8m。

本工程占地面积万平方米，设计地下2层，地上由5栋住宅、1栋公寓6栋塔楼组成，层数为36～54层，总建筑面积约24.4万平方米；建筑高度≤200米。

本工程按项目要求精心组织施工，项目经理选派具备丰富施工管理经验的国家一级建造师担任，并承担过大型工程项目管理；项目总工和技术负责人选派具有较高技术业务素质和技术管理水平、并有创优管理经验的工程技术人员担任。

4.1砌筑放线准备 4.1.1控制轴线的测设 每层根据施工现场提供的基准控制点和结构施工预留的洞口，使用经纬仪对各楼层预留的基准点和轴线位置校核合格后，进行楼层内的细部控制线的引测。 4.1.2楼层内各位置线的引测 依据建筑图中的尺寸要求，自控制轴线（1000线）引测出隔墙等位置控制线，门窗洞口、水电设备预留洞口的位置线，并经复核无误后用红色油漆在留洞等位置斜对角描出三角控制标志，以防破坏。

2.1.1 我公司将组建一个专业结构合理、施工经验丰富的项目经理部和一批经验符合本工程要求、敢于打硬仗的基层作业班组，从组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。（施工组织管理机构图详见2-1）。 2.1.2 项目经理部领导设置 2.1.2.1 项目经理1 人，主管本工程全面工作，对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和成本负责。 2.1.2.2 项目副经理1 人，主管工程施工计划、调度、文明施工管理等工作。 2.1.2.3 项目技术负责人1 人，主管工程技术、深化设计、施工质量、施工安全等工作。

保证框架和砖混柱、梁、板结构和构件各部位形状尺寸以及相互位置的准确性。 确保模板所具有足够的刚度、强度及稳定性，能可靠地支撑新浇砼的重量或侧压力以及施工过程中的全部荷载，确保模板的可靠性、安全性。

根据**地区现有的架料情况，本工程选用Φ48×3.5mm钢管作为脚手架架管，使用前对所有钢管进行检查，钢管表面应清洁，光滑，不应有裂缝、分层、错位、硬刺、压痕和深的划痕。钢管外径、壁厚、端面等的偏差必须符合有关规定。旧钢管的使用应首先进行抽样检验：在锈蚀最严重的钢管中抽出三根，在每根的锈蚀最严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不予使用。所有钢管均应刷上同一颜色的防锈漆。

围墙专项工程施工组织设计方案.doc围墙专项工程施工组织设计方案.doc围墙专项工程施工组织设计方案.doc

本工程门架搭设采用逐排，逐列和逐层搭设顺序进行搭设，门架与门架之间的整体连接的固定，除用斜拉杆通过插销连接固定在门架主杆上外，另用ф48×3.5钢管沿水平方向纵横二向用扣件扣紧在竖杆上，以增加门架的整体刚度和稳定性，ф48×3.5钢管水平拉杆尽量固定在门架与门架垂直方向连接处。

本工程注水泥浆等充填预处理措施，能够预先对孔壁四周进行固化或溶洞充填，可防止在成孔过程中发生泥浆泄露、孔壁坍塌，但本工程溶洞区域溶洞发育，连通性强，注浆量巨大，加固效果难以保证，工期非常紧，不考虑采用此措施。

本工程先采用机械连接接头，基础钢筋当受力钢筋采用机械连接接头，主体结构横向钢筋及直径小于12的竖向连接采用绑扎搭接，本工程直螺纹连接接头设计为II级接头。

地下一层，南侧设有人防区，平时用作停车库,停车库周围还有设备用房及消防、生活水池；一～二层为商业裙房，裙房屋面设屋顶花园、三层为会所；四层以上为住宅；其中35层塔楼2幢、19层塔楼1幢、17层等。

本工程为乐山市联合汽车贸易有限公司新建基地广丰4S站工程，位于乐山市乐峨公路北侧，与公路南侧红房子斜对。由乐山市联合汽车贸易有限公司投资建设。工程为框架/钢结构，采用柱下独立基础，建筑面积分别为8143m2。

本工程模板系统决定采用九夹板木模系统，支撑及加固系统采用Φ48*3.5钢管扣件式排架，还应在墙模外侧间距1.5米设置剪刀斜撑，将墙模与满堂脚手架连成一个整体系统。木模板现场加工，现场拼接安装。

本工程为一类建筑，耐火等级为一级。建筑合理使用年限50年，结构形式：A区车库和人防以及B2区、B区裙房为框架结构。B1区（18层）为短肢剪力墙结构，抗震设防烈度6度。A区地下一层为车库及人防。

根据本工程的工期安排，我公司拟定加大模板、钢管、扣件等周转料具的投入，充分满足拟定的流水段施工进度，并按计划充分保证周转料具供应及时。

工程概况与规模：本工程由地下车库、3#楼、4#楼、5#楼组成。地下车库地下二层建筑面积20000㎡（地下一层及地下二层层高均为3.7 m）；5#号楼地上18层，建筑面积21595.89㎡，建筑高度104.8 m，首层6米层高（结构6.56 m），标准层5.4 m高，避难层3 m高；4#楼地上18层，建筑面积23527.11㎡，建筑高度104.8 m，首层6米层高（结构6.56 m），标准层5.4 m高，避难层3 m高； 3#楼地上18层，建筑面积22445.62㎡，建筑高度104.8 m，首层6米层高（结构6.56 m），标准层5.4 m高。

××××宅楼，拟建于××××，建筑物长30米，宽17.5米，建筑面积为8728m2，建筑层数为地下1层，地上18层。 本工程非承重外墙及分户墙用M5 混合砂浆砌200mm厚加气混凝土砌块，户内隔墙用90型GRC轻质墙板。 内外墙体与梁柱结合部位，用钢丝网加强。填充墙与板、梁、柱、剪力墙的拉结措施详结构施工图，结施图中未注明的按03ZG003 第36 页选用（填充墙与砼墙的拉结措施参照填充墙与柱的拉结措施）。其中填充墙上门窗洞口过梁按91EG323选用，未注明的构造柱及拉梁配筋及构造详03ZG003 第34 页；女儿墙的配筋及构造详03ZG003 第37 页，构造柱的位置见结施平面图。 本工程±0.000以下基础工程已经完成，我公司只承接A栋±0.000以上工程的施工任务，根据施工组织设计，工期目标为300个日历天，其中主体结构180天，填充墙在结构施工时配套交叉作业。

××××宅楼，拟建于××××，建筑物长30米，宽17.5米，建筑面积为8728m2，建筑层数为地下1层，地上18层。 本工程非承重外墙及分户墙用M5 混合砂浆砌200mm厚加气混凝土砌块，户内隔墙用90型GRC轻质墙板。 内外墙体与梁柱结合部位，用钢丝网加强。填充墙与板、梁、柱、剪力墙的拉结措施详结构施工图，结施图中未注明的按03ZG003 第36 页选用（填充墙与砼墙的拉结措施参照填充墙与柱的拉结措施）。其中填充墙上门窗洞口过梁按91EG323选用，未注明的构造柱及拉梁配筋及构造详03ZG003 第34 页；女儿墙的配筋及构造详03ZG003 第37 页，构造柱的位置见结施平面图。 本工程±0.000以下基础工程已经完成，我公司只承接A栋±0.000以上工程的施工任务，根据施工组织设计，工期目标为300个日历天，其中主体结构180天，填充墙在结构施工时配套交叉作业。

3#楼建筑面积:约31202.01㎡，总高度93米、层数为地上31层，地下2层，建筑工程安全等级为二级。抗震设防烈度为六度。耐火等级为一级，建筑耐久年限为50年。屋面防水等级为I级；地下：设备房一级，其它部位二级。本工程结构采用钢筋混凝土剪力墙结构，基础采用防水板、独立基础型式。

XXX工程项目，位于XXX。现场呈阶梯型，小区西北部地势较高，施工用水井设置在现场外，需从外面接水管进工地，占地170亩，共78栋344户1021间（其中单层建筑52栋206户479间，二层建筑26栋138户542间）。楼座比较密集，工期紧，点多面广，现场材料及机械有可能导致二次搬运。停电频繁，给施工带来很大不便。现场东侧紧挨村道路直通省道，场外交通便利。

总建筑面积143427㎡，其中地上建筑面积105966㎡，地下建筑面积37461㎡（由3个独立地下一层车库组成），本工程由12幢11层、7幢6层，7幢5层花园洋房及1幢2层售楼部组成。

本工程为太原市小店区许东村“133”城中村改造一期工程5#楼，建设单位为许东村村委会，本工程总建筑面积62282.06㎡，地上59163.92㎡，地下3118.15㎡，地上26层，地下一层，建筑檐口高度81.4米，剪力墙结构，抗震烈度8度，建筑抗震设防分类丙类。

本工程墙体采用200mm厚MU5烧结页岩空心砖，密度等级：800级及以上，12孔及以上矩形孔交错排列。M5水泥砂浆砌筑。

根据**地区现有的架料情况，本工程选用Φ48×3.5mm钢管作为脚手架架管，使用前对所有钢管进行检查，钢管表面应清洁，光滑，不应有裂缝、分层、错位、硬刺、压痕和深的划痕。钢管外径、壁厚、端面等的偏差必须符合有关规定。旧钢管的使用应首先进行抽样检验：在锈蚀最严重的钢管中抽出三根，在每根的锈蚀最严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不予使用。所有钢管均应刷上同一颜色的防锈漆。 脚手架的连接件扣件采用公司现有的锻铸铁扣件，在使用前派专人进行清理检查对裂缝、伤缺的不予使用。 脚手板采用杉木制做，50mm厚，每块质量不大于30kg的木脚手板，脚手板上不得有虫眼、木结或其它质量缺陷的，两端各设直径为4mm的镀锌铁丝两道。

1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节） 2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

2.1.1 我公司将组建一个专业结构合理、施工经验丰富的项目经理部和一批经验符合本工程要求、敢于打硬仗的基层作业班组，从组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。（施工组织管理机构图详见2-1）。 2.1.2 项目经理部领导设置 2.1.2.1 项目经理1 人，主管本工程全面工作，对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和成本负责。 2.1.2.2 项目副经理1 人，主管工程施工计划、调度、文明施工管理等工作。 2.1.2.3 项目技术负责人1 人，主管工程技术、深化设计、施工质量、施工安全等工作。

本工程使用插入式振动泵应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距一般为300～400mm，振捣上一层时应插入下层5～10cm，以使两层砼结合牢固，振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。

本工程围护结构采用100mm厚（木龙骨+外封26#镀锌铁皮+内侧封三夹板）镀锌铁皮采用竖向咬口，水平向用锡焊加钉子钉,组成隔板墙墙厚100mm。

本工程临时厕所拟放生活区内，厕所扣板吊顶、墙面瓷砖1.5米高度，地坪、便槽均用防滑地板，厕所设洗手池、24小时水冲式水箱。

本工程由于承台和基础梁的土方开挖深度离自然地面约2.2M，因此按常规放坡开挖的方式进行施工。本工程±0.00以上采用现场搅拌砼，垂直运输为塔吊，模板工程重点应抓好支撑系统，防止支撑系统出现倒塌。

本工程由1#-8#楼八个单体组成，框剪结构。其中1＃、3＃、5＃、6＃、8＃楼地上23层，建筑高度66.7米；2＃、4＃楼地上21层，建筑高度60.7米；7＃楼地上22层，建筑高度63.80米；本工程地下室一层（局部二层），地下最大层高5.6m，地上标准层高2.9m。

本标段主要工程数量：土石方649万方,其中A、B组料159万方；特大桥18668延长米/17座，大桥4575延长米/14座，中桥95米/1座；涵洞2771.39横延米/188座；车站2座；隧道4583延长米/5座，隧道内无砟道床28铺轨公里。

该工程的外脚手架为装饰、围护用外脚手架，根据规范要求水平杆间距首层步距采用1.80米，其它层步距1.50米。纵向水平杆设置在立杆的内侧，其长度不小于3跨，纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同一步或同一跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近方节点距离不小于纵距的1／3。

本工程钢筋主要采用一级、二级和三级钢筋，钢筋直径从6mm到32mm。直径6≤d≤8的钢筋为HPB235钢筋，直径8＜d≤16的钢筋为HRB335钢筋，直径d≥18的钢筋为HRB400钢筋。

柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安装斜撑(或拉锚)，吊线找垂直时，相邻两片柱模从上端每面吊两点，使线坠到地面，线坠所示两点到柱位置线距离均相等保证柱模不扭向

本工程配电线路将严格按照JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范设置配电线路及其保护设施，在每个施工用电回路分别设置独立的TN—S接零保护系统，在配电室总配电屏处作重复接地，并在配电线路中间处及未端处做重复接地，当部分总箱与分箱间距大于50米以上时，应增加一组重复接地。接地线应与保护零线（PE线）可靠连接。正常情况下，所有配电设施，用电设备的不带电金属外壳，均与PE线可靠连接。

本工程高度为20.3m，局部高22.3m，外脚手架总高22.3m，首层步高1.8m，其余步高1.5m，共16步架。立杆横距1.2m，纵距1.5m，大横杆步距1.5m，小横杆伸出大横杆大于0.15m，内立杆距墙0.45m，小横杆距墙0.2m。

本工程为框剪结构，地上12层，建筑高度为58.95m，总建筑面积为24026.15m2， 为一座智能化办公大楼。本建筑防火极限为2小时，抗震设防烈度为七度，风压变形性能等级为IV级，雨水渗透性能等级为IV级，空气渗透性能等级为III级,平面内变形性能等级为IV级。

本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。