某公路项目土建工程招标方案

项目位于河北省秦皇岛市经济技术开发区东区，占地约100亩。本项目设计生产能力为10万吨/年，采取整体规划布局、分期实施的策略。一期设计生产能力为5万吨/年。

参加投标的施工单位必须是具有国家房屋建筑总承包二级【含二级】以上施工资质的单位，同时须是独立法人资格的经济实体，投标单位须提交相关证明供招标方复验。投标方工程质量必须达到招标方招标要求，工期在招标方招标要求基础上只能提前，有能力实现这两个目标的投标方才有投标资格。

本工程监测项目的特点建立专业组织机构，由我单位派驻现场4-5人组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验，具有较高结构分析和计算能力的工程师担任。

在研究了上述项目第 合同段的招标文件（含补遗书第 号至第 号）和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写） 元（ 元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。

贵州某公路项目土建工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为：高速公路项目土建工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本文档为高速公路土建工程施工方案。内容详尽 ，可供参考。

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度120Km/h，路基宽度28m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。路面宽度23.5m，桥面净宽2×净12m，设计车辆荷载：汽—超20，挂—120。

根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并依据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。本工程施工测量精度严格按照《公路勘测规范》（JTJ061-99）的要求执行，同时施工放样应符合各分项工程施工技术规范的规定。

某指挥中心项目室外景观土建工程招标文件，WORD格式。

3.1地理位置特点 本工程位于嘉兴秀洲工业园区内；西南面为京杭大运河内河，北面为洪业路，东面200m为德胜路，南面为工业园区规划道路，具有较好的水陆交通运输条件，占地面积为130亩。 3.2工程建设规模及设备特点 其工程建设规模为4×75t/h循环流化床锅炉+2×15MW级抽汽式汽轮发电机组+1×6MW背压式气轮机组。留有可扩建一炉的空地。本次方案编制的范围是二炉二机（2×75t/h循环流化床锅炉+2×15MW级抽汽式汽轮发电机组）及公用系统的土建工程。本次工程建设的主要项目包括：主厂房系统、化学水系统、煤及灰渣系统、烟囱工程、冷却塔工程、循环水系统、35KV配电装置系统及辅助设施的土建工程。目前，厂区道路及桩基工程已经基本结束，具备开工建设的条件。

本工程模板配置的原则是为满足均衡流水的需要，保证各工序合理衔接，模板能够有效周转；同时综合考虑结构形式（梁板普遍采用预应力技术）、工期（非常紧张）、质量（要求高）等各方面因素,在模板配置充分考虑了周转等因素。

土石方爆破方案土石方爆破方案土石方爆破方案土石方爆破方案土石方爆破方案

本资料为：高速公路项目土建工程实施性施工组织设计方案，施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘陵地貌，为砂岩、页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土。内容详实，可供参考。

本工程所经区域属闽浙～浙东侵蚀中低山丘陵区，地势西高东低，自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，地貌形态明显受华夏和新华夏系构造制约，山脉与盆地呈北东、北北东向排列。

先根据预测的压力变化幅度来确定压力盒量程。压力盒采用直接法埋设在初支与土体间、初支与二衬间。采用初支喷砼或二衬灌注砼12h后的三次读数平均值作为接触压力测试的初值。

本工程监测项目的特点建立专业组织机构，由我单位派驻现场4-5人组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验，具有较高结构分析和计算能力的工程师担任。

施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘陵地貌，为砂岩、页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土。隧道穿越丘陵分水岭地带，左侧被207国道二级公路呈弧形围绕，南西侧（岑溪方向洞口）为安平侵蚀山间盆地，地势较为开阔平缓，北东侧（梧州方向洞口）为狭长的回龙侵蚀谷地。其中YK31+700东南面约350m处为一面积不大的山塘水库，由近南北向山沟筑坝而成，水面高和约280m。隧道轴线地段山脊分水岭高程约210-340m，两洞口端高程约210-226m，最大相对高差约110m。进洞口自然坡的坡角约25-35度；出洞口自然坡为40-50度。

本文为心相印公司两栋仓库土建工程招标函，内容充分详实，可供广大网友参考。

2.5本工程采用的各种标准、规范、规程 2.5.1主要标准： a.电力建设施工及验收规范（建筑工程篇）（SDJ69-2001） b.火电施工质量检验及评定标准（土建工程篇） c.火电机组达标投产考核标准及相关规定（2000版） d.建筑防腐工程质量检验评定标准（GB50224-2002） e.砼质量控制标准（GB50164-2002） f.砼强度检验评定标准（GBJ107-2002） g.建筑电气安装工程质量检验标准—（GBJ303-2002） 2.5.2主要规范 a.工程测量规范（GB50026-2002） b.地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-2002）

本项目位于广西苍梧县镜内，是即将修建的桂林到梧州的高速公路的一段，连接广西苍梧县和广东郁南县，是广西通往广东的重要通道，是大西南出海通道的重要组成部分，全长22.393km。由一级公路和主线高速公路以及一段二级公路组成。一级公路的起点位于苍梧线绕城一级公路的大转盘处，沿苍岑二级公路至龙佛岭，该段为二级公路改建为一级公路，长度为2.543km；高速公路从龙佛岭处开始，往东经过两广交界（K18+520），终于广东省古同村，长度为19.388公里；二级公路由高速公路终点开始，连接到广东省的二级公路上，长度为0.462km。

本高速公路工程项目已由国家发展和改革委员会核准,并已列入湖南省2006年的基本建设计划。现决定对本项目土建工程（路基、桥涵、互通立体交叉）的实施和完成进行邀请招标。 本项目主线采用四车道高速公路标准，设计行车速度100Km/h，路基宽度26m，路基边坡系数一般取0.5～1.75，边坡多采用植草防护、骨架加植草防护、浆砌片石防护、锚杆锚索防护等。全线桥梁共30座（含互通匝道桥、连接线桥梁），桥梁总长4581m，桥涵设计荷载等级为公路Ⅰ级。其中七里坪湘江大桥长887.46m ,大埠头资江大桥776.64m，涵洞412道，分离式立交49座，人行天桥27座、通道273道，渡槽11处。主线及匝道采用沥青混凝土路面。

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本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程、互通立交工程等。 主要工程量有路基土石方挖方7.56万m3，填方23.2万m3，软基处理2.034Km，雪岭隧道单洞延米2553米（左洞1273米，右洞1280米），互通立交匝道2.736Km，其中匝道桥1161米/2座，匝道隧道385米/1座。

我们的标段共有基桩104根，其中桩径为1.5m的32根、桩径为1.2m的74根。具体分布情况如下：K21+331双营中桥20根基桩，桩径为1.2m；K22+273许营分离式立交桥24根基桩，桥墩桩径为1.2m、16根、桥台桩径为1.5m、8根；K23+959中桥16根基桩，桩径为1.2m；K25+872兰旗屯分离式立交桥16根基桩，桩径为1.5m；K26+065兰旗屯通道桥20根基桩，桩径为1.2m； K27+789柳青河桥8根基桩、桩径为1.5m。

严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。

本工程隧道穿越丘陵分水岭地带，左侧被207国道二级公路呈弧形围绕，南西侧（岑溪方向洞口）为安平侵蚀山间盆地，地势较为开阔平缓，北东侧（梧州方向洞口）为狭长的回龙侵蚀谷地。

本工程临近甬台温高速公路、104国道、35省道（临海至石柱），交通方便。同时利用其它可利用乡村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路为K0+000处，外接104国道。

本合同段涵洞工程2座，一座为二级路涵洞改移，公路范围内采用顶进施工，公路外采用明挖作业；一座为梧州端泄洪使用，采用明挖施工。

本文档资料为高速公路土建工程实施性施组设计，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

安徽]机场项目土建工程施工方案包含施工组织设计方案  工程概况 施工组织设计依据   施工准备等可供下载参考

抽凝机组土建工程招标施工组织总设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

110kV某变电所土建工程施工招标文件

四川某工厂土建工程施工邀请招标文件，于2009年编制，WORD格式，共77页

北京办公楼土建工程招标文件，编制于2013年，WORD格式，共28页，本工程建筑面积5459.87平方米，框架结构，承包方式：包工包料，招标范围：土建工程，采用定额计价方式，内容具体，可供参考。

本项目是阿荣旗至北海公路通道南宁—梧州—桂林支线的重要组成部分，是xx通往广东珠江三角洲地区和港澳地区最重要的公路东通道，是xx区公路网规划“七射一环”中的一条射线。本项目的建成，将消除梧州至南宁高速公路大通道的瓶颈，缩短两广之间的距离，也将进一步完善xx公路网骨架。 本项目为岑溪至兴业高速公路№2合同段，起点桩号K19+000，终点桩号K27+400，全长8.4km。主要工程有桥梁工程、涵洞工程、软基处理、路基土石方工程、昙容互通立交以及防护排水工程。

如果本投标人中标，设备、人员、材料动员周期小于14天。接到业主的中标通知书后，立即与业主签订施工承包合同，由总公司分管领导组织，7天内项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政等有关人员进驻工地组建项目部，编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批，及时开展以下工作： 1、办理有关土地租用及其它各种政策处理手续。 2、施工场地的形成，生产和生活临时设施的建设。 3、路线施工控制点的复测和增设，恢复路线中桩和边桩及有关材料取样试验。 4、办理地方道路使用的有关事项。 5、递交用电申请报告，安装变压器，设置临时电力线路，把电源接进施工场地。 6、编制材料设备调运计划和施工人员进场时间表，调运早期投入本工程的各种材料机械设备及各类施工人员。 7、填筑便道。 8、签署地方筑路材料及其他有关材料的购货合同。 施工前期的各项准备工作必须在全线同时全面铺开，争取在进场后的14天内先期工程所需的设备、人员、材料进入各施工现场，等待监理工程师的开工令，尽快进入施工阶段。在施工过程中，投入本工程的设备、人员、材料，根据施工进度计划调入与调出。 计划投入本工程的施工设备、人员和材料由陆路运输至施工场地，通过渝万路到达现场。 在电力线路未接进施工场地之前，我们先在各施工工区投入一台柴油发电机组作为临时供电设施。