上传于:2020-05-27 15:09:04
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项目位于某镇,全长1.6公里,路面4.5米宽,路基5.5米。全线按四级水泥路标准设计。

某水泥路改建工程招标文件-图一

某水泥路改建工程招标文件-图一

某水泥路改建工程招标文件-图二

某水泥路改建工程招标文件-图二

某水泥路改建工程招标文件-图三

某水泥路改建工程招标文件-图三

某水泥路改建工程招标文件-图四

某水泥路改建工程招标文件-图四

某水泥路改建工程招标文件-图五

某水泥路改建工程招标文件-图五

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    产品简介   耐磨地坪硬化剂由一定颗粒级配的矿物金属骨料或非金属骨料,特种水泥,其它掺合料和外加剂组成,开袋即可使用。将其均匀地撒布在即将初凝阶段的混凝土表面,经专门手段加工,从而使其与混凝土地面形成一个整体,且具有高致密性和着色的高性能耐磨地面。 适用范围:   用于须耐磨耐冲击且减少灰尘的混凝土地面,例如:仓库、码头、厂房、停车场、维修车间、车库、货仓式商场、码头及需要统一色彩以提高工作卫生环境和美观同时没有腐蚀介质的地方。 特 性:   增强混凝土地面的耐磨性,耐冲击性度。极大提高了混凝土的密度,使其减少起尘,增加了地面的防油性,形成了一个高密度,易清洁,抗渗透的地面。与混凝土地面一起施工,施工工期短。耐久性好,减少了因周期性涂装或将表面增厚所带来的费用。它比非金属的硬化地面的起尘少,表观有如星夜般闪闪,耐冲击更好,而且对防静电有一定效果。 工艺流程:   第一步:在找平层整平未干时,将骨料均匀地撒布在找平层上;   第二步:边角加固,地面磨平;   第三步:在适当的位置锯开混凝土,做伸缩缝,并添满所需填缝料;   第四步:用透明密封剂辊涂,电镘抹平,抹光,收光,养护. 技术指标: 检测项目 非金属指标 金属指标 抗压强度(MPa) ≥58.1 ≥58.1 抗折强度(MPa) ≥12 ≥12 硬度回弹值 45 45 冲击力 0.19j 0.19j 防滑性 同一般水泥地面 同一般水泥地面 防火性 发火地面 发火地面 耐油性 三年强度不变,油渗0.03mm 抗锈性 5℅Nacl溶液浸泡2年零3个月锈斑 性能特点   均匀地撒布在初凝阶段的混凝土表面,经整体固化后与混凝土地面形成一个密实整体、超强硬化面层,抗压、抗冲击、耐磨损且具有高精密度性和着色的高性能耐磨地面。与混凝土地面一起施工,缩短工期,无需施工砂浆找平层。 耐磨地坪基础要求   ◇ 基层混凝土强度要求达到C25以上,水灰比控制在0.50以下,混凝土坍落差应控制在70-100mm,混凝土拌合物尽量减少离析并对泌水有所控制;    ◇ 为了确保混凝土拌合物有足够流动性及利于施工,建议混凝土加适当外加剂。    ◇ 基层混凝土应参照优良混凝土的标准进行浇筑和振实,注意尺寸精确并减少浮浆产生。    ◇ 硬化剂表面最好同混凝土结构层同时施工,如须同找平层同时施工,建议找平层混凝土采用细石混凝土,厚度不低于50mm,并考虑配置伸缩钢筋网。    ◇ 特别注意基层混凝土施工块的边角部位,保证该处混凝土振捣密实,并应采取额外加强处理。
  • 某水泥路面接缝钢筋CAD布置图
    水泥路面接缝钢筋布置图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 水泥路面机械摊铺施工方案
    本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序,确保了水泥混凝土路面密度,特别是路面的平整度有了明显的提高,能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求
  • 水泥路面加铺沥青修复设计图
    本工程为水泥路面加铺沥青修复设计图,包含平面图、闸槽企口大样图、C-C剖面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 混凝土水泥路面裂缝修补方案
    混​凝​土​水​泥​地​面​裂​缝​修​补​方​法​大​全​,​水​泥​地​面​裂​缝​修​补​材​料​大​全​。
  • 某地区水泥路面接缝构造图
    本工程为某地区水泥路面接缝构造图,包含路面接缝构造图。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 道路改建工程水泥搅拌桩(实施)施工组织设计
    本项目位于无锡市惠山区,起始于312国道,起点里程桩号为K0+000,向南延伸穿过锡宜高速公路及S342,再与盛岸西路和S342匝道平交后,继续向南与上伟路、洋溪路平交,终于钱桥大街。路线全长2081m,对现状xx路进行改建,改建后路基宽度为41.5~43m。
  • 劳动路跨京广铁路桥改建工程监理招标文件和图纸
           工程将拆除原有劳动路铁路跨线桥,新建一座上跨京广铁路的城市桥梁。新建桥梁起于劳动路K2+170,往东过车站南路交叉口,跨京广线后,终于树木岭立交桥,全长437m(含桥梁及接线道路),按城市主干道,设计车速为50km/h标准进行设计。
  • 公路改建工程旁站监理方案
    旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中,对与工程结构、使用功能有重大关系,事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要形式之一,也是确保工程质量的重要手段。《建设工程监理规范》第5.4.8 要求:“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位,专业监理工程师应安排监理员进行旁站。”旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动,是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。在施工过程中,监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查,及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为,消除质量隐患。在旁站监理的过程中,监理人员要严格履行职责,按作业程序及时跟班到位进行监督检查,做好旁站记录,对达不到质量要求的工程不予签字
  • 水利渠道改建工程监理规划
    3工程项目组织 主管部门:xx省水利厅、xx市人民政府 发包人:xx区管理局 设计人:xx市水利勘测设计研究院; 监理人:xx建设监理公司xx分公司; 质量监督:xx省水利工程质量监督站; 承包人:xx省建筑安装工程有限公司 1.4监理工作范围和内容 7#渡槽改建工程范围内临时工程、建筑工程、安装工程等。主要监理工作内容如下: 1.4.1设计方面 ⑴协助发包人与勘测设计单位签订勘测设计合同、施工图供图计划,督促设计单位按合同要求及时供应合格的设计文件。 ⑵根据工程进展的实际需要及时提出施工图供图计划的调整意见,经发包人审定后,督促设计单位按调整意见执行。 ⑶审查设计文件(包括:设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)是否符合初步设计和原审批意见,是否符合国家或行业标准、规程、规范,是否符合勘测设计合同规定;发现重大设计问题应及时向发包人报告。 ⑷签发设计文件(包括:设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)。 ⑸审核各项设计变更,提出审核意见。经发包人批准后,签发设计变更文件。 ⑹组织设计单位进行现场设计交底。 ⑺会同设计单位对重大技术问题和优化设计进行专题研究。 ⑻审核承包人对设计文件的意见和建议,会同设计单位进行研究,并督促设计单位尽快给予答复。 ⑼审核按承包合同规定应由承包人提交的设计文件。 ⑽保管所有设计文件及过程资料。
  • 某路改建工程交通组织设计
    某路改建工程全长2500米,宽48米,工程涉及各种管线施工,有雨水、污水、信息管廊、自来水等多种管线,且各种管线要横穿老某路,所以合理的交通组织和分流将直接影响道路施工与管线施工能否顺利进行。根据以上特点,结合施工实际需要制定如下交通组织方案: 一、工程概况 某路(某路互通~XX路)改建工程起于某路互通,起点桩号K0+000,在老某路北侧越过梅花港后沿老路中线向东与华友四路、华友中路、华友东路相交后越过现状排水河道,再与XX路相交,终点与某路延伸段顺接,终点桩号K2+500,全长2500m。 某路(某路互通~XX路)改建工程(含道路、桥梁、雨污水管、管线加固工程)本次实施范围K0+000~K2+500段,共一个标段。 本工程计划开工日期为2008年元月1日、竣工日期2008年5月1日,工期较短。
  • 省道公路改建工程监理大纲
    四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理,使工程质量、进度和投资满足合同要求,工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标:确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格,(现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档,取消了优良等级)。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%,2012年6月30日前全部完成,缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%, 2012年10月1日前全部工程完成,缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键,按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合,完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限;严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量,批准的变更设计数量为依据,控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据,认真履行工程施工中各项会议决议,落实上级指示精神,协调处理各方关系,确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档,进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施,杜绝重大安全责任事故,减少一般事故的发生。实现文明生产,保护生态环境,保护水资源,最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化,公司制定了各项监理工作程序,主要有:监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计(施工方案)审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序(包括各项子程序)、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收(备案)监理工作程序、保修期监理工作程序,同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节,即:一是开工审批,人员、机械设备不到位,原材料未检验合格,不得开工;二是基础承载力检验和隐蔽工程检验,地基承载力不够必须处理,隐蔽工程未验收不得覆盖;三是上道工序检验不合格,不得进行下道工序;四是分项工程检验、检测资料不齐全,不得给予验收;五是工程验收不合格,不得进行工程计量。
  • 公路改建工程监理投标大纲
    L、监理员的职责 1、在总监理工程师领导下和专业监理工程师的指导下,负责指定范围内的具体现场监理工作。 2、熟练合同条件、技术规范和设计图纸,熟悉并掌握本项目的试验技术规范和试验措施,有效地进行工地材料试验和质量检测,达到控制施工保证质量的要求。 3、初审承包人提出的进度计划和施工方案,落实承包人的人力、机具、材料情况,在施工中检查其计划执行情况。 4、审核承包人提出的施工图设计、变更设计图、竣工图表,提出初审意见及建议,报专监或总监理工程师审批。 5、严格执行现场旁站监理的规定,按规范检查和认可承包人的每道工序,对不符规定的部分要求及时提出,要求承包人纠正,发现重大质量问题应及时报告。 6、监督承包人的各项试验工作,包括取样、试件制备、检验试验。对任何有怀疑的试验结果,报告试验专监进行验证试验,整理各项试验记录、报告并分类归档。 7、按期现场核实和检查承包人提交的工程量计量表。 8、绘制责任范围内的质量控制和进度控制的各种图表,建立工程台帐,做好监理记录和监理日志,按时上报应报送的各种报表,定期和不定期向专业监理工程师报告工作。 9、办理总监理工程师和专监交办的其它工作。
  • 市政公路改建工程监理大纲
    (1)路基施工时应严格按照有关施工技术规范要求施工,彻底清除路基范围内的杂填土,并进行碾压后再填筑6%灰土,路基压时应做到分层压实,严禁一次性填高,一次性压实的方法。路基压实后不得有弹簧现象。 (2)施工时必须做好施工场地内的排水工作,必须将地面积水排出路幅范围以外,将路基土疏干,以确保路基的稳定,可根据现场情况确定排水方式。 (3)填沟路基施工时应先筑围堰抽水,并彻底清除淤泥后再进行路基施工,严禁在水中填筑路基。 (4)为了保证路基边坡压实度,一般路段路基两侧各加宽50厘米的辗压宽度。 (5)路基填土宜用砂质粘土,控制其最佳含水量,不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土等。承包人选用的路基填料,必须事先经监理工程师认可,不合格填料禁止使用。 (6)路基填土必须水平分层填筑,层层压实。分层最大厚度根据压实机具,由监理工程师核定(不超过300mm)。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则是,不同土料必须分层、分段施工,不应混杂。 (7)路基工程结束后,承包商应对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹、干松度及结合部等,先进行全面自检合格后报监理验收。 (8)道路基层及面层施工之前应检查修整路床,补测遗失或松动的测桩,重新量测路床范围,以保证线型的正确性。上石灰土之间,应对路基路床进行复压和相关检测,重点检测回弹模量、密实度、中线高程以满足设计要求,从而为道路整体质量达标创造基础条件。石灰土应采取集中拌和,(不得在现场拌和,影响居民生活环境)二灰结石应采用机拌机铺,并要满足规范和施工要求。
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