龙潭路住宅小区成品保护组织设计方案

本工程已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载，施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料，当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。

应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。 建筑中外墙内保温做60 mm 厚增强石膏聚苯复合板，内隔墙为100 mm 厚超轻型陶粒混凝土隔墙板；外门窗采用塑钢门窗，户门采用钢制三防门，内门为木门；外装修采用喷外墙涂料；屋面防水和地下室外墙防水均采用聚氯乙烯卷材防水。

本文档为某地区龙潭路住宅小区成品保护施工方案。内容包括成品保护施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某地方龙潭路住宅小区成品保护施工方案。内容包括成品保护施工建设进度、质量等。内容详尽，仅供参考。

拟建建筑物西侧离原有建筑只有5 m，东侧离原有建筑物有20 m 净距，基坑四周特别狭窄，无法形成通畅的能够环行的道路。基本无加工场地。 拟建建筑物1 号楼西侧距架空电线较近。

本工程车库地面为一次压光地面，即为成品，但是后期施工过程中，此地面为操作面，安装人员在施工安装配电箱、柜、刷防锈漆、油漆等及立高凳、搬运物品等其他工作时，一定要对地面进行保护。

本文档为某著名地区龙潭路住宅小区成品保护施工方案。内容包括小区成品保护施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

施工现场地处二环以内，进场道路较窄，大宗设备进场较难，附近居民较多。现场已基本完成三通一平，施工用水、用电情况良好。 拟建建筑物西侧离原有建筑只有5 m，东侧离原有建筑物有20 m 净距，基坑四周特别狭窄，无法形成通畅的能够环行的道路。基本无加工场地。 拟建建筑物1 号楼西侧距架空电线较近。

本工程场地狭小，考虑充分利用现场场地，现场不堆放过多材料。同时，1 号楼利用西侧作为临时周转材料场；车库结构施工阶段，利用5 号、7 号楼楼座作为临时堆放加工场地；车库完成地下一层后，利用支撑加密的地下一层顶板作为5 号、7 号楼临时堆放加工场地；6 号楼地下一层顶板为预应力顶板，6 号楼结构完成后方可覆土，且结构施工阶段作为加工场地。因此，地下一层支撑预应力张拉前不能拆除。同时，该处支撑不同于其他楼板，竖向支撑加密至0.9 m，顶板下木方加密至180～200 mm

拟建建筑物西侧离原有建筑只有5 m，东侧离原有建筑物有20 m 净距，基坑四周特别狭窄，无法形成通畅的能够环行的道路。基本无加工场地。 拟建建筑物1 号楼西侧距架空电线较近。

本工程墙体中门窗洞口的留设应方正，无扭曲变形，采用角钢夹具的做法形成门窗洞口模板（L75×50×6），为保证窗下墙的混凝土质量，在一侧的模板上预留振捣洞，在木模底边木板上钻透气孔，便于排出振捣时产生的气泡。

先主体，后装修；先土建，后专业的总施工顺序原则进行部署。

本工程场地狭小，考虑充分利用现场场地，现场不堆放过多材料

根据本工程结构特点、平面尺寸及工程量，结合具体施工人数和机具的配制，结构施工时，除6 号楼车库分9 个流水段组织施工外，其他楼单体每层均按单元组织流水作业。

本文档为：龙潭路某住宅小区工程施工组织设计，其中包含：编制依据、工程概况等，内容详实，可供参考。

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本资料为龙潭路某住宅小区工程施工组织设计，可供参考学习交流。

本工程总建筑面积为60440平方米，建筑占地面积25798平方米，建筑面积为21998平方米。拟建建筑物西侧离原有建筑只有5 m，东侧离原有建筑物有20 m 净距，基坑四周特别狭窄，无法形成通畅的能够环行的道路。

施工现场地处二环以内，进场道路较窄，大宗设备进场较难，附近居民较多。现场已基本完成三通一平，施工用水、用电情况良好。 拟建建筑物西侧离原有建筑只有5 m，东侧离原有建筑物有20 m 净距，基坑四周特别狭窄，无法形成通畅的能够环行的道路。基本无加工场地。 拟建建筑物1 号楼西侧距架空电线较近。

本工程西侧食堂两间，休息室两间为红砖砌筑，屋顶为Ф48 钢管支架，石棉瓦盖顶，东侧公用厕所采用红砖砌筑，内侧墙面镶贴200mm×300mm 白色普通瓷砖900mm 高，地面铺设200mm×200mm 红色地砖。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。

本工程建筑面积60440 m2， 共分为4 栋单体。5、6、7 号楼±0.00 相当于绝对标高39.65 m，室外自然地坪标高为-0.3 m；1 号楼±0.00 相当于绝对标高40.55 m，室外自然地坪标高为-1.2 m。 1 号楼建筑面积为10107 m2，地下一层为人防层，设计为六级人防，战时为人员掩蔽，平时为自行车库，地上主体六层；建筑主体檐高19.2m，地上层高2.8 m。5 号楼建筑面积为10168 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体七层；建筑主体檐高19.2 m，地上层高2.8 m。6 号楼建筑面积为21998 m2，地下两层为车库，层高3.4 m；地下夹层为设备层，层高2.2 m，地上主体七层；建筑主体檐高19 m，地上层高2.8 m。 7 号楼建筑面积为18167 m2，地下一层为储藏间与自行车库，地上主体九层，局部十层；建筑主体檐高27.7 m；地上层高2.9 m。 建筑中外墙内保温做60 mm 厚增强石膏聚苯复合板，内隔墙为100 mm 厚超轻型陶粒混凝土隔墙板；外门窗采用塑钢门窗，户门采用钢制三防门，内门为木门；外装修采用喷外墙涂料；屋面防水和地下室外墙防水均采用聚氯乙烯卷材防水。

本工程土建专业进行混凝土浇筑时，浇筑人员、振捣人员必须注意保护已经敷设的电气管路，安装人员必须派专人负责看护已经敷设好的电气管路，发现有破坏的管路及时修补完好，工程住宅部分为一次性压光地面，二层以上全为一层半钢筋，管路敷设在一层钢筋上的管子尽量减少接头，若有接头，一定要进行处理，

施工现场地处二环以内，进场道路较窄，大宗设备进场较难，附近居民较多。现场已基本完成三通一平，施工用水、用电情况良好。拟建建筑物西侧离原有建筑只有5 m，东侧离原有建筑物有20 m 净距，基坑四周特别狭窄，无法形成通畅的能够环行的道路。基本无加工场地。拟建建筑物1 号楼西侧距架空电线较近。

本工程场地狭小，考虑充分利用现场场地，现场不堆放过多材料。同时，1 号楼利用西侧作为临时周转材料场；车库结构施工阶段，利用5 号、7 号楼楼座作为临时堆放加工场地；车库完成地下一层后，利用支撑加密的地下一层顶板作为5 号、7 号楼临时堆放加工场地；6 号楼地下一层顶板为预应力顶板，6 号楼结构完成后方可覆土，且结构施工阶段作为加工场地。因此，地下一层支撑预应力张拉前不能拆除。同时，该处支撑不同于其他楼板，竖向支撑加密至0.9 m，顶板下木方加密至180～200 mm。

施工现场地处二环以内，进场道路较窄，大宗设备进场较难，附近居民较多。现场已基本完成三通一平，施工用水、用电情况良好。拟建建筑物西侧离原有建筑只有5 m，东侧离原有建筑物有20 m 净距，基坑四周特别狭窄，无法形成通畅的能够环行的道路。