东莞市某污水管网工程基坑支方案_secret

东莞市某污水管网工程基坑支护施工方案，东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）

本工程原始地貌单元主要属河流冲洪积阶段地及剥蚀残丘，市镇区域内进行了建设开发，拟建干管沿线已建成较密集建筑物及市政道路，市镇开发建设成熟，部分地段地下管网密布。

在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏，实施文明施工，保护周边环境。

本工程深基坑，除围堰处在河涌沟渠、鱼塘处外，A1主线沿沥唇河两侧埋设，其余支线在都荔枝林或农田内，只有及少数路段位于道路两侧或道路内，施工面地势平坦开阔，但交通不便利。

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。 根据污水主干管的设计，主干管管径为450~2200mm，埋深最小为1.8m，最大为9.13m，一般为4~7m，埋深较大。主干管材料采用玻璃钢夹砂管，支管采用HDPE管，管道基础采用砂石基础。 具体管网分布位置见下图。

本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。

根据污水主干管的设计，主干管管径为450~2200mm，埋深最小为1.8m，最大为9.13m，一般为4~7m，埋深较大。主干管材料采用玻璃钢夹砂管，支管采用HDPE管，管道基础采用砂石基础。

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。

本工程深基坑，除围堰处在河涌沟渠、鱼塘处外，A1主线沿沥唇河两侧埋设，其余支线在都荔枝林或农田内，只有及少数路段位于道路两侧或道路内，施工面地势平坦开阔，但交通不便利。

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。

根据污水主干管的设计，主干管管径为450~2200mm，埋深最小为1.8m，最大为9.13m，一般为4~7m，埋深较大。主干管材料采用玻璃钢夹砂管，支管采用HDPE管，管道基础采用砂石基础

根据业主提供给施工单位的水平座标和水准点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络，其中重要的控制座标要做成相对永久性的座标点。

本施工图纸是施工的主要依据，图纸收到后我们将立即组织图纸会审工作，并形成文字记录，并在此基础上做好施工设计的深化设计，编制各工序、工种的作业设计并落实到施工工长及作业队伍及班组。

除E线和C线煤气厂至新墩闸段为长江二级阶地外，其余均处在长江一级阶地区域。 一级阶地土层分布概况如下： 1）．人工填土层：厚度0.3—3.7米 2）．Q4a1粘土层：厚度5.0—9.0米 3）．Q41淤泥质粘土层：厚度2.20—2.50米 4）．Q4a1粉砂层：厚度1.20—2.20米 场区二级阶地主要划分为两层： 1）．Qm1人工填土层：厚度0.50—2.80米 2）．Q3a1粘性土层：0.50—2.80米以下 工程场地水主要为上层滞水和承压水，承压水赋存于粉砂层中。

、本合同包含内容及分线情况 A 线（路）污水收集管涵工程（全长约5100 米）; B 线（路段）污水收集管涵工程（全长约870 米）; C 线（路）污水收集管涵工程（全长约4110 米）; D 线（路）污水收集管涵工程；（全长约880 米）; E 线（）明渠、箱涵和简易制闸工程（全长约3500 米）； XX 改建工程；

本工程为青县北环路排水工程，该排水收集新华路以北、运河以西的排水。高速公路以东城区污水通过该管道入污水处理厂，雨水通过溢流口入北环路北侧的工商渠。高速公路以西为污水管道入污水处理厂

在水泥稳定碎石中，水泥剂量一般在4～5%即可达到强度要求。在审批基层混合料组成设计时，监理工程师对无侧限抗压强度进行了综合控制，合适的配合比应该是：既达到设计强度的要求，又不高出设计强度太多

（一）工程名称：****市污水处理二期（西部）工程 （二）建设地点：****区 （三）工程建设规模：10万吨污水处理厂，两座提升泵站、32公里管网 （四）工程概算：1.38亿元 （五）资金来源：国债资金、世行贷款、地方自筹 （六）工程设计单位：中国市政工程****设计研究院 （七）工程性质：市政基础设施 （八）建设单位：****市城市排水有限责任公司

横过交通主干道及排洪渠采用钢筋砼顶管施工，有一定施工难度。

简介： 土方开挖前必须查明地下设施情况，开挖方式采取0.5M3，反铲机机械开挖为主，人工清底，修理边坡为辅的方式进行，入场后依据每地段的具体地质情况进行支护设计，建议采取板桩或板桩加内支撑的方式进行，地下水特别丰富的地区，还须做好坑侧的止水和坑底的降排水工作。在淤泥质粘土和粉质粘土夹粉砂层时应特别注意，必要时采用排桩护脚。

管子铺设前在沟槽上排管、核对管节、管件，并进行外观检查发现裂缝缺口等缺陷及时退还，鉴定合格的管道，清除管口外和管口内的油污、杂物，并将选定的橡胶圈套入插口朝内，同时应保证平顺无扭曲。

本工程的优质、高速、安全、低耗，我们准备先分级作好技术交底工作，交底的内容包括本工程的结构和构造情况，场内水平和竖向座标的控制情况。

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

对应于设计分线，整个工程划分为A、B、C、D、E和新墩闸改建六个区段，根据现场条件按以下程序组织施工。如入场后业主有要求另行调整）n2BSpJGLp7 A→D、E含新墩闸改建）→B、C 以保持各生产要素的均衡投入和保证施工与武汉市雨季、汛期相协调。 各区段利用结合箱，竖井分隔成小段，组织内部流水作业。

工程内容：①原有现浇砼路面及砼连锁块路面拆除 ②管道开挖及相应土建工程 ③废弃污水管道拆除，新污水管道敷设安装 ④井室砌筑 ⑤现浇砼路面及砼连锁块路面恢复

本工程为青县北环路排水工程，该排水收集新华路以北、运河以西的排水。高速公路以东城区污水通过该管道入污水处理厂，雨水通过溢流口入北环路北侧的工商渠。

本工程管道系统的布置就近坡向水体，分若干排出口，混合的污水未经处理直接排入水体，特点：对水体污染严重，系统简单，这种直排式合流制系统目前不宜采用。

本工程涉及到的管材为明挖高密度聚乙烯双壁波纹管排水管。开挖段高密度聚乙烯双壁波纹管管材应满足《埋地塑料排水管道工程技术规程》要求，接头应采用弹性密封橡胶圈连接的承插式接口；橡胶圈做法详06MS201-1/p23，橡胶圈性能指标应满足06MS201-1/p40要求，并与管材配套提供。

青县污水处理厂位于城区西北方向，其配套管网主要收集北环以南、南环以北、运河以西、西环以东区域的居民生活污水及工业废水。 本工程为青县北环路排水工程，该排水收集新华路以北、运河以西的排水。高速公路以东城区污水通过该管道入污水处理厂，雨水通过溢流口入北环路北侧的工商渠。高速公路以西为污水管道入污水处理厂。

本工程为污水管网建设工程，范围包含路排水工程设计及污水提升泵站设计。冻土厚度为0.6m。主管W1-Wa33：设计起点W1（X=4203639.567 Y=489754.791），设计终点Wa33（X=4204287.936 Y=490493.839）。敷设于南侧排水沟下，,排至现状停车场东北角污水提升泵站，通过一体式提升泵站提升后排至平定县供水局娘子关管理站西南侧现状管线内，压力排水管为DN150（PE管）。重力流设计管径DN300，其中高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管管长1240m，钢管长98m，总长1338m。支管敷设于道路下，主要收集娘子关村内居民生活污水，收集后排至污水提升泵站。设计管径DN300，高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管.

为便于管道施工时引测高程，沿管线方向敷设临时水准点，并与规划部门提供的高程控制点（至少两个）联测，构成符合水准路线，精度按Ⅲ等水准控制

为实现工程施工监理的控制目标，在本工程监理规划的基础上制定更具实施性和操作性的监理工作细则，起到具体指导工程监理实务作业的目的。本实施细则内容为主要分项工程施工质量的监理程序、监理要点和监理方法。

内容简介 是一份专门介绍污水管网顶管工程的施工组织设计，从顶管机头选择、顶管配套设备选型、顶管过程中所采取的应急措施、顶管施工工艺、顶进最大顶推力及其控制措施、顶管进出洞口的安全措施、过河顶管沉降控制保护措施等方面进行了详细的计算、组织设计等。

1．工程名称：**老工业园区污水管网建设工程； 2．建设地点：；**老工业园区 3．工程类型和特点：开槽埋管，顶管以及牵引管施工； 4．工程规模： 1）.窨井93座； 2）.老工业区开槽埋管￠300计1658.5米； 3）.**公路北侧开槽埋管￠300计823米； 4）.**公路南侧开槽埋管￠300计810米； 5）.**路西侧开槽埋管￠300计31米、￠400计544.5米； 6）.**路与**公路牵引管￠400计544.5米247米； 7）.工作坑22座。 5．设计单位：上海**工程建设咨询有限公司。

A 线（路）污水收集管涵工程（全长约 5100 米）; B 线（路段）污水收集管涵工程（全长约 870 米）; C 线（路）污水收集管涵工程（全长约 4110 米）; D 线（路）污水收集管涵工程；（全长约 880 米）; E 线（）明渠、箱涵和简易制闸工程

简介：该厂区已建成超过10年，地下污水管网、消防水管网和雨水管网由于化学物质腐蚀、老化等原因产生潜在的渗漏、破损风险。本次施工将翻建新污水管网并通过管架架设的方式，泵送至污水处理站进行集中处理，以消除渗漏、破损风险，且便于后期维护保养。土方工程采用 1.0M3 挖土机进行开挖，开挖时，坡度系数为 1：0.5，基底垫层外设置 50CM 操作面，并设排水沟，当挖土机挖至设计标高以上 10-20CM 时，采用人工挖土至设计标高，防止多挖、 超挖以致碰坏桩头，影响基底质量，为此，在挖土过程中设置一名专职测量员及时跟踪测定挖土深度及 基槽宽度。根据工程工作面大、工程量大的特点，基础的施工要抢要快，故采取垫层混凝土随挖随浇。

科学组织材料供应工作，合理调配人员、机械，及时解决施工生产中存在的问题，确保施工生产按期正常进行。

陆渡镇污水管网工程施工方案，本合同段设计污水管道共分为两段段：第一段飞沪路段：全长681米，管材采用Ф400PVC-U超强筋管材，排水纵坡为1.0‰

吴江松陵镇污水管网工程旁站监理方案，包括本工程概况及旁站监理的特点，旁站监理工作制度，旁站监理范围及内容，监理工作方法及措施