安徽2011年航道整治工程项目移民安置计划（世行贷款）

xx位于上海市浦东新区北部，是黄浦江下游的一条重要支流，西起黄浦江，东至随塘河，沿途流经东沟、高行、南行、顾路等集镇，航道里程10.8KM，与浦东运河（规划大浦线）、大治河（规划大芦线）一起构成上海“一环十射”干线航道框架的“东半环”。xx不仅是浦东新区的内河航运主通道，而且是浦东新区北片引排水骨干通道。xx航道经整治后可通航1000吨级普通船舶和90TEU内河集装箱船舶。 xx沿线两岸主要为居民住宅、厂房和农田，沿线地势较平坦，地面高程一般为 3．4～4．0m。xx5标段位于外环线西侧至浦东运河，航道里程约1.6KM。其中：龙梢桥两侧各约20M左右范围的航道整治工程（驳岸、浚深拓宽、支流桥及完整的接坡道路、防汛道路、排水明沟）列入桥梁标。（10标） 5标工程由航道浚深拓宽工程、护岸工程（含基槽支护）、航道扫床与清障工程、停泊区码头、防汛道路工程、排水工程、集水井工程、拆除工程、支流桥工程。

上海市水利工程投标商务标,子目种类多,可供参考

内容简介 1.2 工程概况 1.2.1工程名称 **线航道整治一期工程（临港知名地产段）3标段 1.2.2地理位置 **线航道为洋山深水港区集装箱内河集疏运主通道，大芦线航道整治一期工程（临港知名地产段）从大治河沿泐马河、团芦港（包括新开挖团芦港）、五尺沟三个航段到内河集装箱港区，全长16.31km，为Ⅲ级航道。本工程3标段位于泐马河航段。里程桩号3+000~4+500，长1.5km。 1.2.3工程范围、内容 1、工程范围 大芦线航道整治一期工程（临港知名地产段）共分10个标段，本工程为3标段（下称本标段工程），位于泐马河航段北部，长1.5km，里程桩号3+000~4+500，航道顺直，设计航道面宽100m，在泐马河航道基础上浚深拓宽，航道中心线基本沿老河道中心线布置。 2、工程内容 施工图桩号（3+000~4+500）范围内的护岸工程、疏浚拓宽工程、防汛道路、支流桥工程、排水工程、拆除工程、绿化工程等。

《安徽名人馆工程项目年终总结》全面回顾了该项目一年来的发展历程。安徽名人馆作为展现安徽历史文化名人风采的重要场所，其工程项目意义重大。在过去的一年里，项目团队齐心协力，克服了诸多困难。从工程的规划设计到施工建设，每一个环节都精益求精。严格把控建筑质量，确保名人馆的结构稳固、外观大气。注重文化内涵的融入，通过巧妙的布局和装饰，展现安徽名人的卓越成就和精神风貌。同时，积极协调各方资源，保障工程进度。这份年终总结不仅是对过去一年工作的梳理，更是为未来项目的完善和发展提供了重要依据。

工程地处安徽省淮北市濉溪县，位于淮北市濉溪县闸河路以北，滨河路与龙脊山路之间。本工程包括25#、26#、27#、33#、34#住宅楼及相应商铺、地下室。建筑总面积为109821.5㎡,其中地下车库层数为1层，建筑面积19073.9㎡。住宅楼建筑层数为地下2层，地上32层，其中标准层层高3.0m，25#、26#、27#楼建筑高度为97.1m，33#楼建筑高度为99.55m，34#楼建筑高度为98.7m。筏形基础；结构体系为剪力墙结构。设防烈度为6度，结构设计使用年限为50年。 三、吊篮的用途及设置位置 本工程吊篮的使用是为了施工所有楼栋（25#，26#，27#，33#，34#）原施工电梯，悬挑外架工字钢处，连墙件拆除处外墙抹灰，保温，外墙漆。 本工程吊篮施工周边无障碍物，不受高压线影响。在施工过程中可以根据现场实际材料到位情况和工程进度需要再进行移位和吊篮台数调整。

本工程地下一层，地上三层，局部五层。总建筑面积为38422.71㎡，其中地上26288.71㎡，地下12134㎡。

海域综合整治工程疏浚工程项目询价文件,WORD格式，共10页。

大桥全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。

利公桥主桥为84.1m单跨预应力混凝土系杆拱结构，刚性系杆刚性拱柔性吊杆，计算跨径L=82.2m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高为16.44m。拱肋采用工字型截面，高1.6m，宽1.2m；系杆采用等截面箱梁，高1.8m，宽1.2m；两拱片间距为13.2m，每片拱按间距5m设吊杆15根，采用PES（FD）7—55型成品吊杆；设置5道一字型风撑，工字型截面，高0.9m，宽0.6m；端横梁2根，高度为1.65m～1.77m；中横梁15根，高度为1.30m～1.42m，梁顶包括有0.25m后浇混凝土，桥面双向2%横坡通过横梁高度的变化调整。 每一系杆内布设12束10/11φs15.2mm钢绞线，每束锚下张拉控制应力为0.72fpk=1339.2MPa; 每根横梁内布设4束8φs15.2mm钢绞线，每束锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395MPa。

2011年土地整理项目工程招标文件,WORD格式，共81页。

某航道整治工程侧面标设计图，包括锥形、圆形、左右通航侧面标设计图,可供参考。

1、工程概述 1.1工程名称：广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁～金鸡滩段航道整治工程施工。 1.2工程位置：本工程项目起点于广西右江鱼梁航运枢纽，止于广西右江金鸡滩水利枢纽。 2、工程质量、施工的特殊要求 工程质量要求达到合格等级，同时要求鱼梁～驮拉滩近坝段控制施工超深值，疏浚超深不超过0.3m，水下炸礁超深不超过0.4m。 3、施工组织条件、 3.1交通、补给 由于航道施工离岸较近，但全线施工点比较多，为便于补给食品、日用品及其他船舶备修构配件的输送，施工时租用1艘交通船，马力44hp，以及越野车两辆。保证交通便利。 3.2修船及为船舶配备的构配件 本标段工程不作施工船舶进坞大修准备，租赁的船舶若在施工过程中出现需拖运进船坞修理的情况，即考虑换船，耙吸船租赁资源有充分保证。由船东配备船舶易出现故障的构件，不足部分由船东公司运送至现场，保证船舶在出现故障时能够及时修复。

1.2.1工程名称 xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标 1.2.2地理位置 xx线航道(xx河段)位于上海浦东地区，东西走向几乎成一条直线，起于黄xx，经过xx河西闸，止于xx河东闸。xx线航道整治二期工程(xxxx段)与xx线航道一期（xx新城段）共同成为xx线航道工程。

内容简介 1.2工程主要特征 1．2．1本标段内的两座桥均为斜桥正做。 1．2．2本标段内的两座桥梁主桥墩均采用矩形实体墩，边墩为柱式墩，下接承台，群桩基础。主桥主墩采用φ1000灌注桩基础，主桥边墩采用φ800灌注桩基础。 1．2．3本标段内的两座桥引桥采用柱式墩，预应力盖梁，群桩基础，基础均采用φ600mmPHC桩，上节桩为B型，中下节桩为AB型

本资料为闽江船闸航道整治工程施工图纸，图纸包括：官蟹船闸工业电视系统组成结构图，官蟹船闸管理系统组成结构图，官蟹船闸控制系统组成结构图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地区XX内，是XXX航道的后半段，起于大治河，途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.3km。目前泐马河仅宽20～30m，跨河的桥梁等级很低，泐马河航道等级改建为Ⅲ级航道，原有航道上的桥梁全部拆除，航道开挖整治、改建。

1、xx建设咨询有限公司于2013年5月的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标》招标文件 2、上海xx研究院设计的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标设计施工图纸》； 3、踏勘现场收集的资料； 4、我公司所拥有的施工技术力量、施工经验、管理能力、机械设备、经济实力等自身素质和综合优势等； 5、航道、交通、水利等部门相关施工技术规范、验收标准等。

位于上海市浦东新区北部，是黄浦江下游的一条重要支流，西起黄浦江，东至随塘河，沿途流经东沟、高行、南行、顾路等集镇，航道里程10.8KM，与浦东运河（规划大浦线）、大治河（规划大芦线）一起构成上海“一环十射”干线航道框架的“东半环”。xx不仅是浦东新区的内河航运主通道，而且是浦东新区北片引排水骨干通道。xx航道经整治后可通航1000吨级普通船舶和90TEU内河集装箱船舶。

内容简介 五.爆破施工测量 首先必须认真细致的复核业主提供的平面控制网点和水准网点，再在施工区域附近建立加密控制网，设立的控制网点必须满足规定的施工精度，所有设施网点的测设结果要工程负责人审批后方可使用。以上这些网点的坐标作为首级控制及GPS基站设置点，再运用全站仪和经纬仪分别校核。 六.装药和堵塞 （一） 装药方法 1. 孔内用φ110mm的药柱装药，距孔口1.5m处不装药，孔内根据孔深的不同，装与爆柱长度相等的导爆索作为起爆药柱，每个起爆柱装2个同厂同批次同型号同类别的非电导爆破雷管，并将导爆管引出至作业船上，采用孔内微差。 2. 装药前应将孔内的石渣排干净，如药柱下不去，可用竹竿或塑料管等轻轻挤压，不可硬压；或取出药柱作进一步处理，排除后再装药；或距孔0.3-0.5m处打平行孔。 （二）堵塞 进行钻孔爆破石，水深大于6m的，由于水的压力不必堵孔；水深大于3m且小于6m的，堵塞0.5-1.0m；水深小于3m的，堵塞值到1.5-2.0m。

主要建设污水管道、路面拆除、污水井工程。 本工程抗震设防为乙类，结筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，

主要建设内容包括1处四孔涵扩深，1处九孔涵开盖，拆除1座老防潮闸及1套管理用房。

2011年安徽某市政府协审库招标文件，PDF格式，共46页。

长江航道整治工程砼连锁块设计图共33张，含预制场地平面布置图 、连锁块上模板结构图(试验)、 连锁块挂绳钢管结构图、连锁块模板折板图等

2011年土地整理项目工程招标文件,WORD格式，共81页。

贵德县2011年农村环境连片整治工程E标段施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

建设工程项目经理执业导则2011建议稿

目录 （1）工程概况表； （2）《企业安全生产许可证》；（复印件） （3）企业负责人（A证）、项目负责人（B证）、专（兼）职安全员（C证）安全考核花名册及证件；（复印件） （4）《施工许可证》；（复印件） 施工现场安全生产规章制度（应包括：①安全生产目标管理制度；②安全生产考核奖惩制度；③安全检查制度；④安全教育培训制度；⑤安全技术措施制度；⑥安全生产经费提取制度；⑦安全生产评价制度；⑧意外伤害保险制度；⑨机械设备管理制度；⑩防护用品管理制度；11班组安全活动制度；12文明施工管理制度；13伤亡事故管理制度；14施工现场应急救援预案；15其它有关安全生产管理的制度；）仅供参考；

利公桥主桥为84.1m单跨预应力混凝土系杆拱结构，刚性系杆刚性拱柔性吊杆，计算跨径L=82.2m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高为16.44m。拱肋采用工字型截面，高1.6m，宽1.2m；系杆采用等截面箱梁，高1.8m，宽1.2m；两拱片间距为13.2m，每片拱按间距5m设吊杆15根，采用PES（FD）7—55型成品吊杆；设置5道一字型风撑，工字型截面，高0.9m，宽0.6m；端横梁2根，高度为1.65m～1.77m；中横梁15根，高度为1.30m～1.42m，梁顶包括有0.25m后浇混凝土，桥面双向2%横坡通过横梁高度的变化调整。 每一系杆内布设12束10/11φs15.2mm钢绞线，每束锚下张拉控制应力为0.72fpk=1339.2MPa; 每根横梁内布设4束8φs15.2mm钢绞线，每束锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395MPa。

本图纸为湖北航道疏浚整治工程设计施工图。内容包括：横断面图、平面布置图、锚杆支护结构图等图纸，内容详实，可供参考。

广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁～金鸡滩段航道整治工程施工。 1.2工程位置：本工程项目起点于广西右江鱼梁航运枢纽，止于广西右江金鸡滩水利枢纽。 2、工程质量、施工的特殊要求 工程质量要求达到合格等级，同时要求鱼梁～驮拉滩近坝段控制施工超深值，疏浚超深不超过0.3m，水下炸礁超深不超过0.4m。 3、施工组织条件、 3.1交通、补给 由于航道施工离岸较近，但全线施工点比较多，为便于补给食品、日用品及其他船舶备修构配件的输送，施工时租用1艘交通船，马力44hp，以及越野车两辆。保证交通便利。 3.2修船及为船舶配备的构配件 本标段工程不作施工船舶进坞大修准备，租赁的船舶若在施工过程中出现需拖运进船坞修理的情况，即考虑换船，耙吸船租赁资源有充分保证。由船东配备船舶易出现故障的构件，不足部分由船东公司运送至现场，保证船舶在出现故障时能够及时修复。

xx江、xx江是流经xx州市的主要河流。xx江是韩江的主流，发源于广东省紫金县境内的白石栋，由西南向东北流经五华、兴宁、xx县，至大埔县的三河坝与xx江汇合。xx江发源于福建省宁化县的赖家山，自北向南流经福建省的长源、武平、上杭、永定等和广东省的大埔县，在大埔县的三河坝与xx江汇合。xx、xx两江汇合后称韩江，干流由此向南流经丰顺、潮安等县至潮州市进入韩江三角洲网河区，分东、西、北溪注入南海。

xx江、xx江是流经xx州市的主要河流。xx江是韩江的主流，发源于广东省紫金县境内的白石栋，由西南向东北流经五华、兴宁、xx县，至大埔县的三河坝与xx江汇合。xx江发源于福建省宁化县的赖家山，自北向南流经福建省的长源、武平、上杭、永定等和广东省的大埔县，在大埔县的三河坝与xx江汇合。xx、xx两江汇合后称韩江，干流由此向南流经丰顺、潮安等县至潮州市进入韩江三角洲网河区，分东、西、北溪注入南海。

xx位于上海市浦东新区北部，是黄浦江下游的一条重要支流，西起黄浦江，东至随塘河，沿途流经东沟、高行、南行、顾路等集镇，航道里程10.8KM，与浦东运河（规划大浦线）、大治河（规划大芦线）一起构成上海“一环十射”干线航道框架的“东半环”。xx不仅是浦东新区的内河航运主通道，而且是浦东新区北片引排水骨干通道。xx航道经整治后可通航1000吨级普通船舶和90TEU内河集装箱船舶。

本资料为[广东]水道航道整治工程监理安全风险评估报告，Word格式，共20页 目录 一、评估目的 二、工程概况 三、评估过程 四、评估方法 五、评估内容

本资料为航道整治_航道疏浚整治工程施工CAD图，内含青干河沙镇溪疏浚平面布置图，青干河观战坪炸礁平面布置图，九畹溪电站疏浚平面布置图等

内容简介 3.2.3.6钢筋混凝土浇筑及养护 钢筋混凝土结构有：镇脚、L型挡墙、导梁和仿木柱等。 1、搅拌砼时，应按配料单进行配料，严格控制水灰比。 2、砼采用搅拌机搅拌均匀，控制好搅拌时间。砼搅拌所用黄沙、石子必须符合规范要求，用水不得使用浊水。 3、运输工具在使用前不得留有积水或杂物。砼在运输过程中应避免发生离析、漏浆、泌水和坍落度损失较大等现象，运至浇筑地点后如有离析应进行二次拌制。砼自高处倾落时，其高度不得超过2m，否则，应使用溜槽。 4、砼的浇筑应连续进行，浇筑前，应检查模板、支架、钢筋位置的正确性，并应掌握水文气象预报，特别是温度和雨况。 5、钢筋砼镇脚、导梁浇筑前，应进行凿桩处理，使镇脚桩基钢筋和导梁桩基钢筋分别伸入镇脚和导梁，与导梁钢筋绑扎于一体，再进行镇脚、导梁混凝土浇筑。 6、L型挡墙分底板和墙身两次浇筑，底板上墙脚位置必须凿毛，在后道工序施工前，凿毛处必须加刷一层高强水泥净浆。墙身浇筑时须按施工图要求预埋PVC排水管。底板及墙身浇筑必须配备专人振捣专人抹平。 7、沉降缝应在砼浇筑前确定，其填充材料泡沫在砼浇筑过程中不得有上浮现象。 8、振捣时间、顺序、速度以及次数必须符合规范要求，确保砼浇筑的质量，同时做好保养工作和成品的保护。 9、现场浇筑砼时，按规范要求制作试块。

第一节 工程特点、监理难点、重点 1、工程特点： (1)、本工程为xx广场一期工程。由于各个单位工程其本身的功能及行业特点，对建筑物在形式、结构、外观、防火、防水、电气、防雷、智能建筑、采暖、通风、建筑节能、消防工程等都有着特定的要求，因此本工程施工单位和专业繁多，细微复杂，施工难度相对较大，监理协调管理的难度和工作量很大。 (2)、施工协调，任务繁重。 由于工程所涉及的专业较多，相应的施工单位和各专业施工队伍也多，如何协调总承包、分包、设计及其它有关部门的关系，使工程有序、顺利的进行，监理单位需要做出大量的组织协调工作，这就需要监理单位针对该项目组织经验丰富的监理班子。 (3)、建筑节能： 近年来，政府对建筑工程的建筑节能方面的要求是越来越高，设计文件已独立成篇，节能要求包括：外墙墙体保温；外门、窗隔热；屋面保温；不通暖房间楼板、楼梯板、墙体、门、窗的保温；这些部位都要对其进行从材料到施工、工艺质量，全方面的把关。这样才能达到建筑节能的设计意图。 2、本工程难点、重点 （1）建筑结构工程：测量定位放线、土方工程、基础工程、主体工程、施工缝的处理、防水工程、外墙装饰工程、室内装饰装修工程、消防工程、空调通风工程。 （2）本工程对空调、消防、电气方面要求较高，这是施工中难度高的地方，也是重点，加之综合布线系统、也是施工中技术难度要求高、各专业施工配合复杂的地方，要求认真审阅施工图等技术文件，做好设备位置预留控制，施工中加强预检工作，做好施工中优质服务，以确保建筑功能质量。 （3）由于工程施工难度高，设备功能配置要求高，因此，相应的投资较大，在项目实施过程中为使工程的实际投资不超过计划投资额，整个工程的投资控制也是该项目的重点。 3、监理对策及措施 为了使本工程实体质量、使用功能、内部设施符合业主要求，针对本工程特点，我们的监理指导思想是：精心组织、合理分工、明确职责、规范程序、控制过程、科学管理，为业主提供施工监理全过程的优质服务；以人为本，明确服务意识，有针对性配置精强的人员和优良的设备，发挥业已积累的土方工程、房建、设备、附属配套等工程监理的经验，遵循“守法、公正、诚信、科学"的监理原则，以良好的工作作风和职业道德，可靠的IS09001标准的质保体系，确保业主建设意图和建设目标的最佳实现，为本工程项目的建设和发展贡献一份力量。 在本工程监理过程中将始终贯彻三个意识：一是主动意识，主动承担监理工作，主动管理，注重工作效果，当好业主的主管，包括协助做好应由业主完成的与本工程进展有关的工作，我们都要主动提醒，以免造成不利业主的索赔发生；二是典范意识，在业主和政府主管部门的支持下，我们将使本工程成为精品工程质量的典范、安全文明工地的典范、规范化监理的典范；三是服务意识，恪守满足业主要求的信条，以提供使业主满意的服务为归宿，对承包方严格管理、热情帮助，一切以工程大局为重。 监理项目的实现与监理任务的完成，都离不开有效的组织，建立精干、高效的监理组织，实施合理有效的监理工作流程，是实现监理目标与监理任务的保证。依据本工程的控制目标及工作任务，分析、研究本工程特点，结合公司的实际情况，确定由一名总监理工程师常驻工地，设总监代表、土建、设备、电气、安全、造价专业监理工程师若干名，监理员若干名，组成现场监理部。

本工程为湖泊生态经济区防洪整治工程项目图纸（多图），包含典型断面图二（T30+719）、旋 喷 墙 单 排 套 接 平 面 布 置 图、堤身换填灌浆典型断面图、沩水段堤防加固 横断面设计图(14/112)、等图，设计详实，供参考，下载可编辑，图纸格式：天正7,CAD2000。