某住宅小区楼钢筋工程组织方案

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

本工程夹具的下钳口应紧夹于下钢筋端的适当位置，一般为1/2 焊剂罐高度偏下5～10mm， 以确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度，上钢筋放入夹具钳口后，调准动夹头的起始点，使上下钢筋的焊接部位位于同轴状态，方可夹紧钢筋，钢筋一经夹紧，严防晃动，以免上下钢筋错位和夹具变形。

本工程焊工必须持有有效的电渣压力焊焊工考试合格证。 间表应配备齐全，以便操作者准确掌握各项焊接参数。 爆炸以及烧坏机器等， 禁电焊班组进入顶板进行施焊，50%，不符合此规定时，要调整接头位置才能施焊。

本工程安装焊接夹具和钢筋：夹具的下钳口应紧夹于下钢筋端的适当位置，一般为1/2 焊剂罐高度偏下5～10mm， 以确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度，上钢筋放入夹具钳口后，调准动夹头的起始点，使上下钢筋的焊接部位位于同轴状态，方可夹紧钢筋，钢筋一经夹紧，严防晃动，以免上下钢筋错位和夹具变形。

建筑面积 总建筑面积 21998 地下建筑面积 15977.44 占地面积 1156 地上建筑面积 6020.56 层数 地下 3 层 地上 7 层 层高 B02 车库 3.4 m B01 车库 3.4 m 设备层 2.2 m 首层 2.8 m 标准层 2.8 m 高度 基底标高 -10.60 m 基坑深度 -10.76 m 檐口高度 19 m 建筑高度 21.515 m 结构形式 基础形式 筏板基础 结构形式 地下框支剪力墙结构、地上剪力墙结构 地下防水 结构自防水 底板、外墙、消防水池、外露顶板，在混凝土中掺加FS 防 水剂，形成自防水混凝土

梁板钢筋绑扎施工工艺流程： 墙体混凝土上部接槎部位混凝土软弱层剔除处理→人工配合清理杂物→弹放底层钢筋位置及预留孔线→摆放绑扎梁及底层钢筋 →自检→互检→交接检→支放垫块→电工配合→电自检、专检（看是否有高于板筋）→绑扎铁马凳及上层钢筋→铺设马道→安放固定预留孔模具→施工缝封挡→自检→互检→报监理隐检→交接检 。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

考虑无加工场地，地下车库施工阶段将5 号、7 号楼楼座作为地下车库临时钢筋成型场，部分钢筋进场后直接放入基坑内加工；待车库完成-2.200 m 以下结构施工后，将临时钢筋成型场移至车库顶板，开始6 号楼单体施工。

本工程夹具的下钳口应紧夹于下钢筋端的适当位置，一般为1/2 焊剂罐高度偏下5～10mm， 以确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度，上钢筋放入夹具钳口后，调准动夹头的起始点，使上下钢筋的焊接部位位于同轴状态，方可夹紧钢筋，钢筋一经夹紧，严防晃动，以免上下钢筋错位和夹具变形。

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总建筑面积 21998地下建筑面积15977.44占地面积1156地上建筑面积6020.56。

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考虑无加工场地，地下车库施工阶段将5 号、7 号楼楼座作为地下车库临时钢筋成型场，部分钢筋进场后直接放入基坑内加工；待车库完成-2.200 m 以下结构施工后，将临时钢筋成型场移至车库顶板，开始6 号楼单体施工

本工程为总建筑面积为21998平方米，为筏形基础，地下框支剪力墙结构、地上剪力墙结构，底板、外墙、消防水池、外露顶板，在混凝土中掺加FS 防水剂，形成自防水混凝土。

打底板混凝土时，在暗柱主筋间拉通长白线，派专人监控插筋的定位情况，及时调整插筋位置，确保插筋不发生位置偏移。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

根据施工图纸进行提料， 绘出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写钢筋配料单。计算钢筋下料长度时须特别注意钢筋的锚固长度和箍筋弯钩的平直长度。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

建筑面积 总建筑面积 21998 地下建筑面积 15977.44 占地面积 1156 地上建筑面积 6020.56 层数 地下 3 层 地上 7 层 层高 B02 车库 3.4 m B01 车库 3.4 m 设备层 2.2 m 首层 2.8 m 标准层 2.8 m 高度 基底标高 -10.60 m 基坑深度 -10.76 m 檐口高度 19 m 建筑高度 21.515 m 结构形式 基础形式 筏板基础 结构形式 地下框支剪力墙结构、地上剪力墙结构 地下防水 结构自防水 底板、外墙、消防水池、外露顶板，在混凝土中掺加FS 防 水剂，形成自防水混凝土 材料防水 在底板下皮及外墙外侧采用LYX-603 防水卷材 构造防水 2:8 灰土 结构断面尺 寸（mm） 底板厚度 550 基础梁高度 950 地下外墙厚度 350 地下内墙厚度 300 地上外墙厚度 180 地上内墙厚度 160

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北京铁路分局某住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

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《混凝土结构工程施工及验收规范》 《钢筋焊接验收规范》 《钢筋机械连接通用技术规程》 《建筑物抗震构造详图》

考虑无加工场地，地下车库施工阶段将5 号、7 号楼楼座作为地下车库临时钢筋成型场，部分钢筋进场后直接放入基坑内加工；待车库完成-2.200 m 以下结构施工后，将临时钢筋成型场移至车库顶板，开始6 号楼单体施工。

楼板保护层为净保护层，下排钢筋中受力筋在下，分布筋在上；上排钢筋只有在有负弯矩筋的地方才有分布筋。上层弯钩朝下，下层弯钩朝上。

本工程初期压焊应用加压器对两根待焊钢筋施加5～10 N/mm2 的初压力，并用加热器的淡白色羽状内焰前端触及钢筋或伸到钢筋接缝里，待接缝处钢筋变为红黄色，加压器的压力表值小幅度下降，即对钢筋加压，直到焊口完全闭和为止。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2层，地上22层，主体高度（檐高）62.3m，总建筑面积为24190.35m2。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

施工前， 由技术人员根据施工图纸进行提料， 绘出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写钢筋配料单。计算钢筋下料长度时须特别注意钢筋的锚固长度和箍筋弯钩的平直长度。

钢筋进场时间必须依照工程实际进度，每次进场量为三层钢筋用量；进场钢筋必须有标识，标识上确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态的钢筋不大于60t 作为一批；同牌号、同规格而不同炉号组成的混合批的钢筋作为一批时，每批应不大于6 个炉号、每炉号含碳量之差不大于0.02%、含锰量之差不大于0.15%。 原材试验应符合有关规定和规范要求，且见证取样数必须不小于总试验数的30%。 （二）现场储存 对经调直出来的钢筋如箍筋等，应搭设棚架，集中码放，防雨淋锈蚀。其他钢筋应架空分规格码放，其架空高度不应小于10cm。钢筋

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

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