某地市某小区总平施工组织设计方案

本工程为全现浇框架剪力墙结构，设地下室一层，均为住宅，建筑总长64米，总宽23.35米，总高45.70米，建筑面积：12060平方米。按八度抗震设防。抗震等级为二级。

小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20000m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。

本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩; 桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用M10水泥砂浆砌MU40片石。

该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25米长的影壁。53#、49#是由于拆迁不到位，不阻断交通而由明挖改为暗挖法施工、49#、53#均为5.7米四通井，49#西侧在K5+280处与明挖方沟对接，东侧在K5+350处与明开方沟对接，且穿越路口，北侧穿越平安大街作55米长的支线，南侧作20米长的支线。

某隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。

滨江酒店位于沿江东路405号前座西楼，建筑面积3963平方米，外墙面积2238平方米，总投资约550万元。本次招标主要对其它进行维修加固。

本工程概况为箱涵横断面为单箱双室，每室净空尺寸（B×H）为：3.6×3.4M，本箱涵与道路正交，箱涵全长38.39M。 本工程所处地段地下水位较高，同时基槽开挖深度较深，一般为6M左右，基底标高低于-1.90M，同时临近雨季，这给施工带来了一定难度。

本工程定位待我方进场后，依据业主提供的建筑红线及水准点与本建筑物轴线的相互关系，建立出施工定位依据控制网，通过详细计算，精确测定出建筑物各轴线，并做好有关轴线及标高的交接手续。

为了使油漆易于干燥，冬季施工时油漆需加催干剂，油漆使用时应拌合均匀。为了避免油漆低温稠化，应适当加热，但不得直接在火源上（如电炉、火炉）加热，应放在热水容器中用热水间接加热，以防着火。腻子配置时可在加热的水中掺四分之一的酒精。油漆工程冬季施工时应选择晴天、干燥、无风的天气施工。

本工程为某园林景观室外工程，工程位于某市长巷，总用地面积270000 平方米，园林景观室外工程主要内容包括道路施工、景观构筑物、铺装面层、园林种植、喷泉水系、园林灯光以及维保等。

本次施工雨水、排水管线均采用大开槽施工方式。所有新建管道均做闭水试验，合乎要求后进行施工。管线位于路床下。雨、污水管道均采用钢筋砼承插口管，120°砂石基础、180°砂石基础。雨、污水检查井均采用砖砌检查井。

道路总面积6070m2。基层设计为厚10cm碎(砾)石垫层，面层设计为12cm厚C25水泥混凝土路面。道路宽度分4m和6m两种，其中4m路面采用单坡，坡率1.5 %，6m路面采用双坡，坡率2%。路缘石采用10*30cmC25混凝土路缘石。室外给水系统水源由城镇自来水管网供水，室外给水管网为生活和消防共用管网。给水管网成环网，以两根DN150进水管从城镇自来水管网两处引入，供水常压为0.35MPa以上。室外消防用水量为20L/d。设计最高日用水量为347.5m3/d，最大小时用水量为37.4m3/h。

本工程道路总面积6070m2。基层设计为厚10cm碎(砾)石垫层，面层设计为12cm厚C25水泥混凝土路面。道路宽度分4m和6m两种，其中4m路面采用单坡，坡率1.5 %，6m路面采用双坡，坡率2%。路缘石采用10*30cmC25混凝土路缘石。自行车棚面积486m2。采用圆拱钢架车棚。

本套方案为小区总平施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

本工程打破常规的施工组织方法，集中优良兵力打歼灭战，在人力、物力、财力上不惜一切代价保证工程需要，以资源的高投入保工期，工程资金由财务科长亲自主管，确保资金及时到位

本施工组织设计的目的是：严格遵守国家相关法律、法规、规程及有省市有关法规的基础上，根据本工程的质量目标，创标化工程计划的及质量体系程序条件及对整个工程施工活动过程，合理规划和安排，更精心施工科学管理达到计划目标的实现。

本施工组织设计大纲系我局对XX医院综合门诊楼工程的投标文件之一：本大纲体现我局对本工程施工的总体构思和部署，若有幸中标，我们将遵照我局技术管理程序，在图纸会审之后，按照大纲确定的原则，编制详细施工组织设计，用以指导施工，确保本工程优质、高速、安全地建成。

本工程是西侧6幢平房仓，每幢l800m2（长×宽=60×30），总建筑面积为 10800m2。由xxxxxx规划设计研究院设计，建筑结构细部施工图采用国内贸易部xxxx研究设计院设计的标准图集号：XL－9811，子项名称：30m跨钢结构平房仓．

为了缩短各种材料、工具的转运，组织现场平面及立体交叉流水作业，施工平面管理由项目经理负责，日常工作由现场项目副经理、技术负责人组织实施，分片区包干管理。

本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分，起讫点桩号K4+630～K6+864.81，全长2234.81m，全部位于封丘县境内。桥面净宽2×15米。桥梁跨经布置为16×35米先简支后连续箱型组合梁和33×50米先简支后连续T型组合梁。其中35米跨径组合箱梁部分，下部为直径1.5米，单排双柱式墩身，墩高在7-7.5米之间；采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长47-63米。50米跨径组合T梁部分，下部为直径为1.8米，单排双柱式墩身，墩高在8.5-14米之间；采用Φ2.20米钻孔灌注桩基础，桩长67-89米。本桥共有204棵基桩，192棵墩柱，96座盖梁，96座系梁，2座承台，6个肋板，2座台帽，160片箱梁，462片T梁。

本工程位于南湖路十字路口，该工程占地面积为1839.2m2，地下一层，地上十五层，地上一至二层为商场，三~十五层为民用住宅。该地区气候少雨干燥，风较大，夏天气温高达40℃，冬天最低气温达-20℃左右。

常武路景观大道工程位于市区常武路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。按施工图设计内容和招标文件的要求进行施工组织设计的编制。

水库位于****县西南部的碧痕镇****村内，坝址距****县公路距离46km，工程属小（一）型水利工程。河流水系属珠江流域北盘江的二级支流干河上游****河段，地理位置为东经105°4′，北纬25°40′。水库以灌溉为主，设计灌溉面积10164 亩，其中，恢复被洪水冲毁的水田1800亩，新增灌溉面积8364 亩。

地下部分的建筑面积为12498m2（含人防出口）。建筑平面呈矩形，东西向长58.700m， 南北向长81.70m。该工程±0.000 以下D E 轴以南为地下两层：地下一层层高5.80m，为餐厅、厨房、浴室、变配电室等；地下二层层高5.70m， 为冷冻机房，热交换站等；D E 轴以北有夹层，地下一层层高4m， 为汽车、自行车停车车库；夹层层高3.3m， 为汽车停车库；地下二层层高4.2m，为6 级人防和影视资料库。地上17 层（局部4 层、5 层、6 层等）， 屋顶两层，建筑总高72.20m，总建筑面积44284m2（含人防出口），室内外高差0.45m， ±0.000=46.60m，本工程地基持力层为砂卵石天然持力层，局部为中砂层，[f]=300kPa，Ⅱ类场地土，无液化现象。

本工程位于南湖路十字路口，该工程占地面积为1839.2m2，地下一层，地上十五层，地上一至二层为商场，三~十五层为民用住宅。该地区气候少雨干燥，风较大，夏天气温高达40℃，冬天最低气温达-20℃左右。

会所建筑面积为3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2；会所为地上一层，局部两层，地下两层，地下层高为4.5m，地上层高为4.2m，局部层高为9.1m，建筑总高度为9.15m；本工程±0.000=56.50m，抗浮水位设计标高为53.000m，依据建筑设计平面设计图纸，场地的整体高低布局为南高北低，而施工现场现时的场容场貌是南低北高，所以对工程的整体来说，无疑增加了工程的土方开挖量。

本施工组织设计系本公司对凯乐花园7#楼高层住宅工程的施工技术文件之一。本施工组织设计体现本公司对该工程施工的总体构思和部署，我们将遵照本公司技术管理程序，在图纸会审之后，按照施工组织设计确定的原则，编制详细的单项施工方案设计，用以指导施工，确保本工程优质高速地建成。

该工程总长约为200余米，隧道埋深为5—10米，现况覆土约2.5米—7米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为2.35米，净宽为2米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护衬砌，衬砌厚度为0.25米，底板厚为0.35米，由于该工程经探测发现部分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。

本工程是由7栋九层高级电梯商住楼组成的住宅组团。1#、2#、3#、4#楼临街，底层为商铺，将5#、6#、7#围在中间，小区入口设在３#、４#楼之间，间距为19.25米，1#、2#、3#楼通过变形缝连为一体，缝宽为100，1#、5#、6#、7#楼并排列间距23米，3#、4#楼与5#、6#、7#楼丁字排列，间距13.2米，除4#楼外，1#、2#、3#、5#、6#、7#楼下为一层连通的地下室，地下室为停车库和配电房，通风机房，消防控制室，底板顶标高为-4.85米，5#、6#、7#楼下地下室层高为4.8米，1#、2#、3#楼下地下室高为3.9米，楼宇之间的连接空档层高为3.5米。整个底板设垂直方向三条后浇带，水平方向设一条后浇带，带宽为0.8米，建筑总面积48060平方米，其中地下室建筑面积8027平方米。

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

本项目是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。

常武路景观大道工程位于市区常武路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。

本段设天坪丘隧道一座，位于篆塘镇大坝村一社，全长185m，进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km。

施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一难点，布置位置的选择既要满足社会车辆通行宽度的需要，又要不影响本工程的结构和基础施工。施工通道选择在南侧部分机动车道和人行道位置，结构设计要按新规划道路结构的布置进行设计和布置。

根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，我公司派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。

站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。

待建的冠城园20#楼呈长方型，东西布置。在其西面11M处有已经施工完毕的冠城园22#楼，北面紧临已建成的职工生活区围墙，东面有较多的待开发的土地，南面为待建的冠城园小区会馆。

该工程地下两层，地上分别为32层、32层和12层。地下一层分别设置了停车库及设备用房，地下二层为停车库，战时部分为人防区，一层主要包括住宅入口大堂、管理、消防控制室及电表间，其余部分作架空层，二层及以上部分为住宅。

 某高层施工组织设计方案    基础：本工程为沉管灌注桩，单桩承载力设计值1560KN，桩长22米，桩锚入承台70，桩钢筋在承台内的锚固长度应大于530。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。