[天津]国际邮轮码头测量工程施工组织设计

泰达城R4地块住宅项目（万通上游国际）工程位于天津市红桥区三条石大街北侧，子牙河南道西侧。本工程是天津泰达万通房地产开发有限公司投资兴建,设计单位为天津市建筑设计院，施工单位为中建八局天津公司。本工程地基为桩基，结构类型为筏板基础，全现浇砼结构。

内容简介 该资料为集装箱码头工程施工组织设计，涉及堆场加固后回填及基础处理工程、房建工程、跑道梁及锚锭基础工程、堆场工程、道路工程、给排水管道及消防工程电缆沟工程、临时道路工程、围墙工程等。 【工程特点】 1、工程规模较大，复杂性高，各专业齐全；2、施工交通较为不便；3、现场无接水点，施工难度较大。 【排水管道工程施工方法】 1、工程中小型管以人工的方式进行管道敷设，大、中型管以汽车吊入槽为主。承插管相交时，当上下管径小于20cm时，对下层管进行360°混凝土全包处理； 2、回填料采用装载机加人工回填，每层土虚填厚度不超过20厘米，用蛙式打夯机进行土方夯实。 ... ...

码头改造工程施工组织设计--NEW

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

某舾装码头工程施工组织设计

本工程是XX港XX港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程，该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理，液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患，由于东侧围堰旁边有很多盐塘，若出现问题将造成较大的损失，特制定如下围堰加固方案。 施工围堰为基槽疏浚工程的辅助工程，东侧围堰加工拟采用木桩围堰施工方法，围堰长度约为500米，高度暂定4米：入土层2米，木桩外露2.0米。

2.1工程位置 本工程位于XX市XX镇XX港XX岛以北的XX,现陆路经安游至XX市约22km。 2.2工程规模 施工标段招标范围主要为南防波堤1059m，西防波堤466.8m，堤顶高程+7.5m，堤身段宽9.0m，堤头宽18.0m。采用人工块体护面的斜坡堤结构形式和爆破排淤填石的基础处理方法。 2.3工程范围 西、南防波堤工程设计图纸中规定的各项工程范围（不含护面块体的预制）。 2.4 工程数量 表2-1 西、南防波堤工程工程量清单 章 次 细目 细目名称 单位 工程 数量 备注 100 临时工程 101 临时码头 项 1 200 防波堤工程 201 护底垫层挖泥 m3 42796 202 爆破挤淤填石 m3 763669 203 护底抛石 a 二片石护底垫层 m3 1924 b 抛填10～100kg护底垫层 m3 42796 c 抛理300～400kg护底块石 m3 75930 204 抛填堤心石 m3 74XX72 205 抛理护面块石 a 护面块石垫层600厚50～100kg块石 m3 13396 b 抛理300～400kg护面块石 m3 15XX c 抛理400～500kg护面块石 m3 24447 2XX 护面块体块石垫层 a 抛理护面块体300～400kg块石垫层 m3 4940 c 抛理护面块体400～500kg块石垫层 m3 43698 e 抛理护面块体500～600kg块石垫层 m3 10121 g 抛理720厚栅栏板垫层块石100～150kg m3 9318 2XX 混凝土护面块装、运、安 包括从预制场吊装及运输至现场安装等相关工作内容 a 扭王块装、运、安5t 块 3134 b 扭王块装、运、安10t 块 4169 c 扭王块装、运、安12t 块 583 d 扭王块装、运、安8t 块 14441 e 扭王块装、运、安10t 块 3667 208 栅栏板装、运、安 a 栅栏板装、运、安18t 件 162 b 栅栏板装、运、安24t 件 268 c 栅栏板装、运、安28t 件 270 209 戗台 a 混凝土戗台碎石垫层 m3 333 b 现浇混凝土戗台C30 m3 7950 210 防浪墙 a 防浪墙二片石垫层 m3 1529 b 防浪墙碎石垫层 m3 737

油气码头护岸工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩，独立承台

本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内，包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间，滑道总长230m，有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段：基础为井字基础梁，纵向9根（32m），横向7根（31m），井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m，纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱，立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm，宽1000mm，滑道梁2根，宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段（一）：滑道梁顶宽1.2米，底宽4.5m，高1.5米，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石压实， 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段（二）：船台板均低于地面，标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m，在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m，底宽4.5m，高1.5m，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石夯实，船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段：滑道梁高1.5m，顶宽1.2m，底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根，船台面为0.7m厚抛理块石。

1、工程名称：xx基地xx码头工程 2、工程地点：XX镇XX村XX沙xx基地。 3、 工程规模： 码头长156m，宽25m，桩基结构，码头与护岸采用两条引桥连接，宽10m，上游引桥长61m，下游引桥长35m。码头面设计高程6.26m，港池底设计高程－7.0m。 码头平台和引桥为高桩梁板式结构，桩基采用φ800mm的PHC管桩（AB型，共计190根）和φ1000mm的灌注桩（共计12根），标准段排架间距7.0m，桩长24m~30m，φ800mmPHC管桩分为直桩和扭桩两种，φ1000mm灌注桩全为直桩。上部结构采用装配式预制梁板，下横梁、轨道梁、纵梁、管沟梁、靠船构件、水平撑、阶梯和管沟盖板等为预制钢筋砼构件，桩帽、上横梁为现浇钢筋砼构件，面板为叠合板。磨耗层最小厚度50mm，码头平台和引桥分别以宽度中线为中轴线向前后和两侧设0.5%的排水坡。

总建筑面积约50000平米 2.4结构类型：框架剪力墙 2.5建筑设计：本工程由三幢（1#楼、2#楼、3#楼）地下二层、地上三十层的民用住宅组成，其中2#楼地下室为人防地下室。

工程名称：新建XXXX项目； 工程地点：天津市XX区XX路与XX路交口； 建筑面积：总建筑面积约50000平米； 结构类型：框架剪力墙； 建筑设计：本工程由三幢（1#楼、2#楼、3#楼）地下二层、地上三十层的民用住宅组成，其中2#楼地下室为人防地下室。

天津某楼工程施工招标文件，Word格式

本资料为天津某桩基工程的施工合同，采用天津市标准合同范本。承包范围：预应力管桩施工（桩径500mm）。内容详细，可供参考。

本资料为天津某装饰工程施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

此文档为天津某酒店工程施工组织设计（创海河杯）（259页），其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

物流加工区司法中心外檐项目是一座办公为一体的高科技大厦。总建筑面积23301.48平方米，建筑高度35.4米。采用了多种形式的幕墙组合，该方案设计运用国内较为先进成熟的幕墙技术进行深化设计，使整个外墙成为一个有机的整体，在结构上具有合理的受力体系，在外观上保持建筑的特色。

本施工组织设计编制依据是施工图纸，工程招标文件，国家现行规范、规程、标准，ISO9000:2000 质量标准，有关建筑施工现场安全管理标准，并结合以往施工同类工程特点、施工经验，我公司施工能力、技术装备状况制定的。

本文档为某著名公司工程施工测量方案。内容包括工程施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

文化广场工程施工测量方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

1.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定，主任工程师进行技术交底。 2．向业主和项目收集进行测量工作所必须的原始测量资料、施工设计图纸及相关部门的原始文件和资料。 3．请项目帮助解决进行测量工作需要的木桩等相关材料。

港XX港区XX码头工程为1个15万吨级泊位和2个7万吨级泊位，位于XX港XX港区东部。码头岸线长度为890m，码头面高程+6m，码头前沿设计底高程-19.6m。 本工程施工范围为⑴码头主体及栈桥、⑵接岸结构、⑶装船机轨道、皮带机基础和预埋件、⑷码头部分的压舱水管线、⑸排泥管、⑹附属设施、⑺原围埝拆除和新建东护岸工程。

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

本工程是一座现代化的大型住院和医技综合大楼，工程总建筑面积10.5万m2，地下1层，地下室建筑面积23965 m2，地上医技部1层、门诊部4层、住院部10层，建筑高度医技部6.70m，门诊部20.30m，住院部41.45m。

天津某码头进港铁路2标施工组织设计，内容详实，可供参考。

天津某码头进港铁路3标施工组织设计，内容详实，可供参考。

内容简介 2.3 工程规模及结构形式 本工程为xx油轮码头（包括1个2万吨级邮轮码头、1个5万吨级邮轮码头）后方预留发展区域吹填及陆域周边护岸工程的施工，工程结构主要包括：（1）345m永久护岸2；（2）875.9m临时护岸1；（3）码头后方约350300㎡陆域吹填。 3.1 工程特点 （1）本工程工期6个月，工期非常紧。 （2）本工程护岸线较长，且施工工序繁杂，合理组织施工机械，安排好各工序的施工顺序，形成流水施工是整个工程控制工期的关键。对施工组织的要求非常高。 （3）陆域回填区回填砂吹填施工时分2级加载，在护岸堤身形成至少15天后方可进行第一级回填加载，需要特别注意吹填砂施工与护岸施工的衔接。 （4）陆域回填区需堆载预压，施工时应分多个区块堆载，每个区块分级堆载预压，本区块的压载砂卸载后转运至其他区块。合理划分预压区块及面积非常关键。 4.3 高强土工布、土工格栅铺设 高强土工布、土工格栅铺设时制成软体排一起铺设，软体排土工布材料采用300g/m2塑料扁丝编织土工布，排体加筋带选用土工格栅，土工格栅采用TGDG200型单向拉伸塑料土工格栅，一次拉伸成型，不能焊接。各项物理力学性能指标经检测必须符合设计要求。 4.3.1 制作加工 （1）单块软体排的制作长度为垂直于堤轴线体排铺设的宽度并略有余量，余量暂定为0.5～0.8米。 （2）单幅体排的制作宽度为30米。 （3）加工时，砂肋加工成圆筒状，直径为30cm，每根的长度为单块体排的宽度，一次加工成型。在砂肋的两头分别设置一充砂口，一出水口。 （4）土工格栅块与块之间拼接采用厂家专用的连接铆钉或尼龙绳进行现场连接，搭接宽度≥150mm。 （5）单块排体土工布沿堤身轴线方向的拼接采用包缝法拼接。排体土工布、土工格栅、砂肋套拼接和缝制，均采用35支三股锦纶线。 （6）软体排加工后，沿单块体排的长度方向，在每块体排的排尾缝接多根连结绳，连结绳采用ф8的尼龙绳。 4.3.2 土工软体排的堆放、吊运 （1）成型后的软体排，沿体排的长度方向进行折叠，将带有连结绳的排尾折叠在上面，用尼龙绳捆绑。 （2）肋条按布的规格及每块体排配置的根数分别绑扎在一块，并与同幅体排号注一致。 （3）软体排使用前，堆放入库或场外用塑料布覆盖，严禁暴露日晒。 （4）软体排的运输，先由平板拖车送到出料码头，吊到运输船上。由运输船送到铺排船旁，通过铺排船上的起吊机或运输船上设置的吊杆，吊到铺排船上。

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本工程位于xx省xx市xx下游约4km处的长江南岸。码头建设规模为集装箱及件杂货泊位共4座，码头总长930m，宽50m，其中码头宽度36m，平台宽度14m；码头前沿设计泥面标高为-12.5m；引桥长171m，宽度为18m（5座）。港区占地面积约120万m2。本次主要工程内容为：1#2#泊位后方的110件杂货堆场工程（含内部道路），面积约80000㎡；以及3#泊位后方的317件杂货堆场工程（含内部道路），面积约17000㎡。

厦门国际邮轮城A1地块办公楼外幕墙工程，总建筑面积：276552.447m2，地上建筑面积：164582.847m2，建筑层数为地上31层，地下2层，建筑总高度：101.8~138.1m。采用外立面幕墙由裙楼部分局部石材幕墙、大面单元式玻璃幕墙、底层小单元玻璃幕墙、铝板吊顶及点式雨蓬等组成。图纸包括：设计总说明、各外立面图、各层平面图、吊顶平面分格图、雨棚及采光顶分格图、墙身大样图、隐框玻璃BMQ大样图、隐框玻璃BMQ大样图、石材幕墙SC大样图、底层明框幕墙MQ大样图、隐框单元式幕墙节点、横明竖隐单元式幕墙节点、雨蓬节点、石材幕墙节点、遮阳百叶节点、铝板幕墙节点、屋顶钢结构图纸和预埋件图纸等。

天津机场T2航站楼主体钢结构主要分为四部分：第一部分为支撑结构，包含圆钢管柱、树杈柱、锥形圆管柱，第二部分为屋面双层焊接球网架结构，共分为A、B、C、D四段，其中A段为大厅，B、C、D段为指廊，第三部分为房中房钢结构，位于大厅入口两侧，柱采用焊接箱型柱和圆管柱，梁采用焊接H型钢，水平投影面积约23800 m?,结构形式为框架结构，标高分别为14.60m、20.20m、25.80m，第四部分为幕墙柱，分布在航站楼两侧边缘，四部分总用钢量约为11900吨。T2航站楼钢结构整体分布见下图2.4.1所示。

内容简介 1.本工程总建筑面积：62774.74㎡。 2.通风与空调工程包括地下设备用房的通风排烟系统、制冷机房换热（冷）机房工艺系统、疏散通道防烟排烟系统、酒店及客房中央空调系统。

本工程采用长直立钢筋刨坑打入土层，用周边支模板浇筑混凝土，重点点位高于周围地面标高，点位布置在通视较明显的位置并用警示标志标记明显，方便工人或他人看见而不被破坏。

主要工程施工方法或方案和施工措施，施工进度保证措施， 工程质量保证措施

*****有限公司二期厂房工程位于天津经济技术开发区*****有限公司院内，地处五大街与相安路交口附近，建筑面积18315m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑物檐高24.4m，室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高4.450m。 基础为钢筋混凝土承台结构，埋深-1.700m，C15混凝土垫层100mm厚，外轴线尺寸为64.8×57.6m，内设三部电梯，其中两部为货梯。

内容简介 本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。…… 4.施工总体安排 工程开工后，在进行必要的施工统筹准备工作后，工程施工将从水、陆两个方面陆续展开。 陆上：建设预制场临时设施、进行码头预应力砼方桩和各种梁板等的预制；斜坡式码头、老码头及老引桥的下部维修等工作 水上：先进行泥驳进出航道挖泥，再进行新建码头港池挖泥，接着进行斜坡式码头港池挖泥，最后进行浮码头港池挖泥；挖泥原则是由外而内进行，接着进行沉桩的施工及后续安装、现浇等工序。…… 6.1 工程施工总流程图 工程开工后，首先从大小临时设施的建设、泊位、航道挖泥、构件预制及码头维修等几个方面同时展开施工，并根据各建筑物的自身工序特点依次展开。施工总流程见附图。…… 6.2.1.3.1沉降、位移观测综述 施工期间的沉降、位移观测，要根据相关规定并结合施工状况，确定相应的观测周期，如遇到特殊情况要加大观测的密度：在大型构件如横梁的安装和大规模现浇施工之后。……

工程概况： 港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。

内容简介 【工程概述】 该工程施工过程划分为以下几个阶段，第一阶段：施工准备阶段，包括图纸会审、临建生活办公设施建设、水电布置。第二阶段：土方和基础施工阶段，门机基础两条轨道基础间距50m，考虑资源先后投入的合理安排，基础开挖分流水施工。第三阶段：轨道安装、场地清理等 【钢筋绑扎的准备工作】 ⑴ 核对半成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏，应纠正增补。 ⑵ 准备绑扎铁丝及绑扎工具，搭设操作架。钢筋绑扎的铁丝采用20-22号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。 ⑶ 准备控制混凝土保护层用素混凝土垫块和水泥砂浆垫块，垫块的厚度应等于保护层的厚度。 ⑷ 钢筋的加工及绑扎应符合设计及《混凝土工程施工及验收规范》（GB50204-2002）的要求。 【土方开挖方法】 本工程土方开挖量较大，约2200 m3。堆场基础为回填砂，门机基础挖深约1.8m，放坡的坡度在0.5～1.0范围内，以防止变坡变形坍塌。门机基础开挖采用后退法施工，用自卸汽车将挖出的土方转运至指定的堆场。 若施工中因土质原因出现塌方现象时，应及时通知业主，并采用级配砂石进行回填夯实。

在编制施工工艺和施工方法时，充分利用国内外先进的生产设备和施工技术，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。