临港新城书院社区动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方

同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组，针 对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。

在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

2.2 土钉墙防渗漏措施 在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。 2.3 施工准备 1、勘察现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、邻近建筑以及水电供应、 运输道路情况，作为计算土方工程量，选择基坑处理和支护监测方案及组织降水、排水

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程的商品混凝土供应全过程中，各单位车辆进出现场必须注意安全，拌车途中不能有混凝土滴漏现象，卸料完毕后驾驶员必须督促清洁工扫洁尾槽，方能出工地，临时道路的管理，进出车辆派专人指挥，做好排水设施，场地及周围道路不积水，特别在挖土阶段，出现场车辆的轮胎必须冲洗干净，不能浆泥带出工地。

对施工现场清洗搅拌车、土方车、导管及施工临时通道等所产生的污水必须经过二级沉淀后排入市政排水管道，以防止排水管道堵塞。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本标题为动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案，其包含的内容仅供参考

46#地下车库位于上海市南汇区××镇××公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本标题为临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本资料为[上海]商品住宅地下室车道节点构造详图，图纸包括：地下室车道详图、剖面图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程为某商品住宅楼电气基础详图，包含一层自动报警平面图、地下室动力平面图、干线系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

杭州商品住宅安装监理细则，按照监理规范要求，根据已批准的项目监理规划、设计文件，与建筑电气安装工程相关的施工质量验收规范、设计规范、技术标准及施工方案，并结合电气安装工程的特点和本工程的实际情况，编制完成建筑电气安装工程《监理细则》，以指导现场监理工作

对工程可能发生的扰民及民扰问题承担施工管理职责，全面负责协调各方面工作，不给业主等添麻烦

本资料为陈家镇滨江生态国际社区商品住宅工程一期项目监理规划，本文档纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

我国房地产市场化以来，城市商品住宅的设计理念与居住理念发生了巨大的变化，在这种形势下，如何设计出既舒适安全、又满足人们精神物质需求且经济实用的住宅，以适应市场的变化满足住宅消费的需求，成为住宅设计亟待解决的问题，本文从设计入手，分析了室内与室外设计一体的理念，综合分析商品房设计阶段如何体现“以人为本”这一根本理念。

为贯彻国务院办公厅1999年72号文件转发的建设部等部门《关于推进住宅产业现代化提高住宅质量的若干意见》，“加强对住宅装修的管理，积极推广装修一次到位或菜单式装修模式，避免二次装修造成的破坏结构、浪费和扰民等现象”，落实《住宅室内装饰装修管理办法》（建设部令第110号）的有关规定，特编制本实施细则。

本工程模板全部采用优质九夹板做模板、50×90mm方木做支撑，尺寸根据设计图纸要求与房形尺寸制作，分类别堆放，材料质量必须经过验收，强度与刚度符合施工规范要求。

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项目总监理工程师、监理工程师、监理员、信息管理员、档案管理员的岗位职责，按照公司监理人员岗位责任制度执行。

１.０.１　为了加强商品住宅工程质量保修管理，维护商品住宅所有权人与房地产开发企业的合法权益，明确商品住宅工程质量保修责任、保修范围、保修期限和保修要求，制定本规程。 １.０.２　本规程适用于北京市商品住宅的工程质量保修。 １.０.３　本规程是北京市商品住宅工程质量保修专项标准，商品住宅质量保修除执行本规程外，尚应符合国家及北京市现行有关标准、规程的规定。