河道整治及防洪工程 施工组织设计

内容简介 2.堤基清理 (1)软基处理:如堤防遇不良地段需要进行软土地基处理的,将情况调查清楚后报监理工程师,由监理工程师下达处理办法。 (2)清基:堤基在堤防土料填筑前,需进行清基线处理,清除土层厚度最小30cm,低洼地段的清基线视腐植土、淤泥适当增加清基线厚度。清除不合格土及各种杂物,清除边线为堤基边线外30~50cm,然后对基面进行平整压实。对堤基最终开挖线以下的各种探孔、洞穴进行封堵及填实,以保证堤基的稳定性。堤基清理及堤基碾压完成后,自检合格后报请监理工程师进行验收,基面验收后应抓紧施工,若不能立即施工时,应做好基面保护,待继续施工时再重新碾压。清理土方在堤基边线外就近堆放。 3.调运土方 (1)土料挖运 开采前进行场地清理,将表层垃圾土及草皮清除。土料的天然含水量接近施工控制下限值时,采用立面开挖;若含水量偏大,宜采用平面开挖。对于土方开挖深度大于1.0m的土方开挖采用反铲挖掘机1.0m3进行平面开挖。15t自卸汽车运输。保证运输车辆配备合理,保证开采、装料、卸料、铺料等工序的连续性,避免周转过多而引起含水量的过大变化和避免资源浪费。 (2)土料含水量调整措施 提高含水量的措施:开采土料含水量仅稍高于施工控制含水量下限时,首先应在开挖、运输过程中采取立面开挖,减少倒运次数,缩短取土、运输、铺筑时间以减少水量蒸发。如采取上述措施后,土料压实前含水量仍低于施工控制含水量下限时,应在开挖、装料过程中根据实际情况采取适当的加水措施,比如在料场开挖作业面上设置喷头喷水。

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    长沙市位于湖南省东部偏北,湘江下游。长沙市是湖南省省会,城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。河B湖段综合整治工程位于河下游河段,距河出口约2.85km,地处长沙市和望城县结合部位,东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸,北侧为岳麓区居民区。 为湘江一级支流,发源于宁乡县白鹤乡赛子冲,由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙,至长沙柏家洲注入湘江。流域面积781km2,干流平均坡降0.55‰。
  • 某河道整治工程施工组织 设计
    内容简介 工程概况 本标段为****市心圩江环境综合整治工程中的河道整治工程第Ⅲ标。其分界线为:下游为规划科德路南侧,上游为规划可利大道南侧,鲁班北路西侧。 本标段内的工程内容包括: 1、河道整治工程 本标段河道整治工程的范围为河道桩号0+000~2+100.74,以及西支线全部段落。 2、雨水出口改造工程 本标段雨水出口改造与预埋的范围为河道桩号0+000~2+100.74及西支线范围内河岸两侧现况及规划的雨水出口。 3、补水管道工程 本标段补水管范围为补水管线桩号3+101~5+703。 4、观光道路(暨防洪道路)工程 本标段的观光道路(暨防洪道路)工程范围为从科德路到可利大道之间,道路包括防洪抢险道C段、D段、F段、G段、H段和I段。第Ⅲ标防洪抢险道C、D、F、G、H、I段红线宽度为5米,采用单幅路横断面布置形式:4米(车行道)+2×0.5米(路肩),道路长度为4707.006米,路面为水泥混凝土路面。路拱采用单向横坡,车行道为2%,硬路肩为2%,坡度向河道外侧。设计内容包括:道路工程、结构工程。 CK0+520.173跨渠构造物是南宁市心圩江环境综合整治工程——防洪抢险道上的一座跨渠构造物,本构造物位于抢险道上的C段上,构造物的起点桩号为CK0+508.869,终点桩号为CK0+531.477,构造物全长22.608m。构造物宽5.5m,横向布置为.0.25m(防撞护墙区)+5.0m(车行道)+0.25m(防撞护墙区)。上部结构采用1孔9m钢筋混凝土简支空心板,跨渠构造物全长15.8m。跨渠构造物下部结构为钢筋混凝土重力式台,基础为扩大基础。 5、西支线0+200拦淤栅工程 在河道西支线中心桩号0+200处设置拦淤栅以拦截汛期洪水挟带下来的漂浮物。拦污坝位于河道中北面的北进口段,长约45m,以拦淤与拦漂浮物为主要功能,拦淤坝面为驼峰堰式,底板为钢筋混凝土结构,拦污坝上游设有浆砌块石沉砂池及铺盖,下游设有浆砌块石铺盖。拦污坝主体地基的承载力好,无须处理。
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