MIDAS培训-第三届全国城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛

随着城市化进程的不断加快，我国的城市交通面临越来越大的压力，有些城市已经产生了严重的交通问题。本文将从可持续发展的角度对我国的城市交通问题进行分析，并提出了解决这些问题的对策。

介绍了我国城市供水水源水质污染、城市供水水质标准、给水处理现状。指出了城市供水面临的主要问题是水质保障,重点论述了供水水质存在的主要问题及对策。

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　　回顾我国住宅建设走过的十年，小区成片开发模式已被广泛采用，住宅规划设计水平大大提高，设计理念趋向市场化、国际化；住宅产业化已从概念发展到实施，产业化的总体框架已经建立，技术体系正在集成；住宅市场的买点和热点不断翻新。

监于中国的城市轨道交通建设已进入了加速发展的大好时期，但由于地铁项目投资巨大，工期长，而且运营、维护成本也很高，地铁不可能满足中国所有城市轨道交通发展的需求，故而必然会转向采用投资较少的其他轨道交通制式。为此，介绍了欧洲大都市轨道交通系统的主要特征，重点阐述了德国城市轨道交通的各种制式系统，包括区域线、市域线、地铁、轻轨等现代城市轨道交通的各方面情况，以供中国同行参考。

（仅供交流学习使用，下载后请及时删除，否则责任自负。） 未经作者本人许可不得转载 摘要：步行区规划，作为一个重要的城市规划策略，在德国城 市中心的发展经历了一个循序渐进的过程。步行区的成功，不 仅完全改变了德国城市中心的面貌，也使得德国逐步摆脱了以 私人汽车为主导的城市交通发展模式。通过梳理和回顾德国步 行区从商业街的步行化改造，到城市中心步行区的扩张，再到 迈向步行化城市三个阶段的发展历程，从中分析并总结了德国 城市中心步行区在不同时代的规划策略和特点。研究表明，步 行区的发展必需与经济社会发展阶段相适应， 以市民生活需求 变化为目标导向，并据此与城市中心的总体规划和城市公共交 通规划相结合。

如果说，都市化进程导致的城市环境恶化、城市问题大量涌现、城市危机不断加重，是城市人气削减、人心思散直至城市可能走向衰落的客观原因，那么，城市文化的衰落、城市形象的扭曲、城市生活方式的不和谐与精神生态的严重污染，则是人们对城市产生怀疑、不满、厌恶甚至怨恨的内在根源。

中国近30年来的经济进步，在很大程度上应归功于打破了对劳动力、资本和商品流动的各种限制，促进了城市化进程。经济学理论和国际经验都肯定，城市化对经济增长意义重大，因为制造业和服务业在城市更有效率，同时，城市还是促进创新和发展复杂技能的主要基地。

一、中国城市历史水系的现状：传统城市水系与历史保护；城市水系沿线用地改造；水系与绿色开放空间；城市水系与城市交通布局； 二、中国城市历史水系的利用：水资源利用；水空间利用；水系经营管理；

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近年来，我国的城市内涝现象的发生有愈演愈烈的趋势，北京、上海、武汉、广州等大中城市均遭受到城市内涝的影响，交通系统近乎瘫痪，地下设施遭受严重破坏，城市水灾害已成为威胁到国计民生的重大问题。本文从该问题出发，分析我国城市水灾害防御体系的现状及存在问题，借鉴国内外城市水灾害防御体系建立的实践经验，研究城市防洪、排涝及排水几套体系之间的相互关系，从体系的建立、设计标准的选用、运行机制的匹配等各方面进行探讨，构建立体排水体系，建立联动机制，御洪水于城市之外，借城市水系并采取一定工程措施除涝，由排水管网排水，为我国城市水灾害防御体系的建立提供一定的借鉴和参考。

本文结合 国内居住区发展的特点，提 出了几种居住 区模式的发展趋势。 关 键 词 :居 住 区 ;模 式 ;发 展

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随着社会经济的飞速发展，我国的大城市已经出现地下空间的开发热潮，地下空间的开发利用规模不断扩大，功能类别也呈多样化发展。由于地下空间开发缺乏在竖向层次进行规划，导致一部分设施开发存在不合理，地下设施间空间占用的冲突矛盾屡见不鲜，严重影响了地下空间开发的正常进行。

按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

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介绍了我国城市生活垃圾常用的处理方式填埋、堆肥和焚烧以及厌氧发酵和热分解& 种前沿技术，重点 进行了优缺点的比较，进而提出了城市生活垃圾处理技术方式选择的定性化依据———因地制宜、因时制宜、因技术制宜和因财力状况制宜

本文在回顾邻里单位模式形成背景及其与城市结构的关系的基础上，论证了以邻里单位为原型的中国居住小区模式发展的过程和存在的不足，并通过对1960年代以来国外居住空间建设趋势的归纳，提出对我国居住小区建设的建议。

通过对我国城市设计的现状和存在问题的分析，指出了不同的专业角度必然会使得建筑师和城市规划师在从事城市设计研究中有着各自的相对局限性。提出了在城市设计中，应既重视技术性因素，又注重制度性因素；应提高城市设计的合理性和合法性。

本文在简要回顾近30 年法国交通政策的发展演变后，从技术、管理机构和资金运作三个方面介绍法 国城市公交的发展建设与组织管理机制。全文分两部分，第一部分介绍法国全国的普遍情况；第二部 分专门介绍巴黎大区的公交管理，这一地区的管理体系与全国有着很大的区别。文章最后提出若干问 题以期引起进一步的讨论。

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