对于施工缝等各种连接缝处的混凝土施工,我部采用先制定适当的操作工艺,使混凝土的振捣过程既能保证混凝土充分密实,又不影响止水带等连接件的准确定位。
四川省纳黔高速某段施工组织设计方案-图一
四川省纳黔高速某段施工组织设计方案-图二
四川省纳黔高速某段施工组织设计方案-图三
四川省纳黔高速某段施工组织设计方案-图四
四川省纳黔高速某段施工组织设计方案-图五
一、工程地理位置及技术标准 拟建的许昌至禹州高速公路是许昌至登封高速公路的东段, 是2003年河南省交通工作会议确定的加快项目前期工作的8条高速公路之一。本项目对加快区域经济的发展步伐,沟通与禹州、登封、洛阳、焦作及豫西北地区的经济联系,推动沿线资源开发利用有重大意义。路线东南起自许昌县长村张乡周庄南,接禹州至登封高速公路,路线全长39.07Km。
内容简介 1.1.概述 本标段全长15.5km,起止里程为DK8+900—DK24+400。主要工程为区间路基及站场土石方273.54万m3断面方,隧道2座合计270m,5座大桥计1401.78m,三线大桥1座计3×271.09m,道路立交1座计32.94m,涵洞60座、倒虹吸2座、渡槽2座合计1867.3m。
本工程坝高58米,总库容113万立方米,有效库容85万立方米。筑坝材料为混合石料,内外坡均采用片石护坡,防渗膜上下铺设保护层,溢洪道采用块石垫层,钢筋砼面层,并在库底高30米处设立排水窨井及管道。本库坝两岸山岩陡峭,唯一的交通运输通道是从马拉托沟中段通向沟底,垫坝材料可就地取材,在本路段二公里范围内开采,工期要求在2007年5月初汛期来临前完成,工期短、任务重。
二、工程概况: 国道主干线刘寨柯至白银段高速公路是国家“五纵七横”主骨架丹东至拉萨公路(GZ25)甘肃省境内的组成路段,也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主干线的重要组成路段,对沟通宁夏、内蒙、甘肃、四川、青海、新疆等省市的交通,促进区域经济发展具有直接的促进作用。
某高速公路**段位于四川盆地东北部的**市城区西侧,其中A合同段起于K0+000处嘉陵区二洞桥,设二洞桥互通立交与成南高速公路相接,途经蒲家湾,大方沟,杨家堰,于K3+500处结束,全长3.5km。整体式路基长2383m。分离式路基长517m。