专项安全技术方案之安全技术要点

（1）坠落高度在基准面2m及以上进行临边作业时，应在临空一侧设置防护栏杆，并应采取密目式安全立网或工具式栏板封闭。 （2）施工的楼梯口、楼梯平台和梯段边，应安装防护栏杆；外设楼梯口、楼梯平台和梯段边还应采用密目式安全立网封闭。 （3）建筑物外围边沿外，对没有设置外脚手架的工程，应设置防护栏杆；对有外脚于架的工程，应采用密目式安全立网全封闭。密目式安全立网应设置在脚手架外侧立杆上，并应与脚手杆紧密连接。

简介：安全专项施工方案-25页，pdf格式； 主要内容：本公司安全生产管理目标为：无重大伤亡事故，月轻伤事故控制在千分之一以下，急性中毒事故为零，直接经济损失在 5000 元以上的火灾事故为零，1000 元以上的机械设备事故为零，施工现场安全生产达标率达到 100%，文明施工达标率 100%，优良率 80%以上，力争无锡市安全生产文明施工工地。仅供参考；

挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1米以外，且堆土高度不得超过1米； 凡孔内有人作业时，3米以内不得有机动车辆行驶或停放；

1、酒后不许进入施工现场 2、孔内人员必须戴安全帽。 3、每日开工前必须检测地下的有毒有害气体，并有足够的安全防护措施，桩孔开挖深度超过4m时，应有专门向下送风的设备，风量不宜少于25L/S。

爬罐斜井导井专项安全技术措施，丰宁抽水蓄能电站引水系统高压管道斜井包括：1#高压管道上斜井、下斜井及相邻弯管段；2#高压管道上斜井、下斜井及相邻弯管段；3#高压管道上斜井、下斜井及相邻弯管段

⑴总目标：杜绝生产安全大事故，遏制一般生产安全事故； ⑵具体目标：实现“一杜绝”，“五严防”，“三控制”，“三消灭”，“一创建”，“一争取”的安全目标。 ①一杜绝：杜绝责任性因工死亡事故； ②五严防：严防重大爆炸、火灾、坍塌、涌水突泥和交通事故； ③三控制：年重伤率控制在0.4‰，年负伤率控制在6‰以下；职业病发病率控制在1‰以内； ④三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； ⑤一创建：创建部级以上安全文明标准工地； ⑥一争取：争取实现“不损害健康、不发生事故、不破坏环境”目标。

隧道左洞KH148+714～KH152+522全长3808m，右洞KG148+711～KG152+508全长3797m，最大埋深390m。现场防火分区划分为用火作业区、易燃材料区。用火作业区为各施工层段，主要是烧焊、切割等作业层段；易燃材料区是指木模板、方木等易燃材料堆放的场地；办公区，生活区则分为工地厨房和宿舍区两部份。

本工程隧道左洞KH148+714～KH152+522全长3808m，右洞KG148+711～KG152+508全长3797m，最大埋深390m。现场防火分区划分为用火作业区、易燃材料区。

本资料为交通工程桥梁拆除专项安全技术方案，共9页。 由于本工程位于集镇区，其旅游景点和工厂企业多，具有车流量大的特点。为了不防碍地方交通，采取半幅封闭半幅施工。梁板吊装采用50T汽车吊，墩帽采用左右幅切断切割分离和墩帽立柱上下切割分离后，吊车整体半幅墩帽吊离，在拆除过程中对于落入河中的砼块进行打捞清理河道。

石材幕墙采用30mm厚光面花岗岩，立挺采用热镀锌方钢，材质选用Q235B，横杆采用L50×5热轧等边角钢；铝板幕墙才用3mm厚铝单板；玻璃幕墙采用6+12A+6中空钢化玻璃，门窗采用5+12A+5中空玻璃，玻璃栏板及雨棚采用6+0.76pvb+6钢化夹胶玻璃。

本工程为1幢四层办公楼，呈“L”形布局，主要用于厂房车间及办公、地下停车等，总建筑面积约14911.6平方米。地上4层/部分3层，地下1层，首层为门厅及厂房，首层高为4.5m，标准层为4.2m。 本工程结构体系为框架剪力墙结构,桩基采用预制管桩，抗震设防等级为七度三级;混凝土强度等级：梁、板及楼梯为C25,基础及墙体为C30（S6）,钢筋为Ⅰ、Ⅱ级；底板厚度为300厚，顶板为120 厚。外墙：贴100*100米黄色（深咖啡色）外墙面砖，内墙面：水泥砂浆石灰打底，面刷乳胶漆二遍，墙裙贴200*300白色瓷片；楼地面：公共部分为800*800防滑地砖，房间部分为500*500磨光地砖，卫生间为轻钢龙骨，条形铝扣板吊顶。门窗：门有铝合金地弹簧门、木质夹板门、塑料门等；铝合金窗为90系列，框颜色为浅绿色，玻璃为浅绿色。屋面做法：20厚1：4干硬性砂浆贴屋面砖；40厚C30细石混凝土；20厚1：2.5水泥砂浆找平；柔性防水层；20厚1：2.5水泥砂浆找平；泡沫混凝土找平层；纵横向水泥砂浆各一层；现浇混凝土楼板。

夷陵区罗家小河生态修复工程、夷陵区罗河路防汛道路改造工程（一期）

油竹山隧道起讫里程为：DK80+795～DK90+691，全长9896米，其中Ⅴ级围岩长205m，占全隧总长的2%,Ⅳ级围岩长1821m,占全隧总长的18.5%，Ⅲ级围岩长4685m，占全隧总长的47.3%，Ⅱ级围岩长3185m，占全隧总长的32.2%。 DK80+795～DK85+800段为6‰上坡，DK85+800～DK86+700段为4‰下坡，DK86+700～DK90+691段为13‰下坡。最大开挖面积约148㎡，最大开挖跨度约14m，最大开挖高度约13m。 Ⅱ级围岩锚+喷、Ⅲ级围岩锚+喷+网、Ⅳ、Ⅴ级围岩锚+喷+网+格栅（型钢）钢架初期支护。 在隧道左侧30米设进口平行导坑和出口平行导坑（未贯通），全长5888米，进口段DK80+803～DK84+370，长3567米，位于6‰上坡；出口段DK88+380～DK90+701，长2321米，位于13‰下坡。平导内净空4.7m×6.0m（宽×高）。

.1 专项施工方案 5.1.1 专项施工方案编审要求 5.1.2 危险性较大的分部分项工程清单 5.1.3 专项施工方案编审 5.1.3-1 专项施工方案报审表 5.1.3-2 专项施工方案审批表（总包）

本资料为公路隧道施工安全技术专项方案，因地制宜仅供参考。

电动吊篮安全专项施工方案（要点）.doc电动吊篮安全专项施工方案（要点）.doc

施工作业特点和危险源，对危险源的具体控制措施和应注意的安全事项

冬季施工人员组织及职责，冬季施工质量控制措施，冬季施工技术措施

第一节、 概况 1、本工程总建筑面积54173.38平方米，框架十一层，室内外高差150MM，建筑高度40.60M，地下室为非人防汽车库和自行车库，汽车位68位，一个防火分区。 据地质报告反映，本场地及邻近地带无全新活动断裂、岩溶、滑坡、崩塌、采空区等不良地质作用，可视为可进行建设的一般场地，适宜本工程建设。

建质[2015]67号超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点

总体概况 体育中心位于校园西北角，南临运动场，东侧为餐饮中心，其功能由游泳池、体育馆及校医务室三大部分组成。其中：游泳池范围为1~9/A~E轴，跨度28.8m，总长度57.6m；体育馆范围为13~16/A~E轴，跨度21.6m，总长36.0m，高度为10.2~10.5m（板面标高）。 游泳池及体育馆均为高大空间结构，其顶板结构为预应力框架梁板体系。

专项安全施工方案（安全技术措施）报审表

广中江高速公路第 TJ13 合同段承建的放马互通，主要位于番禺区大岗镇放马村西南，被交叉道路为东新高速，主线桩号为K48+930.664~K50+949.908，全长2.019KM，包含放马1号桥二期（左右线）、放马2号桥、放马枢纽互通G、H、I、J、X、Y匝道桥等（跨越东新高速、中船中路、沿江路、规划桂阁大道等多条高等级公路或市政道路）。其中，放马互通二期A匝道桥，总长743.04m；放马互通二期B匝道桥，总长789.244m；放马互通二期G匝道桥，总长789.244m，放马互通二期H匝道桥，总长178.5m；放马互通二期I匝道，总长760.965m；放马互通二期J匝道桥，总长670.36m；放马互通二期X匝道桥，总长297.462m；放马互通二期Y匝道桥，总长288.538m。本桥桩基基础形式采用钻孔灌注桩。

门头沟区采空棚户区改造石门营定向安置房项目（3#地块1标段）是门头沟区政府投资的面向门头沟棚户区居民的安置房项目，工程位于北京市门头沟区石门营小园地块。 本工程3-7#楼为高层建筑，东西长约35.00米，南北宽约14.10米，檐口高度为44.7m。地上16层,首层层高2.7m，标准层层高2.7m；地下2层，地下2层2.8m，地下1层3.25m。 本工程3-8#楼为高层建筑，东西长约35.00米，南北宽约14.10米，檐口高度为34.8m。地上12层,首层层高3.9m，标准层层高2.7m；地下2层，地下2层2.8m，地下1层3.25m。

里运河-京杭运河特大桥跨京杭运河时采用100+175+100m部分预应力矮塔斜拉桥结构，采用塔梁固结、塔墩分离体系。 24#、25#主墩位于京杭运河驳岸边，两河船流量较大，常水位9.05m，最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前24#、25#主墩处已采用土袋围堰进行填筑，基本满足桩基施工需要。由于24#、25#主墩承台底高程为1.13m，单个承台结构尺寸为13.75m×17.7m×4m，其下布设4排5列共20根Φ1.5m桩基。 里运河-京杭运河特大桥跨里运河时采用40+70+44m变截面预应力混凝土连续梁桥。左幅宽13.5m，为单箱单室结构，底板宽6.8m；右幅宽20m，为单箱双室结构，底板宽13.3m。主墩处梁高4m，跨中处梁高2m，梁高采用1.6次抛物线过渡，悬臂长3.35m，腹板厚0.5～0.65m，顶板厚0.28 m，底板厚0.28～0.65 m，箱梁底板保持水平、腹板竖直，横坡通过腹板高度调节。

经我单位上级技术负责人审核批准，请予以审查。

本项目是《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》中省道网规划的“6射40纵32横96联”普通省道网中32条东西横线之一，也是平凉市“6873”交通突破行动实施方案规划实施的普通国省道中的重要项目，项目连通沿线乡镇、对接省际出口的重要作用。

里运河-京杭运河特大桥跨京杭运河时采用100+175+100m 部分预应力矮塔 斜拉桥结构，采用塔梁固结、塔墩分离体系。 24#、25#主墩位于京杭运河驳岸边，两河船流量较大，常水位9.05m，最高 通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前24#、25#主墩处已采用土袋围堰进行填 筑，基本满足桩基施工需要。由于24#、25#主墩承台底高程为1.13m，单个承台 结构尺寸为13.75m×17.7m×4m，其下布设4 排5 列共20 根Φ1.5m 桩基。 里运河-京杭运河特大桥跨里运河时采用40+70+44m 变截面预应力混凝土连 续梁桥。左幅宽13.5m，为单箱单室结构，底板宽6.8m；右幅宽20m，为单箱双 室结构，底板宽13.3m。主墩处梁高4m，跨中处梁高2m，梁高采用1.6 次抛物 线过渡，悬臂长3.35m，腹板厚0.5～0.65m，顶板厚0.28 m，底板厚0.28～0.65 m，箱梁底板保持水平、腹板竖直，横坡通过腹板高度调节。

里运河-京杭运河特大桥跨京杭运河时采用100+175+100m部分预应力矮塔斜拉桥结构，采用塔梁固结、塔墩分离体系。

第一章 工程概况 1 地下二层、地上33层，框架剪力墙结构，其中裙楼3层，塔楼30层，建筑物总高102 m，建筑面积47000m2。 第二章 各级、各部门安全生产、施工责任制 2 第三章 分部工程安全技术措施 3 第一节 基础主体结构工程安全技术措施 3 第二节 临时用水安全技术措施 5 第三节 临时用电安全技术措施 6 第四节 塔吊安装、拆卸安全技术措施 7 第五节 物料提升机安装、拆卸安全技术措施 7 第六节 上人电梯安装、拆卸使用安全技术措施 8 第七节 模板分项工程 9 第八节 钢筋分项工程 10 第九节 砼分项工程 11 第十节 装修工程安全技术措施 12 第十一节 砌砖分项工程 13 第十二节 抹灰分项工程 14 第十三节 外墙面砖分项工程 15 第十四节 外脚手架的搭设与拆除安全技术措施 16 第四章 消防防火安全措施 20

为预防施工现场高处坠落事故的发生，特制订预防高处坠落事故的安全技术专项方案如下： 一、 强化落实对高处作业人员进行专项安全教育、安全技术交底及体检工作。 1、 对所有高处作业人员在作业前应做好专项高处作业安全知识教育，提高作业人员自我保护意识。 2、 特种高处作业人员应持证上岗。 3、 作业前应进行专门的有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。 4、 采用新工艺、新技术、新材料和新设备的应进行相关安全技术交底，并履行签字手续。 5、 高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。严禁患有高血压、恐高症的人高空作业，严禁酒后上高作业。

1、综合管廊位于滨海六路北侧侧分隔带内，西起杭州湾跨海大桥东侧，东至陆中湾江西侧，总长度5212m。管廊采用双舱形式，北侧为110KV高压电力舱，南侧为综合舱，主要包括DN600给水管、10KV电力管线、综合通讯管线机自用光缆等。 2、综合管廊分为2个断面，尺寸分别为6.75mX3.35m和6.1mX3.35m，其中综合舱净空尺寸为3.15mX2.50m，110KV高压电力舱净空尺寸分别为2.50mX 2.50m 和 1.85mX2.50m。 3、管廊主体结构采用C45混凝土，抗渗等级P8,混凝土采用预拌砼，砂浆采用预拌砂浆，结构体及回填材料不得使用海砂。 4、管廊壁板、底板及顶板均做防水处理，采用涂料与卷材防水相结合的方式施工。 5、综合管廊沟槽实际埋深一般路段在4.0-6.5m之间，局部过河倒虹段埋深超过6.5m，因此为本专项方案论述的重点部分。 6、根据宁波杭州湾新区滨海六路（职教西路-兴慈八路）地下综合管廊及配套工程施工图设计第六册“综合管廊工程”第四分册“基坑工程”的施工图纸，管廊采用开挖施工，位于现状河道段基坑（1#桥），河道围堰疏干后采用钻孔灌注桩与旋喷桩相结合的支护进行支护开挖，现状河堤段基坑采用钻孔灌注桩支护开挖（具体桩号为K0+140~K0+164，K0+248~K0+268，总长44M）；现状河床段基坑采用钢板桩支护开挖（具体桩号为：1#桥K0+164~K0+248，长84M）；位于规划河道段基坑，结合现场地形削坡后采用钢板桩支护开挖（具体桩号为：2#桥K0+642~K0+725，,3#桥K1+946~K2+029，,4#桥K2+672~K2+764，,5#桥K3+624~K3+705，,6#桥K4+550~K4+607，总长396M）。其余一般路段基坑，采用降水后放坡开挖，当开挖深度H<4.5m时，采用一级放坡开挖，当开挖深度4.5m

薛家坝2号大桥右线3#～6#、左线11#～14#为（65+120+65）m单箱单室、变高度、变截面连续刚构，梁底按二次抛物线变化，上下行分幅布置。0#梁段长13m，顶板宽12.0m，底板宽6.5m。墩顶位置梁高7.2m，顶板厚度50cm，腹板厚130cm，底板厚度110cm；0#梁段边缘梁高6.992m，顶板厚度30cm，腹板厚度70cm，底板厚度82.3cm；翼缘板高度从边缘到根部由18cm～75cm。 0#梁段构造形式图1～4所示。

综合管廊深基坑安全、技术施工专项方案，工程概述，施工筹划，深沟槽施工支护方案，监测方案，工程质量体系及保证措施，保证安全生产、消防、治安措施，文明施工、市容环卫措施

新建110kV 骆阳线骆阳全线塔杆基础118基，（其中单回路直线塔87基，双回路转角塔2基）；组塔118基（其中单回路直线塔87基，双回路转角塔2基）

石材幕墙采用30mm厚光面花岗岩，立挺采用热镀锌方钢，材质选用Q235B，横杆采用L50×5热轧等边角钢；铝板幕墙才用3mm厚铝单板；玻璃幕墙采用6+12A+6中空钢化玻璃，门窗采用5+12A+5中空玻璃，玻璃栏板及雨棚采用6+0.76pvb+6钢化夹胶玻璃。

施工现场临时用电安全安全技术要点，内含：临时用电一级电箱图集、二级电箱图、三级移动电箱图

住房和城乡建设部2015年下发的全国老旧危楼安全排查技术要点，指导房屋结构安全排查工作

施工电梯安装安全专项施工方案（要点）.doc施工电梯安装安全专项施工方案（要点）.doc

本资料为模板施工安全专项施工方案编制要点，目录齐全，内容完整，可供下载使用