该工程总长约为200余米，隧道埋深为5—10米，现况覆土约2.5米—7米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为2.35米，净宽为2米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护衬砌，衬砌厚度为0.25米，底板厚为0.35米
工程规模 本标段主要工程为路基工程、桥涵工程、轨道工程、电力工程、给排水工程及站场建筑设备工程。 主要工程数量： 站场路基： 401011 m3。 浆砌片石24864 m3，土工格栅143385 m3。 桥涵：10座中桥、2座小桥和9座涵洞接长。 轨道：正线铺轨0.618km，站线铺轨9.46km，铺新岔1组，拆除道岔18组，铺旧岔17组，拆除线路2.277km，重铺线路0.618km。 1.1.3主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线； 限制坡度：上行（秦皇岛方向）4‰，下行（大同方向）12‰； 线路最小曲线半径：一般800米，困难400米； 牵引种类：电力； 机车类型：DJ1型电力机车； 牵引定数：上行单元列车有6000t和10000t两种； 到发线有效长度：1050m，为重载单元列车设置的会让线有效长度：万吨为1700m，两万吨为2800m； 列车追踪间隔：10min； 闭塞类型：自动闭塞； 年运输能力：1亿吨，改造后为2亿吨。
