大型架桥机安装(拆卸)安全技术交底

专人指挥，相互配合，确保安全生产； 2、高处作业人员严格遵守安全技术规范； 3、安装及拆卸作业区内禁止闲人逗留； 4、认真检查吊装用钢丝套、卡环、严格按更新标准及时更新； 5、认真检查各连接螺栓、锁轴、发现损坏、疲劳、开裂的要及时更时更新；

高墩大跨预应力混凝土连续刚构模型桥试验研究，硕士论文分享

安装与拆除作业前，应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交 底，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人员，排除作业障碍

1、按照施工方案的要求作业； 2、安装拆卸人员必须按高处作业要求挂好安全带； 3、组装后必须全面进行空载，动载的有效超载试验，设防雷装置； 4、安装拆卸过程中，严禁人员乘吊篮升降及攀登架体下面穿越； 5、缆风绳选用钢丝绳，直径不少于9.3mm。按规定设置。与地面夹角在450~600之间； 6、缆风绳不得栓在树上、电杆或物料堆等物体上； 7、拆除应按规定从上至下，物件放下应有措施，不得堕意抛落； 8、验收合格方可进行作业，未经验收不合格不准作下一道工序作业。

交底内容： 1、按照施工方案的要求作业； 2、安装拆除人员必须按高处作业要求挂好安全带； 3、组装后必须全面进行空载，动载的有效超载试验，设防雷装置； 安装拆卸过程中，严格人员乘吊篮升降及攀登架体和从架体下面穿越。

交底内容

本表一式三份，原件由施工单位保存，分别由施工、监理、建设单位的专职安全人员归档管理，并按照监理对施工单位核实、建设对监理单位核实的要求进行签字。

公路架桥机CAD图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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JQ160t-40m型(PB)架桥机验算

1.起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 2.起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底

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本资料为低架龙门架的整体安装拆卸安全技术交底，文档包括:龙门架整体安装和拆卸工作属起重作业，必须由持证的起重工和有经验的指挥人员配合进行。架体的拼装应在平整的场地上进行，各节点螺栓应紧固，拼装精度应满足安装精度要求。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。

三、拆装作业前检查项目应符合下列要求： （一）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求； （二）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊 具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前； （三）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行 检查，及时处理存在的问题；

本工程继续顶升油缸l0-20CM，直到上部标准节与下部标准节脱离10-20公分，用人工推出标准节至外伸框架上；3）继续操纵液压系统，缩回活塞杆，塔身下降，将外套架爬爪搁在塔身标准节的下面一个踏步上，然后油缸活塞杆再次伸出，使顶升横梁顶在塔身下一个踏步上，继续顶升，待爬爪松开后拉开爬爪，缩回活塞杆，使回转下支座依然着力在标准节上，然后用4 个销轴连接；

本资料为竹杆脚手架搭设工程安全技术交，资料有价值，内容详实，可供参考。

我标段管段内共计桥梁17座，除K4241+679分离式立交桥采用连续箱梁外，其余桥梁上部结构均为装配式预应力砼结构，采用先简支后结构连续体系；本部预制T梁共计1611片，其中20mT梁共计1240片，T梁高度1.5m，全跨等高，腹板厚20cm，底板宽44cm，翼缘板厚16cm；30mT梁371片，T梁高度2.0m，全跨等高，腹板厚20cm，底板宽50cm，翼缘板厚16cm；混凝土标号均为C50。

特大桥梁T梁安装(架桥机)首件施工方案，可编辑，供设计师参考。

内容简介 1概述： JSH40/140双导梁步履式架桥机适用于各种桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全断面机械化移、落梁。 该架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴连接，配置自力纵横双向走行装置，导梁纵向步履运行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊放梁体的三维运动。 该机由主机和机动运梁车两大部分组成。经中铁三局集团邯郸工程机械制造公司设计，制造的新一代架桥机。 JSH40/140双导梁步履式架桥机因采用三角桁架结构重量轻，采用主导梁前端设置引导梁过孔安全可靠，采用柱体步履导梁纵行不铺轨道，且桥面荷载合理，采用支点游动支撑适应不同跨径桥梁安装，采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，自动化程度高，采用日立E-64HR可编程序控制器自动化程度高，控制灵活可靠，增加了作业安全性能，采用拼装式易于拆装、运输，便于转移工地，经济性好等特点，；广泛用于流动作业工程施工，尤其适宜水桥、高桥墩、宽桥面吊梁施工。

1.登高架设人员必须经过专业培训，考试合格后，持证上岗。 2.井架机搭设高度和重量必须严格超负荷使用。 3.井架必须安置在坚硬地基上，基础的设置应根据产品说明或安全施工组织设计。

与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且 应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录

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4.1运梁车低位驮运架桥机过隧道及隧道口架梁 4.1.1施工准备 1)在过隧道前，对运梁车和架桥机进行详细检查，做好检查记录，确保设备百分之百完好。 2)复测隧道的空间尺寸是否满足架桥机过隧道要求。 3)为确保过隧道安全，必须在隧道两旁和中心设置间距3m、长2m、宽10cm的反光标志。距隧道进出口80m范围的路基以及隧道路面上用红色油漆连续划出运梁车行车时轮胎外侧的边线及路基中心线（见附图3）。 4)检查路面的平整度是否符合要求，路基的承载力是否大于0.6Mpa。 4.1.2 架桥机过隧道 工步1 ①安装油缸伸缩套，并顶升到位 ②拆除后支腿下横梁放于桥机前部 ③安装临时支腿 ④落回油缸伸缩套 工步2 ①运梁车进入架桥机下部 ②后支腿下横梁转90°置于运梁车上 ③支起油缸伸缩套 ④拆除临时支腿 ⑤折叠后支腿 ⑥向后折起前支腿 工步3 ①利用油缸伸缩套将桥机下降4m ②运梁车降到低位，驮运主梁穿过隧道 4.1.3 架桥机过隧道后组装 工步1 运梁车低位驮运架桥机通过隧道 工步2 运梁车运行到桥头位置，落下下导梁 工步3 落下并安装辅支腿，顶升油缸，使运梁车前支点脱离接触 工步4 同时开动运梁车活动枕梁和辅支腿电机，架桥机前移

本工程为JQG30/80双导梁架桥机方案图，包含JQG30/80双导梁架桥机方案图、纵移构造示意图、横移构造示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本项目起自76省道复线k19+856处楚门丁岙附近，经楚门镇、漩门湾、漩门二期工业城、芦浦镇，终于大麦屿火叉口村，与在建的疏港公路相接。主线全长22.8KM，连接线长1.1KM，为一级干线公路，设计速度100km／h 。

模板支撑和拆卸悬空作业安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为模板支撑和拆卸悬空作业安全技术交底，文档包括:悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。

2.1 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速，东至江北国际机场约5km，保税港区空港功能区约4km，南距空港新城核心区约4km，观音桥城市副中心约25km；西与悦来相距约9km，与蔡家组团中心区相距约12km；规划椿萱大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠地块以北通过。 从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、210国道，渝邻高速将是该地块发展主要依托的外部交通，近距离交通主要依托于210国道及规划城市路网。 本次设计的悦港北路为城市主干路，双向六车道，设计时速50km/h，标准路幅32m，道路全长1814.701m。设置有4个公交车站停车港。

多布特大桥施工的20m预制T梁，采用后张法预制施工，通过现有临时便道及国道G318线直接运送到达施工现场，本首件工程拟定使用一台WJQ120-30 A3型架桥机进行T梁安装施工，该桥架梁顺序为大里程向小里程逆向安装架设，本标段拟选定该桥第54跨为架桥机T梁架设首件工程。

本资料为：DF50架桥机安装T梁施工工艺流程图，设计规范，内容详实，可供参考学习。

本工程位于上海市徐汇区虹漕路41号，宜山路805号，总建筑面积为79435.4㎡，其中地上58645.8㎡，地下20789.6㎡。设计有1座110kv变电站，9幢工业研发楼，其中最大单体A206地上面积14815.6m2。