桥梁盖梁施工方案（支撑平台）

************总干渠桥梁工程桥墩盖梁因混凝土体量大，故考虑用满堂支架法施工，盖梁为C30钢筋砼盖梁，长宽高尺寸大概为：21.8×1.4×1.25m。桥墩盖梁为十墩支撑，桥墩直径1.1m，中心间距为4.5m，，桥墩路拱处高度3.886m，顶与底设置2%横坡。

目录 一、概述 4 二、编制依据 4 三、质量目标 4 四、安全目标 5 五、环保、水土保持目标 5 六、施工进度计划 5 七、检验标准 6 一）、模板安装实测项目 6 二）、钢筋加工及安装实测项目 7 三）、钢筋电弧焊接接头的允许偏差 7 四）、焊缝外观允许偏差 8 五）、盖梁实测项目 8 八、施工准备 8 一）、人员组织 8 二）、材料组织 9 三）、机械设备 13 九、总体施工方案 14 一）、施工工艺流程 14 二）、支架施工 15 （Ⅰ）、埋设托架式 15 （Ⅱ）自落地支架式 16 三）、安装底模 17 四）、钢筋加工及安装 17 五）、安装侧模 18 六）、混凝土浇筑 18 七）、养护及拆模 19 十、冬季施工措施 20 十一、质量保证措施 20 一）、组织保证 20 二）、制度保证 20 三）、技术保证 22 四）、过程保证 23 十二、工期保证措施 24 一）、工期保证原则 24 二）、工期保证措施 25 十三、安全保证体系、安全保证措施 26 一）、安全保证体系 26 三）、安全防护重点 30 四）、紧急预案 30 五）、事故报告程序 32 六）、事故处理措施 32 十四、环境保护和水土保持措施 34 一）、建立环保和水保管理体系 34 二）、环境保护和水土保持措施 34 十五、文明施工措施 37 十六、支架验算 39 一）、概述 39 二）、埋设托架式 39 2.1.1检算依据及主要受力荷载情况 40 2.1.2横向枋木计算 40 2.1.3纵梁45a工字钢验算 42 2.1.4支架钢锭计算 43 三)、自落地支架式 44 3.1.1检算依据及主要受力荷载情况 45 3.1.2横方木检算 46 3.1.3纵向钢管检算 46 3.1.4立杆钢管检算 47 3.1.5立杆稳定性检证 48 3.1.6支架基础及地基承载力验算 48

XX河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。 XX河大桥左右线3、4、5号墩均位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。 XX互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。 XX小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。 XX河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、XX河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、XX河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。

本文档为落地式卸料平台扣件钢管支撑架施工方案，文档内容详细，可供参考。

xx快速路工业园区段工程标段八位于园区北段，即xx街~xx街段，分别与xx街及展业路2条主要道路交叉，北侧临近xx高铁线路，xx快速路与G312分流线为共线段，采用xx快速高架、G312分流线走地面的断面形式，xx在xx街折向南利用现状xx街高架，G312分流线下穿xx街向东延伸。

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通。共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条，总长度3.6KM（其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m）。同时施工原涂山路的改造和轨道交通环线上新街车站。 根据地质条件及位置的不同，本工程桥墩共有如下几种型式： （1）独墩+桩基础 （2）盖梁+墩柱+桩基础 （3）墩柱+承台+桩基础 （4）盖梁+墩柱+承台+桩基础

本桥为高架旱桥，跨越高填方和斜坡路段，折合为整体式桥梁长1036米，最大桥高42米，下部结构部分采用整幅双柱式桥墩和半幅独墩，桩基础：盖梁右两种类型，单柱墩盖梁、双柱墩盖梁，共计40个；本桥12-27为双柱墩盖梁，共计16个。每个双柱柱墩上盖梁为87.12m3。

松虎河特大桥位于公安县孟家溪镇和南平镇交界处，线路由南平东南方约3.5Km处跨越省道S226港黄线、松虎河东大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500处跨越连片鱼塘。全长约3.81Km，起讫里程为K42+907.4～K46+720.6。

立基路（东岳路—塔基路）新建工程2#桥桥长为37.04米（10+10+10），共有2支桥墩盖梁，墩为柱式结构（墩柱直径为1000mm钢筋砼结构，分六支柱式结构），墩柱上方为盖梁，盖梁长为28.689米，宽1.60米，高为1.0米的钢筋砼结构，如图1-1，由于桥墩柱高度不大，最大高度为1.8—2.50米，本工程墩柱盖梁拟采用墩柱抱箍法施工，盖梁砼约为45.9m3。

五里亭大桥位于国道528顺昌县焕仔坑至五里亭公路工程终点处，起点位于顺昌职业中学西侧，从自来水厂和广生食品公司中间，横跨金溪，终点接接现状S204线。桥梁起点桩号K2+816，终点桩号K3+103，桥梁全长287m。共有盖梁9个。盖梁长度有18.38m～23.75m九种，高度有1.5m和1.8m，宽度有2.0m和2.4m，墩柱间距有6.55m～8.50m五种，墩柱直径1.6m和2.0m。

本文为某工程双井分离立交盖梁施工方案，包括了工程概述、施工方案等等，可供大家参考使用。

本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五），在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路，在K27处避让开贝壳堤缓冲区。

桥梁盖梁，设于墩柱顶部，是钢筋混凝土简支梁桥中的下部结构主要受力构件。其现浇施工质量，不仅受控于混凝土配合比、浇灌方法，且与采用的支架紧密相关。只有选择了坚实的支架，使模板牢固、可靠，拼缝严密、接口顺直，能抵抗混凝土自重和施工荷载，操作人员能安全地进行各种施工作业，才能确保施工质量和安全，杜绝模板漏浆、胀模等质量通病，杜绝模板支撑倒塌等安全事故。

高速公路****有桥梁2座。墩柱为两柱、三柱及四柱式结构，墩柱上方为盖梁，如图1所示。本图尺寸为其中一种形式，该盖梁设计砼43.4立方米，计算以该图尺寸为依据，其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。

某工程木支撑模板施工方案某工程木支撑模板施工方案某工程木支撑模板施工方案

根据中华人民共和国住房和城乡建设部《印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》---建质[2009]87号中要求：“混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。”属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。

超高支模系统位于1＃教学楼与行政办公楼之间连通的过廊，过廊总高度14.6米，首层高8.7米，二层高3.7米，室内地坪标高-0.45米。框架梁最大截面300×1000（KL2梁），跨度13m；楼板厚度100mm。特做如下高支模专项施工方案以指导施工。

 本工程模板采用木支撑系统和用17mm厚的多层木模板做模板进行施工。支撑系统方式详见附图。

本方案编制范围为超高模板支架，普通模板支架搭设已另行编制。本施工方案编制将遵循四项基本原则，即一是符合性原则；二是先进原则，三是合理性原则，四是符合工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。本工程的1-7线、1-12线和1-16线/1-M列、1-Q列及1-16线/1-E列、1-H列设计有型钢柱，从地下室二层到地上一层，柱的截面为H900×900×28×50，层高最大为7.3m。

冠梁截面尺寸为0.9m×1.2m，长度为182m，钢筋混凝土支撑梁截面尺寸为0.8m×1m，长度为170.44m。

本方案为地下围护结构支撑拆除专项施工方案，支撑为钢筋混凝土支撑拆除 采取切割法施工， 叉车运输 安全专项方案

本工程位于唐山市华岩路与新华道交口东北角。东临既有建筑华联商厦，西临华岩路，北临既有建筑中国人民银行唐山分行，南临新西道。

端井基坑开挖及支撑施工方案 内有各个专项方案：如基坑降水，钻孔灌注桩等。绝对好东西。如需要图的，请顶后，加我qq

模板下料制作→柱墙模板安装→柱墙模板垂直度及轴线检查固定→梁板模板安装→柱墙砼浇筑→梁板模板标高调整→模板检查验收→梁板砼浇筑→模板拆除、运输、整修。

木支撑模板施工方案20140905155733内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

模板支撑系统专项施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为框架结构，层高十层，建筑面积15653.98平方米，建筑高度42.45米，层高4.2米，办公大堂上空层高12.6米。

针对单独施工措施所拟的施工方案.包含模板的支设、拆除、计算验证等。

某互通2#桥左线桥平面位于R=1100m右偏圆曲线上，纵面位于R=40000m的凹形竖曲线上，上部构造采用4×30m+3×30m+6×30m（三联）装配式预应力混凝土T梁。右线桥平面位于R=1100m右偏圆曲线上，纵面位于R=23000m的凹形竖曲线上，上部构造采用4×30m+5×30m+3×30m（三联）装配式预应力混凝土T梁。下部结构桥墩采用双柱式圆形墩柱配钻孔灌注桩基础。其中左线、右线4#~9#墩位于深水中，水深12m~17m不等。采用Φ1.6m圆形墩柱配Φ2.2m钻孔灌注桩基础，其间用两道1.0×1.2m横系梁联接。本桥水中最高墩柱高度为25.727m ，最低墩柱高度为17.148m。

本标段为南水北调中线一期总干渠沙河南～黄河南XXXXXX标段，工程位于河南省XXXX市境内，本标段起始桩号为XXXX，终止桩号为XXX，渠道里程为13.5公里。本标段共有桥梁X座，其中公路桥11座、生产桥5座，其中生产桥为现浇箱梁，没有盖梁；XXX生产桥变更为公路桥，盖梁数量33榀，采用C30混凝土浇筑。

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我标段范围内设计有XX互通特大桥、XX河特大桥、XX河大桥、XX小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。

XX河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。 XX河大桥左右线3、4、5号墩均位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。

xxxx首府工程位于济南市市中区天业路以南，白马山南路以北。项目采用分期开发模式，一期包括多层住宅区和高层住宅区。整体用地南侧和东侧为居民区，距离施工区距离50-80米。 一期高层区位于地块最南侧，由1-4号楼和36号楼商业组成。高层区占地面积20915㎡，总建筑面积87239.23㎡，地上建筑面积67089.13㎡，地下建筑面积20150.10㎡，其中地下车库11415.70㎡。一期多层区位于地块最东侧，占地面积24300㎡，总建筑面积42513.36㎡，地上建筑面积27726.5㎡，地下建筑面积14786.86㎡，其中地下车库5792.33㎡。

175-177栋为地上28层商住楼、地下2层，建筑高度檐口高度89.50m，建筑物最大高度95.50m，总建筑面积53763.03 m2，本工程拟采用采用悬挑式型钢吊料平台。

1、主梁槽钢采用14b号槽钢槽口水平，次梁采用14号槽钢槽口水平。钢材强度等级不低于Q235，其质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T 700）和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。 2、脚手板、脚手片采用符合有关要求。 3、预埋螺栓的直径为16.0 mm。 4、拉结钢丝绳采用6×37ф22。 5、外侧设置ф48双道防护栏杆及密目式安全网，50厚脚手板。 6、制作方法：平台尺寸为3×5.5米，挑出4. 4米。主梁采用14b号槽钢三道，长度为6 米，间隔1.5米。次梁采用14号槽钢五道，长度为3米，间隔0.4米。按要求连接，成网格装。与建筑物框架预埋铁焊接再用M20螺栓连接。（详见附图）

平台方案，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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