辽宁省某隧道施工方案

xx水库位于xx省xx市xx县xx乡xx干流上，是一座以城镇供水、灌溉为主，兼顾防洪、养鱼、发电等综合利用的中型水库，水库总库容3071万m3。水库工程等别Ⅲ等，主要建筑物等级为3级。枢纽主要水工建筑物为拦河坝、溢洪道、泄洪输水洞、电站。 本工程计划开工日期为2008年6月1日，计划完工日期为2009年10月30日。计划工期17个月。

本图为辽宁省某地多层厂房全套设计施工图。共5个专业，包含建筑、结构、水电、暖通。建筑专业包括：平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

本图为辽宁省某地某厂区2做厂房设计施工图（含建、结、水暖）。共4个专业。建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

本图为辽宁省某地11号楼别墅全套设计施工图。共5个专业。建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等；结构专业包括：结构设计说明、基础平面布置图、基础详图、地下层墙柱布置图、墙柱布置图、地下层梁配筋图、屋面梁配筋图、楼梯详图等；给排水专业包括：给排水设计说明，图例，材料表 卫生间放大图、地下一层给排水平面图、一层给排水平面图、二层给排水平面图、给水系统图 排水系统图 雨水系统图；暖通专业包括：暖通设计说明、分集水器及低温加热管安装图及图例、采暖系统图及采暖系统热力入口详图、散热器连接详图、地下一层采暖干管平面图、地下一层采暖平面图、一层采暖平面图等图纸。

.6施工机具计划： 1.6.1．主要机具、设备安排使用计划 机具、设备供应计划是机具管理的重要环节，合理的机具、设备供应计划是保证施工生产顺利进行的保障。其相应的设备规格、数量的达到严格符合施工现场的使用要求，显得的由为关键，为了确保本工程能够按照施工工期的计划要求优质、高效、顺利完工，我公司就关于机具、设备配备采取以下措施： A.编制合理的机具、设备供应计划，在时间、数量、性能等方面必须能够满足工程施工的需要。合理安排各种机具、设备在各施工队间和各施工阶段在时间和空间上的合理搭配，以提高机具、设备的使用及工作效率。 B.根据施工进度计划要求，做好机具、设备准备工作，编制机具、设备运输、进场方案，保证按时、安全地组织进场。 C.现场加强机具、设备的维修和保养，提高机具、设备的完好与使用率，使计划供应的机具、设备的数量、质量满足施工要求。 D.合理组织施工，保证施工生产的机具、设备使用的连续性。

为确保工程质量和工期，实现环境、健康、安全、文明生产，努力提高经济效益，在承担工程项目施工的管理全过程中，努力完成“施工合同”。**集团具有完整的“QES”三整合管理体系，公司建立工程指挥部，选派组织能力强、管理经验丰富、经济、技术知识全面的人员担当工程施工的“项目经理”，并选配精干的施工各类管理人员组织“工程项目部”实行工程项目责任制，科学管理，精心施工。

组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。

本合同工程位于 境内，包括采用钻爆法施工的 （桩号5+340.47～9+520.48）长约4.18Km主洞段和 施工支洞(长877.89m)、四道沟（桩号9+520.48～13+641.10）长约4.12Km主洞段和6#施工支洞(长387.81m)。另外包括弃渣场防护、场内施工道路以及其它附属工程等。 主洞断面形式为7.0×7.0m的马蹄形断面；

本合同工程位于 境内，包括采用钻爆法施工的 （桩号5+340.47～9+520.48）长约4.18Km主洞段和 施工支洞(长877.89m)、四道沟（桩号9+520.48～13+641.10）长约4.12Km主洞段和6#施工支洞(长387.81m)。另外包括弃渣场防护、场内施工道路以及其它附属工程等。

本图纸为：辽宁省大连市某别墅施工设计CAD图纸，内容包括：一层平面图，三层平面图，设计说明等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

一、编制依据 **医院外科楼工程施工图纸及设计洽商变更； 1.1《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 1.2《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）； 1.3《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）； 1.4建筑构造通用图集《地下工程防水》（XJ006）； 1.5屋面工程技术规范《GB50345-2004》。 1.6屋面工程质量验收规范《GB50207-2002》。 1.7**医院外科楼工程施工组织设计。

工程概况 本工程为****新城项目B区工程，共9栋楼，其中3栋18层高层，建筑主体高度为56.60m，结构形式为剪力墙结构。7栋8层住宅，结构形式为现浇混凝土异型柱框架剪力墙结构，主体高度为29.60m。本工程施工3栋高层采用大模板施工，标准层层高3米。 1.1 单位工程名称：****新城项目B区工程B3、B4、B9、B10楼 建设单位：盘锦****房地产开发有限公司 设计单位: 沈阳****建筑规划设计有限公司 监理单位：大连****工程监理建设有限公司

工程名称: **住宅小区2#楼；工程负责人: **；技术负责人: **；工程建设地点: 原运政院内；地上层数: 11层；建筑高度(m): 33.8；总建筑面积(㎡): 16000；标准层层高(m): 2.9；结构类型: 框架

综合说明 本公司非常珍惜此次投标机会，为此，我们多次有针对性地踏勘现场，深入研究施工图纸，力图全面深刻地把握工程的特性，形成针对性较强的投标方案。

辽宁xxxx置业有限公司代建的xxxxx工程位于xx经济技术开发区xxxx东、xxxx南，是一处西北高，东南低的山坡地块，场地高程从24.36m至36.28m相差11.92m。规划占地面积55762.9平方米，建筑面积150928.8㎡，15栋15和17层住宅楼，一期建设8栋，建筑面积73066.9㎡，5栋17层，3栋15层。

本工程属xx地铁九号线一期工程xx站～xx南站区间隧道，隧道在DK18+274.700(变更后）里程处设置竖井及横通道，竖井采用倒挂井壁法，横通道及正线隧道采用矿山法施工；区间防水均采用全包防水，正线标准段二衬采用台车模筑钢筋混凝土、人防段采用小型钢模板拼装模筑混凝土；人防段左右线长度均为8.55m。

运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使 隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。

某隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级混凝土浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。

进一步加强铁路隧道工程的质量管理，落实建设单位关于首件制工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保建设单位隧道年活动顺利实现。制订专项方案。

【广州】珠江新城隧道施工方案 【广州】珠江新城隧道施工方案

隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)

隧道各种施工方案方法（瓦斯隧道） 隧道各种施工方案方法（瓦斯隧道） 隧道各种施工方案方法（瓦斯隧道）

百勺洋隧道二次衬砌施工方案

针对某隧道路面结构形式，混凝土设计要求及施工过程中的注意事项进行说明，针对混凝土路面施工工艺流程、注意事项及施工规范进行说明

纸纺隧道起讫里程DK201+817～DK206+952，全长5135米的双线隧道，施工采用进出口两个作业面施工，进口完成2300米，出口完成2805米。本施工段为进口的隧道设计施工工程。 1.2 地质情况 1.2.1地层岩性 隧道洞身经过的地层有第四系全新统坡积粉质黏土、碎石、二叠系下统碳质板岩、板岩、砂岩三叠系中统板岩、砂岩。山坡表层覆盖第四系全新统坡积粘质黄土、坡积、滑坡堆积粗角砾土、碎石土等。 1.2.2地质构造 隧道位于礼县-柞水冒地槽褶皱带分界处，两构造单元以合作-岷县断裂构造f3为界。区域断裂f3长160km,宽20～40km。受合作-岷县断裂构造带f3影响，隧道工程范围内二叠系及三叠系砂岩、板岩地层褶曲构造及断层构造及其发育。f3断层及其次生断层f22 、f23 、f24通过隧道洞身，隧道工程地质条件差。

xxx隧道为双线铁路隧道，设计行车速度200Km/h；隧道洞门进出口均采用斜切式帽檐洞门，进出口洞门均设置缓冲结构，隧道暗挖部分采用新奥法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全长349m。 xxx一号隧道施工里程：改DK374+712～DK375+161。全长449m。

本合同段布设有两座隧道，分别是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）。 1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道，位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m，属于石质中隧道。右线起止桩号为YK4+512-YK5+740，全长1228m，属于石质长隧道。左线纵坡-2.8%；右线为-2.6%。进出口均采用端墙式洞门。本合同段隧道范围为右线YK5+120-YK5+740，长620m，左线ZK4+400-ZK4+725，长325m，左右线总长为945m。 2、XX隧道为一座左、右线分离的分离的四车道高速公路隧道，位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK8+883-ZK8+725全长1842m，右线起止桩号为YK10+908-YK10+698，全长1790m，隧道纵坡均为单向坡，左线纵坡-0.5%;右线为-0.55%。属于石质长隧道，进出口均采用端墙式洞门。本合同段隧道范围为右线YK8+908-YK8+800，长892m左线ZK8+883-ZK9+800，长917m，左右线总长为1809m。

***隧道位于甘肃省*********区境内，洞身穿越黄河右岸高阶地，隧道进口端为黄土阶地冲沟（马耳山沟），出口端寺儿沟为地中山沟谷。地形上隧道进出口沟谷切割较深，坡度较陡。洞身区地形较平缓，阶地平坦处多开垦为农田，呈阶梯条带状分布。上覆地层为第四系上更新统冲积砂（黏）质黄土和冲积粗圆砾土，下伏基岩。隧道前半段DK12+867~DK14+000隧道埋深较浅，最浅埋深约11米。自DK14+000后地形逐渐增高，隧道埋深多大于50m，最大埋深约160m。隧道起迄里程约为DK12+867~DK15+826，全长2959m，为双线隧道。隧道洞身为5.5‰、10‰的单面上坡；隧道洞身位于R—8000的曲线上（右线R=8005m）。

本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县，起于福建省泰宁县朱口镇，与福银高速公路相接，止于建宁县福建省与江西省省界处。 1．地质构造及不良地质作用 隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。长期的历史演变，强烈的褶皱及岩浆活动，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。沿线断裂带在不同的地层岩性中表面形迹不同。侵入岩岩体表现为蚀变破碎带、硅化带、挤压性片理带、裂隙密集带及部分构造角砾岩带等。 2．水文地质条件 斜井场地的地表水主要为山涧溪水，受大气降水补给，向沟谷低洼处排泄，流量随季节变化较大，地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于第四系残坡基层底部及基岩强风化带，后者主要赋存于构造破碎带和节理裂隙密集带中，受大气降水入渗和溪谷地表水补给。

本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高 净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。 本资料为四川成都电力隧道施工方案，共46页。

本资料为：湖北某公路隧道投标施工方案，内容详实，可供下载参考。

本工程投资完成计划、资金流动及工程款控制是工程成本的主要控制途径，必须严格执行总体实施性施工组织设计关于本项的各项条款。

鲁家坝1号隧道位于汉中市留坝县江口镇漩滩村南约 600m 处。隧道按左、右线分离式设计。左线隧道进口桩号 ZK146+060，出口桩号 ZK146+290，长 230.00m；右线隧道进口桩号YK146+020，出口桩号 YK146+290，长 270m。均属短隧道。

一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心 也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水 帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。

D1K178+570～+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单面自粘式防水板，边墙及底板采用双面自粘式防水板，拱部防水板外铺2cm厚聚合物(丙烯酸酯共聚乳液)防水砂浆保护层。

育王岭隧道位于329国道阿育王寺南侧，岭东段属北仑区，西段属鄞州区，为宝幢站~邬隘站区间的一部分，隧道进口里程为右K30+730，出口里程为右K32+110，全长1380米。隧道进口段K30+730~765主要由含碎石粉质粘土组成，局位揭露强风化熔结凝灰岩、中风化熔结凝灰岩。上部土质坡段稳定性较差，下部岩质坡段基本稳定。隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉质粘土，强风化流纹班岩，中风化流纹班岩及断层破碎带组成。岩体较破碎，碎裂结构，风化较为强烈，节理裂隙发肓，自稳能力差。进出口段属于V级浅埋段，是施工的一个难点。

安邵高速公路TJ3标源头冲隧道位于湖南省涟源市石马山镇源头冲村境内，为双洞单向交通隧道，左洞全长428m，起讫里程为ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全长430m，起讫里程为YK157+750~YK158+180，隧道高程240.72~252.77。

本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河县和平镇所管辖，艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，洞身长1140m，右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，洞身长1190m，为分离式长隧道。洞门型式为端墙式，设计明洞长度为5m。左幅进口段平面线型位于R=3200的圆曲线上，出口段位于直线上，右幅进口段位于R=5900的圆曲线上，出口段位于直线上。左幅隧道为上坡，进口段坡度为2.78﹪，洞身及出口段为0.754﹪，右幅进口及洞身为上坡，纵坡为0.752﹪，出口段为下坡，纵坡为-1.6﹪。

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。

斜井施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞，同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离；形成作业空间后，扩挖达到正洞标准断面。斜井进入正洞平面关系见图1，斜井进入正洞立面关系见图2，施工程序详见表2。